内后视镜装饰罩组件和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种内后视镜装饰罩组件和车辆。


背景技术：

2.随着汽车电动化和智能化水平的提高，相应感应和控制模块增加。通常这些车辆内后视镜因为居于汽车前方居中位置，视野和传感位置较好，附近会布置相关的感应和控制模块，这些模块最优的集成方案是固定在内后视镜底座上。为保护或装饰这些模块电器件，一般会安装内后视镜底座装饰罩。
3.相关技术中，内后视镜底座装饰罩全部采用卡扣固定，或者全部采用插销固定，全部采用卡扣固定的方式存在卡接不可靠，装配不方便等问题，同时卡扣成本也较高，全部采用插销的固定方式，虽然固定效果比较好，但装配耗时比较长，装配效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
5.为此，本实用新型的实施例提出一种连接可靠且装配简单的内后视镜装饰罩组件。
6.本实用新型的实施例还提出一种具有上述内后视镜装饰罩组件的车辆。
7.本实用新型实施例的内后视镜装饰罩组件包括底座和装饰罩，所述底座上设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部在所述底座上间隔布置，所述装饰罩具有外表面和内表面，所述内表面上设置有卡扣和卡脚，所述卡扣可拆卸地配合在所述第一安装部内，所述卡脚可拆卸地配合在所述第二安装部内。
8.本实用新型实施例的内后视镜装饰罩组件通过设置卡扣和卡脚实现了装饰罩和底座的安装固定，不仅装配难度低，且连接稳定可靠，此外，还减少了卡扣的数量，有利于降低成本。
9.在一些实施例中，所述装饰罩上还设置有卡扣座，所述卡扣座的一端与所述装饰罩的内表面相连，所述卡扣安装在所述卡扣座的另一端。
10.在一些实施例中，所述卡扣和所述卡脚在所述装饰罩的宽度方向上间隔布置，所述卡扣和所述卡脚均为两个，两个所述卡扣在所述装饰罩的长度方向上间隔布置，两个所述卡脚在所述装饰罩的长度方向上间隔布置。
11.在一些实施例中，所述内后视镜装饰罩组件还包括检修盖，所述装饰罩上设置有检修孔，所述检修盖可拆卸地安装在所述检修孔处。
12.在一些实施例中，所述装饰罩的外表面上设置有用于安装内后视镜的第三安装部。
13.在一些实施例中，所述装饰罩上还设置有接口。
14.在一些实施例中，所述卡脚包括第一板段和第二板段，所述第一板段的第一端与所述装饰罩的内表面相连，所述第二板段的第一端与所述第一板段的第二端相连，所述第
二安装部为卡钩，所述第二板段配合在所述卡钩内。
15.在一些实施例中，所述卡脚还包括翻边，所述翻边设置在所述第二板段的第二端，且所述翻边朝向远离所述装饰罩的内表面的方向延伸。
16.在一些实施例中，所述卡扣座的上端设置有固定板，所述卡扣包括相连的第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂分别设置在所述固定板的两侧，所述第一夹持臂上设置有第一限位凸起，所述第二夹持臂上设置有第二限位凸起，所述第一安装部为卡孔，所述卡扣可插入所述卡孔内。
17.本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述任一实施例所述的内后视镜装饰罩组件。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例的装饰罩的示意图。
19.图2是图1中a处的局部放大图。
20.图3是本实用新型实施例的装饰罩的正视图。
21.图4是图3中b处的剖视图。
22.图5是图3中c处的剖视图。
23.附图标记：
24.1、装饰罩；11、卡扣；111、第一夹持臂；112、第二夹持臂；113、第一限位凸起；114、第二限位凸起；12、卡脚；121、第一板段；122、第二板段；123、翻边；1231、棱线；13、卡扣座；14、固定板；15、检修孔；16、接口；17、第三安装部；2、底座；21、第一安装部；22、第二安装部；3、检修盖。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.下面结合附图描述本实用新型实施例的内后视镜装饰罩组件。
27.如图1-图5所示，本实用新型实施例的内后视镜装饰罩组件，包括底座2和装饰罩1，其中，底座2用于安装在车辆的前挡风玻璃或者车顶上，底座2上集成有感应模块和控制模块，装饰罩1与底座2可拆卸地相连，且装饰罩1罩设在底座2上，以遮挡底座2上的相关模块。
28.底座2上设置有第一安装部21和第二安装部22，第一安装部21和第二安装部22在底座2上间隔布置，装饰罩1具有外表面和内表面，装饰罩1的外表面为外观面，装饰罩1的内表面上设置有卡扣11和卡脚12，卡扣11可拆卸地配合在第一安装部21内，卡脚12可拆卸地配合在第二安装部22内。
29.一般地，卡扣11和卡脚12均可以通过插入的方式固定在底座2上，卡扣11与第一安装部21配合可以实现底座2和装饰罩1之间的相对固定，卡脚12起到预定位作用以及一定的限位作用，在将装饰罩1安装在底座2上时，先将卡脚12与第二安装部22配合连接，进行预定位，再将卡扣11与第一安装部21配合连接即可。
30.本实用新型实施例的内后视镜装饰罩组件通过设置卡扣11和卡脚12实现了装饰罩1和底座2的安装固定，不仅装配难度低，且连接稳定可靠，此外，还减少了卡扣11的数量，有利于降低成本。
31.如图1和图2所示，在一些实施例中，装饰罩1上还设置有卡扣11座，卡扣11座的一端与装饰罩1的内表面相连，卡扣11安装在卡扣11座的另一端，由于装饰罩1的内表面为凹面结构，通过设置卡扣11座固定卡扣11可以增加卡扣11的高度，便于卡扣11与第一安装部21的配合连接。
32.在一些实施例中，卡扣11和卡脚12在装饰罩1的宽度方向上间隔布置，卡扣11和卡脚12均为两个，两个卡扣11在装饰罩1的长度方向(图3中箭头所示的左右方向)上间隔布置，两个卡脚12在装饰罩1的长度方向上间隔布置。
33.两个卡扣11和两个卡脚12即可实现装饰罩1和底座2之间的稳定连接，并且卡脚12的布置位置距离装饰罩1的边沿有一定距离，从而可以避免装配过程中卡脚12和卡钩过早接触，造成卡扣11和卡钩无法对准。
34.如图3所示，在一些实施例中，内后视镜装饰罩组件还包括检修盖3，装饰罩1上设置有检修孔15，检修盖3可拆卸地安装在检修孔15处。
35.检修孔15用于实现内后视镜的快速拆卸和检修，但是检修孔15会露出装饰罩1内部的元器件，因此在检修孔15处设置有可拆卸地检修盖3，检修盖3与装饰罩1之间可以通过卡扣连接，也可以采用将铰接的方式连接，只要可以使检修盖3可以遮住检修孔15并且可以将检修孔15露出即可。
36.如图1所示，在一些实施例中，装饰罩1的外表面上设置有用于第三安装部17，第三安装部17为支架结构，第三安装部17位于装饰罩1的中部，车辆的内后视镜安装在第三安装部17上。
37.在一些实施例上，装饰罩1上还设置有接口16，装饰件内部的元器件可以通过接口16实现与外界的数据传输或者电连接，所述接口16可以为usb接口、type c接口等，接口16的数量可以为一个或者多个。
38.如图5所示，在一些实施例中，卡脚12包括第一板段121和第二板段122，第一板段121的第一端与装饰罩1的内表面相连，第一板段121的第二端沿装饰罩1的宽度方向(图3中箭头所示的上下方向)朝向远离卡扣11的方向倾斜，第二板段122的第一端与第一板段121的第二端相连，第二板段122的第二端沿装饰罩1的宽度方向朝向远离卡扣11的方向倾斜，卡脚12上还设置有沿其长度方向延伸的加强筋，从而增加卡脚12的强度。
39.如图5所示，第一板段121向左倾斜，第二板段122向左倾斜，如此设置，第一板段121和第二板段122共同形成一钩状结构，第二安装部22为卡钩，将卡脚12和卡钩相互靠近，即可将第二板段122配合在卡钩内。
40.进一步地，卡脚12还包括翻边123，翻边123设置在第二板段122的第二端，且翻边123朝向远离装饰罩1的内表面的方向延伸，如图5所示，翻边123沿竖直方向延伸。
41.翻边123具有三个作用，第一，翻边123可以起装配导向的作用，避免装配过程中卡脚12和第二安装部22错位；第二，翻边123和卡钩可以做零贴设计，从而起到辅助定位的作用，保证卡扣11和卡孔对准；第三，翻边123具有棱线1231，翻边123进入到卡钩内后，棱线1231可以作为装配辅助的旋转轴，使卡扣11顺利进入对应的卡孔内。
42.在一些实施例中，卡扣11座的上端设置有固定板14，如图1所示，固定板14沿卡扣11座的长度方向延伸，且固定板14的两侧设置有加强筋，增加固定板14的强度。
43.如图4所示，卡扣11包括相连的第一夹持臂111和第二夹持臂112，第一夹持臂111的上端和第二夹持臂112的上端相连，第一夹持臂111和第二夹持臂112分别设置在固定板14的两侧，第一夹持臂111和第二夹持臂112可以与固定板14和/或固定柱连接，防止卡扣11从卡扣11座上脱落。
44.第一夹持臂111上设置有第一限位凸起113，第二夹持臂112上设置有第二限位凸起114，第一限位凸起113位于第一夹持臂111远离第二夹持臂112的一侧，第二限位凸起114位于第二夹持臂112远离第一夹持臂111的一侧，第一安装部21为卡孔，卡扣11可插入卡孔内，当卡扣11插入卡孔内部后，第一限位凸起113和第二限位凸起114卡接在卡孔的孔口处，防止卡扣11从卡孔内脱出。
45.本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述任一实施例所述的内后视镜装饰罩组件。
46.本实用新型第二方面实施例的车辆的技术优势与上述实施例的内后视镜装饰罩组件的技术优势相同，此处不再赘述。
47.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
48.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
49.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
51.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实
施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
52.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种内后视镜装饰罩组件，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部在所述底座上间隔布置；装饰罩，所述装饰罩具有外表面和内表面，所述内表面上设置有卡扣和卡脚，所述卡扣可拆卸地配合在所述第一安装部内，所述卡脚可拆卸地配合在所述第二安装部内。2.根据权利要求1所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述装饰罩上还设置有卡扣座，所述卡扣座的一端与所述装饰罩的内表面相连，所述卡扣安装在所述卡扣座的另一端。3.根据权利要求1所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述卡扣和所述卡脚在所述装饰罩的宽度方向上间隔布置，所述卡扣和所述卡脚均为两个，两个所述卡扣在所述装饰罩的长度方向上间隔布置，两个所述卡脚在所述装饰罩的长度方向上间隔布置。4.根据权利要求1-3中任一项所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，还包括检修盖，所述装饰罩上设置有检修孔，所述检修盖可拆卸地安装在所述检修孔处。5.根据权利要求1-3中任一项所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述装饰罩的外表面上设置有用于安装内后视镜的第三安装部。6.根据权利要求1-3中任一项所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述装饰罩上还设置有接口。7.根据权利要求1所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述卡脚包括第一板段和第二板段，所述第一板段的第一端与所述装饰罩的内表面相连，所述第二板段的第一端与所述第一板段的第二端相连，所述第二安装部为卡钩，所述第二板段配合在所述卡钩内。8.根据权利要求7所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述卡脚还包括翻边，所述翻边设置在所述第二板段的第二端，且所述翻边朝向远离所述装饰罩的内表面的方向延伸。9.根据权利要求2所述的内后视镜装饰罩组件，其特征在于，所述卡扣座的上端设置有固定板，所述卡扣包括相连的第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂分别设置在所述固定板的两侧，所述第一夹持臂上设置有第一限位凸起，所述第二夹持臂上设置有第二限位凸起，所述第一安装部为卡孔，所述卡扣可插入所述卡孔内。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的内后视镜装饰罩组件。

技术总结
本实用新型公开了一种内后视镜装饰罩组件和车辆，所述内后视镜装饰罩组件包括底座和装饰罩，所述底座上设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部在所述底座上间隔布置，所述装饰罩具有外表面和内表面，所述内表面上设置有卡扣和卡脚，所述卡扣可拆卸地配合在所述第一安装部内，所述卡脚可拆卸地配合在所述第二安装部内。本实用新型实施例的内后视镜装饰罩组件通过设置卡扣和卡脚实现了装饰罩和底座的安装固定，不仅装配难度低，且连接稳定可靠，此外，还减少了卡扣的数量，有利于降低成本。有利于降低成本。有利于降低成本。


技术研发人员：夏海
受保护的技术使用者：小米汽车科技有限公司
技术研发日：2023.01.04
技术公布日：2023/7/4