车辆部件的热传播减轻的制作方法

1.本公开涉及从车辆部件、诸如从车辆的可再充电能量存储系统(ress)的模块排出热能。


背景技术：

2.在一些车辆中，限定了一个或多个地板下存储隔室，并且一个或多个车辆部件可以位于地板下存储隔室中，包括例如可再充电能量存储系统(ress)，诸如电池模块，或者其他部件，诸如推进系统存储罐。在一些情况下，电池模块可能需要经由排出气体排出热能以防止或减轻电池组的过热，从而防止对车辆的电池组和/或其他部件的损坏。目前，排出气体通常经由在隔室的侧壁以及前壁和后壁中的排气口去除。在这样做时，排出气体必须经常穿过或绕过其他电池模块，并且越过其他车辆部件，从而将热能传递到那些其他模块，而不是从隔室去除热能。


技术实现要素：

3.在一个实施例中，用于车辆的一个或多个部件的热管理系统包括一个或多个发热部件以及用于容纳所述一个或多个发热部件的一个或多个隔室。一个或多个排气开口位于一个或多个隔室中。所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述隔室去除所述排出气体。一个或多个排气歧管位于一个或多个排气开口附近。一个或多个排气歧管构造成通过一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体引导到环境中。
4.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料是热带、蜡塞（wax plug）或焊料中的一者。
5.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，部件排气口位于一个或多个部件中，以将排出气体朝向一个或多个排气开口引导。
6.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管包括固定到一个或多个隔室的一个或多个轨道。
7.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料密封一个或多个隔室。
8.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一者。
9.在另一实施例中，车辆的地板组件包括地板面板和与地板面板成间隔开的关系定位的地板下托盘。地板面板和地板下托盘在它们之间限定一个或多个地板下隔室。一个或多个发热部件位于一个或多个地板下隔室中。一个或多个排气开口位于一个或多个地板下隔室中。一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自一个或多个发热部件的排出气体与热活性材料相互作用时，一个或多个排气开口被打开，从而允许从一个或多个地板下隔室去除排出气体。一个或多个排气歧管位于一个或多个排气开口附
近。一个或多个排气歧管构造成通过一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体引导到环境中。
10.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一者。
11.另外或替代地，在该或其他实施例中，一个或多个发热部件中的部件排气口将排出气体引向一个或多个排气开口。
12.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管包括固定到一个或多个地板下隔室的一个或多个轨道。
13.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管限定在地板下托盘和一个或多个排气轨道之间。
14.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个轨道被焊接到地板下托盘。
15.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个轨道在车辆前后方向上沿着地板下托盘延伸。
16.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料密封一个或多个地板下隔室。
17.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个发热组件包括一或多个电池组。
18.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一者。
19.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管竖直位于地板下托盘的下方，并且地板下托盘竖直位于一个或多个发热部件的下方。
20.在又一实施例中，一种从车辆的地板组件排放排出气体的方法包括使排出气体从地板组件的一个或多个发热部件朝向地板组件的地板下托盘中的一个或多个封闭的排气开口流动，消散覆盖一个或多个排气开口的热活性材料，从而通过与排出气体接触而打开一个或多个排气开口，引导排出气体通过一个或多个排气开口并进入排气歧管，以及通过排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体排放到环境中。
21.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一者。
22.另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个发热组件包括一或多个电池组。
23.本发明还包括如下方案：方案1. 一种用于车辆的一个或多个部件的热管理系统，包括：一个或多个发热部件；用于容纳所述一个或多个发热部件的一个或多个隔室；一个或多个排气开口，所述一个或多个排气开口设置在所述一个或多个隔室中，所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述隔室去除所述排出气体；以及
一个或多个排气歧管，所述一个或多个排气歧管邻近所述一个或多个排气开口设置，所述一个或多个排气歧管构造成通过所述一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体引导到环境中。
24.方案2. 根据方案1所述的热管理系统，其中，所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。
25.方案3. 根据方案1所述的热管理系统，还包括所述一个或多个部件中的部件排气口，以将所述排出气体朝向所述一个或多个排气开口引导。
26.方案4. 根据方案1所述的热管理系统，其中所述一个或多个排气歧管包括固定到所述一个或多个隔室的一个或多个轨道。
27.方案5. 根据方案1所述的热管理系统，其中，所述热活性材料密封所述一个或多个隔室。
28.方案6. 根据方案1所述的热管理系统，其中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一种。
29.方案7. 一种车辆的地板组件，包括：地板面板；地板下托盘，所述地板下托盘以与所述地板面板间隔开的关系设置，所述地板面板和所述地板下托盘在其间限定一个或多个地板下隔室；一个或多个发热部件，所述一个或多个发热部件设置在所述一个或多个地板下隔室中；一个或多个排气开口，其设置在所述一个或多个地板下隔室中，所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个发热部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述一个或多个地板下隔室去除所述排出气体；一个或多个排气歧管，所述一个或多个排气歧管邻近所述一个或多个排气开口设置，所述一个或多个排气歧管构造成通过所述一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体引导到环境中。
30.方案8. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。
31.方案9. 根据方案7所述的地板组件，还包括位于所述一个或多个发热部件中的部件排气口，以将所述排出气体朝向所述一个或多个排气开口引导。
32.方案10. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管包括固定到所述一个或多个地板下隔室的一个或多个轨道。
33.方案11. 根据方案10所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管限定在所述地板下托盘和所述一个或多个排气轨道之间。
34.方案12. 根据方案10所述的地板组件，其中，所述一个或多个轨道焊接到所述地板下托盘。
35.方案13. 根据方案10所述的地板组件，其中，所述一个或多个轨道沿着所述地板下托盘在车辆前后方向上延伸。
36.方案14. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述热活性材料密封所述一个或多个
地板下隔室。
37.方案15. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个发热部件包括一个或多个电池组。
38.方案16. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一种。
39.方案17. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管竖直地设置在所述地板下托盘的下方，并且所述地板下托盘竖直地设置在所述一个或多个发热部件的下方。
40.方案18. 一种从车辆的地板组件排放排出气体的方法，包括：使来自所述地板组件的一个或多个发热部件的排出气体朝向所述地板组件的地板下托盘中的一个或多个封闭的排气开口流动；消散覆盖所述一个或多个排气开口的热活性材料，从而通过与所述排出气体接触而打开所述一个或多个排气开口；引导所述排出气体通过所述一个或多个排气开口并进入排气歧管；以及通过所述排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体排放到环境中。
41.方案19. 根据方案18所述的方法，其中所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。
42.方案20. 根据方案18所述的方法，其中所述一个或多个发热部件包括一个或多个电池组。
43.从在结合附图时考虑的以下具体实施方式中，本公开的以上特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。
附图说明
44.在以下具体实施方式中，仅通过示例的方式，呈现了其他特征、优点和细节，具体实施方式参考了附图，在附图中：图1是车辆的地板组件的实施例的透视图；图2是车辆的地板组件的实施例的部分分解视图；以及图3是车辆的地板组件的实施例的横截面图。
具体实施方式
45.以下描述本质上仅是示例性的，并且不旨在限制本公开、其应用或用途。
46.根据示例性实施例，图1中示出了用于车辆的地板组件10。尽管本公开内容是在地板组件10的背景下呈现的，但是本领域技术人员将容易地理解，本公开内容的主题可以应用于其他应用和部件组件。地板组件10包括地板面板12和在地板面板12的竖直下方并与其间隔开的地板下托盘14。在地板面板12和地板下托盘14之间限定了一个或多个地板下隔室16。各种车辆部件，诸如电池组18或其他推进系统部件，可以安装在地板下隔室16中。
47.现在参考图2，示出了地板组件10的实施例的部分分解视图。一个或多个电池组18在地板下托盘14的顶表面20处安装到地板下托盘14。地板下托盘包括形成在其中的多个排气开口22，其允许来自一个或多个电池组18的排出气体24从地板下隔室16排出。在一些实
施例中，一个或多个电池组18沿着地板下托盘14的前后方向排列。另外，在一些实施例中，电池组18包括如图3中所示的电池组排气口40，其将排出气体24直接引导到排气开口22中。
48.如图所示，在前后方向上延伸的多个滑轨26固定到地板下托盘14的与顶表面20相对的底表面28。在一些实施例中，滑轨26焊接到底表面28。现在参考图3，滑轨26被构造为在滑轨26和地板下托盘14之间限定排气歧管30。排出气体24通过地板下托盘14中的排气开口22从地板下隔室16排出并进入排气歧管30。
49.为了限定排气歧管30，滑轨26每个都具有轨道本体32和围绕轨道本体32的周边延伸的轨道凸缘34。轨道凸缘34从轨道本体32竖直偏移，使得当滑轨26经由轨道凸缘34焊接到地板下托盘14时，排气歧管30被限定为轨道本体32和地板下托盘14之间的竖直间隔。再次参照图2，排气轨道26包括轨道本体32中的多个轨道开口36。当排出气体24进入排气歧管30时，轨道开口36允许积聚的排出气体24从排气歧管30排出并远离车辆。在一些实施例中，轨道开口36是圆形的，诸如图2中所示，但是可以替代地是其他形状，诸如卵形、椭圆形或多边形。
50.在正常操作期间，通过用热活性材料38填充或覆盖排气开口22，从而封闭和密封排气开口22，使得地板下隔室16与排气歧管30密封隔离。在一些实施例中，热活性材料38是例如热带、蜡塞或焊料。所使用的热活性材料38必须能够允许地板组件10通过所需的泄漏检查，确保地板下隔室16的内部的密封。当足够的热排出气体24从电池组18排出到排气开口22时，排出气体24的温度熔化或以其他方式消散热活性材料38，从而打开排气开口22。排气开口22的打开允许排出气体24行进到排气歧管30并通过轨道开口36排出到周围环境。所公开的包括排气开口、排气歧管30和热活性材料38的构造允许从地板组件10有效地去除排出气体24，特别是以定向方式去除，从而在从电池组18热释放的情况下更好地保护车辆乘员。
51.尽管已经参考示例性实施例描述了上述公开，但是本领域技术人员将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以进行各种改变并且可以用等同物替换其元件。此外，在不脱离本公开的实质范围的情况下，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导。因此，旨在的是，本公开并不限于所公开的特定实施例，而是将包括落入其范围内的所有实施例。

技术特征：
1.一种用于车辆的一个或多个部件的热管理系统，包括：一个或多个发热部件；用于容纳所述一个或多个发热部件的一个或多个隔室；一个或多个排气开口，所述一个或多个排气开口设置在所述一个或多个隔室中，所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述隔室去除所述排出气体；以及一个或多个排气歧管，所述一个或多个排气歧管邻近所述一个或多个排气开口设置，所述一个或多个排气歧管构造成通过所述一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体引导到环境中。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。3.根据权利要求1所述的热管理系统，还包括所述一个或多个部件中的部件排气口，以将所述排出气体朝向所述一个或多个排气开口引导。4.根据权利要求1所述的热管理系统，其中所述一个或多个排气歧管包括固定到所述一个或多个隔室的一个或多个轨道。5.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述热活性材料密封所述一个或多个隔室。6.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一种。7.一种车辆的地板组件，包括：地板面板；地板下托盘，所述地板下托盘以与所述地板面板间隔开的关系设置，所述地板面板和所述地板下托盘在其间限定一个或多个地板下隔室；一个或多个发热部件，所述一个或多个发热部件设置在所述一个或多个地板下隔室中；一个或多个排气开口，其设置在所述一个或多个地板下隔室中，所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个发热部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述一个或多个地板下隔室去除所述排出气体；一个或多个排气歧管，所述一个或多个排气歧管邻近所述一个或多个排气开口设置，所述一个或多个排气歧管构造成通过所述一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体引导到环境中。8.根据权利要求7所述的地板组件，其中，所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。9.根据权利要求7所述的地板组件，还包括位于所述一个或多个发热部件中的部件排气口，以将所述排出气体朝向所述一个或多个排气开口引导。10.根据权利要求7所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管包括固定到所述一个或多个地板下隔室的一个或多个轨道。

技术总结
一种用于车辆的一个或多个部件的热管理系统包括一个或多个发热部件，以及用于容纳所述一个或多个发热部件的一个或多个隔室。一个或多个排气开口位于一个或多个隔室中。所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述隔室去除所述排出气体。一个或多个排气歧管位于一个或多个排气开口附近。一个或多个排气歧管构造成通过一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体引导到环境中。管开口将排出气体引导到环境中。管开口将排出气体引导到环境中。


技术研发人员：R
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/7/4