一种房车安全预警方法、系统及设备与流程

1.该发明涉及房车监管技术领域，尤其涉及一种房车安全预警方法、系统及设备。


背景技术：

2.房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种能实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，受到越来越多人的追捧，为人们的旅居生活带来便利。
3.随着人们生活水平的提高，越来越多的人们驾驶房车进行长途旅行，但是现有的房车在使用时，虽然具有使智能设备在车内进行联网上网的功能，在驾驶房车旅行时，车主虽然能通过车载控制大屏对车载设备或者车辆进行简单控制，但是这样的控制方式并不能使车主在车内休息时对车外的情况进行了解和掌握，因此存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.针对上述技术的不足，本发明的目的在于提供一种房车安全预警方法、系统及设备，用以解决现有房车车主在车内休息时，不能对车外发生的情况提前了解和掌控，易出现安全隐患的问题。
5.根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车智能监管方法，所述方法，包括：
6.车机端获取信息采集装置所采集的房车周围的图像信息；
7.车机端对获取的房车周围的图像信息进行识别和判断，判断是否发出警示信号；
8.车机端判断人员与车辆的位置关系，并根据判断结果，确定发送预警信号的对象。
9.在一种可选的方式中，所述车机端确定发送预警信号的对象的方式包括：
10.当车机端判定环境物与车辆距离小于1m时，所述车机端发送预警信号至车外报警装置；
11.当车机端判定环境物与车辆接触时，所述车机发送预警信号至车内报警装置；
12.当车机端判定车内无驾乘人员，且符合车内报警装置的触发条件时，所述车机端发送预警信号至移动端。
13.在一种可选的方式中，所述车机端向移动端发送预警信号时，车机端将获取的图像和视频信息同步发送至移动端；
14.其中，车机端发送预警信号至车外报警装置时，获取图像信息的信息采集装置拍摄图像信息；
15.车机端发送预警信号至车内报警装置时，获取图像信息的信息采集装置拍摄视频信息。
16.在一种可选的方式中，当车内报警装置、车外报警装置以及和移动端接收到预警信号时，均输出预警动作。
17.在一种可选的方式中，所述所述预警动作包括发出声音信号和/或振动信号。
18.在一种可选的方式中，所述移动端收到车机端发送的预警信息后，可通过远程操作解除车内报警和车外报警装置的预警动作。
19.在一种可选的方式中，还包括如下步骤：
20.车机端获取信息采集装置所获取的车辆和车载设备的基本参数信息；
21.车机端将获取的基本参数信息分别与预设的关联参数信息进行比对和判断；
22.车机端根据判断结果发出预警信号。
23.根据本发明实施例的另一方面，提供了一种房车安全预警系统，包括：
24.信息采集装置，用以采集车辆、车载设备的相关参数信息以及车辆周围的图像信息；
25.车机端，用以接收车辆、车载设备的相关参数信息以及车辆周围的图像信息，并进行识别、比对和判断，并根据判断结果发送预警信号；
26.移动端，用以实时查看车辆和车载设备的相关参数信息，接收车机端发送的预警信息；
27.报警装置，用以接收车极端发送的预警信息，并输出相应的预警动作。
28.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种房车安全预警设备，包括：包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
29.所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行所述的房车安全预警方法的操作。
30.本发明所取得的技术效果如下：
31.在车辆使用过程中，车机端通过获取信息采集装置所获取的图像信息，并通过对图像信息进行判断，根据判断结果向车外报警装置发出预警信号，车外报警装置输出预警动作，对车外生命体进行警示和驱离，若车外生命体不曾离开且对车辆进行接触时，车机端发送预警信号至车内报警装置，使车内驾乘人员能知晓车外发生情况，对可能产生的情况进行提前预防和制止，若车辆内部无人时，还可通过发送至移动端的图像或视频信息对相关情况进行了解和处理，通过上述方案，极大的增强了驾乘人员在房车内住宿的安全性。
附图说明
32.图1为一种房车安全预警方法中对车外信息进行监管的方法流程图。
33.图2为一种房车安全预警方法中对车辆信息以及车载设备信息进行监管的方法流程图。
34.图3为一种房车安全预警系统的结构图。
35.图4为一种房车安全预警设备的结构图。
具体实施方式
36.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
37.下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。
38.如图1所示的，本发明提供的一种房车安全预警方法的第一实施例流程图，该方法可以由车机端执行，该方法主要包括以下步骤：
39.步骤110、车机端获取信息采集装置所采集的房车周围的图像信息；
40.需要说明的是，采集图像信息的信息采集装置可以为摄像头，摄像头在停车之后才开始通电工作，且检测到生命体靠近车辆，进入车辆的报警距离内才开时拍摄图像或者视频，需要说明的是，车机端发送预警信号至车外报警装置时，获取图像信息的信息采集装置拍摄图像信息；车机端发送预警信号至车内报警装置时，获取图像信息的信息采集装置拍摄视频信息；
41.步骤120、车机端对获取的房车周围的图像信息进行识别和判断，判断是否发出警示信号；
42.步骤130、车机端判断人员与车辆的位置关系，并根据判断结果，确定发送预警信号的对象。
43.车机端发送预警信号的对象包括设置的车内报警装置、车外报警装置以及与车辆绑定的移动端；车机端判断和预警信号发送对象的具体方式如下：当车机端判定车外生命体与车辆距离小于1m时，所述车机端发送预警信号至车外报警装置；当车机端判定车外生命体与车辆接触时，所述车机发送预警信号至车内报警装置；当车机端判定车内无驾乘人员，且符合车内报警装置的触发条件时，所述车机端发送预警信号至移动端。同时优选地，车机端向移动端发送预警信号时，车机端将获取的图像和视频信息同步发送至移动端。当然不难理解的是，信息采集装置可对生命体的基本特征进行判断，筛处不造成危险或者影响的生命体比如猫狗等小动物，则无需发送报警信号。
44.不难理解的是，当车内报警装置、车外报警装置以及和移动端接收到预警信号时，均输出预警动作。预警动作包括发出声音信号和/或振动信号，可通过蜂鸣器和振动马达实现。同时，为了便于车主使用，在移动端收到车机端发送的预警信息后，可通过远程操作解除车内报警和车外报警装置的预警动作。
45.如图2所示，在本具体实施方式中，车机端还能对车载设备或者车辆的相关参数信息进行采集，具体方法如下：
46.步骤310、车机端获取信息采集装置所获取的车辆和车载设备的基本参数信息；
47.步骤320、车机端将获取的基本参数信息分别与预设的关联参数信息进行比对和判断；
48.步骤330、车机端根据判断结果发出预警信号。
49.在本方法中，预警信号优先发送至移动端，移动端在5分钟内为处理或者查看的情况下，在此发送预警信息至车内报警装置进行预警。不难理解的是，基本参数具体包括行驶里程、实时油耗、车辆故障状态、车载视频监控、车辆电/水路状态、车辆开关门数据记录、车内环境监测等等，车载设备具体指的是满足房车内基本生活需求的设备，比如电饭煲、空调、电磁炉和热水器等等。
50.要实现信息的采集，必然在车辆和车载设备上设有相应的信息采集装置，比如检测电路通断或者温度高低的传感器等等，为现有技术在此不做过多的赘述，需要特别说明的是，车机端可将收集的数据发送至服务端进行储存和监控。
51.需要说明的使，关联参数信息指的是，将车辆信息、车载设备信息等数据进行相互关联的信息，举个例子来说，当车辆启动时，为了省电，房车的生活区无人员时，空调应当关闭，此为预设至车机端内的关联参数信息，若采集到的信息不符合，那么将会发出预警信
息，当然在进行在判断的时候，还应该考虑一个先后顺序的判断，比如生活区空调常开之后，车辆再启动，那么车机端将会判定车主忘记关闭空调发出预警信息，对车主进行提示，若车辆行驶过程中，生活区空调打开，那么车机端将会认定生活区有人居住，从而不会发送预警信息，同理，将可能想到的关联参数信息提前输入至车机端内。
52.需要进一步说明的是，移动端收到车机端发送的预警信息后，可通过远程操作解除预警事项，即移动端和车机端均能远程操控车辆和车在设备，操作和控制方法为比较成熟的现有技术，比如手机app上远程启动车辆等等、移动端可以为和服务端配套使用的app的载体，服务端可以为联网云平台。
53.为了使房车驾驶更加安全，车机端和移动端均与至少一个驾驶人员绑定，当车机端和移动端接收到相应的操作信号时，均需要验证操作人员是否为绑定人员中的一人，比如只有绑定人员在进行人脸识别之后才能启动车辆，在操作控制车辆或者车载设备的时候也需要通过移动端承载设备进行人脸识别，避免他人误操作。
54.即，车机端可用过获取车辆和车载设备的相关参数或者数据信息，对车辆或者车载涉笔的相关状态进行判定，当判定结果与预设结果出现差异时，车机端将会向移动端或者报警装置发送预警信息，通过预警信息使驾乘人员能在第一时间了解到车辆或者车载设备可能存在的安全隐患的问题，并进行相应的排查，提高房车驾驶的安全性；同时车主可以通过移动端查看车辆运行数据及车载设备的数据实时了解车辆的运行状态，并根据自身需求对车辆或者车载设备进行控制。
55.如图3所示，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种房车安全预警系统，系统200包括：
56.信息采集装置210，用以采集车辆、车载设备的相关参数信息以及车辆周围的图像信息；
57.车机端220，用以接收车辆、车载设备的相关参数信息以及车辆周围的图像信息，并进行识别、比对和判断，并根据判断结果发送预警信号；
58.移动端230，用以实时查看车辆和车载设备的相关参数信息，接收车机端发送的预警信息；
59.报警装置240，用以接收车极端发送的预警信息，并输出相应的预警动作。
60.如图4所示，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种房车安全预警设备，包括：包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信，本发明具体实施例并不对报警设备的具体实现做限定。
61.该设备可以包括：处理器(processor)402、通信接口(communicationsinterface)404、存储器(memory)406、以及通信总线408。
62.其中：处理器402、通信接口404、以及存储器406通过通信总线408完成相互间的通信。通信接口404，用于与其它设备比如用户端或其它服务端等的网元通信。处理器402，用于执行程序410，具体可以执行上述用于一种房车安全预警方法实施例中的相关步骤。
63.具体地，程序410可以包括程序代码，该程序代码包括计算机可执行指令。
64.处理器402可能是中央处理器cpu，或者是特定集成电路asic(applicationspecificintegratedcircuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。xxxxxx设备包括的一个或多个处理器，可以是同一类型的处理器，如一个或多个cpu；也可
以是不同类型的处理器，如一个或多个cpu以及一个或多个asic。
65.存储器406，用于存放程序410。存储器406可能包含高速ram存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。
66.在此提供的算法或显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。此外，本发明实施例也不针对任何特定编程语言。
67.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。类似地，为了精简本发明并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。其中，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
68.本领域技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外。
69.应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。上述实施例中的步骤，除有特殊说明外，不应理解为对执行顺序的限定。

技术特征：
1.一种房车安全预警方法，其特征在于，所述方法包括：车机端获取信息采集装置所采集的房车周围的图像信息；车机端对获取的房车周围的图像信息进行识别和判断，判断是否发出警示信号；车机端判断人员与车辆的位置关系，并根据判断结果，确定发送预警信号的对象。2.根据权利要求1所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，所述车机端发送预警信号的对象包括设置的车内报警装置、车外报警装置以及与车辆绑定的移动端。3.根据权利要求2所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，所述车机端确定发送预警信号的对象的方式包括：当车机端判定环境物与车辆距离小于1m时，所述车机端发送预警信号至车外报警装置；当车机端判定环境物与车辆接触时，所述车机发送预警信号至车内报警装置；当车机端判定车内无驾乘人员，且符合车内报警装置的触发条件时，所述车机端发送预警信号至移动端。4.根据权利要求3所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，所述车机端向移动端发送预警信号时，车机端将获取的图像和视频信息同步发送至移动端；其中，车机端发送预警信号至车外报警装置时，获取图像信息的信息采集装置拍摄图像信息；车机端发送预警信号至车内报警装置时，获取图像信息的信息采集装置拍摄视频信息。5.根据权利要求3所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，当车内报警装置、车外报警装置以及和移动端接收到预警信号时，均输出预警动作。6.根据权利要求5所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，所述所述预警动作包括发出声音信号和/或振动信号。7.根据权利要求6所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，所述移动端收到车机端发送的预警信息后，可通过远程操作解除车内报警和车外报警装置的预警动作。8.根据权利要求1所述的一种房车安全预警方法，其特征在于，还包括如下步骤：车机端获取信息采集装置所获取的车辆和车载设备的基本参数信息；车机端将获取的基本参数信息分别与预设的关联参数信息进行比对和判断；车机端根据判断结果发出预警信号。9.一种房车安全预警系统，其特征在于，包括：信息采集装置，用以采集车辆、车载设备的相关参数信息以及车辆周围的图像信息；车机端，用以接收车辆、车载设备的相关参数信息以及车辆周围的图像信息，并进行识别、比对和判断，并根据判断结果发送预警信号；移动端，用以实时查看车辆和车载设备的相关参数信息，接收车机端发送的预警信息；报警装置，用以接收车极端发送的预警信息，并输出相应的预警动作。10.一种房车安全预警设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-8中任意一项所述房车安全预警方法的操作。

技术总结
该发明涉及房车监管技术领域，尤其涉及一种房车安全预警方法、系统及设备。包括：车机端获取信息采集装置所采集的房车周围有生命体靠近的的图像信息；车机端对获取的房车周围的图像信息进行识别和判断，判断是否发出警示信号；车机端判断人员与车辆的位置关系，并根据判断结果，确定发送预警信号的对象。本技术方案用以解决现有房车车主在车内休息时，不能对车外发生的情况提前了解和掌控，易出现安全隐患的问题。患的问题。患的问题。


技术研发人员：胡志勇
受保护的技术使用者：云车智途（重庆）科技有限公司
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/7/4