驻车空调电池寿命的预警方法及空调器与流程

1.本发明涉及空调技术领域，具体提供一种驻车空调电池寿命的预警方法及空调器。


背景技术：

2.在车辆的空调系统中除了原车空调以外，很多车辆也增加了驻车空调，以改善驾驶者的驾驶体验感。
3.其中，为驻车空调提供电力的电池一般是蓄电池。随着电池的不断使用，电池的容量会根据使用时间的增长而衰减，当电池的容量衰减至无法正常进行充放电时，就会影响车辆中驻车空调及其他车载用电设备的正常使用。但现有的车辆中并未提及驻车空调电池寿命的预警方法，导致使用者无法及时更换蓄电池，降低了使用者的驾驶体验感。


技术实现要素：

4.本发明旨在解决上述技术问题，即，解决现有用于为驻车空调提供电力支持的电池无寿命预警的问题。
5.为此目的，本发明的第一方面提供了一种驻车空调电池寿命的预警方法，该驻车空调电池寿命的预警方法包括以下步骤：获取所述驻车空调停机时电池的当前电压值；将所述当前电压值与所述驻车空调预设的欠压保护值进行对比；根据对比结果选择性地对所述欠压保护值进行调整；当调整后的所述欠压保护值超过预设阈值时，所述驻车空调发出预警信息。
6.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“获取所述驻车空调停机前时所述电池的当前电压值”的步骤包括：在所述驻车空调停机前1分钟内，检测所述电池的电压降低幅度，以确定所述电池停机时的所述当前电压值。
7.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“根据对比结果选择性地对所述欠压保护值进行调整”的步骤包括：当所述当前电压值较所述欠压保护值小于第一预设值时，将所述欠压保护值提升至第一保护值。
8.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“当所述当前电压值较所述欠压保护值小于第一预设值时，将所述欠压保护值提升至第一保护值”的步骤包括：当所述当前电压值较所述欠压保护值小于1v时，将所述欠压保护值提升0.5v，以确定所述第一保护值。
9.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“当所述当前电压值较所述欠压保护值小于1v时，将所述欠压保护值提升0.5v，以确定所述第一保护值”的步骤之后，所述驻车空调电池寿命的预警方法还包括以下步骤：
所述驻车空调再次启动后，继续检测所述电池的电压降低幅度，以确定再次停机时所述电池的下一次电压值；将所述下一次电压值与所述第一保护值进行对比，并根据对比结果选择性地对所述第一保护值进行调整。
10.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“将所述下一次电压值与所述第一保护值进行对比，并根据对比结果选择性地对所述第一保护值进行调整”的步骤包括：当所述下一次电压值较所述第一保护值小于第二预设值时，将所述第一保护值提升至第二保护值；其中，所述第二预设值包括1v，所述第二保护值较所述第一保护值大0.5v。
11.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“当调整后的所述欠压保护值超过预设阈值时，所述驻车空调发出预警信息”的步骤包括：当所述第二保护值或调整后的所述欠压保护值超过24v，且在下一次驻车空调启动过程中检测到所述电池的电压值降低幅度超过1v时，所述驻车空调的显示面板上显示预警符号，并将所述驻车空调进行停机处理。
12.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“当调整后的所述欠压保护值超过预设阈值时，所述驻车空调发出预警信息”的步骤之后，所述驻车空调电池寿命的预警方法还包括以下步骤：替换所述驻车空调的电池，并对所述预警信息进行处理后，启动所述驻车空调。
13.在上述驻车空调电池寿命的预警方法的优选技术方案中，“获取所述驻车空调停机时所述电池的当前电压值”的步骤之前，所述驻车空调电池寿命的预警方法包括：在所述驻车空调运行过程中，连续检测1分钟内所述电池的即时电压值；当连续检测的所述即时电压值均小于欠压保护值时，对所述驻车空调进行停机处理。
14.本发明的第二方面提供了一种空调器，该空调器包括处理器和存储器，所述存储器用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令能够被所述处理器调用并执行以实现第一方面所述的驻车空调电池寿命的预警方法。
15.在采用上述技术方案的情况下，本发明的驻车空调电池寿命的预警方法及空调器中，先获取驻车空调停机前第一预设时间内的电池的当前电压值；而后，将当前电压值与驻车空调预设的欠压保护值进行对比；根据对比结构选择性地对欠压保护值进行调整；最后，当调整后的欠压保护值超过预设阈值时，通过驻车空调发出预警信息。也就是说，本发明中通过充分利用驻车空调停机前电池的电压值的变化对电池的使用寿命进行预警，从而防止因电池的容量衰减而影响车辆使用的问题产生，有效提高了车辆使用的体验感。
附图说明
16.下面结合附图来描述本发明的优选实施方式，附图中：
17.图1是根据一示例性实施例示出的一种驻车空调电池寿命的预警方法的流程图。
18.图2是根据一示例性实施例示出的一种驻车空调电池寿命的预警方法的逻辑判断图。
19.图3是根据一示例性实施例示出的一种驻车空调电池寿命的预警方法的一种流程图。
20.图4是根据一示例性实施例示出的一种驻车空调电池寿命的预警方法的另一种流程图。
21.图5是根据一示例性实施例示出的一种空调器的结构示意图。
22.附图标记说明：
23.100、空调器；101、处理器；102、存储器。
具体实施方式
24.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
26.本发明一示例性的实施例提供了一种驻车空调，驻车空调设置在车辆上，车辆可以包括但不限于货车等运输车辆，其还可以是其他车辆，比如轿车等。
27.驻车空调可以是设置在车辆的驾驶室上的电驱动空调，该驻车空调可以不需要发动机启动，且不需要单独配备发动机。驻车空调可通过电池所提供的电力支持而运行。电池可以包括但不限于车载直流电源、蓄电池等。而蓄电池可以包括但不限铅酸电池、锂电池或石墨烯电池等。其中，驻车空调的出风口与车辆内部(比如驾驶室)连通，以通过驻车空调产生的冷风对车辆内部的温度进行调控，以保证车辆使用者良好的驾驶体验感。
28.其中，用于为驻车空调提供电力支持的电池在长时间的使用过程中，电池中的容量(即使用寿命)会随着使用时间的增长而衰减，当电池容量衰减至无法正常进行充放电时，就会影响车辆中驻车空调及其他车载用电设备的正常使用。因此，为了能够及时获悉驻车空调中电池的容量的大小，以便于及时更换电池，从而增加使用者的驾驶体验感，为此，本示例还提供了一种驻车空调电池寿命的预警方法。
29.如图1所示，本发明一示例性的实施例提供了一种驻车空调电池寿命的预警方法，该驻车空调电池寿命的预警方法包括以下步骤：
30.步骤s100：获取驻车空调停机时电池的当前电压值。
31.步骤s200：将当前电压值与驻车空调预设的欠压保护值进行对比。
32.步骤s300：根据对比结果选择性地对欠压保护值进行调整。
33.步骤s400：当调整后的欠压保护值超过预设阈值时，驻车空调发出预警信息。
34.在步骤s100中，车辆在驻车过程中，开启驻车空调后，可以通过驻车空调中设置的电压检测电路实时获取电池的电压值，并确定驻车空调停机时电池的当前电压值。其中，电压检测电路可以直接采用现有技术中的检测电路，电压检测电路的具体电路构成在此不再赘述。
35.或者，也可以利用在驻车空调中设置电压传感器，以快速获取驻车空调中电池的当前电压值。电压传感器可以包括但不限于电压互感器、霍尔电压传感器和光纤电压传感
器等。
36.为了电池出现过放电现象，在驻车空调中会设置有欠压保护值，该欠压保护值用于当电池的电压低于所设定的欠压保护值时，车辆或驻车空调中的保护器会切断电池的线路，以防止电池出现过放电现象，造成电池不能再回收利用。需要说明的是，欠压保护值可以根据经验值或多次试验而确定，在此不作具体限定。
37.在步骤s200中，可以通过驻车空调的控制系统或者利用车辆的空调控制系统将电压检测电路获取的电池的当前电压值与设定的欠压保护值进行对比。
38.在步骤s300中，在获取步骤s200中的对比结果后，根据对比结果选择性地对欠压保护值进行调整。其中，当停机时电池的当前电压值小于欠压保护值时，可以适当提高下次驻车空调启动时的欠压保护值。也就是说，在当前次驻车空调停机时，获取的电池的当前电压值小于欠压保护值，驻车空调停机后，通过驻车空调的控制系统，自动提高电池的欠压保护值至第一欠压保护值，而在下一次的驻车空调启动后，驻车空调启用第一欠压保护值，且在下一次驻车空调停机后，将获取到的电池的当前电压值与第一欠压保护值进行对比。
39.其中，停机时电池的当前电压值小于欠压保护值，提高下一次驻车空调启动时的欠压保护值，以适当提高电池因长时间使用其容量衰减时的临界值，有效防止电池出现过放电现象，从而对电池形成有效的保护。
40.而当停机时电池的当前电压值大于欠压保护值时，表明电池还可以继续正常使用，此时，可以不对欠压保护值进行调整，且在下一次驻车空调启动时，仍然使用欠压保护值与电池的当前电压值(下一次停机时)进行对比。
41.在步骤s400中，当每一次停机时电池的当前电压值均小于欠压保护值或调整后的欠压保护值，直至调整后的欠压保护值超过预设阈值时，表明电池的容量已经衰减到无法正常充放电的情况，此时再利用电池启动驻车空调会对车辆的正常启动或驻车空调的正常启动产生影响，因此，基于驻车空调的控制系统发出预警信息，以警示使用者及时对驻车空调的电池进行处理。
42.其中，对电池的处理可以是更换电池，或者对电池进行检修处理等。
43.本实施例中，通过充分利用驻车空调停机前电池的电压值的变化对电池的使用寿命进行预警，从而有效防止因电池容量的衰减而影响车辆使用的问题产生，提高了车辆和驻车空调的使用体验感。
44.如图2所示，在一些实施例中，可以根据以下方法获取驻车空调停机时电池的当前电压值。
45.驻车空调在启动过程中，电压检测电路实时获取电池的电压值，并记录在驻车空调的控制系统中。当驻车空调接收到停机指令，且停机完成后，驻车空调的控制系统直接获取驻车空调在停机前1分钟内，检测到的电池的电压降低幅度，从而确定停机时电池的当前电压值。
46.其中，当驻车空调停机时，电池的当前电压值较欠压保护值小于第一预设值时，由驻车空调的控制系统或车辆的控制系统自动将所设定的欠压保护值提升至第一保护值。而在驻车空调停机时，电池的当前电压值大于欠压保护值时，控制系统中所设定的欠压保护值不变动。
47.在一个示例中，当电池的当前电压值较欠压保护值小于1v时，即，第一预设值为
1v，将欠压保护值提升0.5v，以确定第一保护值。也就是说，当每次检测到驻车空调停机时，电池的当前电压值都比欠压保护值小1v时，调整后的欠压保护值均比调整前的欠压保护值大0.5v，以防止电池过度放电而导致车辆无法启动的情况发生。
48.如图3所示，在一些实施例中，在确定第一保护值之后，该驻车空调电池寿命的预警方法还包括以下步骤：
49.步骤s310：驻车空调再次启动后，连续检测电池的电压降低幅度，以确定再次停机时电池的下一次电压值。
50.步骤s320：将下一次电压值与第一保护值进行对比，并根据对比结构选择性地对第一保护值进行调整。
51.在步骤s310中，驻车空调再次启动后，可以继续利用电压检测电路检测电池的电压值，而在驻车空调再次停机后，驻车空调的控制系统获取停机前1分钟内电池的电压降低幅度，以确定再次停机时电池的下一次电压值。
52.在步骤s320中，将下一次电压值与第一保护值进行对比，当下一次电压值大于第一保护值时，第一保护值不变动，即，驻车空调继续以第一保护值为欠压保护的临界值。
53.而当下一次电压值较第一保护值小于第二预设值时，将第一保护值提升至第二保护值。
54.在一个示例中，当下一次电压值较第一保护值小于1v时，将第一保护值提升至第二保护值，其中，第二保护值比第一保护值大0.5v，以防止再次使用驻车空调时，因电池过度放电而导致车辆无法启动的情况发生。
55.如图2所示，当调整后的欠压保护值超过预设阈值时，驻车空调发出预警信息的步骤中包括：
56.当第二保护值或第一保护值超过24v时，且在下一次驻车空调启动过程中，由电压检测电路检测到电池的抵押至降低幅度超过1v时，通过驻车空调的显示面板上显示预警符号，并将驻车空调进行停机处理，此时，驻车空调启动电池寿命预警。在该步骤中，经过调整后的第一保护值或第二保护值超过24v时，表明电池的容量已经衰减至无法正常进行充放电的情况，即电池的使用寿命已到期，需要对电池进行检修或更换。
57.需要说明的是，在一些实施例中，也可以是欠压保护值经过多次(次数多于两次)调整后超过24v，且在下一次驻车空调启动过程中，由电压检测电路检测到电池的抵押至降低幅度超过1v时，驻车空调的显示面板上显示预警符号，此时，驻车空调启动电池寿命预警。
58.其中，本示例中的预警符号可以是在显示面板上闪烁红色电池符号，以提醒使用者电池的使用存在故障。在一个示例中，也可以通过驻车空调的控制系统控制并发出声光报警信号，以及时警示车辆使用者对电池进行相应的处理。
59.参照图4所示，当驻车空调发出预警信息后，该驻车空调电池寿命的预警方法还包括以下步骤：
60.步骤s500：替换驻车空调的电池，并对预警信息进行处理后，启动驻车空调。
61.其中，在步骤s500中，在替换了驻车空调的电池后，按动驻车空调的显示面板上的复位键，恢复出厂设置，从而将显示面板上闪烁红色电池符号去除，同时通过复位键将控制系统中调整后的欠压保护值恢复到出厂设置。待上述步骤完成后，启动驻车空调，以提高车
辆使用者的驾驶体验感。
62.在一些实施例中，在获取驻车空调停机时电池的当前电压值的步骤之前，该驻车空调电池后面的预警方法还包括以下方法：
63.在驻车空调运行过程中，连续检测1分钟内电池的即时电压值。
64.当连续检测的即时电压值均小于欠压保护值时，对驻车空调进行停机处理。
65.本示例中，在驻车空调运行过程中，通过电压检测电路在连续1分钟内检测到电池的即时电压值。而当连续1分钟内检测到的即时电压值均小于欠压保护值时，表明电池的容量已经衰减至无法正常充放电的情况了，因此，对驻车空调进行停机处理，同时，驻车空调的显示面板上显示电池故障信息，提醒车辆使用者及时更换电池。
66.需要说明的是，上述连续1分钟内检测到的即时电压值为多个，其中，可以是每秒检测一个即时电压值，也可以每5秒检测一个即时电压值，或者，也可以是每10秒检测一个电压值。
67.如图5所示，本发明一示例性的实施例提供了一种空调器100。该空调器100包括处理器101和与处理器191连接的存储器102。存储器102用于存储计算机可执行指令。其中，计算机可执行指令能够被处理器101调用并执行上述实施例中的驻车空调电池寿命的预警方法。
68.在上述方案中，通过充分利用驻车空调停机前电池的电压值的变化对电池的使用寿命进行预警，从而有效防止因电池容量的衰减而影响车辆使用的问题产生，提高了车辆和驻车空调的使用体验感。
69.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种驻车空调电池寿命的预警方法，所述驻车空调电池寿命的预警方法包括以下步骤：获取所述驻车空调停机时电池的当前电压值；将所述当前电压值与所述驻车空调预设的欠压保护值进行对比；根据对比结果选择性地对所述欠压保护值进行调整；当调整后的所述欠压保护值超过预设阈值时，所述驻车空调发出预警信息。2.根据权利要求1所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“获取所述驻车空调停机时所述电池的当前电压值”的步骤包括：在所述驻车空调停机前1分钟内，检测所述电池的电压降低幅度，以确定所述电池停机时的所述当前电压值。3.根据权利要求1所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“根据对比结果选择性地对所述欠压保护值进行调整”的步骤包括：当所述当前电压值较所述欠压保护值小于第一预设值时，将所述欠压保护值提升至第一保护值。4.根据权利要求3所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“当所述当前电压值较所述欠压保护值小于第一预设值时，将所述欠压保护值提升至第一保护值”的步骤包括：当所述当前电压值较所述欠压保护值小于1v时，将所述欠压保护值提升0.5v，以确定所述第一保护值。5.根据权利要求4所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“当所述当前电压值较所述欠压保护值小于1v时，将所述欠压保护值提升0.5v，以确定所述第一保护值”的步骤之后，所述驻车空调电池寿命的预警方法还包括以下步骤：所述驻车空调再次启动后，继续检测所述电池的电压降低幅度，以确定再次停机时所述电池的下一次电压值；将所述下一次电压值与所述第一保护值进行对比，并根据对比结果选择性地对所述第一保护值进行调整。6.根据权利要求5所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“将所述下一次电压值与所述第一保护值进行对比，并根据对比结果选择性地对所述第一保护值进行调整”的步骤包括：当所述下一次电压值较所述第一保护值小于第二预设值时，将所述第一保护值提升至第二保护值；其中，所述第二预设值包括1v，所述第二保护值较所述第一保护值大0.5v。7.根据权利要求6所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“当调整后的所述欠压保护值超过预设阈值时，所述驻车空调发出预警信息”的步骤包括：当所述第二保护值或所述第一保护值超过24v，且在下一次驻车空调启动过程中检测到所述电池的电压值降低幅度超过1v时，所述驻车空调的显示面板上显示预警符号，并将所述驻车空调进行停机处理。8.根据权利要求1-7中任一项所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“当调整后的所述欠压保护值超过预设阈值时，所述驻车空调发出预警信息”的步骤之后，所述
驻车空调电池寿命的预警方法还包括以下步骤：替换所述驻车空调的电池，并对所述预警信息进行处理后，启动所述驻车空调。9.根据权利要求1-7中任一项所述的驻车空调电池寿命的预警方法，其特征在于，“获取所述驻车空调停机时电池的当前电压值”的步骤之前，所述驻车空调电池寿命的预警方法包括：在所述驻车空调运行过程中，连续检测1分钟内所述电池的即时电压值；当连续检测的所述即时电压值均小于欠压保护值时，对所述驻车空调进行停机处理。10.一种空调器，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储计算机可执行指令，其特征在于，所述计算机可执行指令能够被所述处理器调用并执行以实现权利要求1-9中任一项所述的驻车空调电池寿命的预警方法。

技术总结
本发明涉及空调技术领域，具体公开了一种驻车空调电池寿命的预警方法及空调器，旨在解决现有用于为驻车空调提供电力支持的电池无寿命预警的问题。为此目的，本发明的预警方法包括以下步骤：获取驻车空调停机时电池的当前电压值；将当前电压值与驻车空调预设的欠压保护值进行对比；根据对比结果选择性地对欠压保护值进行调整；当调整后的欠压保护值超过预设阈值是，驻车空调发出预警信息。本发明的控制方法中通过充分利用驻车空调停机前电池的电压值的变化对电池的使用寿命进行预警，从而防止因电池的容量衰减而影响车辆使用的问题产生，有效提高了车辆使用的体验感。有效提高了车辆使用的体验感。有效提高了车辆使用的体验感。


技术研发人员：逯新彪 陆建松 张佩丽
受保护的技术使用者：青岛海尔空调电子有限公司 青岛海尔智能技术研发有限公司 海尔智家股份有限公司
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/7/4