一种主动避让式新能源汽车充电桩的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体涉及一种主动避让式新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，是安装在户外的一种充电装置，由于户外的环境较为恶劣，对于其质量的要求是非常的严格的，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端装有充电插头用于电动汽车充电，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.现有的技术方案中，提出了公开号：cn115158065a，该文献所公开的技术方案如下：一种新能源汽车充电桩，包括固定底座、防护结构、新能源汽车充电桩体、收卷轴和束缚块，所述固定底座的内部固定有驱动电机，所述第一转块的外表面连接有皮带，所述第二转块的顶端固定有第一挡风面板，所述防护结构安装在第二挡风面板的前侧，所述新能源汽车充电桩体设置在第一挡风面板的内侧，所述新能源汽车充电桩体的顶端固定有挡雨面板，所述束缚块固定在新能源汽车充电桩体的左侧，所述扣紧槽的后侧内部固定有套筒。
4.为了解决现有的新能源汽车充电桩的防风效果并不显著，且不能够有效的降低车辆的损坏的问题，现有技术是采用第一挡风面板和第二挡风面板通过第一转块和第二转块的反向转动至闭合状态，其横截面组合成“v”形结构，第一挡风面板与第二挡风面板的外表面设置的导风槽的纵截面呈梯形结构的方式进行处理，但是还会出现汽车的驾驶员在靠近充电桩时，无法把握住距离，碰撞到充电桩的情况，进而导致充电桩损坏的问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种主动避让式新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
7.一种主动避让式新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的表面设置有显示屏，所充电桩主体的一侧开设有插枪口，所述插枪口的内部活动安装有充电枪，所述充电桩主体的底部固定安装有安装底座，所述安装底座的底部设置有底板。
8.所述底板包括滑动机构和感应机构，所述感应机构的一端设置在滑动机构的侧面。
9.所述插枪口包括磁力机构和紧压机构，所述紧压机构的一端设置在磁力机构的一端。
10.本发明技术方案的进一步改进在于：所述滑动机构包括滑轨，所述滑轨的内侧活动安装有活动块，所述活动块的顶部固定安装在安装底座的底部。
11.采用上述技术方案，通过滑轨和活动块相互配合，达到便捷移动的功能。
12.本发明技术方案的进一步改进在于：所述活动块的侧面设置有推动板，所述推动板的另一端设置有液压杆，所述液压杆的另一端设置在底板内腔的一端上。
13.采用上述技术方案，通过液压杆和推动板相互配合，达到伸缩推动的功能。
14.本发明技术方案的进一步改进在于：所述感应机构包括辅助板，所述辅助板的一端固定安装在底板的一侧，所述辅助板另一端的顶部设置有挤压板，所述挤压板的内部设置有压力感应模块。
15.采用上述技术方案，通过辅助板、挤压板和压力感应模块相互配合，达到压力传感的功能。
16.本发明技术方案的进一步改进在于：所述底板内腔的另一端设置有缓冲挡板，所述缓冲挡板的表面活动安装有缓冲压板。
17.采用上述技术方案，通过缓冲压板和缓冲挡板相互配合，达到挤压移动的功能。
18.本发明技术方案的进一步改进在于：所述缓冲压板的内侧设置有连接推板，所述连接推板内侧活动安装有推杆，所述推杆的另一端活动安装有移动块，所述移动块的侧面设置有伸缩柱，所述伸缩柱的另一端设置在缓冲挡板内腔的两端。
19.采用上述技术方案，通过推杆、移动块和伸缩柱相互配合，利用移动推挤伸缩柱，达到伸缩缓冲的功能。
20.本发明技术方案的进一步改进在于：所述磁力机构包括磁力环块，所述磁力环块的外侧设置在插枪口的内壁上，所述磁力环块的表面设置有磁力块，所述磁力块的顶部设置有连接环。
21.采用上述技术方案，通过磁力环块、磁力块和连接环相互配合，达到磁力吸附的功能。
22.本发明技术方案的进一步改进在于：所述连接环的内侧设置有密封垫，所述密封垫的内侧固定安装在充电枪的外侧。
23.采用上述技术方案，通过密封垫和连接环相互配合，达到密封连接的功能。
24.本发明技术方案的进一步改进在于：所述紧压机构包括紧压橡胶套，所述紧压橡胶套的内侧设置有橡胶圈，所述橡胶圈的内侧设置有拉力带，所述拉力带的另一端设置有弹力带。
25.采用上述技术方案，通过橡胶圈、拉力带和弹力带相互配合，达到紧压限位的功能。
26.本发明技术方案的进一步改进在于：所述磁力环块的一侧设置有连接板，所述连接板的另一端设置在紧压橡胶套的一端。
27.采用上述技术方案，通过连接板和橡胶套相互配合，达到插接的功能。
28.由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
29.1、本发明提供一种主动避让式新能源汽车充电桩，通过辅助板、挤压板、压力感应模块和液压杆相互配合，汽车靠近距离较近时，轮胎按压在辅助板上，使得挤压板受力到压力，配合压力感应模块进行传递信号，电力驱动液压杆伸缩移动，达到推移活动块的功能，活动块受力在滑轨的内部进行滑动，活动块带动充电桩主体向底板的另一端移动，达到主动避让的功能，增加充电桩主体的安全性能，解决了汽车的驾驶员在靠近充电桩时，无法把握住距离，碰撞到充电桩的问题，有利于装置增加主动避让功能，提高装置的安全性能。
30.2、本发明提供一种主动避让式新能源汽车充电桩，通过缓冲挡板、缓冲压板、连接推板、推杆和伸缩柱相互配合，充电桩主体配合活动块移动碰撞在缓冲挡板的一侧，使得缓冲压板受力挤压连接推板，达到碰撞挤压的功能，推杆受力推动移动块向两侧移动，挤压伸缩柱进行压缩移动，利用伸缩性进行缓冲作用力，达到缓冲防护的功能，增加装置的减震防护功能，解决了装置在避让时，容易碰撞损坏的问题，有利于装置增加减震防护的功能，提高安全性能。
31.3、本发明提供一种主动避让式新能源汽车充电桩，通过连接环、磁力块和密封垫相互配合，在充电枪插回插枪口的内部，充电枪带动连接环与磁力块相互接触，达到磁力吸附的功能，使得充电枪与插枪口的内壁紧密接触，达到固定性的功能，且配合密封垫的密封性，提高连接处的密封性，方便充电枪稳定的插接在插枪口的内部，解决了充电枪在插回插枪口时，连接口不牢固，导致充电枪掉落的问题，有利于装置增加磁力吸附的功能，提高装置安全性能。
32.4、本发明提供一种主动避让式新能源汽车充电桩，通过弹力带、拉力带、橡胶圈和紧压橡胶套相互配合，充电枪的枪头与弹力带相互接触，带动弹力带向内部移动，弹力带移动的同时带动拉力带拉扯，利用回弹性紧压在充电枪枪头上，达到紧压限位的功能，且配合橡胶圈与紧压橡胶套套接在充电枪外面，达到限位套接的功能，方便充电枪稳定的放回插枪口的内部，增加装置的防护功能，解决了充电枪容易脱离插枪口的问题，有利于装置增加限位功能。
附图说明
33.图1为本发明的结构示意图；
34.图2为本发明的底板结构示意图；
35.图3为本发明的a处放大图；
36.图4为本发明的缓冲挡板结构示意图；
37.图5为本发明的插枪口结构示意图；
38.图6为本发明的磁力环块结构示意图；
39.图7为本发明的紧压橡胶套结构示意图。
40.图中：1、充电桩主体；11、插枪口；12、磁力环块；121、磁力块；122、密封垫；123、连接环；13、连接板；14、紧压橡胶套；15、橡胶圈；16、拉力带；17、弹力带；2、显示屏；3、充电枪；4、安装底座；41、活动块；42、推动板；43、液压杆；5、底板；51、滑轨；52、缓冲挡板；53、缓冲压板；54、连接推板；55、推杆；56、移动块；57、伸缩柱；6、辅助板；61、挤压板；62、压力感应模块。
具体实施方式
41.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
42.实施例1
43.如图1-7所示，本发明提供了一种主动避让式新能源汽车充电桩，包括充电桩主体1，充电桩主体1的表面设置有显示屏2，所充电桩主体1的一侧开设有插枪口11，插枪口11的内部活动安装有充电枪3，充电桩主体1的底部固定安装有安装底座4，安装底座4的底部设
置有底板5，底板5包括滑动机构和感应机构，感应机构的一端设置在滑动机构的侧面，滑动机构包括滑轨51，滑轨51的内侧活动安装有活动块41，活动块41的顶部固定安装在安装底座4的底部，活动块41的侧面设置有推动板42，推动板42的另一端设置有液压杆43，液压杆43的另一端设置在底板5内腔的一端上，感应机构包括辅助板6，辅助板6的一端固定安装在底板5的一侧，述辅助板6另一端的顶部设置有挤压板61，挤压板61的内部设置有压力感应模块62。
44.在本实施例中，通过汽车开向充电桩主体1，汽车靠近距离较近时，轮胎按压在辅助板6上，使得挤压板61受力到压力，配合压力感应模块62进行传递信号，电力驱动液压杆43伸缩移动，带动推动板42向活动块41挤压移动，活动块41受力在滑轨51的内部进行滑动，活动块41带动充电桩主体1向底板5的另一端移动，达到主动避让的功能，增加充电桩主体1的安全性能。
45.实施例2
46.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，底板5内腔的另一端设置有缓冲挡板52，缓冲挡板52的表面活动安装有缓冲压板53，缓冲压板53的内侧设置有连接推板54，连接推板54内侧活动安装有推杆55，推杆55的另一端活动安装有移动块56，移动块56的侧面设置有伸缩柱57，伸缩柱57的另一端设置在缓冲挡板52内腔的两端。
47.在本实施例中，通过当压力感应模块62触发避让时，充电桩主体1配合活动块41移动碰撞在缓冲挡板52的一侧，使得缓冲压板53受力挤压连接推板54，推动推杆55和移动块56向内侧移动，移动块56向两侧移动，推动伸缩柱57进行压缩移动，利用伸缩性进行缓冲作用力，达到缓冲防护的功能，增加装置的减震防护功能。
48.实施例3
49.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，磁力机构包括磁力环块12，磁力环块12的外侧设置在插枪口11的内壁上，磁力环块12的表面设置有磁力块121，磁力块121的顶部设置有连接环123，连接环123的内侧设置有密封垫122，密封垫122的内侧固定安装在充电枪3的外侧。
50.在本实施例中，通过充电枪3在充完电后，插接到插枪口11的内部，充电枪3带动连接环123与磁力块121相互接触，利用磁力吸附的功能，使得充电枪3与插枪口11的内壁紧密接触，达到固定性的功能，且配合密封垫122的密封性，提高连接处的密封性，方便充电枪3稳定的插接在插枪口11的内部。
51.实施例4
52.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，紧压机构包括紧压橡胶套14，紧压橡胶套14的内侧设置有橡胶圈15，橡胶圈15的内侧设置有拉力带16，拉力带16的另一端设置有弹力带17，磁力环块12的一侧设置有连接板13，连接板13的另一端设置在紧压橡胶套14的一端。
53.在本实施例中，通过当充电枪3插接在插枪口11的内部，充电枪3的枪头与弹力带17相互接触，带动弹力带17向内部移动，弹力带17移动的同时带动拉力带16拉扯，利用回弹性进行紧压在充电枪3枪头上，且配合橡胶圈15与紧压橡胶套14套接在充电枪3外面，达到限位套接的功能，方便充电枪3稳定的放回插枪口11的内部，增加装置的防护功能。
54.下面具体说一下该主动避让式新能源汽车充电桩的工作原理。
55.如图1-7所示，通过汽车开向充电桩主体1，汽车靠近距离较近时，轮胎按压在辅助板6上，使得挤压板61受力到压力，配合压力感应模块62进行传递信号，电力驱动液压杆43伸缩移动，带动推动板42向活动块41挤压移动，活动块41受力在滑轨51的内部进行滑动，活动块41带动充电桩主体1向底板5的另一端移动，达到主动避让的功能，增加充电桩主体1的安全性能，当压力感应模块62触发避让时，充电桩主体1配合活动块41移动碰撞在缓冲挡板52的一侧，使得缓冲压板53受力挤压连接推板54，推动推杆55和移动块56向内侧移动，移动块56向两侧移动，推动伸缩柱57进行压缩移动，利用伸缩性进行缓冲作用力，达到缓冲防护的功能，增加装置的减震防护功能，再通过充电枪3在充完电后，插接到插枪口11的内部，充电枪3带动连接环123与磁力块121相互接触，利用磁力吸附的功能，使得充电枪3与插枪口11的内壁紧密接触，达到固定性的功能，且配合密封垫122的密封性，提高连接处的密封性，方便充电枪3稳定的插接在插枪口11的内部，然后再由充电枪3的枪头与弹力带17相互接触，带动弹力带17向内部移动，弹力带17移动的同时带动拉力带16拉扯，利用回弹性进行紧压在充电枪3枪头上，且配合橡胶圈15与紧压橡胶套14套接在充电枪3外面，达到限位套接的功能，方便充电枪3稳定的放回插枪口11的内部，增加装置的防护功能。
56.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种主动避让式新能源汽车充电桩，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的表面设置有显示屏(2)，所充电桩主体(1)的一侧开设有插枪口(11)，所述插枪口(11)的内部活动安装有充电枪(3)，所述充电桩主体(1)的底部固定安装有安装底座(4)，所述安装底座(4)的底部设置有底板(5)；所述底板(5)包括滑动机构和感应机构，所述感应机构的一端设置在滑动机构的侧面；所述插枪口(11)包括磁力机构和紧压机构，所述紧压机构的一端设置在磁力机构的一端。2.根据权利要求1所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滑动机构包括滑轨(51)，所述滑轨(51)的内侧活动安装有活动块(41)，所述活动块(41)的顶部固定安装在安装底座(4)的底部。3.根据权利要求1所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述活动块(41)的侧面设置有推动板(42)，所述推动板(42)的另一端设置有液压杆(43)，所述液压杆(43)的另一端设置在底板(5)内腔的一端上。4.根据权利要求1所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述感应机构包括辅助板(6)，所述辅助板(6)的一端固定安装在底板(5)的一侧，所述辅助板(6)另一端的顶部设置有挤压板(61)，所述挤压板(61)的内部设置有压力感应模块(62)。5.根据权利要求1所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底板(5)内腔的另一端设置有缓冲挡板(52)，所述缓冲挡板(52)的表面活动安装有缓冲压板(53)。6.根据权利要求5所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲压板(53)的内侧设置有连接推板(54)，所述连接推板(54)内侧活动安装有推杆(55)，所述推杆(55)的另一端活动安装有移动块(56)，所述移动块(56)的侧面设置有伸缩柱(57)，所述伸缩柱(57)的另一端设置在缓冲挡板(52)内腔的两端。7.根据权利要求1所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述磁力机构包括磁力环块(12)，所述磁力环块(12)的外侧设置在插枪口(11)的内壁上，所述磁力环块(12)的表面设置有磁力块(121)，所述磁力块(121)的顶部设置有连接环(123)。8.根据权利要求7所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接环(123)的内侧设置有密封垫(122)，所述密封垫(122)的内侧固定安装在充电枪(3)的外侧。9.根据权利要求1所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述紧压机构包括紧压橡胶套(14)，所述紧压橡胶套(14)的内侧设置有橡胶圈(15)，所述橡胶圈(15)的内侧设置有拉力带(16)，所述拉力带(16)的另一端设置有弹力带(17)。10.根据权利要求7所述的一种主动避让式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述磁力环块(12)的一侧设置有连接板(13)，所述连接板(13)的另一端设置在紧压橡胶套(14)的一端。

技术总结
本发明公开了一种主动避让式新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括充电桩主体，所述充电桩主体的表面设置有显示屏，所充电桩主体的一侧开设有插枪口。本发明通过辅助板、挤压板、压力感应模块和液压杆相互配合，汽车靠近距离较近时，轮胎按压在辅助板上，使得挤压板受力到压力，配合压力感应模块进行传递信号，电力驱动液压杆伸缩移动，达到推移活动块的功能，活动块受力在滑轨的内部进行滑动，活动块带动充电桩主体向底板的另一端移动，达到主动避让的功能，增加充电桩主体的安全性能，解决了汽车的驾驶员在靠近充电桩时，无法把握住距离，碰撞到充电桩的问题，有利于装置增加主动避让功能，提高装置的安全性能。能。能。


技术研发人员：刘威 隋敬涛 李春阳 李少甫
受保护的技术使用者：上海富锲智能科技有限公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/6/28