一种抬头显示器图像位置调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及调节装置，具体涉及一种抬头显示器图像位置调节装置。


背景技术：

2.抬头显示器，又称平视显示器，普遍使用于航空领域，起源于飞行员的头盔显示器及飞行驾驶舱的抬头显示器；
3.经检索，授权专利号cn212341611u一种抬头显示器及汽车，该文献有益效果指出：该抬头显示器将成像组件和第一反射镜组件集成到第一壳体上，再与设置有第二反射镜组件的第二壳体进行装配，可以使得该抬头显示器在发生需要拆卸零件进行更换或维修的情况时，可以只对应拆卸需要更换或维修的部分零件，而不需要将无须更换或维修的部分零件拆卸下来，从而使得该抬头显示器能够便于拆装。
4.上述授权专利虽然解决不便于拆卸的弊端，但是在实际使用过程中，由于不同驾驶人身高不同，观看抬头显示器的角度不同，因此需要对抬头显示器进行调节，以便能够方便快捷的使用，故我们设计了一种抬头显示器图像位置调节装置，来便捷调节角度，以便观看。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题。
6.本实用新型采用的技术方案如下：
7.一种抬头显示器图像位置调节装置，包括基板、滑动设在基板内的抬头显示器与调节组件，所述调节组件包括固定嵌在基板中部的基座、转动设在基座一侧端口内的传动齿轮、滑动推杆与气缸，所述基座的端口上下分设有安装槽，所述滑动推杆滑动设在上方的安装槽中，所述气缸固定设在下方的安装槽中，所述滑动推杆及气缸的伸缩杆的同侧端处分别固定设有上齿条、下齿条，所述上齿条、下齿条分别与传动齿轮相互啮合，所述滑动推杆的端处通过转轴与抬头显示器转动连接，通过控制启动气缸，利用气缸的伸缩杆推动/拉动下齿条、传动齿轮及上齿条相互相反/相向运动，则滑动推杆在上齿条的作用下推动/拉动抬头显示器倾斜角度减小/增大，在采用上述设计后，驾驶员可以根据自身身高，控制调节抬头显示器的角度，实现对图像位置的自动稳定调节，从而以便能够更加方便快捷的进行使用。
8.进一步的，所述基板的两侧内壁面均设有相互垂直的两个滑动槽，竖向的所述滑动槽内均固定设有限位杆，所述限位杆上活动套有滑动筒，同时滑动筒的另一侧通过转动设在抬头显示器的背面上端。
9.进一步的，横向的所述滑动槽内均滑动设有滑动块，两个所述滑动块的顶端均通过转轴转动设在抬头显示器的背面下端。
10.进一步的，所述基座端口内的两个安装槽分别位于基板的上端面、下端面，所述上齿条、下齿条滑动设在两个安装槽内。
11.进一步的，所述基板的上端面四角处均开设有装配孔，每个装配孔的规格相同，装配孔用于抬头显示器的稳定安装。
12.进一步的，所述基板上设有与基板相配套的防尘盖，设置的防尘盖用于抬头显示器的防尘。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，通过控制启动气缸，利用气缸的伸缩杆推动/拉动下齿条、传动齿轮及上齿条相互相反/相向运动，则滑动推杆在上齿条的作用下推动/拉动抬头显示器倾斜角度减小/增大，在采用上述设计后，驾驶员可以根据自身身高，控制调节抬头显示器的角度，实现对图像位置的自动稳定调节，从而以便能够更加方便快捷的进行使用；而在滑动调节时，通过利用设置相互垂直的两个滑动槽，并将抬头显示器背面通过滑动块、滑动筒在滑动槽内滑动，使得角度调节更加稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型基板、基座连接结构示意图；
17.图3为本实用新型调节组件剖面结构示意图。
18.图中标记：1、基板；11、滑动槽；12、装配孔；13、滑动筒；14、滑动块；15、限位杆；2、抬头显示器；3、调节组件；31、基座；32、传动齿轮；33、滑动推杆；34、气缸；35、安装槽；36、上齿条；37、下齿条。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.一种抬头显示器图像位置调节装置，包括基板1、滑动设在基板1内的抬头显示器2与调节组件3，调节组件3包括固定嵌在基板1中部的基座31、转动设在基座31一侧端口内的传动齿轮32、滑动推杆33与气缸34，基座31的端口上下分设有安装槽35，滑动推杆33滑动设在上方的安装槽35中，气缸34固定设在下方的安装槽35中，滑动推杆33及气缸34的伸缩杆的同侧端处分别固定设有上齿条36、下齿条37，上齿条36、下齿条37分别与传动齿轮32相互啮合，滑动推杆33的端处通过转轴与抬头显示器2转动连接；基板1的两侧内壁面均设有相互垂直的两个滑动槽11，竖向的滑动槽11内均固定设有限位杆15，限位杆15上活动套有滑动筒13，同时滑动筒13的另一侧通过转动设在抬头显示器2的背面上端；横向的滑动槽11内均滑动设有滑动块14，两个滑动块14的顶端均通过转轴转动设在抬头显示器2的背面下端，设置的滑动块14、滑动筒13在滑动槽11内滑动，使得角度调节更加稳定；基座31端口内的两个安装槽35分别位于基板1的上端面、下端面，上齿条36、下齿条37滑动设在两个安装槽35内；基板1的上端面四角处均开设有装配孔12，每个装配孔12的规格相同，装配孔12用于抬
头显示器2的稳定安装；基板1上设有与基板1相配套的防尘盖，设置的防尘盖用于抬头显示器2的防尘。
22.结合附图1-3驾驶员使用时：通过控制启动气缸34，利用气缸34的伸缩杆推动/拉动下齿条37、传动齿轮32及上齿条36相互相反/相向运动，则滑动推杆33在上齿条36的作用下推动/拉动抬头显示器2倾斜角度减小/增大，在采用上述设计后，驾驶员可以根据自身身高，控制调节抬头显示器2的角度，实现对图像位置的自动稳定调节，从而以便能够更加方便快捷的进行使用；
23.结合附图2、3在滑动调节时，通过利用设置相互垂直的两个滑动槽11，并将抬头显示器2背面通过滑动块14、滑动筒13在滑动槽11内滑动，使得角度调节更加稳定。
24.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种抬头显示器图像位置调节装置，其特征在于，包括基板（1）、滑动设在基板（1）内的抬头显示器（2）与调节组件（3），所述调节组件（3）包括固定嵌在基板（1）中部的基座（31）、转动设在基座（31）一侧端口内的传动齿轮（32）、滑动推杆（33）与气缸（34），所述基座（31）的端口上下分设有安装槽（35），所述滑动推杆（33）滑动设在上方的安装槽（35）中，所述气缸（34）固定设在下方的安装槽（35）中，所述滑动推杆（33）及气缸（34）的伸缩杆的同侧端处分别固定设有上齿条（36）、下齿条（37），所述上齿条（36）、下齿条（37）分别与传动齿轮（32）相互啮合，所述滑动推杆（33）的端处通过转轴与抬头显示器（2）转动连接。2.如权利要求1所述的一种抬头显示器图像位置调节装置，其特征在于：所述基板（1）的两侧内壁面均设有相互垂直的两个滑动槽（11），竖向的所述滑动槽（11）内均固定设有限位杆（15），所述限位杆（15）上活动套有滑动筒（13），同时滑动筒（13）的另一侧通过转动设在抬头显示器（2）的背面上端。3.如权利要求2所述的一种抬头显示器图像位置调节装置，其特征在于：横向的所述滑动槽（11）内均滑动设有滑动块（14），两个所述滑动块（14）的顶端均通过转轴转动设在抬头显示器（2）的背面下端。4.如权利要求1所述的一种抬头显示器图像位置调节装置，其特征在于：所述基座（31）端口内的两个安装槽（35）分别位于基板（1）的上端面、下端面，所述上齿条（36）、下齿条（37）滑动设在两个安装槽（35）内。5.如权利要求1所述的一种抬头显示器图像位置调节装置，其特征在于：所述基板（1）的上端面四角处均开设有装配孔（12），每个装配孔（12）的规格相同。6.如权利要求1所述的一种抬头显示器图像位置调节装置，其特征在于：所述基板（1）上设有与基板（1）相配套的防尘盖。

技术总结
本实用新型公开了一种抬头显示器图像位置调节装置，包括基板、滑动设在基板内的抬头显示器与调节组件，所述调节组件包括固定嵌在基板中部的基座、转动设在基座一侧端口内的传动齿轮、滑动推杆与气缸，所述基座的端口上下分设有安装槽，所述滑动推杆滑动设在上方的安装槽中，所述气缸固定设在下方的安装槽中。本实用新型中，通过控制启动气缸，利用气缸的伸缩杆推动/拉动下齿条、传动齿轮及上齿条相互相反/相向运动，则滑动推杆在上齿条的作用下推动/拉动抬头显示器倾斜角度减小/增大，在采用上述设计后，驾驶员可以根据自身身高，控制调节抬头显示器的角度，实现对图像位置的自动稳定调节，从而以便能够更加方便快捷的进行使用。用。用。


技术研发人员：卢睿 黄曙光 王应君 杨巧卿 江文钦 陈欣吟
受保护的技术使用者：深圳市锐思华创汽车电子有限公司
技术研发日：2023.01.09
技术公布日：2023/6/28