车辆空调器的制作方法

1.本发明涉及一种车辆空调系统，并且更具体地，涉及一种这样的车辆空调系统，在该车辆空调系统中，改善了光催化剂模块的安装位置，以使得在光催化剂模块中产生的超氧自由基能够与更大量的空气进行接触，从而提高去除吹送到车辆内部中的空气中存在的气味、细菌和各种污染物的效率。


背景技术：

2.机动车辆配备有控制车辆内部的温度的空调系统。空调系统抽吸存在于车辆内部的内部或外部的空气，将抽吸的空气加热或冷却到最佳温度，并将加热或冷却的空气吹送到车辆内部中。
3.特别地，在冬季，被吹送到车辆内部中的空气被加热以保持车辆内部温暖。在夏季，待吹送到车辆内部的空气被冷却以保持车辆内部凉爽。这样，空调系统始终维持车辆内部处于舒适状态。
4.在这种空调系统中，重要的任务是不仅维持车辆内部中的空气温度而且维持车辆内部中的空气质量处于最佳状态。
5.特别地，车辆内部中的空气由于狭窄和封闭环境以及从外部引入的细小粉尘和各种污染物而容易被污染。将车辆内部中的空气质量维持在最佳状态以抵抗这种空气污染已经成为重要的任务。
6.作为用于改善车辆内部中的空气质量的方法，可获得利用光催化剂模块的技术。
7.在该技术中，配备有光源部和催化剂部的光催化剂模块安装在空调系统的内部流动路径上。来自光源部的可见光在催化剂部中引起光催化反应。通过催化剂部中的光催化反应产生超氧自由基。由此产生的超氧自由基去除吹送到车辆内部中的空气中的气味、细菌和各种污染物。
8.由于光催化剂模块从吹送到车辆内部中的空气去除气味、细菌和各种污染物，因此可以提高吹送到车辆内部中的空气的清洁度，从而提高车辆内部中的空气质量。
9.这种光催化剂模块优选地安装在空调系统的部件当中的最佳位置处，以便有效地去除吹送到车辆内部中的空气中的气味、细菌和各种污染物。
10.特别地，优选在空调系统的内部流动路径部分当中的具有最高空气流速的部分处安装光催化剂模块，使得空气可以尽可能多地与超氧自由基进行接触。
11.此外，为了便于维修、维护和检查，光催化剂模块优选地安装在其能够容易地从空调系统拆卸和附接到空调系统的位置处。
12.特别地，各种空调部件和车辆部件安装在空调系统的空调壳体中和周围。例如，门致动器、加热器芯管、空调管道、仪表板、鼓风机电阻器等安装在空调系统的空调壳体中和周围。光催化剂模块需要安装在空调壳体的部分中而不干扰这些周边部件，使得光催化剂模块可以在修理、维护和检查期间被容易地拆卸和附接。


技术实现要素：

13.技术问题
14.鉴于相关技术中固有的问题，本发明的目的在于提供一种车辆空调系统，在该车辆空调系统中改善了光催化剂模块的安装位置，以使得在光催化剂模块中产生的超氧自由基能够与更大量的空气进行接触。
15.本发明的另一个目的是提供一种车辆空调系统，在该车辆空调系统中在光催化剂模块中产生的超氧自由基被允许与更大量的空气进行接触，从而提高去除吹送到车辆内部中的空气中存在的气味、细菌和各种污染物的效率，提高吹送到车辆内部中的空气的清洁度，并提高车辆内部中的空气质量。
16.本发明的另一个目的是提供一种车辆空调系统，在该车辆空调系统中光催化剂模块安装在空调壳体的部分处而不干扰周边部件，使得光催化剂模块可以容易地被拆卸和附接。
17.本发明的再一个目的是提供一种车辆空调系统，在该车辆空调系统中光催化剂模块安装在空调壳体的部分处，而不干扰周边部件，从而在修理、更换和检查期间提高可使用性。
18.技术方案
19.为了实现这些目的，提供了一种车辆空调系统，所述车辆空调系统包括：光催化剂模块，所述光催化剂模块被构造成通过朝向内部流动路径发射超氧自由基同时产生光催化反应来净化沿着空调壳体的所述内部流动路径吹送到车辆内部中的空气，其中，所述光催化剂模块安装在鼓风机与热交换器之间的所述空调壳体的外表面上，所述鼓风机被构造成抽吸室内空气或室外空气并将所抽吸的空气吹送到所述车辆内部中，所述热交换器被构造成冷却或加热待吹送到所述车辆内部中的空气。
20.在所述系统中，所述光催化剂模块可以安装在所述鼓风机与所述热交换器之间的所述空调壳体的鼓风机壳体部分中。
21.在所述系统中，所述光催化剂模块可以相对于仪表板安装在所述鼓风机壳体部分的在车辆内侧的侧壁的外表面上。
22.在所述系统中，在所述鼓风机壳体部分的所述侧壁的所述外表面上可以安装有鼓风机电阻器以控制所述鼓风机的旋转速度，并且所述光催化剂模块可以沿重力方向在所述鼓风机壳体部分处安装在所述鼓风机电阻器上方。
23.在所述系统中，所述光催化剂模块可以通过被插入穿过形成在所述鼓风机壳体部分的所述侧壁中的通孔而被组装，并且所述系统还可以包括：紧固部，所述紧固部被构造成在车辆内部侧将穿过所述通孔组装的所述光催化剂模块能拆卸地紧固到所述鼓风机壳体部分。
24.在所述系统中，所述紧固部可以包括：一对紧固凸台，所述一对紧固凸台在所述通孔的两侧形成为从所述鼓风机壳体部分朝向所述车辆内部突出；一对紧固件，所述一对紧固件在所述光催化剂模块上形成为分别对应于所述紧固凸台；以及一对紧固螺钉，所述一对紧固螺钉被构造成螺纹紧固彼此对应的所述紧固凸台和所述紧固件，使得所述光催化剂模块能拆卸地紧固到所述鼓风机壳体部分。
25.在所述系统中，所述光催化剂模块可以与所述鼓风机壳体部分组装成在特定方向
上具有方向性。
26.在所述系统中，所述光催化剂模块还可以包括错误组装防止部，所述错误组装防止部被构造成在所述光催化剂模块穿过所述通孔被组装时防止所述光催化剂模块在错误方向被错误组装。
27.在所述系统中，所述错误组装防止部可以是紧固部，在穿过所述通孔在正确的方向上正确地组装所述光催化剂模块时所述紧固部允许将所述光催化剂模块紧固到所述鼓风机壳体部分，以及在穿过所述通孔在不正确的方向上错误地组装所述光催化剂模块时所述紧固部防止将所述光催化剂模块紧固到所述鼓风机壳体部分。
28.在所述系统中，所述光催化剂模块可以穿过所述通孔被正确地组装，使得用于引入外部电力的电连接器面向所述鼓风机。
29.在所述系统中，所述错误组装防止部可以被构造成当所述光催化剂模块穿过所述通孔被组装时，防止所述电连接器在不面向所述鼓风机的方向上被错误地组装。
30.有益效果
31.按照根据本发明的车辆空调系统，光催化剂模块安装在热交换器与鼓风机之间的空气流动路径上。因此，光催化剂模块的催化剂部可以与从鼓风机排放的大量空气进行接触。
32.此外，由于光催化剂模块的催化剂部可以与从鼓风机排放的大量空气进行接触，因此允许在催化剂部中产生的超氧自由基与尽可能多的空气进行接触，从而提高去除吹送到车辆内部中的空气中存在的气味、细菌和各种污染物的效率，并且显著提高吹送到车辆内部中的空气的清洁度。
33.此外，由于光催化剂模块在车辆内部侧安装在空调壳体中而不干扰周边部件，因此光催化剂模块可以更容易且方便地从空调壳体拆卸和附接到空调壳体。
34.此外，由于光催化剂模块能够更容易且方便地从空调壳体拆卸和附接到空调壳体，因此可以在光催化剂模块的更换、检查和维护期间提高工作的便利性。
35.此外，如果光催化剂模块被错误地组装，则根本不能够将光催化剂模块紧固到空调壳体，并且可以在视觉上确认错误的组装。因此，操作者可以容易地识别光催化剂模块是否被错误地组装。
36.此外，由于操作者可以容易地识别光催化剂模块是否被错误地组装，因此可以从根本上防止光催化剂模块的错误组装。结果，可以防止有缺陷产品的大量生产。
附图说明
37.图1是示出根据本发明的车辆空调系统的构造的分解立体图。
38.图2是示出根据本发明的车辆空调系统的构造的正视图。
39.图3是示出根据本发明的车辆空调系统的构造的水平截面图。
40.图4是沿着图2中的线iv-iv截取的截面图，示出了构成本发明的车辆空调系统的光催化剂模块正确地附接到鼓风机壳体部分的状态。
41.图5是示出构成本发明的车辆空调系统的光催化剂模块错误地附接到鼓风机壳体部分的状态的图。
具体实施方式
42.现在将参考附图详细描述根据本发明的车辆空调系统的优选实施方式。
43.在描述根据本发明的车辆空调系统的特征之前，将参考图1至3简要描述车辆空调系统的光催化剂模块10。
44.光催化剂模块10包括模块壳体12、安装在模块壳体12中的光源部14、以及催化剂部16。
45.光源部14内置在模块壳体12中，并由施加到模块壳体12的电连接器12a的电力操作以发射可见光。
46.催化剂部16布置在空调壳体20的内部流动路径20a中，同时穿过形成在空调壳体20中的通孔22。这样布置的催化剂部16使用光源部14的可见光引发光催化反应以产生超氧自由基，并且因此产生的超氧自由基去除沿着空调壳体20的内部流动路径20a吹送的空气中的气味、细菌和各种污染物。
47.接下来，将参照图1至图5详细描述根据本发明的车辆空调系统的特征。
48.首先参照图1至图3，本发明的车辆空调系统具有这样的结构，其中，光催化剂模块10安装在空调壳体20的位于进气单元30与热交换器单元40之间的部分处。
49.更具体地，光催化剂模块10安装在空调壳体20的位于抽吸室内空气或室外空气并将抽吸的空气吹送到车辆内部中的进气单元30与冷却或加热吹送到车辆内部中的空气的热交换器单元40之间的部分处。
50.特别地，光催化剂模块10安装在鼓风机32与热交换器42之间的空调壳体20的外表面上，使得其可以设置在进气单元30的鼓风机32与热交换器单元40的热交换器42之间的空气流动路径中。
51.优选地，光催化剂模块10在鼓风机32与热交换器42之间的空调壳体20中在鼓风机32的下游侧安装在空调壳体20的外表面上。
52.由于光催化剂模块10安装在鼓风机32与热交换器42之间的空调壳体20中，所以催化剂部16布置在鼓风机32和热交换器42之间的空气流动路径中。特别地，催化剂部16可以在鼓风机32的下游侧设置在空气流动路径中。
53.因此，催化剂部16可以与从鼓风机32排放的大量空气进行接触。结果，在催化剂部16中产生的超氧自由基可以与尽可能多的空气进行接触。经过，可以显著提高去除吹送到车辆内部中的空气中的气味、细菌和各种污染物的效率。
54.光催化剂模块10在鼓风机32的下游侧安装在空调壳体20中。如图3所示，光催化剂模块10优选地安装在空调壳体20的位于仪表板50的车辆内侧的部分处。
55.这使得能够在车辆内侧更换、检查和修理光催化剂模块10，由此可以容易且方便地更换、检查和修理光催化剂模块10。
56.另外，如图1和图2所示，光催化剂模块10优选地在鼓风机32的下游侧安装在空调壳体20的鼓风机壳体部分34中。
57.特别地，优选的是将光催化剂模块10安装在鼓风机壳体部分34的面向车辆内部的侧壁36上。
58.在这方面，安装在鼓风机壳体部分34的面向车辆内部的侧壁36上的光催化剂模块10优选地在重力方向上安装在鼓风机壳体部分34的侧壁36的最上部分上。
59.特别地，鼓风机电阻器60安装在鼓风机壳体部分34的侧壁36上以控制鼓风机32的旋转速度。光催化剂模块10优选地沿重力方向在鼓风机壳体部分34中安装在鼓风机电阻器60上方。
60.如图4所示，鼓风机电阻器60具有散热翅片62，该散热翅片62穿过鼓风机壳体部分34并且突出到内部流动路径20a中。此时，通常在鼓风机电阻器60的散热翅片62上冷凝水分。采用上述构造以避免受冷凝水分影响。
61.在这方面，鼓风机壳体部分34由上壳体34a和下壳体34b组成。光催化剂模块10安装在上壳体34a中，并且鼓风机电阻器60优选地安装在鼓风机壳体部分34的下壳体34b中。
62.再次参照图1至图3，用于组装光催化剂模块10的通孔22形成在鼓风机壳体部分34的侧壁36中。
63.通孔22形成在鼓风机壳体部分34的侧壁36的面向车辆内部的部分中，以从鼓风机壳体部分34的侧壁36朝向内部流动路径20a延伸。
64.光催化剂模块10被插入穿过通孔22。特别地，光催化剂模块10被插入并组装成使得催化剂部16可以穿过通孔22并且突出到内部流动路径20a中。
65.同时，穿过通孔22组装的光催化剂模块10通过紧固部70可拆卸地固定到鼓风机壳体部分34的侧壁36。
66.紧固部70包括围绕通孔22形成在鼓风机壳体部分34中的多个紧固凸台72、形成在光催化剂模块10上以分别对应于紧固凸台72的多个紧固件74、以及多个紧固螺钉76，所述多个紧固螺钉76被构造成螺纹紧固彼此对应的紧固凸台72和紧固件74。
67.紧固凸台72形成在通孔22的两侧，其中通孔22插设在紧固凸台72之间。紧固件74在光催化剂模块10的模块壳体12的两侧形成为分别对应于两侧的紧固凸台72。
68.由于紧固部70将穿过通孔22插入的光催化剂模块10螺纹紧固到鼓风机壳体部分34的侧壁36，因此光催化剂模块10可以固定地安装在鼓风机壳体部分34的侧壁36上。
69.此外，由于固定地安装在鼓风机壳体部分34中的光催化剂模块10可以通过仅松开紧固螺钉76而从鼓风机壳体部分34拆卸，因此可以以容易且方便的方式执行光催化剂模块10的更换、检查和维护。
70.在这方面，紧固部70的紧固凸台72从鼓风机壳体部分34的侧壁36朝向车辆内部突出。光催化剂模块10的对应于紧固凸台72的紧固件74也被构造成面向车辆内部。
71.采用这种构造的原因是使得能够在车辆内部侧拆卸和附接光催化剂模块10。
72.再次参考图1至图3，光催化剂模块10在附接到鼓风机壳体部分34时具有方向性。
73.特别地，安装在模块壳体12的侧表面上的电连接器12a需要穿过鼓风机壳体部分34的通孔22被组装成面向鼓风机32侧。
74.这是因为连接到光催化剂模块10的电连接器12a的外部连接器c从鼓风机32侧布置。
75.另一方面，在穿过鼓风机壳体部分34的通孔22组装光催化剂模块10的过程中，光催化剂模块10的电连接器12a可能被错误地朝向鼓风机32的相对侧组装。
76.特别地，鼓风机壳体部分34的通孔22相对于鼓风机32左右对称，并且光催化剂模块10也与通孔22的形状一致地左右对称。因此，当穿过鼓风机壳体部分34的通孔22组装光催化剂模块10时，光催化剂模块10可能被错误地组装，同时在左/右方向上颠倒。结果，电连
接器12a可能被错误地朝向鼓风机32的相对侧组装。
77.为了解决这一问题，本发明的空调系统包括错误组装防止部80，该错误组装防止部80被构造成在穿过鼓风机壳体部分34的通孔22组装光催化剂模块10时，防止光催化剂模块10在左/右方向被错误组装。
78.如图1、图4和图5所示，错误组装防止部80是紧固部70，当穿过鼓风机壳体部分34的通孔22正确地组装光催化剂模块10时该紧固部70允许将光催化剂模块10紧固到鼓风机壳体部分34，并且当穿过鼓风机壳体部分34的通孔22错误地组装光催化剂模块10时该紧固部70防止将光催化剂模块10紧固到鼓风机壳体部分34。
79.详细描述，该错误组装防止部80包括紧固部70的紧固凸台72和紧固件74。
80.紧固部70的紧固凸台72在不同高度l1和l2处从鼓风机壳体部分34突出。
81.紧固部70的紧固件74形成在光催化剂模块10的外表面上，并且被构造成当光催化剂模块10穿过鼓风机壳体部分34的通孔22被正确地组装时与鼓风机壳体部分34的紧固凸台72的长度一致地对准而没有间隙，如图4所示。
82.因此，光催化剂模块10可以螺纹紧固到紧固凸台72，并且因此可以紧固到鼓风机壳体部分34。
83.相反，如图5所示，当光催化剂模块10穿过鼓风机壳体部分34的通孔22被错误地组装时，光催化剂模块10不与鼓风机壳体部分34的紧固凸台72中的每一个的长度一致地对准，从而在光催化剂模块10与紧固凸台72之间留有间隙。
84.因此，光催化剂模块10不能螺纹紧固到紧固凸台72，因此不能紧固到鼓风机壳体部分34。
85.最后，错误组装防止部80确定紧固凸台72和紧固件74是否能够彼此紧固，并通知操作者确定结果，使得操作者能够在视觉上检查光催化剂模块10是否被错误组装。
86.因此，从根本上防止光催化剂模块10穿过鼓风机壳体部分34的通孔22被错误地组装。
87.特别地，当光催化剂模块10在左/右方向上颠倒时，从根本上防止电连接器12a朝向鼓风机32的相对侧被错误地组装。
88.根据本发明的具有这种构造的车辆空调系统，光催化剂模块10安装在热交换器42和鼓风机32之间的空气流动路径上。因此，光催化剂模块10的催化剂部16可以与从鼓风机32排放的大量空气进行接触。
89.此外，由于光催化剂模块10的催化剂部16可以与从鼓风机32排放的大量空气进行接触，因此允许在催化剂部16中产生的超氧自由基与尽可能多的空气进行接触，从而提高去除吹送到车辆内部中的空气中存在的气味、细菌和各种污染物的效率，并且显著提高吹送到车辆内部中的空气的清洁度。
90.另外，由于光催化剂模块10在车辆内部侧安装在空调壳体20中而不干扰周边部件，因此光催化剂模块10可以更容易且方便地从空调壳体20拆卸和附接到空调壳体20。
91.另外，由于光催化剂模块10可以更容易且方便地从空调壳体20拆卸和附接到空调壳体20，因此在光催化剂模块10的更换、检查和维护期间可以提高工作的便利性。
92.另外，如果光催化剂模块10被错误地组装，则根本不能够将光催化剂模块10紧固到空调壳体20，并且可以在视觉上确认错误的组装。因此，操作者可以容易地识别光催化剂
模块10是否被错误地组装。
93.另外，由于操作者可以容易地识别光催化剂模块10是否被错误地组装，因此可以从根本上防止光催化剂模块10的错误组装。结果，可以防止有缺陷产品的大量生产。
94.尽管上面已经描述了本发明的优选实施方式，但是本发明不限于上述实施方式。在不脱离权利要求中定义的本发明的范围和精神的情况下，可以进行各种修改和改变。

技术特征：
1.一种车辆空调系统，所述车辆空调系统包括：光催化剂模块，所述光催化剂模块被构造成通过朝向内部流动路径发射超氧自由基同时产生光催化反应来净化沿着空调壳体的所述内部流动路径吹送到车辆内部中的空气，其中，所述光催化剂模块在鼓风机与热交换器之间安装在所述空调壳体的外表面上，所述鼓风机被构造成抽吸室内空气或室外空气并将所抽吸的空气吹送到所述车辆内部中，所述热交换器被构造成冷却或加热待吹送到所述车辆内部中的空气。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述光催化剂模块在所述鼓风机与所述热交换器之间安装在所述空调壳体的鼓风机壳体部分中。3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述光催化剂模块安装在所述鼓风机壳体部分的相对于仪表板在车辆内侧的侧壁的外表面上。4.根据权利要求3所述的系统，其中，在所述鼓风机壳体部分的所述侧壁的所述外表面上安装有鼓风机电阻器以控制所述鼓风机的旋转速度，并且所述光催化剂模块沿重力方向在所述鼓风机壳体部分处安装在所述鼓风机电阻器上方。5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述鼓风机壳体部分由彼此组装的上壳体和下壳体构成，所述光催化剂模块安装在所述鼓风机壳体部分的所述上壳体中，所述鼓风机电阻器安装在所述鼓风机壳体部分的所述下壳体中。6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述光催化剂模块通过被插入穿过形成在所述鼓风机壳体部分的所述侧壁中的通孔而被组装，并且所述系统还包括：紧固部，所述紧固部被构造成在车辆内部侧将穿过所述通孔组装的所述光催化剂模块能拆卸地紧固到所述鼓风机壳体部分。7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述紧固部包括：一对紧固凸台，所述一对紧固凸台在所述通孔的两侧形成为从所述鼓风机壳体部分朝向所述车辆内部突出；一对紧固件，所述一对紧固件在所述光催化剂模块上形成为分别对应于所述紧固凸台；以及一对紧固螺钉，所述一对紧固螺钉被构造成螺纹紧固彼此对应的所述紧固凸台和所述紧固件，使得所述光催化剂模块能拆卸地紧固到所述鼓风机壳体部分。8.根据权利要求2至7中任一项所述的系统，其中，所述光催化剂模块与所述鼓风机壳体部分组装成在特定方向上具有方向性。9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述光催化剂模块还包括错误组装防止部，所述错误组装防止部被构造成在所述光催化剂模块穿过通孔被组装时防止所述光催化剂模块在错误方向被错误组装。10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述错误组装防止部是紧固部，在穿过所述通孔在正确的方向上正确地组装所述光催化剂模块时所述紧固部允许将所述光催化剂模块紧固到所述鼓风机壳体部分，并且在穿过所述通孔在不正确的方向上错误地组装所述光催化剂模块时所述紧固部防止将所述光催化剂模块紧固到所述鼓风机壳体部分。11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述光催化剂模块穿过所述通孔被正确地组装，使得用于引入外部电力的电连接器面向所述鼓风机。12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述错误组装防止部被构造成当所述光催化剂
模块穿过所述通孔被组装时，防止所述电连接器在不面向所述鼓风机的方向上被错误地组装。13.根据权利要求12所述的系统，其中，所述紧固部被构造成当穿过所述通孔在正确的方向上正确地组装所述光催化剂模块使得所述电连接器面向所述鼓风机时允许将所述光催化剂模块紧固到所述鼓风机壳体部分，并且当穿过所述通孔在不正确的方向上错误地组装所述光催化剂模块使得所述电连接器不面向所述鼓风机时防止将所述光催化剂模块紧固到所述鼓风机壳体部分。14.根据权利要求13所述的系统，其中，所述紧固部的紧固凸台在不同高度处从所述鼓风机壳体部分突出，并且所述紧固部的紧固件形成在所述光催化剂模块上，使得当所述光催化剂模块穿过所述通孔被正确地组装时，所述紧固件与所述鼓风机壳体部分的所述紧固凸台的长度一致地对准而没有间隙，并且使得当所述光催化剂模块穿过所述通孔被错误地组装时，所述紧固件不与所述鼓风机壳体部分的所述紧固凸台的长度一致地对准以留下间隙，从而允许操作者识别所述光催化剂模块的错误组装。

技术总结
本发明涉及一种车辆空调器，其目的是改善光催化剂模块的安装位置，使得在光催化剂模块中产生的超氧自由基可以与更大量的空气进行接触，从而使得能够提高去除吹送到车厢中的空气中的恶臭、细菌、各种污染物质的处理效率。为了实现这种目的，本发明是一种车辆空调器，该车辆空调器包括光催化剂模块，该光催化剂模块引起光催化以便将超氧自由基释放到空调器壳体单元的内部流动路径中，从而净化沿着内部流动路径被吹送到车厢中的空气，其中，光催化剂模块安装在空调器壳体单元的外表面部分上，该空调器壳体单元位于用于抽吸内部空气和外部空气并将内部空气和外部空气吹送到车厢中的鼓风机与用于冷却或加热被吹送到车厢中的空气的热交换器之间。气的热交换器之间。气的热交换器之间。


技术研发人员：金永主 金荣仁
受保护的技术使用者：翰昂汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.10.05
技术公布日：2023/6/28