电连接箱的制作方法

1.本公开涉及电连接箱。


背景技术：

2.以往，如专利文献1、2所公开的那样，在汽车等车辆设置有接线箱等电连接箱。在电连接箱连接有与设置于车身的电池、各种电气零部件相连的电线。另外，如专利文献3所公开的那样，在电动汽车等车辆设置有电连接箱(接线箱等)，该电连接箱(接线箱等)具备连接高压电线的高压电路。在电连接箱连接有高压电线，该高压电线与设置于车身的电池、各种电气零部件相连。现有技术文献专利文献
3.专利文献1：日本特开2002-044835号公报专利文献2：日本特开2005-033882号公报专利文献3：日本特开2014-212608号公报


技术实现要素：

发明要解决的课题
4.然而，在如上述那样连接高压电线的电连接箱中，例如，作为对因高压电压产生的电磁噪声的对策，需要金属制的箱体，因此在小型化方面尚有改善的余地。
5.本公开的目的在于，提供一种能够实现小型化的电连接箱。用于解决课题的方案
6.本公开的电连接箱具备：金属制的箱体；正侧母线，其收纳于所述箱体；和负侧母线，其收纳于所述箱体，并且以包围所述正侧母线的方式形成。发明效果
7.根据本公开，能够提供能实现小型化的电连接箱。
附图说明
8.图1是第1实施方式的电连接箱的立体图。图2是第1实施方式的电连接箱的立体图。图3是示出第1实施方式的电连接箱的内部构成的立体图。图4是示出第1实施方式的电连接箱的内部构成的立体图。图5是第1实施方式的电连接箱的剖视图。图6是示出母线以及保险丝的侧视图。图7是示出第1实施方式的电连接箱的连接的模块电路图。图8是第2实施方式的电连接箱的立体图。图9是第2实施方式的电连接箱的立体图。
图10是示出第2实施方式的电连接箱的内部构成的立体图。图11是示出第2实施方式的电连接箱的内部构成的立体图。图12是图8的12-12线剖视图。图13是图8的13-13线剖视图。图14是示出第2实施方式的电连接箱的连接的模块电路图。图15是示出变形例的电连接箱的内部构成的立体图。图16是示出变形例的电连接箱的内部构成的立体图。图17是示出变形例的电连接箱的内部构成的立体图。图18是示出变形例的电连接箱的连接的模块电路图。图19是示出变形例的电连接箱的连接的模块电路图。
具体实施方式
9.[本公开的实施方式的说明]首先，并列记载本公开的实施方式进行说明。[1]电连接箱具备：金属制的箱体；正侧母线，该正侧母线收纳于所述箱体；和负侧母线，该负侧母线收纳于所述箱体，并且以包围所述正侧母线的方式形成。
[0010]
根据该结构，由于包围正侧母线的负侧母线和金属制的箱体实现屏蔽噪声的作用，因此能够减薄金属制的箱体的厚度，能够实现电连接箱的小型化。
[0011]
[2]优选，电连接箱具备被所述负侧母线包围的至少3个保险丝，所述保险丝各自具有圆柱状的主体部，所述保险丝以所述主体部沿着第1方向的方式配置，所述至少3个保险丝中的1个相对于剩余的至少2个保险丝中的1个沿着与所述第1方向交叉的第2方向排列，并且相对于所述剩余的至少2个保险丝中的另1个沿着与所述第1方向以及所述第2方向交叉的第3方向排列。
[0012]
根据该结构，能够以高密度配置多个保险丝，能够实现电连接箱的小型化。[3]优选，所述保险丝具有设置于所述主体部的第1端面的第1阳突片、和设置于所述主体部的第2端面的固定突片，所述第1阳突片与所述正侧母线电位相同。
[0013]
根据该结构，与正侧母线电位相同的部分被负侧母线包围，噪声被抑制。[4]优选，所述保险丝的所述固定突片与所述正侧母线电连接。
[0014]
根据该结构，能够使保险丝的第1阳突片与正侧母线电位相同。[5]优选，所述负侧母线具有与所述保险丝的所述第1阳突片对置配置的第2阳突片。
[0015]
根据该结构，对置配置的第1阳突片与第2阳突片成对且构成连接端子，因此能够直接、或者经由电线连接机器。[6]优选，所述正侧母线具有正侧连接突片，所述负侧母线具有与所述正侧连接突片对置配置的负侧连接突片。
[0016]
根据该结构，对置配置的正侧连接突片与负侧连接突片成对且构成连接端子，因此，能够直接、或者经由电线连接机器。[本公开的实施方式的详细内容]以下，结合附图对本公开的电连接箱的具体例子进行说明。在各附图中，为了便于
说明，存在将构成的一部分夸张或者简化地示出的情况。另外，存在各部分的尺寸比率在各附图中不同的情况。本说明书中的“平行”、“正交”不仅包括严密地平行、正交的情况，在实现本实施方式的作用效果的范围内，也包括大致平行、正交的情况。另外，本发明不限于这些例示，而是由权利要求的范围表示，期待包括与权利要求等同的含义以及权利要求的范围内的所有变更。
[0017]
(第1实施方式)下面，结合图1～图7对第1实施方式进行说明。如图1、图2所示，本实施方式的电连接箱1具有形成为圆柱状的箱体10。箱体10是金属制。箱体10具有圆形状的第1端面10a以及第2端面10b。在本实施方式中，将第1端面10a朝向的方向设为x方向，将圆形状的第1端面10a的半径方向当中的1个方向设为y方向，将与x方向以及y方向正交的方向设为z方向。本实施方式的箱体10形成为沿着x方向具有中心轴的圆柱状。
[0018]
在箱体10的第1端面10a形成有第1连接凹部11。电连接箱1具有设置于第1连接凹部11内的第1外部端子13(第1连接端子)。第1外部端子13具备正侧连接突片32和负侧连接突片22。
[0019]
在箱体10的第2端面10b形成有第2连接凹部12。电连接箱1具有设置于第2连接凹部12内的第2外部端子14(第2连接端子)。第2外部端子14具备多个第1阳突片42以及第2阳突片23。在本实施方式中，第2外部端子14具备3对第1阳突片42以及第2阳突片23。
[0020]
第1连接凹部11用于插入图7所示的连接器71。连接器71设置于将电连接箱1与机器61连接的线束70。线束70具备连接器71、与机器61连接的连接器72、和连接器71与连接器72之间的电线73a、73b。
[0021]
机器61是设置于车辆的电气机器，例如是电池组、与电池组连接的充放电控制器等。机器61具备正侧端子和负侧端子，正侧端子和负侧端子与电线73a、73b连接。电连接箱1的第1外部端子13的正侧连接突片32和负侧连接突片22经由线束70的电线73a、73b与机器61的正侧端子和负侧端子连接。
[0022]
图1所示的第2端面10b的第2连接凹部12用于插入图7所示的连接器81。如图7所示，连接器81设置于将电连接箱1与多个机器62连接的线束80。线束80具备连接器81、与机器62连接的连接器82、和连接器81与连接器82之间的电线83a、83b。
[0023]
机器62是设置于车辆的电气机器，例如是电机、对电机进行驱动的单元、电压变换器、低压电池单元等。机器62各自具备正侧端子和负侧端子，正侧端子和负侧端子经由线束80的电线83a、83b与电连接箱1的构成第2外部端子14的第1阳突片42和第2阳突片23连接。
[0024]
如图3～图6所示，电连接箱1具备负侧母线20、正侧母线30、和多个(本实施方式中是3个)保险丝40，所述负侧母线20、正侧母线30、和保险丝40收纳于箱体10。
[0025]
如图6所示，保险丝40具备主体部41、第1阳突片42、和固定突片43。主体部41形成为圆柱状，具有第1端面41a和第2端面41b。第1阳突片42形成为从主体部41的第1端面41a突出。固定突片43形成为从主体部41的第2端面41b突出。固定突片43具有从主体部41延伸的延伸部43a、和从延伸部43a的顶端朝向与延伸部43a正交的方向延伸的连接部43b。在连接部43b形成有贯通孔43c。固定保险丝40的螺栓51插通于该贯通孔43c。本实施方式的保险丝40通过螺栓51和螺母52相互连结。
[0026]
3个保险丝40通过1个螺栓51以及螺母52相互连结。这样的保险丝40排列成三维(3d)状。如果详细地说明的话，保险丝40沿着以螺栓51为中心的圆的周向以等角度间隔配置。换言之，3个保险丝40配置于以螺栓51为中心的正三角形的各边(各顶点)。也就是说，3个保险丝40在沿着正三角形的1个边的方向、和与该边不同的1个边的方向排列。这样，通过将3个保险丝40以3d状配置，从而与将3个保险丝40排成一列的情况相比，能够实现高密度化，能够减小3个保险丝40所占的体积，能够使电连接箱1小型化。
[0027]
如图6所示，正侧母线30具有固定部31和正侧连接突片32。固定部31与正侧连接突片32沿着相互正交的方向延伸。通过固定部31和正侧连接突片32，正侧母线30形成为l字状。在固定部31形成有贯通孔31a。固定保险丝40的螺栓51插通于贯通孔31a。也就是说，本实施方式的保险丝40的固定突片43和正侧母线30通过螺栓51和螺母52而相互连结。由此，各保险丝40的固定突片43与正侧母线30电位相同。此外，各保险丝40的第1阳突片42与正侧母线30电位相同。
[0028]
负侧母线20以包围正侧母线30的方式形成。如果详细地说明的话，负侧母线20以包围与正侧母线30电位相同的部分的方式形成。也就是说，负侧母线20以包围正侧母线30、和与正侧母线30连接的各保险丝40的方式形成。
[0029]
负侧母线20是金属制。金属制的负侧母线20对负侧母线20包围的正侧母线30以及保险丝40发挥抑制电磁噪声、也就是说屏蔽噪声的作用。收纳负侧母线20、正侧母线30、保险丝40的金属制的箱体10发挥抑制电磁噪声、也就是说屏蔽噪声的作用。根据本实施方式的电连接箱1，通过金属制的箱体10和金属制的负侧母线20发挥屏蔽噪声的作用。因此，能够减薄金属制的箱体10，能够使电连接箱1小型化。
[0030]
本实施方式的负侧母线20形成为大致圆筒状。例如，负侧母线20通过将金属制的平板弯曲而形成为圆筒状。负侧母线20具备主体部21、1个负侧连接突片22、和3个第2阳突片23。
[0031]
主体部21形成为圆筒状，具有箱体10的第1端面10a侧的第1端部21a、和箱体10的第2端面10b侧的第2端部21b。负侧连接突片22形成为从主体部21的第1端部21a突出。3个第2阳突片23形成为从主体部21的第2端部21b突出。3个第2阳突片23沿着圆筒状的主体部21的圆周面以等角度间隔配置。第2阳突片23与保险丝40的第1阳突片42对置配置。
[0032]
正侧连接突片32和负侧连接突片22成对，作为将图7所示的正侧电线73a与负侧电线73b连接的连接端子发挥功能。另外，第1阳突片42和第2阳突片23成对，作为将图7所示的正侧电线83a与负侧电线83b连接的连接端子发挥功能。
[0033]
(作用/效果)如上所述，根据第1实施方式，实现以下的作用/效果。(1-1)电连接箱1具备金属制的箱体10、收纳于箱体10的正侧母线30、和收纳于箱体10并且以包围正侧母线30的方式形成的负侧母线20。包围正侧母线30的负侧母线20与金属制的箱体10共同发挥屏蔽噪声的作用。因此，通过具备包围正侧母线30的侧母线20，从而能够减薄收纳负侧母线20和正侧母线30的金属制的箱体10的厚度，能够实现电连接箱1的小型化。而且，通过使电连接箱1小型化，在要搭载该电连接箱1的车辆中，能够提高电连接箱1的配置的自由度。
[0034]
(1-2)具备被负侧母线包围的3个保险丝40。保险丝40各自具有圆柱状的主体部
41，保险丝40以主体部41沿着第1方向的方式配置。3个保险丝40中的1个相对于剩余的2个保险丝40中的1个沿着与第1方向交叉的第2方向排列，相对于剩余的2个保险丝40中的另1个沿着与第1方向以及第2方向交叉的第3方向排列。由此，能够以高密度配置多个保险丝40，能够实现电连接箱的小型化。
[0035]
(1-3)保险丝40具有主体部41的第1端面41a的第1阳突片42、和主体部41的第2端面41b的固定突片43，第1阳突片42与正侧母线30电位相同。与正侧母线30电位相同的部分被负侧母线20包围，能够抑制噪声。
[0036]
(1-4)保险丝40的固定突片43与正侧母线30电连接。因此，能够使保险丝40的第1阳突片42与正侧母线30成为相同电位。
[0037]
(1-5)负侧母线20具有与保险丝40的第1阳突片42对置配置的第2阳突片23。对置配置的第1阳突片42和第2阳突片23成对并且构成第2外部端子14，能够容易地将电连接箱1与机器62连接。
[0038]
(1-6)正侧母线30具有正侧连接突片32，负侧母线20具有与正侧连接突片32对置配置的负侧连接突片22。根据该结构，对置配置的正侧连接突片32和负侧连接突片22成对并且构成第1外部端子13，能够容易地将电连接箱1与机器61连接。
[0039]
(第2实施方式)下面，结合图8～图14对第2实施方式进行说明。另外，在该实施方式中，对与上述实施方式相同的构成构件标记相同附图标记并省略其说明。
[0040]
如图8、图9所示，本实施方式的电连接箱100具有大致长方体状的箱体110。箱体110是金属制。箱体110具有上表面110a以及下表面110b、第1侧面110c～第4侧面110f。上表面110a以及下表面110b在作为高度方向的z方向上相互朝向相反侧。第1侧面110c以及第2侧面110d在与z方向正交的x方向上相互朝向相反侧。第3侧面110e以及第4侧面110f在与z方向以及x方向正交的y方向上相互朝向相反侧。
[0041]
在第1侧面110c形成有第1连接凹部111以及多个(在本实施方式中是4个)第2连接凹部112。在第2侧面110d形成有第3连接凹部113。第3连接凹部113设置于箱体110的上表面110a侧。箱体110具有从第2侧面110d突出的突出部114，在该突出部114设置有第3连接凹部113。
[0042]
电连接箱100具备设置于第1连接凹部111内的第1外部端子115(第1连接端子)。第1外部端子115由正侧连接突片134和负侧连接突片122构成。
[0043]
另外，电连接箱100具备在第2连接凹部112各自设置的第2外部端子116(第2连接端子)。第2外部端子116由第1阳突片42和第2阳突片124构成。
[0044]
另外，电连接箱100具备设置于第3连接凹部113的第3外部端子117(第3连接端子)。第3外部端子117由正侧连接突片135和负侧连接突片123构成。
[0045]
第1连接凹部111用于插入图14所示的连接器71。连接器71设置于将电连接箱100与机器61连接的线束70。线束70具备连接器71、与机器61连接的连接器72、和连接器71与连接器72之间的电线73a、73b。
[0046]
机器61是设置于车辆的电气机器，例如是电池组、与电池组连接的充放电控制器等。机器61具备正侧端子和负侧端子，正侧端子和负侧端子与电线73a、73b连接。电连接箱
100的第1外部端子115的正侧连接突片134和负侧连接突片122经由线束70的电线73a、73b与机器61的正侧端子和负侧端子连接。
[0047]
第2连接凹部112用于插入图14所示的连接器81a。连接器81a设置于将电连接箱100与机器62连接的线束80a。线束80a具备连接器81a、与机器62连接的连接器82、和连接器81a与连接器82之间的电线83a、83b。
[0048]
机器62是设置于车辆的电气机器，例如是电机、对电机进行驱动的单元、电压变换器、低压电池单元等。机器62具备正侧端子和负侧端子，正侧端子和负侧端子经由线束80a的电线83a、83b与电连接箱100的第2外部端子116连接。
[0049]
第3连接凹部113用于插入图14所示的连接器91。连接器91设置于将电连接箱100与机器63连接的线束90。线束90具备连接器91、与机器63连接的连接器92、和连接器91与连接器92之间的电线93a、93b。
[0050]
机器63设置于车辆的电气机器，例如是对电池组进行充电的充电端口。机器63具备正侧端子和负侧端子，正侧端子和负侧端子与电线93a、93b连接。电连接箱100的第3外部端子117的正侧连接突片135和负侧连接突片123经由线束90的电线93a、93b与机器63的正侧端子和负侧端子连接。
[0051]
如图10～图13所示，电连接箱100具备负侧母线120、正侧母线130、和多个(在本实施方式中是4个)保险丝40，所述负侧母线120、正侧母线130、和保险丝40收纳于箱体110。
[0052]
配置于箱体110的靠上表面110a的2个保险丝40通过螺栓51以及螺母52相互连结，并且，各保险丝40的固定突片43固定于正侧母线130。同样，配置于箱体110的靠下表面110b的2个保险丝40通过螺栓53以及螺母54相互连结，并且，各保险丝40的固定突片43固定于正侧母线130。由此，保险丝40立体(3d状)地配置。另外，可以通过1组螺栓以及螺母将4个保险丝40固定于正侧母线130。通过像这样将4个保险丝40立体地配置，从而与将4个保险丝40排成一列的情况相比，能够实现高密度化，能够减小4个保险丝40所占的体积，能够使电连接箱100小型化。
[0053]
如图10、图11、图12所示，正侧母线130具备：第1部分131，其沿着箱体110的下表面110b向x方向延伸；第2部分132，其从第1部分131沿着箱体110的第2侧面110d向z方向延伸；和第3部分133，其从第2部分132向x方向延伸。保险丝40固定于向z方向延伸的第2部分132。在本实施方式中，保险丝40沿着y方向和z方向排列。正侧母线130具有第1部分131的顶端的正侧连接突片134、和第3部分133的顶端的正侧连接突片135。
[0054]
负侧母线120以包围正侧母线130的方式形成。如果详细地说明的话，负侧母线120以包围与正侧母线130电位相同的部分的方式形成。也就是说，负侧母线120以包围正侧母线130、和与正侧母线130连接的保险丝40的方式形成。
[0055]
负侧母线120是金属制。金属制的负侧母线120对负侧母线120包围的正侧母线130以及保险丝40发挥抑制电磁噪声、也就是说屏蔽噪声的作用。收纳负侧母线120、正侧母线130、保险丝40的金属制的箱体110发挥抑制电磁噪声、也就是说屏蔽噪声的作用。根据本实施方式的电连接箱100，通过金属制的箱体110和金属制的负侧母线120发挥屏蔽噪声的作用。因此，能够减薄金属制的箱体110，能够使电连接箱100小型化。
[0056]
本实施方式的负侧母线120形成为四方形筒状。例如，负侧母线120通过将金属制的平板折弯而形成为四方形筒状。
负侧母线120具备主体部121、2个负侧连接突片122、123、和4个第2阳突片124。
[0057]
主体部121形成为四方形筒状，具有箱体110的第1侧面110c侧的第1端部121a、和箱体110的第2侧面110d侧的第2端部121b。负侧连接突片122和4个第2阳突片124形成为从主体部121的第1端部121a突出。负侧连接突片123形成为从主体部121的第2端部121b突出。负侧连接突片122、123与正侧母线130的正侧连接突片134、135对置地配置。第2阳突片124与保险丝40的第1阳突片42对置配置。
[0058]
正侧连接突片134以及负侧连接突片122成对，作为将图14所示的正侧电线73a与负侧电线73b连接的第1外部端子115发挥功能。另外，正侧连接突片135以及负侧连接突片123成对，作为将图14所示的正侧电线93a与负侧电线93b连接的第3外部端子117发挥功能。另外，第1阳突片42和第2阳突片124成对，作为将图14所示的正侧电线83a与负侧电线83b连接的第2外部端子116发挥功能。
[0059]
(作用/效果)如上所述，根据本实施方式，能够实现以下的作用/效果。(2-1)电连接箱100具备金属制的箱体110、收纳于箱体110的正侧母线130、和收纳于箱体110并且以包围正侧母线130的方式形成的负侧母线120。包围正侧母线130的负侧母线120与金属制的箱体110共同发挥屏蔽噪声的作用。因此，通过具备包围正侧母线130的负侧母线120，从而能够减薄收纳负侧母线120和正侧母线130的金属制的箱体110的厚度，能够实现电连接箱100的小型化。而且，通过使电连接箱100小型化，从而在要搭载该电连接箱100的车辆中，能够提高电连接箱100的配置的自由度。
[0060]
(2-2)具备被负侧母线包围的4个保险丝40。保险丝40各自具有圆柱状的主体部41，保险丝40以主体部41沿着第1方向的方式配置。4个保险丝40中的1个相对于剩余的3个保险丝40中的1个沿着与第1方向交叉的第2方向排列，并且，相对于剩余的3个保险丝40中的另1个沿着与第1方向以及第2方向交叉的第3方向排列。由此，能够高密度地配置多个保险丝40，能够实现电连接箱的小型化。
[0061]
(2-3)保险丝40具有主体部41的第1端面41a的第1阳突片42、和主体部41的第2端面41b的固定突片43，第1阳突片42与正侧母线130电位相同。与正侧母线130电位相同的部分被负侧母线120包围，能够抑制噪声。
[0062]
(2-4)保险丝40的固定突片43与正侧母线130电连接。因此，能够使保险丝40的第1阳突片42与正侧母线130成为相同电位。
[0063]
(2-5)负侧母线120具有与保险丝40的第1阳突片42对置配置的第2阳突片124。对置配置的第1阳突片42和第2阳突片124成对并且构成第2外部端子116，能够容易地将电连接箱100与机器62连接。
[0064]
(2-6)正侧母线130具有正侧连接突片134，负侧母线120具有与正侧连接突片134对置配置的负侧连接突片122。根据该结构，对置配置的正侧连接突片134和负侧连接突片122成对并且构成第1外部端子115，能够容易地将电连接箱100与机器61连接。
[0065]
(2-7)正侧母线130具有正侧连接突片135，负侧母线120具有与正侧连接突片135对置配置的负侧连接突片123。根据该结构，对置配置的正侧连接突片135和负侧连接突片123成对并且构成第3外部端子117，能够容易地将电连接箱100与机器63连接。
[0066]
(变形例)
上述实施方式能够如下面那样变更来实施。上述实施方式以及下面的变形例在技术上不矛盾的范围内能够相互组合来实施。
[0067]
·
如图15所示，电连接箱101在箱体110的第1侧面110c具备第3连接凹部113。由于该电连接箱101没有向箱体110的第2侧面110d侧突出或者与箱体110的第2侧面110d侧连接的构件，因此能够提高在该第2侧面110d侧能配置其他构件等的配置自由度。
[0068]
·
如图16、图17所示，电连接箱102构成为：第3连接凹部113设置于箱体110的下表面110b侧。该电连接箱102能够使高度方向小型化。
[0069]
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如图18所示，电连接箱103形成为与车辆所具备的机器61直接连接的构成。例如，对机器61的连接器61a的端子直接连接电连接箱103的正侧连接突片134和负侧连接突片122。电连接箱103固定于例如机器61的箱体。通过这样构成，能够容易地将机器61与电连接箱103之间连接。
[0070]
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如图19所示，电连接箱104对各保险丝40和负侧母线120直接连接用于连接机器62的正侧电线83a和负侧电线83b。通过这样构成，在向车辆等组装时，能够节省对电连接箱104连接线束80a的工时。另外，在图19所示的电连接箱104中，可以形成为将相对于机器61、63的线束70、90中的至少一方与正侧母线130、负侧母线120直接连接的构成。另外，关于多个机器62中的至少1个机器，可以形成为使用图14所示的线束80a进行连接的构成。
[0071]
·
在上述实施方式以及变形例中，能够适当改变保险丝的数量。例如，在第1实施方式的电连接箱1中，可以形成为具备4个以上保险丝的构成。另外，在第2实施方式的电连接箱100中，可以形成为具备3个、5个以上保险丝的构成。
[0072]
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在上述第1实施方式中，通过螺栓51以及螺母52将各保险丝40的固定突片43与正侧母线30连接，但是可以通过例如焊接等将固定突片43与正侧母线30连接。同样，在第2实施方式所示的构成中，通过焊接等将各保险丝40的固定突片43与正侧母线130连接。
[0073]
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应该认为本次公开的实施方式以及变形例在全部的方面都是例示而非限制。本发明的范围不是上述的含义，而是由权利要求的范围表示，期待包括与权利要求等同的含义以及权利要求的范围内的所有变更。
[0074]
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如图1以及图2所示，第1外部端子13可以朝向与第2外部端子14相反的方向。如图8以及图9所示，第1外部端子115可以朝向与第2外部端子116相同的方向，并且可以朝向与第3外部端子117相反的方向。如图15所示，第1外部端子115可以朝向与第2外部端子116以及第3外部端子117相同的方向。
[0075]
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如图3以及图6所示，在负侧母线20内，保险丝40的主体部41可以相互平行地排列。保险丝40在沿着负侧母线20的主体部21的轴向上的位置可以相互一致。保险丝40的主体部41的轴向长度可以比负侧母线20的主体部21的轴向长度短，保险丝40的主体部41可以整体收纳于负侧母线20的主体部21内。正侧母线30的一部分可以从负侧母线20的主体部21突出。
[0076]
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如图12以及图13所示，在负侧母线120内，保险丝40的主体部41可以相互平行地排列。如图13所示，保险丝40在沿着负侧母线120的主体部121的轴向上的位置可以相互错开。如图12所示，保险丝40的主体部41的一部分(第1端面41a)可以从负侧母线20的主体部121内突出。也可以形成为：正侧母线130的第2部分132整体收纳于负侧母线120的主体部121内，第1部分131以及第3部分133的一部分从负侧母线120的主体部121突出。
[0077]
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如图3所示，负侧母线20的第2阳突片23可以是平板状。保险丝40的第1阳突片42可以是平板状。保险丝40可以排列成第1阳突片42沿着以负侧母线20的主体部21的中心为中心的圆。第1阳突片42可以与对应的第2阳突片23和负侧母线20的主体部21的径向对置。
[0078]
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如图10所示，负侧母线120的第2阳突片124可以是平板状。第2阳突片124可以相互平行，各保险丝40可以以第1阳突片42与第2阳突片124平行的方式配置。
[0079]
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如图6所示，3个保险丝40可以通过1组螺栓51以及螺母52与正侧母线30连接。如图12以及图13所示，2个保险丝可以通过1组螺栓51以及螺母52与正侧母线130连接。
[0080]
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如图3所示，正侧母线30以及保险丝40可以被箱体10以及负侧母线20双重覆盖。如图10所示，正侧母线130以及保险丝40可以被箱体100以及负侧母线120双重覆盖。
[0081]
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如图3所示，保险丝40可以以堆叠配置的方式固定。
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图示的实施方式的第1连接凹部11、111有时作为输入端口参照，该输入端口构成为与可以是电源机器的机器61连接。图示的实施方式的第2连接凹部12、112有时作为输出端口参照，该输出端口构成为与可以是负载设备的机器62连接。图示的实施方式的正侧连接突片32、134有时作为正输入端子参照。图示的实施方式的负侧连接突片22、122有时作为负输入端子参照。图示的实施方式的箱体10、110有时作为金属箱体参照，该金属箱体具有可以是圆筒形或者多角筒形的筒形收纳空间。负侧母线20的主体部21有时作为可以是圆筒形或者多角筒形的中间筒部参照，在箱体10、110的筒形收纳空间内可以形成有用于收纳至少保险丝40的一部分的筒状内侧副收纳空间。
[0082]
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本公开包括以下的安装例。为了辅助理解而标记了例示的实施方式的几个构成要素的参照附图标记，但是这些附图标记并非用于限定。可以省略以下的安装例中记载的事项当中的一部分，也可以选择或者提取安装例中记载的事项当中的几个进行组合。
[0083]
[附记1]在本公开的一个方式中，优选，所述保险丝(40)的所述主体部(41)的轴向长度比所述负侧母线(20)的所述主体部(21)的轴向长度短，所述保险丝(40)的所述主体部(41)的整体收纳于所述负侧母线(20)的所述主体部(21)内。
[0084]
[附记2]在本公开的一个方式中，优选，多个所述保险丝(40)通过1组螺栓(51)以及螺母(52)与所述正侧母线(30；130)连接。
[0085]
[附记3]优选，本公开的几个方式所涉及的电连接箱(1；100；101；102；103；104)具备：金属制的箱体(10；110)；正侧母线(30；130)，其收纳于所述箱体(10；110)；和负侧母线(20；120)，其收纳于所述箱体(10；110)，与所述箱体(10；110)协同作用而将所述正侧母线(30；130)双重覆盖。
[0086]
[附记4]在本公开的一个方式中，优选，具备与所述正侧母线(30；130)连接的多个保险丝(40)，所述多个保险丝(40)立体地排列。
[0087]
[附记5]优选，本公开的几个方式所涉及的电连接箱(1；100；101；102；103；104)具备：金属箱体(10；110)，其具有输入端口(11)和输出端口(12)，
输入端口(11)构成为与可以是电源机器的第1机器(61)连接，输出端口(12)构成为与可以是负载设备的一个以上第2机器(62)连接；输入端子对，其配置于所述金属箱体(10；110)的所述输入端口(11)，并且包括正输入端子(32)和负输入端子(22)；1个以上输出端子对，其配置于所述金属箱体(10；110)的所述输出端口(12)，并且包括正输出端子(42)和负输出端子(23)；和多个电气零部件(30；130、20；120、40)，其收纳于所述金属箱体(10；110)，所述多个电气零部件包括：正侧母线(30；130)，其包括所述正输入端子(32)和固定部(31)；保险丝元件(40)，其包括作为所述正输出端子(42)的第1极、作为与所述正侧母线(30；130)的所述固定部(31)固定地连接的连接部(43b)的第2极、和所述正输出端子(42)与所述连接部(43b)之间的保险丝主体(41)；和负侧母线(20；120)，其包括所述负输入端子(22)、所述负输出端子(23)、和所述负输入端子(22)与所述负输出端子(23)之间的中间筒部(21)，所述负侧母线(20；120)的所述中间筒部(21)包围所述保险丝元件(40)的所述连接部(43b)以及所述保险丝主体(41)。
[0088]
[附记6]优选，在本公开的几个方式中，所述金属箱体(10；110)具有用于收纳所述多个电气零部件且可以是圆筒形或者多角筒形的筒形收纳空间，所述负侧母线(20；120)的所述中间筒部(21)配置于所述金属箱体(10；110)的所述筒形收纳空间，在该筒形收纳空间形成有筒状内侧副收纳空间，所述保险丝元件(40)中除去所述正输出端子(42)之外的部分配置于所述负侧母线(20；120)的所述中间筒部(21)的所述筒状内侧副收纳空间。
[0089]
[附记7]优选，本公开的几个方式中，所述负侧母线(20；120)的所述中间筒部(21)的外表面与所述金属箱体(10；110)的内表面以在彼此之间隔开间隙的方式面对。
[0090]
[附记8]优选，在本公开的几个方式中，所述金属箱体(10；110)的所述筒形收纳空间、以及所述负侧母线(20；120)的所述中间筒部(21)的所述筒状内侧副收纳空间是圆筒形。
[0091]
[附记9]优选，本公开的几个方式中，所述金属箱体(10；110)的所述筒形收纳空间、以及、所述负侧母线(20；120)的所述中间筒部(21)的所述筒状内侧副收纳空间是多角筒形。
[0092]
[附记10]优选，本公开的几个方式中，所述输出端口(12)的所述1个以上输出端子对(42、23)构成为分别与多个第2机器(62)连接，是各自包括正输出端子(42)和负输出端子(23)的多个输出端子对，所述多个输出端子对的所述负输入端子(22)是所述负侧母线(20；120)的一部分。附图标记说明
[0093]
1 电连接箱10 箱体
20 负侧母线21 主体部22 负侧连接突片23 第2阳突片30 正侧母线32 正侧连接突片40 保险丝41 主体部42 第1阳突片43 固定突片100～104 电连接箱110 箱体120 负侧母线121 主体部122 负侧连接突片123 负侧连接突片124 第2阳突片130 正侧母线134 正侧连接突片135 正侧连接突片

技术特征：
1.一种电连接箱，其中，具备：金属制的箱体；正侧母线，该正侧母线收纳于所述箱体；和负侧母线，该负侧母线收纳于所述箱体，并且以包围所述正侧母线的方式形成。2.根据权利要求1所述的电连接箱，其中，具备被所述负侧母线包围的至少3个保险丝，所述保险丝各自具有圆柱状的主体部，所述保险丝以所述主体部沿着第1方向的方式配置，所述至少3个保险丝中的1个相对于剩余的至少2个保险丝中的1个沿着与所述第1方向交叉的第2方向排列，并且，相对于所述剩余的至少2个保险丝中的另1个沿着与所述第1方向以及所述第2方向交叉的第3方向排列。3.根据权利要求2所述的电连接箱，其中，所述保险丝具有设置于所述主体部的第1端面的第1阳突片、和设置于所述主体部的第2端面的固定突片，所述保险丝的所述第1阳突片与所述正侧母线电位相同。4.根据权利要求3所述的电连接箱，其中，所述保险丝的所述固定突片与所述正侧母线电连接。5.根据权利要求3或者权利要求4所述的电连接箱，其中，所述负侧母线具有与所述保险丝的所述第1阳突片对置配置的第2阳突片。6.根据权利要求1至权利要求5中任一项所述的电连接箱，其中，所述正侧母线具有正侧连接突片，所述负侧母线具有与所述正侧连接突片对置配置的负侧连接突片。

技术总结
电连接箱(1)具备金属制的箱体(10)、收纳于箱体(10)的正侧母线(30)、和收纳于箱体(10)并且以包围正侧母线(30)的方式形成的负侧母线(20)。线(20)。线(20)。


技术研发人员：三谷健一
受保护的技术使用者：住友电装株式会社 住友电气工业株式会社
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2023/6/28