一种矿石装运车的制作方法

1.本实用新型涉及矿石运输技术领域，具体涉及一种矿石装运车。


背景技术：

2.在采矿作业中，通常需要将矿洞中矿石运送出来，因此需要使用装运车来完成，在矿洞中需要将矿石倒入到装运车中，而现有的转运车需要工人将矿石抬升倒入到转运车中，该过程需消耗较大的体力，使得上料过程耗时耗力，为此，本实用新型提供一种矿石装运车，使得上料过程更加轻松省力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种矿石装运车，使得上料过程更加轻松省力。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种矿石装运车，包括车底架和车厢，所述车底架上设置有移动轮并在车底架前端设置有车厢转动座，车厢转动设置在车厢转动座上，在车底架后端以及车厢底面设置有液压缸转动座，液压缸转动座之间连接有液压缸，所述车厢后侧竖直设置有两个导滑架，两个导滑架之间滑动设置有上料槽，在两个导滑架上端设置有横支撑台，横支撑台上设置有电动葫芦，电动葫芦上的钢丝绳与上料槽连接。
6.进一步的，所述车厢前侧面设置排出口并在排出口两侧设置有导滑条，导滑条之间滑动设置有闸板，所述车厢前侧面还设置有牵引连接部。
7.进一步的，所述上料槽底面为斜面并在上料槽底部设置有支撑轮，上料槽一侧面敞开且与车厢相贴合。
8.进一步的，所述车厢底面设置有下挡板，下挡板与车厢侧面齐平，导滑架连接在下挡板上，所述下挡板与车厢夹角连接有第一加强板。
9.进一步的，所述横支撑台和导滑架的直角处连接有第二加强板，导滑架与车厢两侧的直角处连接有第三加强板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型在车厢后侧设置有导滑架并在导滑架之间滑动设置有上料槽，上料槽通过电动葫芦进行提升下降，从而将上料槽中的矿石倒入到车厢中，该过程不需要工人抬升上料，使得上料过程更将轻松省力，在导滑架上设置有多个加强板以利于导滑架的稳固性，此外，在车底架上设置有液压缸，以便于对矿石进行排料。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图。
13.图中，1-车底架、2-移动轮、3-车厢转动座、4-车厢、5-导滑条、6-闸板、7-牵引连接部、8-液压缸转动座、9-液压缸、10-第一加强板、11-下挡板、12-导滑架、13-支撑轮、14-上料槽、15-第二加强板、16-横支撑台、17-电动葫芦、18-第三加强板、19-钢丝绳。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.实施例1：
16.参考图1所示，本实用新型提供一种矿石装运车，包括车底架1和车厢4，所述车底架1上设置有移动轮2并在车底架1前端设置有车厢转动座3，车厢4转动设置在车厢转动座3上，从而能使得车厢4倾斜倒料，在车底架1后端以及车厢4底面设置有液压缸转动座8，液压缸转动座8之间连接有液压缸9，从而提供车厢4倾斜的动力，所述车厢4后侧竖直设置有两个导滑架12，导滑架12顶端需高出车厢4边缘从而能实现将上料槽14提升至车厢4边缘，两个导滑架12之间滑动设置有上料槽14，优选的上料槽14呈平行四边形的槽体结构，在两个导滑架12上端设置有横支撑台16，横支撑台16上设置有电动葫芦17，电动葫芦17上的钢丝绳19与上料槽14连接，从而提升上料槽14。
17.实施例2：
18.在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，为了便于排料，所述车厢4前侧面设置排出口并在排出口两侧设置有导滑条5，导滑条5之间滑动设置有闸板6，为了连接牵引车，所述车厢4前侧面还设置有牵引连接部7。
19.实施例3：
20.在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述上料槽14底面为斜面并在上料槽14底部设置有支撑轮13，上料槽14一侧面敞开且与车厢4相贴合，从而使得上料槽14内的矿石经提升后能落到车厢4中。
21.实施例4：
22.在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述车厢4底面设置有下挡板11，下挡板11与车厢4侧面齐平，从而防止矿石加入上料槽14中时从侧部排出，导滑架12连接在下挡板11上，为了增加导滑架12的稳固性，所述下挡板11与车厢4夹角连接有第一加强板10，所述横支撑台16和导滑架12的直角处连接有第二加强板15，导滑架12与车厢4两侧的直角处连接有第三加强板18。
23.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件或布局进行多种变形和改进。除了对组成部件或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。


技术特征：
1.一种矿石装运车，包括车底架(1)和车厢(4)，其特征在于：所述车底架(1)上设置有移动轮(2)并在车底架(1)前端设置有车厢转动座(3)，车厢(4)转动设置在车厢转动座(3)上，在车底架(1)后端以及车厢(4)底面设置有液压缸转动座(8)，液压缸转动座(8)之间连接有液压缸(9)，所述车厢(4)后侧竖直设置有两个导滑架(12)，两个导滑架(12)之间滑动设置有上料槽(14)，在两个导滑架(12)上端设置有横支撑台(16)，横支撑台(16)上设置有电动葫芦(17)，电动葫芦(17)上的钢丝绳(19)与上料槽(14)连接。2.根据权利要求1所述的一种矿石装运车，其特征在于：所述车厢(4)前侧面设置排出口并在排出口两侧设置有导滑条(5)，导滑条(5)之间滑动设置有闸板(6)，所述车厢(4)前侧面还设置有牵引连接部(7)。3.根据权利要求1所述的一种矿石装运车，其特征在于：所述上料槽(14)底面为斜面并在上料槽(14)底部设置有支撑轮(13)，上料槽(14)一侧面敞开且与车厢(4)相贴合。4.根据权利要求1所述的一种矿石装运车，其特征在于：所述车厢(4)底面设置有下挡板(11)，下挡板(11)与车厢(4)侧面齐平，导滑架(12)连接在下挡板(11)上，所述下挡板(11)与车厢(4)夹角连接有第一加强板(10)。5.根据权利要求1所述的一种矿石装运车，其特征在于：所述横支撑台(16)和导滑架(12)的直角处连接有第二加强板(15)，导滑架(12)与车厢(4)两侧的直角处连接有第三加强板(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种矿石装运车，包括车底架和车厢，所述车底架上设置有移动轮并在车底架前端设置有车厢转动座，车厢转动设置在车厢转动座上，在车底架后端以及车厢底面设置有液压缸转动座，液压缸转动座之间连接有液压缸，所述车厢后侧竖直设置有两个导滑架，两个导滑架之间滑动设置有上料槽，在两个导滑架上端设置有横支撑台，横支撑台上设置有电动葫芦，电动葫芦上的钢丝绳与上料槽连接。本实用新型的目的在于提供一种矿石装运车，使得上料过程更加轻松省力。过程更加轻松省力。过程更加轻松省力。


技术研发人员：陆光权 华仁斌 李鸿文 侯德发 熊军
受保护的技术使用者：云南木利锑业有限公司
技术研发日：2023.03.01
技术公布日：2023/6/28