一种新型刹车脚轮的制作方法

1.本实用新型涉及脚轮技术领域，具体为一种新型刹车脚轮。


背景技术：

2.脚轮是一种常见的机械配件，通常安装在推车、医疗车、家具、机械设备等的底脚部位以方便物体的移动，当物体移动转向时，需要脚轮转动系统转动，达到轻松省力地效果。
3.中国专利公开号为cn216268469u的提出了：“一种新型刹车结构脚轮”该技术方案提出了：“现有的某些脚轮带有刹车机构，该刹车机构锁死脚轮后，需要耗费较大的力气将刹车机构解锁，有些需要人工弯腰手动将刹车机构解锁，给使用者带来不便，有些刹车机构固定滚轮不稳定，固定后的滚轮还会滚动，增加了安全隐患”的问题，其中实用新型提供如下技术方案:“包括轮架、轮子及刹车配件，所述轮子通过销钉安装于轮架中，
……
，使这个解刹踏板进入待解除状态，让人清晰得到解除刹车认知”针对该技术方案中提出的问题，本技术方案提出了另一种实施方案来达到无需人工弯腰手动将刹车机构解锁的目的。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型刹车脚轮，具备自动刹车解锁等优点，解决了现有的某些脚轮带有刹车机构，该刹车机构锁死脚轮后，需要耗费较大的力气将刹车机构解锁，有些需要人工弯腰手动将刹车机构解锁，给使用者带来不便，有些刹车机构固定滚轮不稳定，固定后的滚轮还会滚动，增加了安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型刹车脚轮，包括连接头，所述连接头的底部转动安装有支撑架，所述支撑架的内腔转动安装有贯穿至其左右两侧的固定轴，所述支撑架的内部设置有脚轮自动减速刹车机构。
6.所述脚轮自动减速刹车机构包括固定安装于固定轴外部的滚轮，所述固定轴的外部固定安装有数量为两个的一号齿轮，所述支撑架的左右两侧均转动安装有竖支架，两个所述支撑架的内部均转动安装有贯穿至其外侧的齿轮轴，两个所述齿轮轴的内侧均固定安装有二号齿轮，两个所述竖支架的内部均开设有空槽，两个所述齿轮轴的顶部均滑动安装有贯穿至空槽内部的减速器，两个所述减速器的顶部均固定安装有弹簧。
7.进一步，两个所述竖支架的正面固定安装有横支架，所述横支架的背面固定安装有滚轮摩擦块，所述支撑架的左右两侧均固定安装有止推板，两个所述竖支架的背面均转动安装有电动推杆。
8.进一步，所述连接头的内部开设有数量为四个的螺纹槽，所述支撑架的内部为“n”形机构，所述滚轮位于“n”的内部，两个所述一号齿轮分别位于“n”的两侧。
9.进一步，所述滚轮与支撑架通过固定轴转动连接，两个所述齿轮轴的长度均大于竖支架的厚度，两个所述二号齿轮均啮合安装于两个一号齿轮的正前方。
10.进一步，两个所述二号齿轮的直径均大于两个一号齿轮的直径，所述减速器包括
滑动安装于齿轮轴顶部的摩擦块，所述摩擦块的顶部固定安装有贯穿至空槽内部的滑杆。
11.进一步，两个所述弹簧的最大伸展长度均大于空槽的高度，两个所述弹簧均固定安装于空槽的内腔顶部，两个所述弹簧的直径均小于空槽的直径。
12.进一步，所述滚轮摩擦块滑动安装于滚轮的表面，所述滚轮摩擦块的宽度大于滚轮的宽度。
13.进一步，两个所述止推板均位于竖支架的背面，两个所述电动推杆均转动安装于止推板的表面，两个所述电动推杆均位于一号齿轮的顶部。
14.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
15.该新型刹车脚轮，通过控制转动安装于止推板表面的电动推杆缩回拉动竖支架和横支架下降，进而竖支架内部转动安装的二号齿轮和一号齿轮啮合将滚轮旋转的动力传递给二号齿轮，此时空槽内部安装的弹簧展开挤压齿轮轴顶部滑动安装的减速器和齿轮轴进行摩擦将传递给二号齿轮的动力抵消达到了自动减速的效果，之后电动推杆拉动横支架背面安装的滚轮摩擦块与滚轮的表面摩擦，此时滚轮受到双重的阻力时便可缓慢停止达到了自动停车和刹车稳定的效果，通过电动推杆推动竖支架和横支架进行上升，进而滚轮摩擦块与滚轮的表面脱离接触，二号齿轮与一号齿轮脱离啮合达到了自动解除刹车的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构主视图；
18.图3为本实用新型结构左视图；
19.图4为本实用新型结构图1中a处放大示意图。
20.图中：1、连接头;2、支撑架;3、固定轴;4、滚轮;5、一号齿轮;6、竖支架;7、齿轮轴;8、二号齿轮;9、空槽;10、减速器;11、弹簧;12、横支架;13、滚轮摩擦块;14、止推板；15、电动推杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一，请参阅图1-4，本实施例中的一种新型刹车脚轮，包括连接头1，连接头1的内部开设有数量为四个的螺纹槽，方便和外界的机械对接安装，连接头1的底部转动安装有支撑架2，支撑架2的内腔转动安装有贯穿至其左右两侧的固定轴3，支撑架2的内部设置有脚轮自动减速刹车机构。
23.脚轮自动减速刹车机构包括固定安装于固定轴3外部的滚轮4，滚轮4与支撑架2通过固定轴3转动连接，目的使滚轮4在支撑架2的内部滑动，固定轴3的外部固定安装有数量为两个的一号齿轮5，支撑架2的内部为“n”形机构，滚轮4位于“n”的内部，两个一号齿轮5分别位于“n”的两侧，支撑架2的左右两侧均转动安装有竖支架6，两个支撑架2的内部均转动安装有贯穿至其外侧的齿轮轴7，两个齿轮轴7的长度均大于竖支架6的厚度，两个齿轮轴7
的内侧均固定安装有二号齿轮8，两个二号齿轮8均啮合安装于两个一号齿轮5的正前方，目的使一号齿轮5将滚轮4的动力传递给二号齿轮8。
24.两个二号齿轮8的直径均大于两个一号齿轮5的直径，两个竖支架6的内部均开设有空槽9，两个齿轮轴7的顶部均滑动安装有贯穿至空槽9内部的减速器10，减速器10包括滑动安装于齿轮轴7顶部的摩擦块，摩擦块的顶部固定安装有贯穿至空槽9内部的滑杆，两个减速器10的顶部均固定安装有弹簧11，两个弹簧11的最大伸展长度均大于空槽9的高度，两个弹簧11均固定安装于空槽9的内腔顶部，两个弹簧11的直径均小于空槽9的直径，目的使弹簧11展开挤压减速器10上安装的摩擦块和齿轮轴7贴合，从而对二号齿轮8进行和一号齿轮5进行减速，两个竖支架6的正面固定安装有横支架12，横支架12的背面固定安装有滚轮摩擦块13，滚轮摩擦块13滑动安装于滚轮4的表面，滚轮摩擦块13的宽度大于滚轮4的宽度，支撑架2的左右两侧均固定安装有止推板14，两个止推板14均位于竖支架6的背面，两个竖支架6的背面均转动安装有电动推杆15，两个电动推杆15均转动安装于止推板14的表面，两个电动推杆15均位于一号齿轮5的顶部，目的使电动推杆15缩回拉动横支架12背面安装的滚轮摩擦块13与滚轮4并对其进行限制使其不能移动。
25.上述实施例的工作原理为：
26.使用时首先将外界连接头1和外界的器械连接便可正常使用，当需要刹车时控制转动安装于止推板14表面的电动推杆15缩回，由于电动推杆15转动安装于竖支架6的背面，所以电动推杆15缩回便可拉动竖支架6和横支架12下降，进而竖支架6内部转动安装的二号齿轮8和一号齿轮5啮合，进而一号齿轮5将滚轮4旋转的动力传递给二号齿轮8，此时空槽9内部安装的弹簧11展开挤压齿轮轴7顶部滑动安装的减速器10和齿轮轴7进行摩擦，进而将传递给二号齿轮8的动力抵消，此时对滚轮4进行一次减速，之后电动推杆15拉动横支架12背面安装的滚轮摩擦块13与滚轮4的表面摩擦，此时滚轮4受到双重的阻力时便可缓慢停止，当需要将该装置接触限制时首先控制电动推杆15推动竖支架6和横支架12进行上升，进而滚轮摩擦块13与滚轮4的表面脱离接触，二号齿轮8与一号齿轮5脱离啮合，此时滚轮4没有了限制便可正常使用。
27.实施例二，请参考图3，支撑架2的左侧固定安装有电池保护盒，电池保护盒内部固定安装有蓄电池，蓄电池的背面固定安装有贯穿至电池保护盒外部的充电接口，方便给蓄电池充电，蓄电池的放电端固定安装有贯穿至支撑架2内部与两个电动推杆15电连接的线缆，目的使蓄电池给电动推杆15进行供电而不影响该装置的正常使用。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种新型刹车脚轮，包括连接头（1），其特征在于：所述连接头（1）的底部转动安装有支撑架（2），所述支撑架（2）的内腔转动安装有贯穿至其左右两侧的固定轴（3），所述支撑架（2）的内部设置有脚轮自动减速刹车机构；所述脚轮自动减速刹车机构包括固定安装于固定轴（3）外部的滚轮（4），所述固定轴（3）的外部固定安装有数量为两个的一号齿轮（5），所述支撑架（2）的左右两侧均转动安装有竖支架（6），两个所述支撑架（2）的内部均转动安装有贯穿至其外侧的齿轮轴（7），两个所述齿轮轴（7）的内侧均固定安装有二号齿轮（8），两个所述竖支架（6）的内部均开设有空槽（9），两个所述齿轮轴（7）的顶部均滑动安装有贯穿至空槽（9）内部的减速器（10），两个所述减速器（10）的顶部均固定安装有弹簧（11）。2.根据权利要求1所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：两个所述竖支架（6）的正面固定安装有横支架（12），所述横支架（12）的背面固定安装有滚轮摩擦块（13），所述支撑架（2）的左右两侧均固定安装有止推板（14），两个所述竖支架（6）的背面均转动安装有电动推杆（15）。3.根据权利要求1所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：所述连接头（1）的内部开设有数量为四个的螺纹槽，所述支撑架（2）的内部为“n”形机构，所述滚轮（4）位于“n”的内部，两个所述一号齿轮（5）分别位于“n”的两侧。4.根据权利要求1所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：所述滚轮（4）与支撑架（2）通过固定轴（3）转动连接，两个所述齿轮轴（7）的长度均大于竖支架（6）的厚度，两个所述二号齿轮（8）均啮合安装于两个一号齿轮（5）的正前方。5.根据权利要求1所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：两个所述二号齿轮（8）的直径均大于两个一号齿轮（5）的直径，所述减速器（10）包括滑动安装于齿轮轴（7）顶部的摩擦块，所述摩擦块的顶部固定安装有贯穿至空槽（9）内部的滑杆。6.根据权利要求1所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：两个所述弹簧（11）的最大伸展长度均大于空槽（9）的高度，两个所述弹簧（11）均固定安装于空槽（9）的内腔顶部，两个所述弹簧（11）的直径均小于空槽（9）的直径。7.根据权利要求2所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：所述滚轮摩擦块（13）滑动安装于滚轮（4）的表面，所述滚轮摩擦块（13）的宽度大于滚轮（4）的宽度。8.根据权利要求2所述的一种新型刹车脚轮，其特征在于：两个所述止推板（14）均位于竖支架（6）的背面，两个所述电动推杆（15）均转动安装于止推板（14）的表面，两个所述电动推杆（15）均位于一号齿轮（5）的顶部。

技术总结
本实用新型涉及一种新型刹车脚轮，包括连接头。该新型刹车脚轮，通过控制转动安装于止推板表面的电动推杆缩回拉动竖支架和横支架下降，进而竖支架内部转动安装的二号齿轮和一号齿轮啮合将滚轮旋转的动力传递给二号齿轮，此时空槽内部安装的弹簧展开挤压齿轮轴顶部滑动安装的减速器和齿轮轴进行摩擦将传递给二号齿轮的动力抵消达到了自动减速的效果，之后电动推杆拉动横支架背面安装的滚轮摩擦块与滚轮的表面摩擦，此时滚轮受到双重的阻力时便可缓慢停止达到了自动停车和刹车稳定的效果，通过电动推杆推动竖支架和横支架进行上升，进而滚轮摩擦块与滚轮的表面脱离接触，二号齿轮与一号齿轮脱离啮合达到了自动解除刹车的效果。车的效果。车的效果。


技术研发人员：马文飞 梁丽华 陈丽丽
受保护的技术使用者：中山市万熙科技有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/6/28