一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电动座椅布线技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置。


背景技术：

2.汽车电动座椅底端一般会有大量的电线来供其各种功能提供使用动力，现有的很多为了方便将电线进行线束分类的时候都是为了采用扎带进行捆绑，但是当内部的一根线路出现问题的时候，则需要将扎带重新剪断，之后再重新绑定新的扎带，而且这种捆绑方式通常还由于扎带体积小不能在扎带上进行分类标识，因此不够便于后期识别维修，也会提高整体的维修时间，进而降低了整体装置的维修效率。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，以解决现有技术将电线进行线束分类的时候都是为了采用扎带进行捆绑，但是当内部的一根线路出现问题的时候，则需要将扎带重新剪断，之后再重新绑定新的扎带，而且这种捆绑方式通常还由于扎带体积小不能在扎带上进行分类标识，因此不够便于后期识别维修，也会提高整体的维修时间，进而降低了整体装置的维修效率的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，包括安装底板，所述安装底板的左侧表面固定安装有连接件，所述连接件的内部转动安装有连接管，所述连接管的侧面固定安装有分类装置，所述分类装置的外侧固定安装有第一连接块，所述第一连接块的内部螺纹安装有螺栓，所述安装底板的右侧外壁固定安装有第二连接块。
5.其中，所述螺栓的底端螺纹安装在第二连接块的内部。
6.其中，所述分类装置包括盖板，所述盖板的表面分别开设有移动槽和固定孔，所述移动槽的内部滑动安装有滑块。
7.其中，所述滑块包括固定块，所述固定块的内部螺纹安装有固定栓，所述固定栓底端的大小和固定孔的大小相适配，所述固定块的底端固定安装有限位块，所述限位块滑动安装在移动槽的内部，所述限位块的底端固定安装有夹持管。
8.其中，所述夹持管包括管体，所述管体的表面开设有限位槽，所述限位槽的外壁固定安装有固定环，所述固定环的内部转动安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的前后两端均螺纹安装有夹板，所述夹板的顶端背面固定安装有凸块，所述夹板的内壁固定安装有软板。
9.其中，所述凸块滑动安装在限位槽的内部，所述软板的材质设置为橡胶材料。
10.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
11.上述方案中，将线束进行分类，然后将分类好的线束通过管体的内部，转动双纹螺杆带动夹板进行相向移动，使得软板对线束进行夹持即可，然后根据线路的整体走向来移动固定块至合适位置，然后转动固定栓使其底端进入到相应的固定孔中即可，利用滑块可
以对不同的线束进行分类规整，并且可以贴识标签，用来进行更快速的寻找，节约整体的维修时间，利用夹持管可以对不同数量的线束进行统一的夹紧，使其在归整的时候来适应不同线束的分类要求，因此达到了提高整体装置的实用性的目的。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的整体装置立体装配图；
14.图3为本实用新型的分类装置连接结构示意图；
15.图4为本实用新型的滑块结构示意图；
16.图5为本实用新型的夹持管结构示意图。
17.[附图标记]
[0018]
1、安装底板；2、连接件；3、连接管；4、分类装置；5、第一连接块；6、螺栓；7、第二连接块；41、盖板；42、滑块；43、移动槽；44、固定孔；421、固定块；422、固定栓；423、限位块；424、夹持管；4241、管体；4242、限位槽；4243、固定环；4244、双纹螺杆；4245、夹板；4246、凸块；4247、软板。
具体实施方式
[0019]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，包括安装底板1，所述安装底板1的左侧表面固定安装有连接件2，所述连接件2的内部转动安装有连接管3，所述连接管3的侧面固定安装有分类装置4，所述分类装置4的外侧固定安装有第一连接块5，所述第一连接块5的内部螺纹安装有螺栓6，所述安装底板1的右侧外壁固定安装有第二连接块7。
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其中，如图2至图4，所述螺栓6的底端螺纹安装在第二连接块7的内部，所述分类装置4包括盖板41，所述盖板41的表面分别开设有移动槽43和固定孔44，所述移动槽43的内部滑动安装有滑块42，所述滑块42包括固定块421，所述固定块421的内部螺纹安装有固定栓422，所述固定栓422底端的大小和固定孔44的大小相适配，所述固定块421的底端固定安装有限位块423，所述限位块423滑动安装在移动槽43的内部，所述限位块423的底端固定安装有夹持管424，利用固定孔44可以来使得滑块42的进行多个位置的固定，从而来达到了提高整体装置适用性的目的，
[0022]
其中，如图5，所述夹持管424包括管体4241，所述管体4241的表面开设有限位槽4242，所述限位槽4242的外壁固定安装有固定环4243，所述固定环4243的内部转动安装有双纹螺杆4244，所述双纹螺杆4244的前后两端均螺纹安装有夹板4245，所述夹板4245的顶端背面固定安装有凸块4246，所述夹板4245的内壁固定安装有软板4247，所述凸块4246滑动安装在限位槽4242的内部，所述软板4247的材质设置为橡胶材料，利用橡胶材料可以有效的对线体的表面进行夹持，并且自适应形状，防止对线体产生损毁等。
[0023]
本实用新型的工作过程如下：
[0024]
上述方案，将线束进行分类，然后将分类好的线束通过管体4241的内部，转动双纹
螺杆4244带动夹板4245进行相向移动，使得软板4247对线束进行夹持即可，然后根据线路的整体走向来移动固定块421至合适位置，然后转动固定栓422使其底端进入到相应的固定孔44中即可。
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最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
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其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0027]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，包括安装底板(1)，其特征在于，所述安装底板(1)的左侧表面固定安装有连接件(2)，所述连接件(2)的内部转动安装有连接管(3)，所述连接管(3)的侧面固定安装有分类装置(4)，所述分类装置(4)的外侧固定安装有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)的内部螺纹安装有螺栓(6)，所述安装底板(1)的右侧外壁固定安装有第二连接块(7)。2.根据权利要求1所述的汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，其特征在于，所述螺栓(6)的底端螺纹安装在第二连接块(7)的内部。3.根据权利要求1所述的汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，其特征在于，所述分类装置(4)包括盖板(41)，所述盖板(41)的表面分别开设有移动槽(43)和固定孔(44)，所述移动槽(43)的内部滑动安装有滑块(42)。4.根据权利要求3所述的汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，其特征在于，所述滑块(42)包括固定块(421)，所述固定块(421)的内部螺纹安装有固定栓(422)，所述固定栓(422)底端的大小和固定孔(44)的大小相适配，所述固定块(421)的底端固定安装有限位块(423)，所述限位块(423)滑动安装在移动槽(43)的内部，所述限位块(423)的底端固定安装有夹持管(424)。5.根据权利要求4所述的汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，其特征在于，所述夹持管(424)包括管体(4241)，所述管体(4241)的表面开设有限位槽(4242)，所述限位槽(4242)的外壁固定安装有固定环(4243)，所述固定环(4243)的内部转动安装有双纹螺杆(4244)，所述双纹螺杆(4244)的前后两端均螺纹安装有夹板(4245)，所述夹板(4245)的顶端背面固定安装有凸块(4246)，所述夹板(4245)的内壁固定安装有软板(4247)。6.根据权利要求5所述的汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，其特征在于，所述凸块(4246)滑动安装在限位槽(4242)的内部，所述软板(4247)的材质设置为橡胶材料。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车电动座椅布线用的线束分类收纳装置，包括安装底板，安装底板的左侧表面固定安装有连接件，连接件的内部转动安装有连接管，连接管的侧面固定安装有分类装置。上述方案中，将线束进行分类，将分类好的线束通过管体，转动双纹螺杆带动夹板进行相向移动，使得软板对线束进行夹持即可，然后根据线路的整体走向来移动固定块至合适位置，然后转动固定栓使其底端进入到相应的固定孔中即可，利用滑块可以对不同的线束进行分类规整，并且可贴识标签，用来进行更快速的寻找，节约整体的维修时间，利用夹持管可以对不同数量的线束进行统一的夹紧，使其在归整的时候来适应不同线束的分类要求，因此达到了提高整体装置的实用性的目的。置的实用性的目的。置的实用性的目的。


技术研发人员：王涛 孙靖宇
受保护的技术使用者：武汉前蔚汽车工程技术有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/6/28