具有货物舱的交通工具的制作方法

1.本发明涉及一种具有一个或更多个货物舱(cargo pod)的交通工具，该货物舱可以电连接到交通工具电力网络(vehicle power network)。
2.背景
3.在美国专利第9,358,895号中公开了一种用于交通工具的快速装载和卸载的电池系统(quick loading and unloading battery system)。
4.概述
5.在至少一种构造中，提供了一种交通工具。该交通工具可以包括交通工具电力网络、货物区域、电力网络接口和货物舱。交通工具电力网络可以包括可以设置在交通工具上的交通工具电池。电力网络接口可以设置在货物区域中。货物舱可以包括基座、框架、一组轮子和电池。框架从基座向上延伸，并且可以包括适于支撑包裹的搁板(shelf)。该组轮子可以在基座下方延伸，并且可以允许货物舱滚动到货物区域中和从货物区域滚动离开。电池可以设置成靠近基座，并且可以选择性地连接到交通工具电力网络。
6.附图简述
7.图1是具有货物舱的交通工具的示例的局部侧视图。
8.图2和图3是具有电池的货物舱的示例的透视图。
9.详细描述
10.根据需要，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种形式和替代形式来具体体现。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或缩至最小以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的具体的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式实施本发明的代表性基础。
11.参照图1，示出了载货交通工具或运送交通工具(delivery vehicle)10的示例。运送交通工具10可以是任何合适类型的交通工具，例如像卡车或货车这样的陆运交通工具。
12.在至少一种构造中，运送交通工具10可以包括乘员室20、货物区域22、隔板(bulkhead)24、交通工具电力网络26和电力网络接口28。
13.乘员室20可以设置在运送交通工具10的前部或前端部附近，从图1所示的视角来看乘员室位于左侧。在至少一种构造中，乘员室20可以具有用于接纳运送交通工具10的驾驶员或乘员的座位。
14.货物区域22可以设置在乘员室20的后方。货物区域22可以接纳一个或更多个货物舱30，这将在下面更详细地讨论。
15.货物区域22可以由运送交通工具10的多个侧部(例如底板40、顶板42、第一侧壁44、第二侧壁46和后壁48)界定或限定，这些侧部可以将货物区域22与运送交通工具10外部的周围环境分开。此外，货物区域22可以进一步由隔板24限定。
16.底板40(其也可以被称为浅盘形底板(floor pan))可以界定货物区域22的底部。底板40可以设置在运送交通工具10的框架或底盘上，或者可以由运送交通工具10的框架或
底盘支撑。底板40可以包括一个或更多个导轨，当货物舱30设置在货物区域22中时，货物舱30可以选择性地联接到这些导轨，以阻止货物舱30的移动。
17.顶板42可以界定货物区域22的顶部。顶板42可以设置在底板40上方，并且可以与底板40间隔开。
18.第一侧壁44可以在大致竖直的方向上从底板40延伸到顶板42。此外，第一侧壁44可以在纵向方向上在乘员室20和后壁48之间延伸。例如，第一侧壁44或其一部分可以大体上平行于运送交通工具10的纵向中心平面延伸。本文中使用的术语“大体上平行”意指与平行相同或非常接近平行，并且包括彼此平行的
±2°
范围内的特征或轴线。纵向中心平面可以设置成靠近运送交通工具10的中心，并且可以在纵向方向上延伸，纵向方向可以是在运送交通工具10的前端部和后端部之间延伸的方向。
19.第二侧壁46可以设置为与第一侧壁44相对，并且可以与第一侧壁44间隔开。第二侧壁46可以在大致竖直的方向上从底板40延伸到顶板42。此外，第二侧壁46可以在纵向方向上在乘员室20和后壁48之间延伸。第二侧壁46或其一部分可以大体上平行于纵向中心平面延伸。
20.可以设想，第一侧壁44、第二侧壁46或这两者可以包括一个或更多个侧门，该侧门可以有助于进入货物区域22。
21.后壁48可以设置成靠近运送交通工具10的后部。后壁48可以在大致竖直的方向上从底板40延伸到顶板42。此外，后壁48可以在横向方向上从第一侧壁44延伸到第二侧壁46。在至少一种构造中，后壁48可以包括一个或更多个后门，该后门可以有助于进入货物区域22。后壁48可以与隔板24间隔开，并且可以设置为与隔板24相对。
22.隔板24可以将乘员室20与货物区域22分开。因此，隔板24可以设置在乘员室20的后方，并且可以设置在货物区域22的前部。隔板24可以是固定的隔板，该固定的隔板可以是静止不动的。隔板24可以在大致竖直的方向上在底板40和顶板42之间延伸。例如，隔板24可以从底板40朝向顶板42延伸或延伸到顶板42。此外，隔板24可以在横向方向上在第一侧壁44和第二侧壁46之间延伸。在至少一种构造中，隔板24可以包括一个或更多个开口。开口的尺寸可以设置成允许驱动器穿过开口配合、允许包裹穿过开口配合，或者两者都允许。
23.交通工具电力网络26可以向运送交通工具10的电气部件提供电能。在至少一种构造中，交通工具电力网络26可以包括交通工具电池50，该交通工具电池50可以设置在运送交通工具10上。交通工具电力网络26可以提供来自交通工具电池50的电能，以对运送交通工具10的各种电气部件供电或便于运送交通工具10的各种电气部件的操作。还可以设想，交通工具电力网络26可以向交通工具电池50提供电能，以对交通工具电池50充电。在具有电动或混合电动动力系统(electric or hybrid electric powertrain)的交通工具中，来自交通工具电池50的能量可用于推进运送交通工具10，并且能量可经由再生制动系统被回收以对电池充电。
24.电力网络接口28可以设置在货物区域22中。电力网络接口28可以用于将交通工具电力网络26电连接到一个或更多个电池，该一个或更多个电池可以与货物舱30一起设置。电力网络接口28可以具有任何合适的构造。在至少一种构造中，电力网络接口28可以构造为缆线。
25.缆线可以硬连线到运送交通工具10，并且可以具有电连接器，该电连接器可以与
对应的电连接器接合或插入到对应的电连接器中，该对应的电连接器可以与货物舱30一起设置。可选择地，缆线可以硬连线到货物舱30并且可以具有电连接器，该电连接器可以与对应的电连接器接合或插入到对应的电连接器中，该对应的电连接器可以设置在运送交通工具10的货物区域22中。在另一种构造中，缆线可以不是硬连线的，而是可以在每一端具有电连接器。一个电连接器可以与货物舱30的对应的电连接器接合或插入到货物舱30的对应的电连接器中，而另一个电连接器可以与可设置在货物区域22中的对应的电连接器接合或插入到该对应的电连接器中。在一种或更多种构造中，缆线可以与底板40分开，并且可以不与货物区域22的底板40一起设置或不插入到货物区域22的底板40中。例如，缆线可以从界定货物区域22的壁(例如第一侧壁44或第二侧壁46)延伸。
26.一个或更多个货物舱30可以定位在货物区域22中，并且可以从货物区域22移除。货物舱30可以接纳货物，例如待被运送交通工具10运送的一个或更多个包裹60。为了清楚起见，在图中只标记了一些包裹60。在至少一种构造中并且如图2和图3中最佳示出的，货物舱30可以包括基座70、框架72、一组轮子74和电池76。可选地，货物舱30可以包括第二电池78。
27.基座70可以支撑货物舱30的部件。例如，基座70可以设置在货物舱30的底部附近，并且可以由一组轮子74支撑。基座70可以具有任何合适的构造。例如，基座70可以具有大致正方形或矩形的形状。在至少一种构造中，基座70可以包括顶侧80、底侧82和一个或更多个横向侧(lateral side)84。基座70还可以包括抽屉86。
28.顶侧80可以背离一组轮子74。顶侧80可以是大致平坦的水平表面，并且可以被构造成支撑一个或更多个包裹60。
29.底侧82可以与顶侧80相对地设置。因此，底侧82可以面向下。底侧82可以与顶侧80间隔开。在至少一种构造中，底侧82或其一部分可以设置为大体上平行于顶侧80。
30.一个或更多个横向侧84可以在顶侧80和底侧82之间延伸。例如，横向侧84可以从顶侧80延伸到底侧82。在图2和图3所示的构造中，提供了四个横向侧84。横向侧84可以成对布置，横向侧84可以彼此相对地设置，并且每个横向侧84可以在两个其他横向侧84之间延伸。横向侧84可以在大致竖直的方向上延伸，并且可以设置成大体上垂直于顶侧80、底侧82或两者。在至少一种构造中，横向侧84可以界定抽屉开口88，抽屉开口88可以接纳抽屉86。抽屉开口88可以位于横向侧84的中间区域中，使得抽屉开口88与基座70的角部(corner)间隔开，并且不在柱90下方延伸。抽屉开口88也可以设置在一组轮子74的至少两个构件之间。
31.抽屉86可以滑入和滑出基座70。例如，抽屉86可以在抽屉开口88中在打开位置和关闭位置之间滑动。图2所示为打开位置的示例，而图3所示为关闭位置的示例。抽屉86可以延伸穿过抽屉开口88，并且可以设置在基座70的顶侧80和底侧82之间。电池76可以被接纳在抽屉86中。在至少一种构造中，抽屉86可以具有底部面板，电池76可以设置在底部面板上，并且抽屉86可以具有一个或更多个侧面板，侧面板从底部面板向上延伸以界定抽屉空腔，抽屉空腔可以接纳电池76。
32.框架72可以从基座70延伸。在至少一种构造中，框架72可以包括一组柱90和一个或更多个搁板92。
33.该组柱90可以从基座70向上延伸。例如，柱90可以在大致竖直的方向上延伸，并且可以大体上垂直于基座70的顶侧80设置。在至少一种构造中，柱90可以延伸到顶部面板94，
顶部面板94可以与基座70相对地设置。柱90可以彼此间隔开，并且可以布置成使得柱90位于基座70的每个角部处(如图2所示)，或者位于基座70的一些角部处(如图3所示)。还可以设想，柱90可以靠近基座70的横向侧84定位在除角部以外的位置(如图3所示)。在至少一种构造中并且如参照图2最佳示出的，柱90可以具有中空管状结构，该中空管状结构可以界定接纳第二电池78的空腔，如下面将更详细地讨论的。柱90可以支撑一个或更多个搁板92。
34.搁板92可以被构造成支撑一个或更多个包裹60。搁板92可以从一个或更多个柱90延伸。例如，如图2所示，搁板92可以从一组柱90的一些构件但不是所有构件悬臂伸出(cantilever)。可选择地，如图3所示，搁板92可以从一组柱90的所有构件延伸。还可以设想，图2所示的构造中的一个或更多个搁板可以从所有四个柱90延伸。
35.一组轮子74可以便于货物舱30的移动。例如，轮子74可以在基座70下方延伸或从基座70向下延伸，并且可以允许货物舱30滚动到货物区域22中和从货物区域22滚动离开。一个或更多个轮子74可以是可锁定的，以阻止货物舱30的移动。还可以设想，货物舱30可以包括闩锁机构，该闩锁机构可以选择性地联接到底板40或与底板40一起设置的导轨，以将货物舱30和货物区域22固定。
36.电池76可以存储电能。电池76可以具有任何合适的构造。例如，电池76可以包括一个或更多个可以电连接的电芯(cell)，例如这些电芯串联地电连接。电池76可以是任何合适的类型，例如锂离子电池。
37.电池76可以设置成靠近货物舱30的基座70。在至少一种构造中，电池76可以在使用时设置在基座70内。将电池76设置在基座70内可以帮助保护电池76免受污染物或损坏，并且可以帮助固定电池76。例如，电池76可以设置在抽屉86中。在至少一种构造中，电池76可以设置在基座70的顶侧80和底侧82之间。此外，电池76可以与顶侧80、底侧82或两者间隔开，以在基座70的一侧凹陷或变形的情况下帮助进一步保护电池76。将电池76设置在基座70中可以帮助降低货物舱30的重心并阻止货物舱30的倾斜或倾翻。
38.电池76可以选择性地连接到交通工具电力网络26。例如，当货物舱30设置在货物区域22中时，货物舱30可以电连接到交通工具电力网络26。
39.当电池76连接到交通工具电力网络26时，电池76可以向运送交通工具10提供能量，从运送交通工具10接收能量，或者两者都有。例如，电池76可以向运送交通工具10提供能量以推进运送交通工具10，或者向连接到交通工具电力网络26的电气设备提供能量。用于推进运送交通工具10的能量可以与由交通工具电池50提供的能量分开提供，或者与由交通工具电池50提供的能量结合提供。当交通工具电池50的充电状态小于预定充电状态时，电池76可以向交通工具提供电能以推进运送交通工具10。在至少一种构造中，预定充电状态可以小于电池76的充电状态。
40.运送交通工具10可以向电池76提供电能以对电池76充电。此外，交通工具电池50和与货物舱30相关联的一个或更多个电池(例如电池76和/或78)可以同时充电。例如，在具有电动传动系统(electric drivetrain)的运送交通工具10中，当货物舱在货物区域22中、电连接到交通工具电力网络26并且交通工具电池50由外部电源96(其在图1中图示)充电时，与货物舱30相关联的一个或更多个电池可以被充电。还可以设想，在使用来自交通工具电池50的电能来推进运送交通工具10之前，交通工具电力网络26可以使用来自电池76的电能来推进运送交通工具10，以减少或避免交通工具电池50的耗尽。
41.电池76可以向可以与货物舱30一起设置的各种特征或部件提供电力。例如，电池76可以向与货物舱30一起设置的物料搬运部件(material handling component)100提供电力。物料搬运部件100可以将一个或更多个包裹60相对于货物舱30移动，以便于包裹60的定位和/或取回。物料搬运部件100的一些示例包括输送机、从动辊(driven roller)或可将包裹60沿搁板92移动的包裹推动器(package pusher)。
42.电池76可以向货物舱30的移动系统110提供电力。移动系统110可以促进货物舱30的移动。例如，移动系统110可以包括一个或更多个电动马达，该电动马达可以旋转一组轮子74的一个或更多个构件，使该组轮子74的一个或更多个构件转向，或者两者都有。
43.电池76可以向货物舱30的数据通信系统120提供电力。数据通信系统120可以提供关于货物舱30、货物舱30的货物或两者的信息。关于货物舱30的信息可以包括货物舱识别信息、货物舱位置信息和操作状态信息。操作状态信息可以包括关于电池的信息(例如电池76和/或第二电池78的充电状态)、物料搬运部件100的操作状态、移动系统110的操作状态、诊断信息及类似信息。关于货物舱30的内容物的信息可以包括包裹识别信息、包裹运送点信息、包裹位置信息(例如，其中包裹60位于货物舱30上的位置)及类似信息。
44.参照图2，第二电池78可以选择性地连接到交通工具电力网络26、电池76或两者。如前文所讨论的，第二电池78可以被接纳在柱90内。帽、盖或门可以与柱90一起设置，以便于接近第二电池78。第二电池78可以电连接到电池76，并且可以以与前面描述的电池76相同的方式选择性地连接到交通工具电力网络26。还可以设想，第二电池78可以不连接到交通工具电力网络26，而是可以专用于向货物舱30的特征或部件(例如，物料搬运部件100、移动系统110、数据通信系统120)提供电力或能量，从而通过向运送交通工具10提供电力来帮助确保第二电池78不会耗尽。还可以设想，第二电池78可以连接到交通工具电力网络26，以对第二电池78充电，但不向运送交通工具10提供电力。
45.尽管上面描述了示例性实施例，但是并不意味着这些实施例描述了本发明的所有可能的形式。而是，在说明书中使用的词语是描述性而非限制性的词语，并且应当理解，可以在不偏离本发明的精神和范围的情况下进行各种改变。另外，各种实施的实施例的特征可以被组合以形成本发明的另外的实施例。

技术特征：
1.一种交通工具，包括：交通工具电力网络，其包括设置在所述交通工具上的交通工具电池；货物区域，其界定在所述交通工具中；电力网络接口，其设置在所述货物区域中；以及货物舱，其能够从所述货物区域移除，所述货物舱包括：基座；框架，其从所述基座向上延伸，所述框架界定空腔，所述空腔被构造成接纳包裹；以及一组轮子，其在所述基座下方延伸并且允许所述货物舱滚动到所述货物区域中和从所述货物区域滚动离开，其中，所述货物舱能够可移除地固定在所述货物区域内，并且能够经由所述电力网络接口连接到所述交通工具电力网络以向所述货物舱供应电力。2.根据权利要求1所述的交通工具，还包括：电池，其设置成靠近所述基座并且能够选择性地连接到所述交通工具电力网络。3.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述电池设置在抽屉中，所述抽屉滑入和滑出所述基座。4.根据权利要求3所述的交通工具，其中，所述抽屉设置在所述基座的顶侧和底侧之间。5.根据权利要求4所述的交通工具，其中，所述抽屉延伸穿过开口，所述开口设置在所述基座的横向侧中。6.根据权利要求5所述的交通工具，其中，所述横向侧在所述顶侧和所述底侧之间延伸。7.根据权利要求5所述的交通工具，其中，所述抽屉和所述开口设置在所述一组轮子的两个构件之间。8.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述框架包括一组柱，所述一组柱从所述基座向上延伸。9.根据权利要求8所述的交通工具，其中，所述货物舱还包括所述柱上方的顶表面，所述顶表面界定所述空腔的顶部。10.根据权利要求9所述的交通工具，还包括闩锁机构，所述闩锁机构用于选择性地将所述货物舱固定在所述交通工具中。11.根据权利要求10所述的交通工具，其中，所述货物舱包括闩锁机构，所述闩锁机构用于选择性地将所述货物舱与所述交通工具的底板联接。12.根据权利要求1所述的交通工具，其中，当所述货物舱设置在所述货物区域中时，所述货物舱能够利用缆线来电连接到所述交通工具电力网络。13.根据权利要求12所述的交通工具，其中，所述缆线与所述货物区域的底板分开并且不与所述货物区域的所述底板一起设置。14.根据权利要求1所述的交通工具，其中，当所述交通工具电池的充电状态小于预定充电状态时，所述电池向所述交通工具提供电能以推进所述交通工具。15.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述交通工具向所述电池提供电能。16.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述电池向所述货物舱的物料搬运部件提
供电力，所述物料搬运部件将所述包裹相对于所述货物舱移动。17.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述电池向所述货物舱的移动系统和/或数据通信系统提供电力。18.根据权利要求17所述的交通工具，其中，所述货物舱的所述移动系统在所述货物区域内移动所述货物舱，以便于包裹的定位。19.根据权利要求1所述的交通工具，其中，在使用来自所述交通工具电池的电能来推进所述交通工具之前，交通工具电力网络使用来自所述电池的电能来推进所述交通工具。20.根据权利要求1所述的交通工具，其中，当所述电池电连接到所述交通工具电力网络并且所述交通工具电池正由外部电源充电时，所述货物舱的电池被充电。

技术总结
本申请涉及具有货物舱的交通工具。交通工具具有至少一个货物舱。货物舱可以滚动到交通工具的货物区域中和从交通工具的货物区域滚动离开。货物舱可以包括至少一个电池。电池可以选择性地连接到交通工具电力网络。电池可以设置成靠近货物舱的基座。设置成靠近货物舱的基座。设置成靠近货物舱的基座。


技术研发人员：大卫
受保护的技术使用者：李尔公司
技术研发日：2022.12.19
技术公布日：2023/6/28