一种运煤车辆清洗设备的制作方法

1.本发明涉及运煤车辆清洗技术领域，特别是一种运煤车辆清洗设备。


背景技术：

2.热电厂的运输煤炭方式一般为汽运方式，煤炭在运输过程中，运输车辆车身、轮胎等部位携带的煤尘、泥土等污染物会造成二次污染，如何从源头上消除治理进出火力发电厂运输车辆产生的扬尘污染，是需要解决的突出问题，车辆冲洗是从源头上治理和消除运煤车辆扬尘污染的有效途径，现有技术中的车辆冲洗装置的清洗喷头一般为固定状态，无法转动，难以在短时间内将车辆轮胎的位置清洗干净，且在长时间的使用过程中需要对底部污水池进行清洗，这时一般采用人工手持水管对其进行均匀冲洗的操作，极大的提高了人工成本。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
4.鉴于上述和/或现有的运煤车辆清洗设备中存在的问题，提出了本发明。
5.因此，本发明所要解决的问题在于现有技术中的车辆冲洗装置的清洗喷头一般为固定状态，无法转动，难以在短时间内将车辆轮胎的位置清洗干净，且在长时间的使用过程中需要对底部污水池进行清洗，这时一般采用人工手持水管对其进行均匀冲洗的操作，极大的提高了人工成本。
6.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种运煤车辆清洗设备，其包括，底清洗组件，包括排污池、加固板、隔栅、轨道件、第一喷水件以及联动件，所述加固板固定于所述排污池两侧，所述隔栅固定于所述排污池顶部，所述轨道件设置于所述排污池两侧，所述第一喷水件设置于所述排污池内，所述加固板内开设有腔室，所述联动件位于其内部；以及，侧清洗组件，设置于所述加固板顶部，包括转动件、第二喷水件、限位件以及驱动件，所述转动件设置于所述加固板顶部，所述第二喷水件位于所述转动件内，所述限位件设置于所述转动件上，所述驱动件设置于所述转动件一侧，且与所述限位件配合。
7.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述轨道件包括底板、斜板、钢板以及复位弹簧，所述底板固定于所述排污池两侧底部，所述斜板转动连接于所述底板顶部，所述钢板固定于所述底板顶部，且顶部与所述斜板接触，所述复位弹簧两端分别与所述底板和所述斜板固定。
8.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述第一喷水件包括第一喷水管以及分流箱，所述分流箱固定于所述腔室内，所述第一喷水管位于所述隔栅下方，且端部与所述分流箱连通。
9.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述联动件包括第一
齿轮、第一齿板以及连接板，所述第一齿轮与所述第一喷水管端部固定，且位于所述腔室内，所述第一齿板与所述第一齿轮侧面啮合，所述连接板固定于所述第一齿板底部。
10.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述联动件还包括固定架、联动杆以及第二齿板，所述固定架与所述连接板端部固定，所述联动杆一端与所述斜板转动连接，另一端与所述固定架铰接，所述第二齿板固定于所述固定架一侧，且顶端延伸至所述加固板上方。
11.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述转动件包括转轴以及转动架，所述转轴转动连接于所述加固板顶部，所述转动架固定于所述转轴上，其内部设有分流室，所述转轴端部开设有齿槽，其与所述第二齿板配合。
12.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述第二喷水件包括第二喷水管、固定环、安装架、滑板以及凸块，所述第二喷水管转动连接于所述转动架内部，且与所述分流室连通，所述固定环固定于所述第二喷水管表面底部，所述安装架固定于所述转动架上，且位于所固定环一侧，所述滑板滑动于所述安装架内，所述凸块固定于所述滑板一侧，所述固定环上开设有螺旋槽，其与所述凸块配合。
13.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述限位件包括固定框、限位杆以及活动杆，所述固定框固定于所述转动架外侧，所述活动杆滑动于所述固定框内，所述限位杆两端分别与所述滑板和所述活动杆固定。
14.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述驱动件包括驱动框、横框、安装板、第二齿轮以及驱动杆，所述驱动框滑动于所述活动杆上，所述横框固定于所述驱动框一侧顶部，所述安装板固定于所述转动架一侧，所述第二齿轮转动连接于所述安装板一侧，所述驱动杆固定于所述第二齿轮一侧，且滑动于所述横框内。
15.作为本发明所述运煤车辆清洗设备的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括第三齿轮、扇叶以及连接管，所述第三齿轮转动连接于所述安装板一侧，且与所述第二齿轮底部啮合，所述扇叶固定于所述第三齿轮的轴上，所述连接管与所述分流室连通，且位于所述扇叶侧面。
16.本发明有益效果为：本发明通过底清洗组件和侧清洗组件的配合能够同时对车辆的底盘和轮胎进行高压冲洗，同时在无需冲洗车辆时能够自动转动对污水槽内部进行冲洗，极大的提高了清洗的便利性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为运煤车辆清洗设备的整体结构图。
19.图2为运煤车辆清洗设备的联动件结构图。
20.图3为运煤车辆清洗设备的排污池另一个视角图。
21.图4为运煤车辆清洗设备的第二喷水件结构图。
22.图5为运煤车辆清洗设备的第二喷水件另一个视角图。
23.图6为运煤车辆清洗设备的驱动件结构图。
具体实施方式
24.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
26.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
27.实施例1
28.参照图1和图2，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种运煤车辆清洗设备，运煤车辆清洗设备包括底清洗组件100和侧清洗组件200，二者相互配合能够同时对车辆的底盘和车辆进行清洗，同时能够转换至对污水池进行冲洗。
29.具体的，底清洗组件100，包括排污池101、加固板102、隔栅103、轨道件104、第一喷水件105以及联动件106，加固板102固定于排污池101两侧，隔栅103固定于排污池101顶部，轨道件104设置于排污池101两侧，第一喷水件105设置于排污池101内，加固板102内开设有腔室s，联动件106位于其内部。
30.排污池101上设有排污口，图中未示出，加固板102顶部与排污池101顶部平齐，隔栅103用来对车辆进行支撑，车辆在清洗时，通过轨道件104移动至隔栅103上，并通过第一喷水件105实时对车辆底盘进行冲洗操作，联动件106的设置用来转动第一喷水件105，当无车辆需要清洗时，可通过联动件106将第一喷水件105的喷水处向污水池内转动，以便于对污水池内部进行冲洗，从而无需人工手持水管进行冲洗，极大的提高了污水池清洗的便利性。
31.侧清洗组件200，设置于加固板102顶部，包括转动件201、第二喷水件202、限位件203以及驱动件204，转动件201设置于加固板102顶部，第二喷水件202位于转动件201内，限位件203设置于转动件201上，驱动件204设置于转动件201一侧，且与限位件203配合。
32.转动件201设置有两个，对称分布在两个加固板102顶部，其能够带动第二喷水件202转动，在没有车辆时将其转动至向污水池内喷水，与第一喷水件105配合，能够形成更大范围的清洗，极大的提高了污水池的清洗范围，限位件203和驱动件204用来在第二喷水件202喷水的过程中使其能够呈扇形区域晃动，进而提高对轮胎和污水池的清理效果。
33.实施例2
34.参照图2～图3，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一个实施例。
35.具体的，轨道件104包括底板104a、斜板104b、钢板104c以及复位弹簧104d，底板104a固定于排污池101两侧底部，斜板104b转动连接于底板104a顶部，钢板104c固定于底板104a顶部，且顶部与斜板104b接触，复位弹簧104d两端分别与底板104a和斜板104b固定。
36.底板104a和斜板104b均采用钢制的材料，提高其稳固性，斜板104b设置有两组，每组设置有两个，对称分布在排污池101的两侧，右侧的两个斜板104b与底板104a铰接，左侧
的两个斜板104b与底板104a固定，顶部与排污池101的顶部接触，方便车辆从隔栅103上驶离，右侧的斜板104b能够转动，当向下转动时，其顶部能够与排污池101的顶部接触，向上移动时能够位于排污池101的上方，车辆从右侧的斜板104b驶入隔栅103进行清洗操作，再从左侧的斜板104b驶离。
37.钢板104c呈阶梯式，设置有多个，均匀分布在两侧斜板104b的底部，用来对其进行支撑，防止被车辆反复碾压而发生折弯的现象，复位弹簧104d只设置在右侧车辆驶入的斜板104b底部，其能够将斜板104b缓慢向上顶起，当车辆的后轮从斜板104b上脱离时，其能够被复位弹簧104d缓慢向上顶起，从而带动第二喷水件202缓慢向内侧转动，进一步提高其喷水范围。
38.第一喷水件105包括第一喷水管105a以及分流箱105b，分流箱105b固定于腔室s内，第一喷水管105a位于隔栅103下方，且端部与分流箱105b连通。
39.第一喷水管105a设置有多个，均匀分布在排污池101内，每个第一喷水管105a上均设置有多个喷水口，能够更加均匀的向车辆底盘喷水，达到更好的清洗效果，分流箱105b设置在其中一个腔室s内，侧面连接有高压水泵，清洗时通过高压水泵将水注入分流箱105b内，再由多个第一喷水管105a均匀喷出。
40.联动件106包括第一齿轮106a、第一齿板106b以及连接板106c，第一齿轮106a与第一喷水管105a端部固定，且位于腔室s内，第一齿板106b与第一齿轮106a侧面啮合，连接板106c固定于第一齿板106b底部。
41.每个第一喷水管105a端部均固定有第一齿轮106a，连接板106c位于第一齿轮106a下方，贯穿整个腔室s，第一齿板106b设置有多个，均匀分布在连接板106c顶部，其与第一齿轮106a一一对于，相互啮合。
42.联动件106还包括固定架106d、联动杆106e以及第二齿板106f，固定架106d与连接板106c端部固定，联动杆106e一端与斜板104b转动连接，另一端与固定架106d铰接，第二齿板106f固定于固定架106d一侧，且顶端延伸至加固板102上方。
43.固定架106d呈u形，一端与连接板106c固定，另一端位于另一个腔室s内，排污池101的一侧固定有u形框，固定架106d位于该u形框内，用来对其进行限位，防止其在上下移动的过程中发生偏移等情况，联动杆106e呈l形，其一端与斜板104b之间通过轴转动连接，当斜板104b向上移动时，能够带动联动杆106e上移，从而通过联动杆106e带动固定架106d向上移动，由于其底端与固定架106d铰接，因此能够防止其在移动过程中发生折断等情况，腔室s内固定有导向杆，其位于固定架106d的两侧，用来对固定架106d进行导向和限位，防止其在上下移动的过程中发生偏移等情况，且导向杆上设有弹簧，其给固定架106d施加向上的拉力，从而方便其复位，第二齿板106f设置在固定架106d上偏外侧的位置。
44.实施例3
45.参照图3～图6，为本发明第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
46.具体的，转动件201包括转轴201a以及转动架201b，转轴201a转动连接于加固板102顶部，转动架201b固定于转轴201a上，其内部设有分流室m，转轴201a端部开设有齿槽k，其与第二齿板106f配合。
47.转轴201a通过两个固定块转动连接在加固板102顶部，转动架201b顶部呈u形，固定在转轴201a表面，当转轴201a转动时能够带动转动架201b转动，分流室m一侧与外部水泵
的水管连通，当需要清洗时，通过高压水泵将水送入分流室m内。
48.当固定架106d向上移动时，第二齿板106f跟随其移动，并通过齿槽k带动转轴201a转动，使其向内侧转动，以便于对污水池内部进行冲洗，当固定架106d和第二齿板106f向下移动时，其能够带动转轴201a和转动架201b恢复至与加固板102垂直的状态，从而对车辆的轮胎进行冲洗。
49.第二喷水件202包括第二喷水管202a、固定环202b、安装架202c、滑板202d以及凸块202e，第二喷水管202a转动连接于转动架201b内部，且与分流室m连通，固定环202b固定于第二喷水管202a表面底部，安装架202c固定于转动架201b上，且位于所固定环202b一侧，滑板202d滑动于安装架202c内，凸块202e固定于滑板202d一侧，固定环202b上开设有螺旋槽v，其与凸块202e配合。
50.当水导入分流室m内时，第二喷水管202a上的多个喷水口将水向车辆的轮胎冲击，对其进行清洗，安装架202c呈u形，滑板202d在其内部上下移动，且滑板202d两侧均固定有限位块，安装架202c内壁开设有限位槽，该限位块在限位槽内滑动，用来对滑板202d进行限位，防止其在上下移动的过程中发生偏移等情况，且在其上下移动的过程中，凸块202e在螺旋槽v内滑动，从而带动固定环202b和第二喷水管202a发生转动，使其能够在喷水的过程中发生小幅度的转动，极大的提高了清洗的范围和均匀度。
51.固定环202b上和转动架201b的内壁均设有固定块，两个固定块之间设有弹性件，方便使第二喷水管202a在转动的过程中复位，使其在转动时更加方便。
52.限位件203包括固定框203a、限位杆203b以及活动杆203c，固定框203a固定于转动架201b外侧，活动杆203c滑动于固定框203a内，限位杆203b两端分别与滑板202d和活动杆203c固定。
53.固定框203a内部设有矩形腔室，用来对活动杆203c进行限位，防止其在上下移动的过程中发生偏移等情况，限位杆203b用来连接滑板202d和活动杆203c，当活动杆203c上下移动时，能够带动滑板202d上下移动，从而使其带动第二喷水管202a发生转动。
54.驱动件204包括驱动框204a、横框204b、安装板204c、第二齿轮204d以及驱动杆204e，驱动框204a滑动于活动杆203c上，横框204b固定于驱动框204a一侧顶部，安装板204c固定于转动架201b一侧，第二齿轮204d转动连接于安装板204c一侧，驱动杆204e固定于第二齿轮204d一侧，且滑动于横框204b内。
55.驱动框204a一侧与转动架201b贴合，从而避免其在上下移动的过程中发生偏移等情况，安装板204c呈u形，用来对第二齿轮204d进行固定，当第二齿轮204d转动时，驱动杆204e跟随其转动，且在横框204b内滑动，带动横框204b和驱动框204a上下移动，即可通过驱动框204a带动活动杆203c上下移动。
56.驱动件204还包括第三齿轮204f、扇叶204g以及连接管204h，第三齿轮204f转动连接于安装板204c一侧，且与第二齿轮204d底部啮合，扇叶204g固定于第三齿轮204f的轴上，连接管204h与分流室m连通，且位于扇叶204g侧面。
57.第三齿轮204f的直径小于第二齿轮204d的直径，其转动时带动第二齿轮204d转动，且第二齿轮204d的转速较慢，避免驱动框204a上下移动幅度过快，造成其损坏，连接管204h与分流室m连通，当高压水泵将水注入分流室m内时，部分水从连接管204h喷出，并带动扇叶204g转动，从而驱动第三齿轮204f转动，再由第三齿轮204f带动第二齿轮204d转动。
58.在使用时，当需要对车辆进行清洗时，将车辆从右侧斜板104b行驶至隔栅103上，并同步启动各个高压水泵，通过车辆自身的重力将斜板104b向下推动，通过斜板104b带动联动杆106e向下移动，再通过联动杆106e带动固定架106d、连接板106c和第一齿板106b向下移动，通过第一齿板106b和第一齿轮106a带动第一喷水管105a转动，使其喷水口向上，对车辆的底盘进行冲洗，与此同时，连接板106c带动第二齿板106f向下移动，通过第二齿板106f和齿槽k带动转轴201a转动，使其向外侧转动，与加固板102之间呈垂直的状态，从而对车辆的轮胎进行冲洗，在冲洗的过程中，部分水从连接管204h喷出，并带动扇叶204g转动，从而驱动第三齿轮204f转动，再由第三齿轮204f带动第二齿轮204d转动，当第二齿轮204d转动时，驱动杆204e跟随其转动，且在横框204b内滑动，带动横框204b和驱动框204a上下移动，即可通过驱动框204a带动活动杆203c上下移动，当活动杆203c上下移动时，能够带动滑板202d上下移动，从而使其带动第二喷水管202a发生转动，使其在冲洗的过程中能够发生小幅度的来回转动，进而提高其对于轮胎的清洗范围和效率。
59.清洗完成后，车辆继续向前移动，从左侧的斜板104b驶离，当其后轮胎与右侧的斜板104b分离时，复位弹簧104d将斜板104b缓慢向上顶起，使得两个喷水管的出水口向排污池101内部转动，方便在无车辆清洗时对排污池101内部进行冲洗，无需人工手持水管进行冲洗，极大的提高了其清洗效率，且两侧转动架201b的顶部均固定有多个橡胶轮，避免其在向内侧倾斜的时候与车辆发生碰撞，造成其损坏。
60.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种运煤车辆清洗设备，其特征在于：包括，底清洗组件(100)，包括排污池(101)、加固板(102)、隔栅(103)、轨道件(104)、第一喷水件(105)以及联动件(106)，所述加固板(102)固定于所述排污池(101)两侧，所述隔栅(103)固定于所述排污池(101)顶部，所述轨道件(104)设置于所述排污池(101)两侧，所述第一喷水件(105)设置于所述排污池(101)内，所述加固板(102)内开设有腔室(s)，所述联动件(106)位于其内部；以及，侧清洗组件(200)，设置于所述加固板(102)顶部，包括转动件(201)、第二喷水件(202)、限位件(203)以及驱动件(204)，所述转动件(201)设置于所述加固板(102)顶部，所述第二喷水件(202)位于所述转动件(201)内，所述限位件(203)设置于所述转动件(201)上，所述驱动件(204)设置于所述转动件(201)一侧，且与所述限位件(203)配合。2.如权利要求1所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述轨道件(104)包括底板(104a)、斜板(104b)、钢板(104c)以及复位弹簧(104d)，所述底板(104a)固定于所述排污池(101)两侧底部，所述斜板(104b)转动连接于所述底板(104a)顶部，所述钢板(104c)固定于所述底板(104a)顶部，且顶部与所述斜板(104b)接触，所述复位弹簧(104d)两端分别与所述底板(104a)和所述斜板(104b)固定。3.如权利要求2所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述第一喷水件(105)包括第一喷水管(105a)以及分流箱(105b)，所述分流箱(105b)固定于所述腔室(s)内，所述第一喷水管(105a)位于所述隔栅(103)下方，且端部与所述分流箱(105b)连通。4.如权利要求3所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述联动件(106)包括第一齿轮(106a)、第一齿板(106b)以及连接板(106c)，所述第一齿轮(106a)与所述第一喷水管(105a)端部固定，且位于所述腔室(s)内，所述第一齿板(106b)与所述第一齿轮(106a)侧面啮合，所述连接板(106c)固定于所述第一齿板(106b)底部。5.如权利要求4所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述联动件(106)还包括固定架(106d)、联动杆(106e)以及第二齿板(106f)，所述固定架(106d)与所述连接板(106c)端部固定，所述联动杆(106e)一端与所述斜板(104b)转动连接，另一端与所述固定架(106d)铰接，所述第二齿板(106f)固定于所述固定架(106d)一侧，且顶端延伸至所述加固板(102)上方。6.如权利要求5所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述转动件(201)包括转轴(201a)以及转动架(201b)，所述转轴(201a)转动连接于所述加固板(102)顶部，所述转动架(201b)固定于所述转轴(201a)上，其内部设有分流室(m)，所述转轴(201a)端部开设有齿槽(k)，其与所述第二齿板(106f)配合。7.如权利要求6所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述第二喷水件(202)包括第二喷水管(202a)、固定环(202b)、安装架(202c)、滑板(202d)以及凸块(202e)，所述第二喷水管(202a)转动连接于所述转动架(201b)内部，且与所述分流室(m)连通，所述固定环(202b)固定于所述第二喷水管(202a)表面底部，所述安装架(202c)固定于所述转动架(201b)上，且位于所述固定环(202b)一侧，所述滑板(202d)滑动于所述安装架(202c)内，所述凸块(202e)固定于所述滑板(202d)一侧，所述固定环(202b)上开设有螺旋槽(v)，其与所述凸块(202e)配合。8.如权利要求7所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述限位件(203)包括固定框
(203a)、限位杆(203b)以及活动杆(203c)，所述固定框(203a)固定于所述转动架(201b)外侧，所述活动杆(203c)滑动于所述固定框(203a)内，所述限位杆(203b)两端分别与所述滑板(202d)和所述活动杆(203c)固定。9.如权利要求8所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述驱动件(204)包括驱动框(204a)、横框(204b)、安装板(204c)、第二齿轮(204d)以及驱动杆(204e)，所述驱动框(204a)滑动于所述活动杆(203c)上，所述横框(204b)固定于所述驱动框(204a)一侧顶部，所述安装板(204c)固定于所述转动架(201b)一侧，所述第二齿轮(204d)转动连接于所述安装板(204c)一侧，所述驱动杆(204e)固定于所述第二齿轮(204d)一侧，且滑动于所述横框(204b)内。10.如权利要求9所述的运煤车辆清洗设备，其特征在于：所述驱动件(204)还包括第三齿轮(204f)、扇叶(204g)以及连接管(204h)，所述第三齿轮(204f)转动连接于所述安装板(204c)一侧，且与所述第二齿轮(204d)底部啮合，所述扇叶(204g)固定于所述第三齿轮(204f)的轴上，所述连接管(204h)与所述分流室(m)连通，且位于所述扇叶(204g)侧面。

技术总结
本发明公开了一种运煤车辆清洗设备，包括底清洗组件，包括排污池、加固板、隔栅、轨道件、第一喷水件以及联动件，所述加固板固定于所述排污池两侧，所述隔栅固定于所述排污池顶部，所述轨道件设置于所述排污池两侧，所述第一喷水件设置于所述排污池内，所述加固板内开设有腔室，所述联动件位于其内部；以及，侧清洗组件，设置于所述加固板顶部，包括转动件、第二喷水件、限位件以及驱动件。本发明通过底清洗组件和侧清洗组件的配合能够同时对车辆的底盘和轮胎进行高压冲洗，同时在无需冲洗车辆时能够自动转动对污水槽内部进行冲洗，极大的提高了清洗的便利性。了清洗的便利性。


技术研发人员：孙烨 周涛 高宇 毕显天 解观臣 张铭 菅丽娜 吴秉璇 傲骑 韩钢城 赵东 梁瑞珍 李元 王萌
受保护的技术使用者：北方联合电力有限责任公司呼和浩特金桥热电厂
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/6/28