后视镜折叠基板装置的制作方法

1.本发明涉及后视镜技术领域，特别涉及一种后视镜折叠基板装置。


背景技术：

2.后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，扩大了驾驶者的视野范围，通过调节后视镜的角度，可使驾驶者观察到后方特定方位，保证安全行车。汽车后视镜通常安装在可折叠的基板结构上，以使汽车后视镜具备折叠功能，当汽车通过较窄的道路上或在停车时，为避免剐蹭磨损并缩小汽车的停车时的占用空间，汽车后视镜大多通过机械或手动方式向后折叠，进而保护镜面。例如cn110481433b的中国专利公开了一种车辆后视镜，包括后视镜本体、后视镜支座、碰撞旋转支座、碰撞触发罩和触发装置，后视镜本体背部的周侧面开设有与碰撞触发罩相配合的槽口，后视镜本体内部在前后方向上滑动配合有触发装置，后视镜本体在后视镜支座一侧固定有碰撞旋转支座的上支座，碰撞旋转支座的下支座与后视镜支座固定连接，后视镜支座固定在汽车的后视镜处。
3.然而，现有的汽车后视镜无限位装置维持其状态位置，导致折叠后的汽车后视镜容易因非车内人员误触而松动偏位甚至展开，误展开的汽车后视镜由于不能向前折叠，容易直接碰撞而损坏。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种后视镜折叠基板装置，折叠后通过限位结构和活动架的两侧面的配合以限位锁定向前折叠状态下或向后折叠状态下的后视镜托台，一定程度上可防止折叠后的后视镜托因外力作用下发生松动偏位，提高了该装置的使用寿命。
5.为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种后视镜折叠基板装置，包括基板壳和后视镜托台，所述后视镜托台设置有镜片，所述基板壳上设置有活动架，所述后视镜托台转动连接于所述活动架内，所述活动架设置有相互垂直的第一侧面和第二侧面，所述基板壳上设置有限位结构，限位结构包括第一限位部和第二限位部，所述基板壳内设装有升降装置，所述升降装置的伸缩部与限位结构连接，所述基板壳贯通有第一通孔和第二通孔，所述第一限位部滑移连接于所述第一通孔内，所述第二限位部滑移连接于所述第二通孔内，所述第一限位部和所述第一限位部中的至少一者与所述后视镜托台相抵触，以使所述后视镜托台分别形成展开状态、向后折叠状态以及向前折叠状态；
6.当所述后视镜托台处于展开状态时，所述第一限位部和所述第二限位部均与所述后视镜托台相抵触；
7.当所述后视镜托台处于向后折叠状态时，所述第一限位部和所述第一侧面均与所述后视镜托台相抵触；
8.当所述后视镜托台处于向前折叠状态时，所述第二侧面和所述第二限位部均与所
述后视镜托台抵触。
9.优选的，所述第一限位部和所述第二限位部均为矩形条，所述第一限位部和所述第二限位部相互垂直，所述后视镜托台靠近所述镜片的侧壁底部开设有锁止槽，所述第一限位部或所述第二限位部插接于所述锁止槽内。
10.优选的，所述后视镜托台设置有转轴件，所述转轴件的第一端转动连接于所述活动架的顶部，所述转轴件的第二端转动连接于所述基板壳的顶部，所述基板壳内设置有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置与所述转轴件的第二端连接。
11.优选的，限位结构还包括导向板，所述导向板滑移连接所述基板壳的内腔中，所述第一限位部和所述第二限位部间隔设置于所述导向板上。
12.优选的，所述导向板与所述旋转驱动装置间隔设置，所述导向板的底部设置有导向柱，所述基板壳的内腔壁设置有供导向柱滑移连接的导向管。
13.优选的，所述活动架对应所述第一侧面和所述第二侧面之间处形成有弯曲设置的曲面槽，所述曲面槽的内槽壁与所述转轴件贴合。
14.优选的，所述转轴件的外壁设置有至少一个档位环，所述曲面槽的内槽壁开设有供所述档位环滑移连接的活动槽。
15.优选的，所述档位环的外壁开设有呈环形分布的多个档位凹槽，所述活动槽内开设有安装槽，所述安装槽内活动连接有档位条和维持机构，维持机构作用于所述档位条和所述安装槽之间，以使所述档位条具备从所述安装槽内向外伸出的趋势。
16.优选的，维持机构包括定位部和弹性件，所述定位部设置于所述档位条上，所述安装槽的内槽壁开设有供所述定位部滑移连接的定位槽，所述弹性件套设于所述档位条上，所述弹性件的一端与所述定位部连接，所述弹性件的另一端与所述定位槽的内槽壁连接。
17.优选的，所述档位条露出所述安装槽的端部形成有弯曲设置的引导面，所述引导面与所述档位凹槽的内槽壁相贴合。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19.1、本发明通过升降装置带动限位结构进行升降活动，进而锁定或解锁后视镜托台在活动架内的转动连接，并通过升降装置带动限位结构上顶，用以稳固定位后视镜托台在基板壳上的状态位置。
20.2、当第一限位部和第二限位部分别退回至第一通孔和第二通孔内时，限位结构脱离后视镜托台，用户可根据情况将后视镜托台可以向前旋转90
°
或者向后旋转90
°
，之后，升降装置带动限位结构上顶，以使第一限位部、第二限位部和活动架的两侧面配合用以限位锁定折叠后的后视镜托台，一定程度上可防止折叠后的后视镜托台因非车内人员误触或其它外力作用下发生松动偏位。
附图说明
21.图1是实施例中后视镜托台处于展开状态下的结构示意图；
22.图2是图1的剖视图一；
23.图3是图1的剖视图二；
24.图4是实施例中后视镜托台处于向后折叠状态下的结构示意图；
25.图5是图4的剖视图；
26.图6是实施例中后视镜托台处于向前折叠状态下的结构示意图
27.图7是图6的剖视图。
28.图中：1、基板壳；2、后视镜托台；3、镜片；4、活动架；5、第一侧面；6、第二侧面；7、第一限位部；8、第二限位部；9、导向板；10、升降装置；11、第一通孔；12、第二通孔；13、锁止槽；14、旋转驱动装置；15、导向柱；16、导向管；17、曲面槽；18、档位环；19、活动槽；20、档位凹槽；21、安装槽；22、档位条；23、定位部；24、弹性件；25、定位槽；26、引导面；27、第一接触面；28、第二接触面；29、第一摄像机；30、第二摄像机；31、控制器；32、第一接触开关；33、第二接触开关；34、框槽；35、空槽；36、转轴件。
具体实施方式
29.下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
30.参考图1至图7，一种后视镜折叠基板装置，包括基板壳1和后视镜托台2，后视镜托台2的侧壁开设有框槽34，框槽34内设置有镜片3，基板壳1上设置有活动架4，后视镜托台2通过设置有转轴件36，以使后视镜托台2转动连接于活动架4内，转轴件36的第一端转动连接于活动架4的顶部，转轴件36的第二端转动连接于基板壳1的顶部，基板壳1内设置有旋转驱动装置14，旋转驱动装置14为旋转电机，为现有技术，在此不作详细赘述，旋转驱动装置14与转轴件36的第二端连接，通过启动旋转驱动装置14带动转轴件36旋转，以使后视镜托台2相对基板壳1上沿转轴件36的周向转动，从而调整其位置。
31.基板壳1上设置有限位结构，限位结构包括第一限位部7、第二限位部8和导向板9，第一限位部7和第二限位部8均设置于导向板9上，导向板9的底部设置有导向柱15，基板壳1的内腔壁设置有供导向柱15滑移连接的导向管16，通过导向管16和导向柱15，以使导向板9滑移连接于基板壳1内腔中，基板壳1内设装有升降装置10，升降装置10为电动推杆，为现有技术，在此不作详细赘述，升降装置10的伸缩部与导向板9的底部连接，第一限位部7和第二限位部8均为矩形条，第一限位部7和第二限位部8相互垂直，基板壳1贯通有第一通孔11和第二通孔12，第一限位部7滑移连接于第一通孔11内，第二限位部8滑移连接于第二通孔12内，该装置通过启动升降装置10进行上升或下降动作，带动限位结构上升或下降，以使第一限位部7和第二限位部8在基板壳1的顶面同步向上顶进或向下退回。
32.导向板9与旋转驱动装置14间隔设置，用以避免导向板9升降活动时与旋转驱动装置14发生碰撞。
33.后视镜托台2靠近镜片3的侧壁底部开设有锁止槽13，活动架4设置有相互垂直的第一侧面5和第二侧面6，转轴件36形成于后视镜托台2的边角侧，后视镜的边角侧的两侧壁分别为第一接触面27和第二接触面28，锁止槽13开设于第一接触面27的底部。
34.第一限位部7和第一限位部7中的至少一者与后视镜托台2相抵触，用以配合第一侧面5和第二侧面6对后视镜托台2进行限位，进而锁定或解锁后视镜托台2在活动架4内的转动连接，以使后视镜托台2分别形成展开状态、向后折叠状态以及向前折叠状态；
35.当后视镜托台2转动至展开状态的位置时，旋转驱动装置14停止，升降装置10带动限位结构上顶，第一限位部7插入锁止槽13内，第二限位部8与第二接触面28相抵触，以稳固定位后视镜托台2的展开状态；
36.当第一限位部7和第二限位部8分别退回至第一通孔11和第二通孔12内时，限位结
构脱离后视镜托台2，用户可根据情况将后视镜托台2可以向前旋转90
°
或者向后旋转90
°
，从而将展开状态下的后视镜托台2切换至向前折叠状态或向后折叠状态；
37.当后视镜托台2转动至向后折叠状态的位置时，旋转驱动装置14停止，升降装置10带动限位结构上顶，第一限位部7与第二接触面28相抵触，第一侧面5与第一接触面27相抵触，以稳固定位后视镜托台2的向后折叠状态；
38.当后视镜托台2转动至向前折叠状态的位置时，旋转装置停止，升降装置10带动限位结构上顶，第二限位部8插入锁止槽13内，第二侧面6与第二接触面28相抵触，以稳固定位后视镜托台2的向前折叠状态。
39.第一限位部7、第二限位部8和活动架4的两侧面配合，用以限位锁定折叠后的后视镜托台2，一定程度上可防止折叠后的后视镜托台2因非车内人员误触或其它外力作用下发生松动偏位，提高了该装置的使用寿命。
40.活动架4对应第一侧面5和第二侧面6之间处形成有弯曲设置的曲面槽17，曲面槽17的内槽壁与转轴件36贴合，用以引导转轴件36的旋转方向，转轴件36的外壁对称设置有两个档位环18，曲面槽17的内槽壁开设有供档位环18滑移连接的活动槽19，防止转轴件36在曲面槽17上发生窜动，以使转轴件36在曲面槽17上的转动更为稳定。
41.档位环18的外壁开设有呈环形分布的多个档位凹槽20，活动槽19内开设有安装槽21，安装槽21内活动连接有档位条22和维持机构，维持机构包括定位部23和弹性件24，定位部23设置于档位条22上，安装槽21的内槽壁开设有供定位部23滑移连接的定位槽25，用以防止档位条22脱离安装槽21，弹性件24为弹簧件并套设于档位条22上，弹性件24的一端与定位部23连接，弹性件24的另一端与定位槽25的内槽壁连接，维持机构作用于档位条22和安装槽21之间，以使档位条22具备从安装槽21内向外伸出的趋势，档位条22露出安装槽21的端部抵触于档位凹槽20或裆位环的外壁，档位条22露出安装槽21的端部形成有弯曲设置的引导面26，引导面26与档位凹槽20的内槽壁相贴合。
42.档位条22的端部插入档位凹槽20内，对转轴件36在曲面槽17内的转动起到一定阻止作用，当旋转驱动装置14带动转轴件36旋转时，转轴件36带动档位环18在活动槽19内转动，在引导面26的引导下，档位条22受压退回，挤压弹性件24收缩，档位条22的端部脱离对应的档位凹槽20，直至档位条22的端部与下一档位凹槽20对应时，弹性件24恢复变形，驱使档位条22向外伸出并插入档位凹槽20内，多个档位凹槽20与档位条22的配合，以使后视镜托台2可进行档位式旋转，进而较为准确地调整其位置。
43.框槽34内设置有第一摄像机29、第二摄像机30和控制器31，第一摄像机29和第二摄像机30均为微型摄像头，为现有技术，在此不作详细赘述。第一摄像机29的摄像端位于后视镜托台2远离第二接触面28的侧壁处，第二摄像机30的摄像端位于第二接触面28处，第一接触面27设置有第一接触开关32，第二接触面28设置有第二接触开关33，第一接触开关32和第二接触开关33均为金属感应开关，第一侧面5和第二侧面6均为供感应开关感应的金属感应面，金属感应开关和金属感应面均为现有技术，在此不作详细赘述。
44.第一接触开关32、第二接触开关33、第一摄像机29和第二摄像机30均与控制器31连接并受其控制，当后视镜托台2处于向后折叠状态时，第一接触开关32的感应端与第一侧面5相抵触，第一接触开关32触发，以使控制器31启动第一摄像机29，当后视镜托台2向前折叠时，第二接触开关33的感应端与第二侧面6相抵触，第二接触开关33触发，以使控制启动
第二摄像机30，第二侧面6贯通有空槽35，第二摄像机30的摄像端与空槽35对应，以避免活动架4遮挡第二摄像机30的监控作业，第一摄像机29和第二摄像机30均用以对车后的周边环境进行监控，以使该装置在折叠后具有监控功能。
45.当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

技术特征：
1.一种后视镜折叠基板装置，包括基板壳(1)和后视镜托台(2)，所述后视镜托台(2)设置有镜片(3)，其特征是：所述基板壳(1)上设置有活动架(4)，所述后视镜托台(2)转动连接于所述活动架(4)内，所述活动架(4)设置有相互垂直的第一侧面(5)和第二侧面(6)，所述基板壳(1)上设置有限位结构，限位结构包括第一限位部(7)和第二限位部(8)，所述基板壳(1)内设装有升降装置(10)，所述升降装置(10)的伸缩部与限位结构连接，所述基板壳(1)贯通有第一通孔(11)和第二通孔(12)，所述第一限位部(7)滑移连接于所述第一通孔(11)内，所述第二限位部(8)滑移连接于所述第二通孔(12)内，所述第一限位部(7)和所述第一限位部(7)中的至少一者与所述后视镜托台(2)相抵触，以使所述后视镜托台(2)分别形成展开状态、向后折叠状态以及向前折叠状态；当所述后视镜托台(2)处于展开状态时，所述第一限位部(7)和所述第二限位部(8)均与所述后视镜托台(2)相抵触；当所述后视镜托台(2)处于向后折叠状态时，所述第一限位部(7)和所述第一侧面(5)均与所述后视镜托台(2)相抵触；当所述后视镜托台(2)处于向前折叠状态时，所述第二侧面(6)和所述第二限位部(8)均与所述后视镜托台(2)抵触。2.根据权利要求1所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述第一限位部(7)和所述第二限位部(8)均为矩形条，所述第一限位部(7)和所述第二限位部(8)相互垂直，所述后视镜托台(2)靠近所述镜片(3)的侧壁底部开设有锁止槽(13)，所述第一限位部(7)或所述第二限位部(8)插接于所述锁止槽(13)内。3.根据权利要求1所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述后视镜托台(2)设置有转轴件(36)，所述转轴件(36)的第一端转动连接于所述活动架(4)的顶部，所述转轴件(36)的第二端转动连接于所述基板壳(1)的顶部，所述基板壳(1)内设置有旋转驱动装置(14)，所述旋转驱动装置(14)与所述转轴件(36)的第二端连接。4.根据权利要求3所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：限位结构还包括导向板(9)，所述导向板(9)滑移连接所述基板壳(1)的内腔中，所述第一限位部(7)和所述第二限位部(8)间隔设置于所述导向板(9)上。5.根据权利要求4所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述导向板(9)与所述旋转驱动装置(14)间隔设置，所述导向板(9)的底部设置有导向柱(15)，所述基板壳(1)的内腔壁设置有供导向柱(15)滑移连接的导向管(16)。6.根据权利要求3所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述活动架(4)对应所述第一侧面(5)和所述第二侧面(6)之间处形成有弯曲设置的曲面槽(17)，所述曲面槽(17)的内槽壁与所述转轴件(36)贴合。7.根据权利要求6所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述转轴件(36)的外壁设置有至少一个档位环(18)，所述曲面槽(17)的内槽壁开设有供所述档位环(18)滑移连接的活动槽(19)。8.根据权利要求7所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述档位环(18)的外壁开设有呈环形分布的多个档位凹槽(20)，所述活动槽(19)内开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)内活动连接有档位条(22)和维持机构，维持机构作用于所述档位条(22)和所述安装槽(21)之间，以使所述档位条(22)具备从所述安装槽(21)内向外伸出的趋势。
9.根据权利要求8所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：维持机构包括定位部(23)和弹性件(24)，所述定位部(23)设置于所述档位条(22)上，所述安装槽(21)的内槽壁开设有供所述定位部(23)滑移连接的定位槽(25)，所述弹性件(24)套设于所述档位条(22)上，所述弹性件(24)的一端与所述定位部(23)连接，所述弹性件(24)的另一端与所述定位槽(25)的内槽壁连接。10.根据权利要求8所述的后视镜折叠基板装置，其特征是：所述档位条(22)露出所述安装槽(21)的端部形成有弯曲设置的引导面(26)，所述引导面(26)与所述档位凹槽(20)的内槽壁相贴合。

技术总结
本发明所公开的一种后视镜折叠基板装置，包括基板壳和后视镜托台，后视镜托台设置有镜片，基板壳上设置有活动架，后视镜托台转动连接于活动架内，活动架设置有相互垂直的第一侧面和第二侧面，基板壳上设置有限位结构，限位结构包括第一限位部和第二限位部，基板壳内设装有升降装置，升降装置的伸缩部与限位结构连接，第一限位部和第一限位部中的至少一者与后视镜托台相抵触，以使后视镜托台分别形成展开状态、向后折叠状态以及向前折叠状态。本发明折叠后通过限位结构和活动架的两侧面的配合以限位锁定向前折叠状态下或向后折叠状态下的后视镜托台，一定程度上可防止折叠后的后视镜托因外力作用下发生松动偏位，提高了该装置的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。


技术研发人员：阮维军 孙冲月 金焕忠
受保护的技术使用者：宁波众甫汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/6/27