一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车的制作方法

1.本发明属于应急除霾车的技术领域，具体涉及一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车。


背景技术：

2.随着工业和交通运输业的迅速发展，城市的不断扩大，以及人口的高度集中，使大气污染日趋严重，对人类健康构成了严重威胁，由于人类的生活及生产活动从不间断，这种污染也从未停止过。其中空气中的颗粒污染物、二氧化硫、氮氧化物等超过一定限值，可引发人体肺功能障碍、呼吸道疾病、支气管疾病、哮喘、心脏病、肺癌等疾病。
3.目前关于大气除霾治理技术主要以水喷淋净化或者活性炭吸附净化，通过设置较大建筑结构以配合治理技术实施，设施体积较大，不适用城区、隧道以及复杂环境，治理方式单一，污染物处理效率偏低，无法处理氮氧化物等复杂污染物，并且使用和维护成本较高。而传统的雾炮车通过洒水抑尘的治理方式，抑尘区域和效果有限并无消除污染物作用，且当水蒸发后污染物会再次扩散。
4.为解决大气除霾领域技术欠缺，我司研发出应急除霾车，专门针对区域空气质量提升和大气除霾治理，对大气pm10/pm2.5/tvoc/臭氧等污染物净化处理，产品具有机动性高、处理能力强、效率高等特点，可满足突发性环境污染治理、区域重点治理、区域常态化治理、污染源定点定时治理、多区域流转治理方式等需求，产品运行环保节能，治理方式、效果及能力可根据不同场景通过系统平台达到智慧化控制，广泛应用于大气环境治理行业。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，包括节能环保机构、城市道路应急除霾车以及智能控制系统，所述节能环保机构包括新能源动力系统以及智能变频控制机构，所述智能控制系统包括无线通讯系统、电气控制系统、监测系统以及平台系统；
7.所述城市道路应急除霾车包括车体以及净化腔，所述净化腔固定安装于车体的上方，所述净化腔上方固定有气体抽取腔，所述净化腔的四周均设置有百叶扇；
8.所述气体抽取腔的内部设置有抽取强化机构。
9.本发明进一步说明，所述抽取强化机构包括电机、转杆、扇叶、滤盘以及驱动部；
10.所述电机固定安装于气体抽取腔的内壁底部，所述气体抽取腔的上方为开口设置，所述转杆与电机的输出端固定连接，所述扇叶固定安装于转杆的上方，且位于气体抽取腔的内部；
11.所述驱动部设置于气体抽取腔的内部。
12.本发明进一步说明，所述驱动部包括挤压杆、轴承盘、喷管以及磁块；
13.所述挤压杆固定安装于转杆的外侧，所述轴承盘轴承安装于气体抽取腔的内壁底部，所述喷管与轴承盘固定连接，所述磁块固定安装于喷管的内侧；
14.所述挤压杆的外端与磁块均具有磁性，且磁极相反，所述喷管与外部水泵管道连接，所述轴承盘的内部设置有涡卷弹簧。
15.本发明进一步说明，所述驱动部包括滑轨、滑块以及弧形杆；
16.所述滑轨固定安装于气体抽取腔的内壁底部，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑块的上方外侧固定有若干细针；
17.所述弧形杆的外端以及挤压杆的外端均为弧形状，且相互对齐，所述滑块与滑轨的内壁弹簧连接。
18.本发明进一步说明，所述气体抽取腔的内壁底部与外界管道连接。
19.本发明进一步说明，所述净化腔的内部设置有初效板式净化器、复合材料中效净化器、高效hepa净化器、微静电吸附净化器、板式活性炭净化器以及除臭氧净化器。
20.本发明进一步说明，所述电气控制系统包括集成控制系统，所述监测系统包括实时在线监控系统。
21.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，采用的城市道路应急除霾车的功能特点为：运行环保节能：产品采用新能源动力系统，并配备智能变频控制，实时调整运行状态；无线通讯技术：采用4g信号无线通讯，实时反馈设备运行及监测数据；高效净化效率：净化功能由七个功能段组成，针对污染物成分逐级净化收集和分解，净化率≥95％；处理能力强：单体设备最大处理空气可达6万m3/h；灵活度高：产品可应用于突发性环境污染治理、区域重点治理、区域常态化治理、污染源定点定时治理、多区域流转治理方式等；智慧控制：结合电气控制系统、监测系统、平台系统可智能分析区域数据，量身定制运行方案并通过车载/手持控制系统实施。
附图说明
22.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
23.图1是本发明的整体结构示意图；
24.图2是本发明的城市道路应急除霾车的顶部平面示意图；
25.图3是本发明的气体抽取腔的平面示意图；
26.图4是本发明的图3中的a处放大图；
27.图中：1、气体抽取腔；2、电机；3、转杆；4、扇叶；5、滤盘；6、挤压杆；7、轴承盘；8、喷管；9、磁块；10、滑轨；11、滑块；12、弧形杆。
具体实施方式
28.以下结合较佳实施例及其附图对本发明技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1-4，本发明提供技术方案：一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，
包括节能环保机构、城市道路应急除霾车以及智能控制系统，节能环保机构包括新能源动力系统以及智能变频控制机构，智能控制系统包括无线通讯系统、电气控制系统、监测系统以及平台系统；
30.城市道路应急除霾车包括车体以及净化腔，净化腔固定安装于车体的上方，净化腔上方固定有气体抽取腔1，净化腔的四周均设置有百叶扇；
31.气体抽取腔1的内部设置有抽取强化机构；
32.抽取强化机构包括电机2、转杆3、扇叶4、滤盘5以及驱动部；
33.电机2固定安装于气体抽取腔1的内壁底部，气体抽取腔1的上方为开口设置，转杆3与电机2的输出端固定连接，扇叶4固定安装于转杆3的上方，且位于气体抽取腔1的内部；
34.驱动部设置于气体抽取腔1的内部；
35.电机2转动，带动转杆3转动，转杆3带动扇叶4转动，外界的空气被抽取到气体抽取腔1内，之后通过滤盘5进入到净化腔内，对空气进行高效净化，通过扇叶4转动，加快对空气的抽取，从而提高净化空气的效率；
36.驱动部包括挤压杆6、轴承盘7、喷管8以及磁块9；
37.挤压杆6固定安装于转杆3的外侧，轴承盘7轴承安装于气体抽取腔1的内壁底部，喷管8与轴承盘7固定连接，磁块9固定安装于喷管8的内侧；
38.挤压杆6的外端与磁块9均具有磁性，且磁极相反，喷管8与外部水泵管道连接，轴承盘7的内部设置有涡卷弹簧；
39.通过上述步骤，转杆3转动，带动挤压杆6绕转杆3中心转动，当挤压杆6转动至与磁块9相互靠近时，两者产生相互吸引的磁吸力，使磁块9受力拉动喷管8通过轴承盘7转动，同时外部水泵将水源注入到喷管8内，水从喷管8中喷出，当挤压杆6转动至远离磁块9，涡卷弹簧产生反作用力使得轴承盘7带动喷管8复位，使喷管8左右摆动，对气体抽取腔1的内部进行充分喷淋工作，一方面可以对内部结构进行清洗，自动保障内部清洁度，另一方面可以对抽取的空气进行初步降尘，加快后续的空气净化效率；
40.驱动部包括滑轨10、滑块11以及弧形杆12；
41.滑轨10固定安装于气体抽取腔1的内壁底部，滑块11与滑轨10滑动连接，滑块11的上方外侧固定有若干细针；
42.弧形杆12的外端以及挤压杆6的外端均为弧形状，且相互对齐，滑块11与滑轨10的内壁弹簧连接；
43.通过上述步骤，挤压杆6绕转杆3中心转动时，与弧形杆12接触，并相互挤压，弧形杆12受力带动滑块11沿滑轨10内壁向外侧滑动，弹簧受力形变，同时滑块11上的细针插入滤盘5内，对滤盘5进行清洁，保障气体通过滤盘5流通时的顺畅程度，避免出现堵塞现象影响空气净化，之后挤压杆6复位，弹簧产生反作用力推动滑块11复位，自动进行清理工作，方便高效；
44.气体抽取腔1的内壁底部与外界管道连接；
45.喷出的水流到气体抽取腔1的底部，清洗下的灰尘也落到气体抽取腔1的底部，水流带动灰尘通过管道流到外界，避免水和灰尘的堆积；
46.净化腔的内部设置有初效板式净化器、复合材料中效净化器、高效hepa净化器、微静电吸附净化器、板式活性炭净化器以及除臭氧净化器；
47.电气控制系统包括集成控制系统，监测系统包括实时在线监控系统；
48.净化腔内部的净化步骤为：
49.1.初效净化：初效板式净化器，采用金属材质，通过独特的设计使过滤器形成特殊的梯级密度结构，具有滤速快、截污量大、易反冲洗等特点，气体均流的同时有效去除空气中悬浮污染物；
50.2.中效净化：复合材料中效净化器，采用高分子材料，具有高捕尘力及高透性，合金外框，v型多滤袋结构，柔韧度高、气密性好、净化面积大、容尘量高，低阻力，v型滤袋滤料使用率高；
51.3.高效净化：高效hepa净化器，采用高精过滤材料h12级hepa，可过滤小至微米级的微小颗粒滤网，并通过滤材结构细节打造，保证空气快速流通；去除pm2.5、0.02微米颗粒物等；
52.4.静电净化：微静电吸附净化器，利用特有电介质材料为载体的强电场进行空气净化的技术，采用微静电蜂窝结构提高容尘量，空气通过充电微静电蜂窝滤网，通过辉光放电的方法，将通道中的空气电离成等离子体，为通过的细颗粒物充电；等离子体具有破坏病毒细胞组织的能力；集尘滤网为蜂窝状中空微通道结构，以电介质材料为载体产生强电场，对空气中运动的带电微粒施加巨大的吸引力，吸附空气中几乎100％的运动带电微粒，从而达到超高净化效果；在静电净化上涂有新型纳米材料涂层，避免静电产生臭氧，并有效增加为静电模块的寿命；
53.5.活性炭净化：板式活性炭净化器，采用新型蜂窝结构和创新的物理及化学吸附技术，物理吸附，主要是利用活性炭高度发达的孔隙构造，通过巨大的吸附表面与非甲烷总烃充分接触，在分子之间引力的作用下达到吸附效果；化学吸附，是通过活性炭表面附着的少量羧基、羟基、内脂类、酚类、醌类、醚类等与非甲烷总烃发生化学反应，从而达到高效吸附净化的效果；
54.6.臭氧净化：除臭氧净化器，采用新型催化技术与活性炭模块融合为一体，增加吸附、吸收、化学反应以及催化功效，通过吸附低浓度的臭氧分子，化学反应成固体，从而保证吸附材料有持续的吸附能力，有选择性的去除臭氧分子；
55.通过设置实时在线监控系统：污染源在线监测：对空气质量实时数据、设备运行状态、报警和巡检等指标信息进行在线监控；网络传输：将污染源在线监测数据传输到数据中心；云中心：以云计算、虚拟化和高性能计算等技术手段，实现数据实时处理、深度挖掘和模型分析；污染源分析：结合车载雷达系统，根据环保应急车运行轨迹及各时段监控数据，智能生成污染超标时段及区域，智能生成各时段重点监测点位；智能应用：经过数据监控、统计、分析后，对数据、业务进行集成，形成完整的软件集成系统，在应用层体现出监控管理、数据管理、运维管理、报警管理、执法管理、征信管理等功能；
56.本技术的技术特点为：
57.1、运行环保节能：产品采用新能源动力系统，并配备智能变频控制系统，系统集成环境空气检测模块、设备检测模块、plc控制模块，由控制系统自动分析各项数据并实时调整运行状态，做到节约能耗；
58.2、无线通讯技术：采用4g信号无线通讯，实时反馈设备运行及监测数据；应急除霾车配置两套监控设备，分别用于本地数据传送和云传输，结合各功能段所配置的风速仪、风
向仪、污染物浓度探测仪、温度湿度探测仪等监测终端，经控制系统分析实时反馈；
59.3、高效净化效率：进风口设置的专用百叶结构均由外至内向上倾斜，空气自下而上进入除霾室，然后在高压通风机的作用下，再向下运动从通风机底部进入后向上排出，使空气可与除霾层充分接触，提高过滤效果；净化功能由多级净化层组成，包括初效过滤层、高效过滤层、微静电吸附净化层、光催化净化层、纳米涂层催化净化层、活性炭吸净化附层，其中初效过滤层及高效过滤层可去除空气中的灰尘颗粒和残留水分，微静电吸附净化层可进一步除尘及杀菌，光催化净化层可将空气中污染物氧化分解，纳米涂层催化净化层针对特定污染物化学降解，活性炭吸净化附层可吸附空气中的异味和部分有害物质，空气通过多级过滤后由顶部出风口排出，针对污染物成分逐级净化收集和分解，净化率pm2.5≥95％，pm10≥95％，o3≥50％；
60.4、处理能力强：应急除霾车采用三面进风，通过除霾室中心的高压通风机，将空气从应急除霾车三个侧壁均匀吸入，且通过初效过滤层、高效过滤层、微静电吸附净化层、光催化净化层、纳米涂层催化净化层、活性炭吸净化附层对吸入的空气进行多级过滤，各级净化层采用插槽叠加结构设计，除霾层铺设面积较大，从而提高了除霾效率及效果，单体设备最大处理空气可达6万m3/h；
61.5、产品灵活度高：产品因其具有很强机动性的特点，可灵活应用于突发性环境污染治理、区域重点治理、区域常态化治理、污染源定点定时治理、多区域流转治理方式等；
62.6、多场景适用：不同的场景空气中的污染物往往是多样的，根据空气中主要污染物的不同需要采取不同的处理手段，应急除霾车采用模块化功能设计，净化层各净化段均为模块化结构，插槽式安装，具有安装方便通用性强的特点，根据不同污染物可任意组合各层净化层层级及数量，方便快捷，可应用于在各种场景中，如粉尘爆炸环境、有毒有害气体泄漏、金属粉末、矿石粉末、腐蚀性气体、臭氧、氮氧化物、高温高湿气体污染等，解决传统的除霾车处理手段只能处理固定的污染物，无法满足不同场景不同空气污染物处理需求；
63.7、产品应用性更强：配置可旋转及调节角度的出风口，应急除霾车运行过程中可根据治理区域所在方位及角度，自动调节出风方向及角度，快速高效的净化治理区域空气质量；并配置带净化功能可控制进风启闭的百叶结构，结合车载控制系统，根据各监测模块数据，可自动调节进风百叶结构角度，百叶机构同样设置净化模块，进一步保证净化效率的同时做到能耗节约最大化；应急除霾车并搭载60kw
·
h独立工作电源，给整个净化系统提供更强劲的能源，使整个系统运行更高效；
64.8、智慧控制：结合电气控制系统、监测系统、平台系统可智能分析区域数据，量身定制运行方案并通过车载/手持控制系统实施；
65.污染源在线监测，对空气质量实时数据、设备运行状态、报警和巡检等指标信息进行在线监控；网络传输，将污染源在线监测数据传输到数据中心；云中心，以云计算、虚拟化和高性能计算等技术手段，实现数据实时处理、深度挖掘和模型分析；污染源分析，结合车载雷达系统，根据环保应急车运行轨迹及各时段监控数据，智能生成污染超标时段及区域，智能生成各时段重点监测点位；智能应用，经过数据监控、统计、分析后，对数据、业务进行集成，形成完整的软件集成系统，在应用层体现出监控管理、数据管理、运维管理、报警管理、执法管理、征信管理等功能；
66.9、运维管理简便：采用模块化设计，各净化模块通用性强，通过特殊的插槽式结构
设计，可实现快速换芯、快速更换，大大提升产品运维效率。
67.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
68.最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，包括节能环保机构、城市道路应急除霾车以及智能控制系统，其特征在于：所述节能环保机构包括新能源动力系统以及智能变频控制机构，所述智能控制系统包括无线通讯系统、电气控制系统、监测系统以及平台系统；所述城市道路应急除霾车包括车体以及净化腔，所述净化腔固定安装于车体的上方，所述净化腔上方固定有气体抽取腔(1)，所述净化腔的四周均设置有百叶扇；所述气体抽取腔(1)的内部设置有抽取强化机构。2.根据权利要求1所述的一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其特征在于：所述抽取强化机构包括电机(2)、转杆(3)、扇叶(4)、滤盘(5)以及驱动部；所述电机(2)固定安装于气体抽取腔(1)的内壁底部，所述气体抽取腔(1)的上方为开口设置，所述转杆(3)与电机(2)的输出端固定连接，所述扇叶(4)固定安装于转杆(3)的上方，且位于气体抽取腔(1)的内部；所述驱动部设置于气体抽取腔(1)的内部。3.根据权利要求2所述的一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其特征在于：所述驱动部包括挤压杆(6)、轴承盘(7)、喷管(8)以及磁块(9)；所述挤压杆(6)固定安装于转杆(3)的外侧，所述轴承盘(7)轴承安装于气体抽取腔(1)的内壁底部，所述喷管(8)与轴承盘(7)固定连接，所述磁块(9)固定安装于喷管(8)的内侧；所述挤压杆(6)的外端与磁块(9)均具有磁性，且磁极相反，所述喷管(8)与外部水泵管道连接，所述轴承盘(7)的内部设置有涡卷弹簧。4.根据权利要求3所述的一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其特征在于：所述驱动部包括滑轨(10)、滑块(11)以及弧形杆(12)；所述滑轨(10)固定安装于气体抽取腔(1)的内壁底部，所述滑块(11)与滑轨(10)滑动连接，所述滑块(11)的上方外侧固定有若干细针；所述弧形杆(12)的外端以及挤压杆(6)的外端均为弧形状，且相互对齐，所述滑块(11)与滑轨(10)的内壁弹簧连接。5.根据权利要求4所述的一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其特征在于：所述气体抽取腔(1)的内壁底部与外界管道连接。6.根据权利要求5所述的一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其特征在于：所述净化腔的内部设置有初效板式净化器、复合材料中效净化器、高效hepa净化器、微静电吸附净化器、板式活性炭净化器以及除臭氧净化器。7.根据权利要求6所述的一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其特征在于：所述电气控制系统包括集成控制系统，所述监测系统包括实时在线监控系统。

技术总结
本发明属于应急除霾车的技术领域，具体涉及一种节能环保城市道路用智慧应急除霾车，其中包括节能环保机构、城市道路应急除霾车以及智能控制系统，所述节能环保机构包括新能源动力系统以及智能变频控制机构，所述智能控制系统包括无线通讯系统、电气控制系统、监测系统以及平台系统；所述城市道路应急除霾车包括车体以及净化腔，所述净化腔固定安装于车体的上方，所述净化腔上方固定有气体抽取腔，所述净化腔的四周均设置有百叶扇；所述气体抽取腔的内部设置有抽取强化机构，所述抽取强化机构包括电机、转杆、扇叶、滤盘以及驱动部；该装置解决了当前除霾车无法做到环保节能的同时提高空气净化效率的问题。空气净化效率的问题。空气净化效率的问题。


技术研发人员：杨艳清 沈银瑞
受保护的技术使用者：江苏云天精筑环境科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/6/27