一种隔热吸音汽车顶棚内饰件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种隔热吸音汽车顶棚内饰件。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，而汽车内饰件主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及汽车的方方面面，这一部分零部件不仅有装饰性作用，所涉及的功能性、安全性以及工程属性都是非常丰富的，而汽车顶棚是汽车内饰件的重要组成部分，汽车的顶棚基本会安装照明灯以及装饰灯等满足基本的车内照明功能，还起到装饰、吸声以及隔热等的特点，因此如今内饰汽车顶棚成为人们选车的一个重要因素。
3.汽车顶棚内饰件一般采用顶棚连接板与汽车顶棚连接固定，需要汽车顶棚内饰件具备隔热以及吸音等两项基本功能，其中吸音功能一般会采用内置的吸音板来实现，但是现有的汽车顶棚内饰件内的吸音板位置固定，也就是说吸音机构在汽车顶棚内饰件内位置锁死，导致汽车行驶过程中的不断震动刚性传递可能会损坏吸音机构，同时由于吸音机构的位置固定导致车外噪音在其内的传递路径不变，导致吸音效果不佳。
4.因此，发明一种隔热吸音汽车顶棚内饰件来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，解决了现有技术中吸音机构在汽车顶棚内饰件内位置锁死，导致汽车行驶过程中的不断震动刚性传递可能会损坏吸音机构，同时由于吸音机构的位置固定导致车外噪音在其内的传递路径不变，导致吸音效果不佳的问题。
6.为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
7.一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，包括顶棚连接板、连接于顶棚连接板底端且内部中空的隔音框以及可拆卸连接于隔音框底端的隔音底板，所述顶棚连接板底端位于隔音框内的部分横向滑动连接有多个第一卡座，所述隔音底板顶端位于隔音框内的部分横向滑动连接有多个第二卡座，所述第一卡座与第二卡座之间转动设置有吸音机构，所述隔音框外部周侧壁均可拆卸连接有第一隔热片，所述隔音底板底端可拆卸连接有第二隔热片。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述吸音机构包括隔音转板以及可拆卸嵌设于隔音转板内的多个吸音板，每个所述吸音板内均开设有多个吸音孔，所述隔音转板一端与第一卡座转动连接，所述隔音转板另一端与第二卡座转动连接。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述顶棚连接板底端位于隔音框内的部分对称位置均开设有第一卡槽，每个所述第一卡槽内均可拆卸嵌设有第一卡柱，所述第一卡座顶端对称位置均连接有第一滑块，所述第一滑块横向滑动套设于第一卡柱。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述隔音底板顶端位于隔音框内的部分对称位置均开设有第二卡槽，每个所述第二卡槽内均可拆卸嵌设有第二卡柱，所述第二卡座底端
对称位置均连接有第二滑块，所述第二滑块横向滑动套设于第二卡柱。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述第一卡柱套设有多个第一弹簧，且多个所述第一弹簧分别位于多个第一滑块之间。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述第二卡柱套设有多个第二弹簧，且多个所述第二弹簧分别位于多个第二滑块之间。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
14.本实用新型通过第一卡座沿顶棚连接板横向滑动以及第二卡座沿隔音底板横向滑动来改变吸音机构在隔音框内的位置以及角度，使得在汽车行驶过程中不断震动传递至此时，吸音机构可以利用震动转动以避免刚性传递，有效避免震动刚性传递损坏吸音机构，同时通过利用行驶过程产生的震动来迫使吸音组件改变在隔音框内的位置以及角度，不断改变车外噪音在隔音框内的传递路径，增加吸音效果，同时第一隔热片以及第二隔热片在满足基本的隔热功能使用前提下，提高隔音框以及隔音底板的厚度，进一步提高整体的吸音效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的平面下视结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a-a处剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型图2中b-b处剖面结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、顶棚连接板；2、隔音框；3、隔音底板；4、第一隔热片；5、第一卡槽；6、第一卡柱；7、第一滑块；8、第一卡座；9、隔音转板；10、吸音板；11、吸音孔；12、第二卡槽；13、第二卡柱；14、第二滑块；15、第二卡座；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、第二隔热片。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.本实用新型提供了如图1-3所示的一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，包括顶棚连接板1、连接于顶棚连接板1底端且内部中空的隔音框2以及可拆卸连接于隔音框2底端的隔音底板3，顶棚连接板1底端位于隔音框2内的部分横向滑动连接有多个第一卡座8，隔音底板3顶端位于隔音框2内的部分横向滑动连接有多个第二卡座15，第一卡座8与第二卡座15之间转动设置有吸音机构，隔音框2外部周侧壁均可拆卸连接有第一隔热片4，隔音底板3底端可拆卸连接有第二隔热片18，行驶震动传递至隔音框2内时，第一卡座8以及第二卡座15分别横向滑动，进而改变吸音机构在隔音框2内的位置，避免刚性传递接触，同时吸音机构位置以及角度的改变可以改变车外噪音在隔音框2内的传递路径。
23.吸音机构包括隔音转板9以及可拆卸嵌设于隔音转板9内的多个吸音板10，每个吸音板10内均开设有多个吸音孔11，隔音转板9一端与第一卡座8转动连接，隔音转板9另一端与第二卡座15转动连接，隔音转板9作为吸音机构的主要转动构件，在行驶震动传递至此时，迫使其在隔音框2内转动来避免刚性传递，同时吸音板10以及吸音孔11作为主要的吸音
结构。
24.顶棚连接板1底端位于隔音框2内的部分对称位置均开设有第一卡槽5，每个第一卡槽5内均可拆卸嵌设有第一卡柱6，第一卡座8顶端对称位置均连接有第一滑块7，第一滑块7横向滑动套设于第一卡柱6，行驶震动传递至隔音框2内时，第一滑块7沿第一卡柱6横向滑动来改变第一卡座8的位置，进而改变吸音机构一端的位置。
25.隔音底板3顶端位于隔音框2内的部分对称位置均开设有第二卡槽12，每个第二卡槽12内均可拆卸嵌设有第二卡柱13，第二卡座15底端对称位置均连接有第二滑块14，第二滑块14横向滑动套设于第二卡柱13，行驶震动传递至隔音框2内时，第二滑块14沿第二卡柱13横向滑动来改变第二卡座15的位置，进而改变吸音机构另一端的位置，通过吸音机构两端位置的改变避免震动的刚性传递，同时吸音机构转动来改变车外噪音在隔音框2内的传递路径。
26.第一卡柱6套设有多个第一弹簧16，且多个第一弹簧16分别位于多个第一滑块7之间，第一弹簧16可以减弱行驶震动对第一滑块7滑动过程的影响。
27.第二卡柱13套设有多个第二弹簧17，且多个第二弹簧17分别位于多个第二滑块14之间，第二弹簧17可以减弱行驶震动对第二滑块14滑动过程的影响，同时第一弹簧16以及第二弹簧17对于吸音机构位置的回复提供弹性力。
28.本实用新型通过第一卡座8沿顶棚连接板1横向滑动以及第二卡座15沿隔音底板3横向滑动来改变吸音机构在隔音框2内的位置以及角度，使得在汽车行驶过程中不断震动传递至此时，吸音机构可以利用震动转动以避免刚性传递，有效避免震动刚性传递损坏吸音机构，同时通过利用行驶过程产生的震动来迫使吸音组件改变在隔音框2内的位置以及角度，不断改变车外噪音在隔音框2内的传递路径，增加吸音效果，同时第一隔热片4以及第二隔热片18在满足基本的隔热功能使用前提下，提高隔音框2以及隔音底板3的厚度，进一步提高整体的吸音效果。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，其特征在于：包括顶棚连接板（1）、连接于顶棚连接板（1）底端且内部中空的隔音框（2）以及可拆卸连接于隔音框（2）底端的隔音底板（3），所述顶棚连接板（1）底端位于隔音框（2）内的部分横向滑动连接有多个第一卡座（8），所述隔音底板（3）顶端位于隔音框（2）内的部分横向滑动连接有多个第二卡座（15），所述第一卡座（8）与第二卡座（15）之间转动设置有吸音机构，所述隔音框（2）外部周侧壁均可拆卸连接有第一隔热片（4），所述隔音底板（3）底端可拆卸连接有第二隔热片（18）。2.根据权利要求1所述的一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，其特征在于：所述吸音机构包括隔音转板（9）以及可拆卸嵌设于隔音转板（9）内的多个吸音板（10），每个所述吸音板（10）内均开设有多个吸音孔（11），所述隔音转板（9）一端与第一卡座（8）转动连接，所述隔音转板（9）另一端与第二卡座（15）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，其特征在于：所述顶棚连接板（1）底端位于隔音框（2）内的部分对称位置均开设有第一卡槽（5），每个所述第一卡槽（5）内均可拆卸嵌设有第一卡柱（6），所述第一卡座（8）顶端对称位置均连接有第一滑块（7），所述第一滑块（7）横向滑动套设于第一卡柱（6）。4.根据权利要求1所述的一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，其特征在于：所述隔音底板（3）顶端位于隔音框（2）内的部分对称位置均开设有第二卡槽（12），每个所述第二卡槽（12）内均可拆卸嵌设有第二卡柱（13），所述第二卡座（15）底端对称位置均连接有第二滑块（14），所述第二滑块（14）横向滑动套设于第二卡柱（13）。5.根据权利要求3所述的一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，其特征在于：所述第一卡柱（6）套设有多个第一弹簧（16），且多个所述第一弹簧（16）分别位于多个第一滑块（7）之间。6.根据权利要求4所述的一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，其特征在于：所述第二卡柱（13）套设有多个第二弹簧（17），且多个所述第二弹簧（17）分别位于多个第二滑块（14）之间。

技术总结
本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种隔热吸音汽车顶棚内饰件，包括顶棚连接板、隔音框以及隔音底板，顶棚连接板底端位于隔音框内的部分横向滑动连接有多个第一卡座，隔音底板顶端位于隔音框内的部分横向滑动连接有多个第二卡座，第一卡座与第二卡座之间转动设置有吸音机构。本实用新型通过第一卡座沿顶棚连接板横向滑动以及第二卡座沿隔音底板横向滑动来改变吸音机构在隔音框内的位置以及角度，使得在汽车行驶过程中不断震动传递至此时，吸音机构可以利用震动转动以避免刚性传递，同时通过利用行驶过程产生的震动来迫使吸音组件改变在隔音框内的位置以及角度，不断改变车外噪音在隔音框内的传递路径，增加吸音效果。效果。效果。


技术研发人员：宦杰 倪新东 郑锦玉 蔡涛
受保护的技术使用者：江苏泰特汽车配件股份有限公司
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/6/27