一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构的制作方法

1.本实用新型涉及了一种汽车制动器的缸体结构，尤其是设计了一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构。


背景技术：

2.现有的缸体设计，虽然可以提供建压密封作用，但是由于防转结构需要另外单独设计，使得零部件数量增加，装配工艺更繁琐，产品失效风险更高。
3.现有的的增压缸体结构设计多数通过防转套筒与防转销来防止滚珠丝杠周向转动，这种设计方案在装配的时候需要先防转套筒定位安装在阀块上，再将滚珠丝杠与防转套筒定位安装。这种设计对零部件的尺寸要求较高，所用到的零部件数量多，计算时使用到的尺寸链更多，产品的稳定性差，成本高。


技术实现要素：

4.为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一款兼备防转及增压功能的增压缸体结构，响应迅速，结构简单，大大降低了零件数量与失效风险，能在短时间内建立起大油压。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.本实用新型包括主缸后盖、增压缸体、活塞体、滚珠丝杠组件、电机和阀体；增压缸体通过主缸后盖安装在阀体上，所述的增压缸体的缸孔两端贯通设置，所述的增压缸体缸孔的一端套装有主缸后盖并密封连接，所述的增压缸体缸孔的另一端安装连接电机，增压缸体缸孔内充有制动液，制动液在增压缸体、阀体内流通；活塞体密封连接地安装在增压缸体缸孔内，在活塞体端部和主缸后盖之间的活塞体缸孔内形成密封的增压腔，电机输出端经滚珠丝杠组件和活塞体连接。
7.所述的增压缸体缸孔内部有防转槽，滚珠丝杠组件的丝杠螺母设有凸起，防转槽内设有防转销，凸起经防转销和防转槽连接，使得增压缸体缸孔与滚珠丝杠组件的丝杠螺母之间无法相对周向转动；所述的增压缸体外部有定位槽，阀体内孔设有凸起，定位槽内设有定位销，凸起经定位销和定位槽连接，使得增压缸体与阀体之间无法相对周向转动。
8.所述的滚珠丝杠组件包括滚珠丝杠、丝杠螺母，丝杠螺母无法相对旋转地、但可轴向移动地套装在增压缸体靠近电机的缸孔内，滚珠丝杠通过滚珠螺纹套装在丝杠螺母中，滚珠丝杠一端伸出缸孔和电机的输出轴同步连接，另一端伸入到缸孔内并伸入于活塞体的活塞孔内。
9.所述的活塞体开设活塞孔，丝杠螺母在朝向活塞体的端面设置环形凸台，活塞孔的孔端固定套装地连接于环形凸台外，使得活塞体和丝杠螺母固定连接。
10.所述的增压缸体内部设有用于安装主皮碗、副皮碗的皮碗槽，增压缸体经主皮碗、副皮碗和活塞体密封连接。
11.所述的增压缸体与阀体之间通过o型圈密封连接。
12.在增压缸体上加工防转槽和定位槽的两种定位销槽，一种用来与阀体装配时定位防转，另一种用来与滚珠丝杠装配时定位防转。同时在增压缸体内部加工皮碗槽，用来与增压缸体活塞密封并形成增压腔，在阀体上加工密封圈槽，用来与增压缸体密封连接。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型在电机等外力作用下，增压缸体配合滚珠丝杠组件带动活塞体运动，提供动力源；增压缸体与活塞体及主缸后盖装配起到密封作用，形成建压腔，增压缸体内部的油孔可以使制动液从指定处流入流出。增压缸体的防转结构与增压腔为一体，使得该组件既能配合建压又能起到防转作用，这种设计使得增压缸体组件的零件数量大大减少，既能降低成本，又能提高产品的稳定性。
附图说明
15.图1是主缸剖面图；
16.图中：主缸后盖(1)、增压缸体(2)、主皮碗(3)、副皮碗(4)、活塞体(5)、滚珠丝杠组件(6)、防转销(7)、电机(8)、阀体(9)、o型圈(10)、电机安装螺钉(11)、定位销(12)。
17.图2是增压缸体轴测图。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明。
19.如图1所示，结构主要包括主缸后盖1、增压缸体2、活塞体5、滚珠丝杠组件6、电机8和阀体9；
20.增压缸体2整体如图2所示，增压缸体2通过主缸后盖1安装在阀体9上，增压缸体2的缸孔两端贯通设置，增压缸体2内部的缸孔的一端套装有主缸后盖1并密封连接，增压缸体2缸孔的另一端安装连接电机8，电机8通过电机安装螺钉11安装在阀体9上；增压缸体2一端伸入到阀体9中并套装有主缸后盖1，另一端设置台阶并连接电机8，电机8连接到台阶将增压缸体2紧压连接到阀体9上。
21.增压缸体2缸孔内充有制动液，制动液在增压缸体2、阀体9内流通；增压缸体2缸孔设有油孔，使增压缸体2的管路与阀体9管路连通。
22.活塞体5密封连接地安装在增压缸体2缸孔内，在活塞体5端部和主缸后盖1之间的活塞体5缸孔内形成密封的增压腔，电机8输出端经滚珠丝杠组件6和活塞体5连接。
23.当产品工作时，电机8驱动带动滚珠丝杠组件6运动，带动活塞体5在缸孔中轴向运动，改变增压腔的体积进行建压。
24.滚珠丝杠组件6包括滚珠丝杠、丝杠螺母，丝杠螺母无法相对旋转地、但可轴向移动地套装在增压缸体2靠近电机8的缸孔内，滚珠丝杠通过滚珠螺纹套装在丝杠螺母中，滚珠丝杠一端伸出缸孔和电机8的输出轴同步连接，另一端伸入到缸孔内并活动伸入于活塞体5的活塞孔内。具体是电机8驱动滚珠丝杠组件6的滚珠丝杠旋转运动，带动活塞体5在缸孔中轴向运动，
25.活塞体5开设活塞孔，丝杠螺母在朝向活塞体5的端面设置环形凸台，活塞孔的孔端固定套装地连接于环形凸台外，使得活塞体5和丝杠螺母固定连接。
26.增压缸体2内部设有用于安装主皮碗3、副皮碗4的皮碗槽，增压缸体2经主皮碗3、
副皮碗4和活塞体5密封连接。
27.增压缸体2与阀体9之间通过o型圈10密封连接。
28.增压缸体2缸孔内部有平行于轴向的条形的防转槽，滚珠丝杠组件6的丝杠螺母设有平行于轴向的条形的凸起，防转槽内设有防转销7，凸起经防转销7和防转槽连接，使得装配后的增压缸体2缸孔与滚珠丝杠组件6的丝杠螺母之间无法相对周向转动。
29.增压缸体2外部有平行于轴向的条形的定位槽，阀体9内孔设有平行于轴向的条形的凸起，定位槽内设有定位销12，凸起经定位销12和定位槽连接，使得装配后的增压缸体2与阀体9之间无法相对周向转动。通过定位销12也可约束增压缸体2方向。
30.增压缸体2为通孔式管道结构、侧面具有过油孔，用于制动液在产品内流动，内壁具有防转销槽，用于防转销钉固定契合，外侧有定位销槽，与定位销12及阀体9配合用于增压缸体2圆周方向定位。
31.增压缸体端口与主缸后盖1及活塞体5配合密封，作为产品建压腔，电机滚珠丝杠组件与增压缸体2配合进行力矩方向改变，用作动力源。
32.本实用新型的装配过程是：
33.将活塞体5压入滚珠丝杠组件6的丝杠螺母的环形凸台上，将滚珠丝杠组件6的滚珠丝杠压入电机8的输出轴内得到滚珠丝杠组件；将o型圈10装入阀体9的o型圈槽内得到阀体组件；将防转销7、主皮碗3、副皮碗4装入增压缸体对应槽内得到增压缸体组件。
34.总成装配先将增压缸体组件装入阀体组件内部，然后收口，用定位销12使增压缸体组件固定在阀体组件内部，将电机滚珠丝杠组件丝杠端装入增压缸体组件内部，并使防转销7与滚珠丝杠组件6上的销钉槽契合到位，电机8带动滚珠丝杠组件6旋转上下走完最大行程后，使用电机安装螺钉11将电机8固定在阀体9上，最后将主缸后盖1压入阀体9另一侧。
35.工作时，电机8带动滚珠丝杠组件6转动，增压缸体2固定在阀体9内部无法转动，防转销7内陷在增压缸体2销槽内无法运动，滚珠丝杠组件6的导致丝杠螺母被防转销限制转动，由于圆周方向被约束只能竖直方向移动，导致滚珠丝杠组件6的丝杠螺母带动活塞体5移动，使增压腔体积减小，挤压增压缸体2内部容积，增压腔内的制动液被推到轮缸，轮缸压力增加，进行建压。

技术特征：
1.一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构，其特征在于：包括主缸后盖(1)、增压缸体(2)、活塞体(5)、滚珠丝杠组件(6)、电机(8)和阀体(9)；增压缸体(2)通过主缸后盖(1)安装在阀体(9)上，所述的增压缸体(2)的缸孔两端贯通设置，所述的增压缸体(2)缸孔的一端套装有主缸后盖(1)并密封连接，所述的增压缸体(2)缸孔的另一端安装连接电机(8)，增压缸体(2)缸孔内充有制动液，制动液在增压缸体(2)、阀体(9)内流通；活塞体(5)密封连接地安装在增压缸体(2)缸孔内，在活塞体(5)端部和主缸后盖(1)之间的活塞体(5)缸孔内形成密封的增压腔，电机(8)输出端经滚珠丝杠组件(6)和活塞体(5)连接；所述的增压缸体(2)缸孔内部有防转槽，滚珠丝杠组件(6)的丝杠螺母设有凸起，防转槽内设有防转销(7)，凸起经防转销(7)和防转槽连接，使得增压缸体(2)缸孔与滚珠丝杠组件(6)的丝杠螺母之间无法相对周向转动；所述的增压缸体(2)外部有定位槽，阀体(9)内孔设有凸起，定位槽内设有定位销(12)，凸起经定位销(12)和定位槽连接，使得增压缸体(2)与阀体(9)之间无法相对周向转动。2.根据权利要求1所述的一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构，其特征在于：所述的滚珠丝杠组件(6)包括滚珠丝杠、丝杠螺母，丝杠螺母无法相对旋转地、但可轴向移动地套装在增压缸体(2)靠近电机(8)的缸孔内，滚珠丝杠通过滚珠螺纹套装在丝杠螺母中，滚珠丝杠一端伸出缸孔和电机(8)的输出轴同步连接，另一端伸入到缸孔内并伸入于活塞体(5)的活塞孔内。3.根据权利要求1所述的一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构，其特征在于：所述的活塞体(5)开设活塞孔，丝杠螺母在朝向活塞体(5)的端面设置环形凸台，活塞孔的孔端固定套装地连接于环形凸台外，使得活塞体(5)和丝杠螺母固定连接。4.如权利要求1所述的一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构，其特征在于：所述的增压缸体(2)内部设有用于安装主皮碗(3)、副皮碗(4)的皮碗槽，增压缸体(2)经主皮碗(3)、副皮碗(4)和活塞体(5)密封连接。5.如权利要求1所述的一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构，其特征在于：所述的增压缸体(2)与阀体(9)之间通过o型圈(10)密封连接。

技术总结
本实用新型公开了一种兼备防转及增压功能的增压缸体结构。增压缸体通过主缸后盖安装在阀体上，所述的增压缸体的缸孔两端贯通设置，所述的增压缸体缸孔的一端套装有主缸后盖并密封连接，所述的增压缸体缸孔的另一端安装连接电机，增压缸体缸孔内充有制动液，制动液在增压缸体、阀体内流通；活塞体密封连接地安装在增压缸体缸孔内，在活塞体端部和主缸后盖之间的活塞体缸孔内形成密封的增压腔，电机输出端经滚珠丝杠组件和活塞体连接。本实用新型响应迅速，结构简单，大大降低了零件数量与失效风险，增压缸体组件的零件数量大大减少，能在短时间内建立起大油压，既能降低成本，又能提高产品的稳定性。提高产品的稳定性。提高产品的稳定性。


技术研发人员：程许添 郝江脉 陈兴 徐泽钧 阮灿君 于海涛
受保护的技术使用者：浙江亚太机电股份有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/6/27