洗车装置的制作方法

1.本实用新型属于车辆清洗技术领域，具体涉及一种洗车装置。


背景技术：

2.从建筑工程施工现场驶出的车辆轮胎和底盘上容易粘附渣土，为加强城市市容建设和环境卫生管理，需对驶出建筑工程施工现场的车辆进行清洗工作。
3.授权公告号为209336687u的中国专利文献公开了一种洗车台，其包括侧板和行车面，行车面为中间低、两端高的结构，侧板设置在行车面长度方向的两侧，行车面与两个侧板之间形成储水空间。储水空间事先装有清水，车辆从地面驶入储水空间，在车辆继续前进的过程中，清水对车轮进行清洗。由于车辆轮胎上具有凹凸不平的胎纹，仅仅依靠荡漾的水波，不易将粘附于胎纹凹陷处的渣土清洗干净，也不利于清洗粘附于车辆底盘上的渣土。
4.又如，授权公告号为cn216185024u的中国专利文献公开了一种建筑工地洗车装置，其包括左、右清洗机构以及与左、右清洗机构连接的接水底盘；左、右清洗机构均包括支架和若干个喷淋装置。清洗时，车辆位于左、右清洗机构之间，左清洗机构的喷淋装置与右清洗机构的喷淋装置对车辆轮胎进行清洗。与左清洗机构相邻的车辆轮胎为左轮胎，左清洗机构能较好地清洗左轮胎的外侧面，但左轮胎的外周面不易清洗干净。同样的，与右清洗机构相邻的车辆轮胎为右轮胎，右清洗机构能较好地清洗右轮胎的外侧面，但右轮胎的外周面不易清洗干净。进一步来说，该建筑工地洗车装置还存在无法清洗车辆底盘的技术问题，对车辆的清洗不彻底。特别是遇上雨雪天，地上满是泥泞，车轮和车辆底盘上粘附有较多的渣土，更不易实现对车轮和车辆底盘清洗干净。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种洗车装置，提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：洗车装置，包括清洗台，安装架、驱动电机、导辊组和水管；
7.所述安装架设置于所述清洗台上；
8.所述导辊组包括水平布置的导辊，所述导辊转动安装于所述安装架上，所述导辊的外周面上设置有刮刷部；所述导辊设置有多个，多个所述导辊沿车辆前进方向l间隔布置、且两两相平行；所述驱动电机的轴伸端与所述导辊组通过传动机构传动连接；
9.所述水管上安装有与所述刮刷部配合使用的第一喷头，所述第一喷头朝上喷水、且位于所述导辊组的下方，所述第一喷头与相邻两个所述导辊之间的间隙相对应布置；所述第一喷头设置有多个，多个所述第一喷头均布于所述导辊组的下方。
10.进一步的，所述刮刷部包括沿所述导辊轴向布置的刮条，所述刮条设置有多个，多个所述刮条沿所述导辊的周向均匀间隔布置。
11.进一步的，所述刮条为螺纹钢筋。
12.进一步的，还包括设置于所述清洗台上的支撑台架，所述支撑台架与所述安装架沿车辆前进方向l相邻布置；
13.所述支撑台架包括间隔设置于所述清洗台上方的面板，所述面板水平布置、且设置有若干个通孔；所述面板与清洗台之间设置有支撑结构；
14.所述水管上安装有第二喷头和第三喷头；所述第二喷头位于所述支撑台架的两侧；所述第三喷头位于所述面板的下方，且与所述通孔相对应布置；所述第三喷头的喷水方向朝上；
15.所述第二喷头和第三喷头均设置有多个，多个所述第二喷头沿车辆前进方向l均布，多个所述第三喷头均布于所述面板的下方。
16.进一步的，所述支撑结构包括沿车辆前进方向l设置的槽钢，所述槽钢设置有多个，多个所述槽钢均布于所述面板的下方。
17.进一步的，所述清洗台上设置有竖向布置的挡墙，所述清洗台的两侧均设置有所述挡墙，所述支撑台架位于两个所述挡墙之间。
18.进一步的，还包括位于清洗台外侧方的一级沉淀池、二级沉淀池、清水池和抽水泵；
19.所述清洗台上设置有引流槽，所述引流槽与所述一级沉淀池通过排沟相连通；所述一级沉淀池与二级沉淀池通过第一连接管相连通，所述二级沉淀池与清水池通过第二连接管相连通；所述一级沉淀池的液位为a、所述二级沉淀池的液位为b和清水池的液位为c，所述a＞b＞c；
20.所述抽水泵的进水口与所述清水池的内腔通过进水管相连通，所述抽水泵的出水口与所述水管通过出水管相连通。
21.进一步的，所述第一连接管和第二连接管上均安装有水阀。
22.进一步的，还包括开口朝上的清洗槽，所述清洗槽、支撑台架和安装架沿车辆前进方向l依次布置。
23.进一步的，还包括第一红外传感器、第二红外传感器和控制器；
24.所述第一红外传感器和第二红外传感器均安装于所述清洗台上；所述第一红外传感器位于所述清洗槽的出口端与所述支撑台架的入口端之间；所述安装架与所述第二红外传感器沿车辆前进方向l依次布置、且所述第二红外传感器与所述安装架的出口端之间具有间距；
25.所述第一红外传感器、第二红外传感器、驱动电机和抽水泵，均与所述控制器电连接。
26.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种洗车装置，提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。具有清洗效果好、便于实施、可靠性高、节约水资源等优势。
附图说明
27.图1是本实用新型的结构示意图(其中驱动电机、引流槽和水阀等未示出)；
28.图2是本实用新型中的驱动电机、传动结构和导辊相配合的结构示意图；
29.图3是本实用新型中第二喷头与支撑台架的位置示意图；
30.图4是本实用新型的导辊与刮条的位置示意图；
31.附图标记：1-清洗台；101-引流槽；2-安装架；3-驱动电机；4-导辊；401-刮条；5-传动机构；6-第一喷头；7-支撑台架；701-面板；702-通孔；703-支撑结构；7031-槽钢；7032-连接板；8-第二喷头；9-第三喷头；10-挡墙；11-一级沉淀池；12-二级沉淀池；13-清水池；14-抽水泵；1401-出水管；15-清洗槽；16-第一红外传感器；17-排沟；18-第一连接管；19-第二连接管；20-沉淀池；2001-导管；21-第二红外传感器。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
33.洗车装置，其特征在于：包括清洗台1，安装架2、驱动电机3、导辊组和水管；所述安装架2设置于所述清洗台1上；所述导辊组间隔设置于所述清洗台1的上方；所述导辊组包括水平布置的导辊4，所述导辊4转动安装于所述安装架2上，所述导辊4的外周面上设置有刮刷部；所述导辊4设置有多个，多个所述导辊4沿车辆前进方向l间隔布置、且两两相平行；所述驱动电机3的轴伸端与所述导辊组通过传动机构5传动连接；所述水管上安装有与所述刮刷部配合使用的第一喷头6，所述第一喷头6朝上喷水、且位于所述导辊组的下方，所述第一喷头6与相邻两个所述导辊4之间的间隙相对应布置；所述第一喷头6设置有多个，多个所述第一喷头6均布于所述导辊组的下方。
34.安装架2为钢结构，清洗台1为钢筋混凝土结构。安装架2设置于清洗台1上，并为导辊4提供转动支撑。导辊4间隔设置于清洗台1的上方。安装于清洗台1上的驱动电机3，通过传动机构5驱动导辊4转动，车辆在导辊4的作用下沿垂直于导辊4轴向的方向前进。第一喷头6将水向上喷至车辆轮胎和底盘上，冲刷车辆底盘以及轮胎外周面。并在刮刷部的配合下，将轮胎外周面上胎纹之间的渣土刮刷掉。相较于背景技术中喷淋冲洗的方式，对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果更好。
35.传动机构5可以为链传动机构或者皮带传动机构。
36.安装架2具有多种结构形式，保证导辊4的转动安装即可。如，安装架2包括具有安装空间的安装框体，导辊4与安装框体转动连接，且位于安装空间中。作为进一步的优选，还包括水平布置的钢矩管，钢矩管与安装框体相连、且位于安装框体与清洗台1之间；钢矩管设置有多个，多个钢矩管均布于安装框体的下方。
37.刮刷部具有多种结构形式，只需保证能刮刷轮胎外周面。优选的，所述刮刷部包括沿所述导辊4轴向布置的刮条401，所述刮条401设置有多个，多个所述刮条401沿所述导辊4的周向均匀间隔布置。通过刮条401将胎纹上的渣土刮掉。作为进一步的优选，所述刮条401为螺纹钢筋。螺纹钢筋与导辊4焊接相连。
38.为了实现对车轮外侧方的清洗，以及进一步提高对车辆底盘的清洗效果，优选的，还包括设置于所述清洗台1上的支撑台架7，所述支撑台架7与所述安装架2沿车辆前进方向l相邻布置；所述支撑台架7包括间隔设置于所述清洗台1上方的面板701，所述面板701水平布置、且设置有若干个通孔702；所述面板701与清洗台1之间设置有支撑结构703；所述水管上安装有第二喷头8和第三喷头9；所述第二喷头8位于所述支撑台架7的两侧；所述第三喷头9位于所述面板701的下方，且与所述通孔702相对应布置；所述第三喷头9的喷水方向朝上；所述第二喷头8和第三喷头9均设置有多个，多个所述第二喷头8沿车辆前进方向l均布，
多个所述第三喷头9均布于所述面板701的下方。
39.支撑结构703为面板701提供稳定支撑，使面板701位于清洗台1的上方。当车辆行驶至支撑台架7上时，第二喷头8喷水清洗车轮外侧面，第三喷头9朝上喷水清洗车辆底盘和车轮外周面。面板701上设置的通孔702，使第三喷头9喷出的水能直接作用于车辆底盘和车轮外周面。面板701优选采用钢篦子。
40.支撑结构703具有多种实施方式，只需保证对面板701的稳定支撑即可，如可以为垫块。优选的，所述支撑结构703包括沿车辆前进方向l设置的槽钢7031，所述槽钢7031设置有多个，多个所述槽钢7031均布于所述面板701的下方。槽钢7031与面板701焊接相连，多个槽钢7031为面板701提供稳定支撑，使面板701高于清洗台1，为第三喷头9提供安装空间。
41.为了进一步提高结构稳定性，优选的，相邻两个槽钢7031之间通过连接板7032相连。连接板7032与槽钢7031焊接相连。
42.优选的，所述清洗台1上设置有竖向布置的挡墙10，所述清洗台1的两侧均设置有所述挡墙10，所述支撑台架7位于两个所述挡墙10之间。通过在清洗台1上设置挡墙10，避免喷淋水四处飞溅。
43.为了实现水资源的循环利用，优选的，还包括位于清洗台1外侧方的一级沉淀池11、二级沉淀池12、清水池13和抽水泵14；所述清洗台1上设置有引流槽101，所述引流槽101与所述一级沉淀池11通过排沟17相连通；所述一级沉淀池11与二级沉淀池12通过第一连接管18相连通，所述二级沉淀池12与清水池13通过第二连接管19相连通；所述一级沉淀池11的液位为a、所述二级沉淀池12的液位为b和清水池13的液位为c，所述a＞b＞c；所述抽水泵14的进水口与所述清水池13的内腔通过进水管相连通，所述抽水泵14的出水口与所述水管通过出水管1401相连通。通过在清洗台1上设置引流槽101，洗车后的水经引流槽101、排沟17通入至一级沉淀池11中，通过一级沉淀池11和二级沉淀池12的沉淀作用，使流入清水池13中的水较为清澈，能够再次用于车辆的清洗。清水池13中的水通过抽水泵14再次通入水管中清洗车辆，实现水资源的循环利用。一级沉淀池11的液位a高于二级沉淀池12的液位b高于清水池13的液位c，保证水的自然流动。
44.作为进一步的优选，所述第一连接管18和第二连接管19上均安装有水阀。
45.为了进一步提高清洗效果，优选的，还包括开口朝上的清洗槽15，所述清洗槽15、支撑台架7和安装架2沿车辆前进方向l依次布置。清洗槽15可以为混凝土结构，也可以为钢结构。清洗槽15中装有清水，车辆先进入清洗槽15中进行初步清洗，之后行驶至支撑台架7上通过第二喷头8和第三喷头9进行第二次清洗，最后再通过导辊组和第一喷头6的配合进行第三次清洗。
46.还可以在清洗槽15的外侧方设置沉淀池20，清洗槽15的底部设置有连通清洗槽15内腔与沉淀池20内腔的导管2001，导管2001上安装有水阀。当清洗池15中的水变得浑浊时，打开水阀，浑水通过导管2001进入沉淀池20中，静置一段时间后可再次施作他用，节约水资源。
47.为了实现自动控制，优选的，还包括第一红外传感器16、第二红外传感器21和控制器；所述第一红外传感器16和第二红外传感器21均安装于所述清洗台1上；所述第一红外传感器16位于所述清洗槽15的出口端与所述支撑台架7的入口端之间；所述安装架2与所述第二红外传感器21沿车辆前进方向l依次布置、且所述第二红外传感器21与所述安装架2的出
口端之间具有间距；所述第一红外传感器16、第二红外传感器21、驱动电机3和抽水泵14，均与所述控制器电连接。第二红外传感器21与安装架2的出口端之间的间距，应当等于或者大于车辆的长度。第一红外传感器16用于检测车辆达到信息，第二红外传感器21用于检测车辆驶离信息，是现有技术。当车辆行驶至支撑台架7的入口端时，第一红外传感器16将车辆到达的信号发送给控制器，控制器控制驱动电机3和抽水泵14开始工作，进而对车辆进行清洗。当车辆完全驶离安装架2时，第二红外传感器21将车辆驶离信号发送给控制器，控制器控制驱动电机3和抽水泵14停止工作。控制器可以为单片机、plc可编程控制器等。
48.以上为本实用新型的具体实施方式，从实施过程可以看出，本实用新型提供一种洗车装置，提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。具有清洗效果好、便于实施、可靠性高、节约水资源等优势。

技术特征：
1.洗车装置，其特征在于：包括清洗台(1)，安装架(2)、驱动电机(3)、导辊组和水管；所述安装架(2)设置于所述清洗台(1)上；所述导辊组包括水平布置的导辊(4)，所述导辊(4)转动安装于所述安装架(2)上，所述导辊(4)的外周面上设置有刮刷部；所述导辊(4)设置有多个，多个所述导辊(4)沿车辆前进方向l间隔布置、且两两相平行；所述驱动电机(3)的轴伸端与所述导辊组通过传动机构(5)传动连接；所述水管上安装有与所述刮刷部配合使用的第一喷头(6)，所述第一喷头(6)朝上喷水、且位于所述导辊组的下方，所述第一喷头(6)与相邻两个所述导辊(4)之间的间隙相对应布置；所述第一喷头(6)设置有多个，多个所述第一喷头(6)均布于所述导辊组的下方。2.如权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：所述刮刷部包括沿所述导辊(4)轴向布置的刮条(401)，所述刮条(401)设置有多个，多个所述刮条(401)沿所述导辊(4)的周向均匀间隔布置。3.如权利要求2所述的洗车装置，其特征在于：所述刮条(401)为螺纹钢筋。4.如权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：还包括设置于所述清洗台(1)上的支撑台架(7)，所述支撑台架(7)与所述安装架(2)沿车辆前进方向l相邻布置；所述支撑台架(7)包括间隔设置于所述清洗台(1)上方的面板(701)，所述面板(701)水平布置、且设置有若干个通孔(702)；所述面板(701)与清洗台(1)之间设置有支撑结构(703)；所述水管上安装有第二喷头(8)和第三喷头(9)；所述第二喷头(8)位于所述支撑台架(7)的两侧；所述第三喷头(9)位于所述面板(701)的下方，且与所述通孔(702)相对应布置；所述第三喷头(9)的喷水方向朝上；所述第二喷头(8)和第三喷头(9)均设置有多个，多个所述第二喷头(8)沿车辆前进方向l均布，多个所述第三喷头(9)均布于所述面板(701)的下方。5.如权利要求4所述的洗车装置，其特征在于：所述支撑结构(703)包括沿车辆前进方向l设置的槽钢(7031)，所述槽钢(7031)设置有多个，多个所述槽钢(7031)均布于所述面板(701)的下方。6.如权利要求4所述的洗车装置，其特征在于：所述清洗台(1)上设置有竖向布置的挡墙(10)，所述清洗台(1)的两侧均设置有所述挡墙(10)，所述支撑台架(7)位于两个所述挡墙(10)之间。7.如权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：还包括位于清洗台(1)外侧方的一级沉淀池(11)、二级沉淀池(12)、清水池(13)和抽水泵(14)；所述清洗台(1)上设置有引流槽(101)，所述引流槽(101)与所述一级沉淀池(11)通过排沟(17)相连通；所述一级沉淀池(11)与二级沉淀池(12)通过第一连接管(18)相连通，所述二级沉淀池(12)与清水池(13)通过第二连接管(19)相连通；所述一级沉淀池(11)的液位为a、所述二级沉淀池(12)的液位为b和清水池(13)的液位为c，所述a＞b＞c；所述抽水泵(14)的进水口与所述清水池(13)的内腔通过进水管相连通，所述抽水泵(14)的出水口与所述水管通过出水管(1401)相连通。8.如权利要求7所述的洗车装置，其特征在于：所述第一连接管(18)和第二连接管(19)上均安装有水阀。
9.如权利要求4所述的洗车装置，其特征在于：还包括开口朝上的清洗槽(15)，所述清洗槽(15)、支撑台架(7)和安装架(2)沿车辆前进方向l依次布置。10.如权利要求9所述的洗车装置，其特征在于：还包括第一红外传感器(16)、第二红外传感器(21)和控制器；所述第一红外传感器(16)和第二红外传感器(21)均安装于所述清洗台(1)上；所述第一红外传感器(16)位于所述清洗槽(15)的出口端与所述支撑台架(7)的入口端之间；所述安装架(2)与所述第二红外传感器(21)沿车辆前进方向l依次布置、且所述第二红外传感器(21)与所述安装架(2)的出口端之间具有间距；所述第一红外传感器(16)、第二红外传感器(21)、驱动电机(3)和抽水泵(14)，均与所述控制器电连接。

技术总结
本实用新型属于车辆清洗技术领域，具体提供一种洗车装置，其包括清洗台，安装架、驱动电机、导辊组和水管；安装架设置于清洗台上；导辊组包括水平布置的导辊，导辊转动安装于安装架上，导辊的外周面上设置有刮刷部；导辊设置有多个，多个导辊沿车辆前进方向L间隔布置、且两两相平行；驱动电机的轴伸端与导辊组通过传动机构传动连接；水管上安装有与刮刷部配合使用的第一喷头，第一喷头朝上喷水、且位于导辊组的下方，第一喷头与相邻两个导辊之间的间隙相对应布置；第一喷头设置有多个，多个第一喷头均布于导辊组的下方。提高对车辆底盘和轮胎外周面的清洗效果。具有清洗效果好、便于实施、可靠性高、节约水资源等优势。节约水资源等优势。节约水资源等优势。


技术研发人员：高超 宋代福 刘栋 李林 李贵铭
受保护的技术使用者：中国十九冶集团有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/6/27