一种汽车灯光报警的装置及方法与流程

1.本发明涉及汽车灯光报警领域，特别是涉及一种汽车灯光报警的装置及方法。


背景技术：

2.现有的技术是开启汽车灯光，灯光发生故障时，仪表盘不提示，驾驶员不知道，存在安全隐患，该技术是当汽车中的某个灯不亮时，仪表盘即刻显示，提醒驾驶员及时修理，避免了事故的发生。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种汽车灯光报警的装置及方法，通过仪表器即刻显示车灯故障情况，避免了因车灯发生交通事故。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
5.一种汽车灯光报警的装置，所述汽车灯光的报警装置包括：设置在汽车的车灯的灯罩内的光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与汽车的灯光控制模块连接，所述灯光控制模块与汽车的仪表器连接；
6.所述灯光控制模块用于根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态确定车灯是否故障，当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示。
7.优选地，所述汽车灯光报警的装置还包括：蜂鸣器；
8.所述蜂鸣器的控制端与灯光控制模块信号输出端连接；所述蜂鸣器用于发出蜂鸣报警。
9.优选地，所述光电传感器为光敏电阻；
10.所述光敏电阻设置在分压电路中；
11.所述分压电路包括第一分压电阻；
12.所述光敏电阻的一端分别与所述第一分压电阻的一端和所述灯光控制模块的信号输入端连接；所述光敏电阻的另一端与电源的负极连接；所述第一分压电阻的另一端与所述电源的正极连接。
13.优选地，所述光电传感器为光电二极管；
14.所述光电二极管设置在检测电路中；
15.所述检测电路包括第二分压电阻和第三分压电阻；
16.所述光电二极管的一端与所述电源的正极连接，所述光电二极管另一端与所述第二分压电阻的一端连接；所述第二分压电阻的另一端分别与所述第三分压电阻的一端和所述灯光控制模块的信号输入端连接；所述第三分压电阻的另一端与所述电源的负极连接。
17.优选地，所述车灯为前大灯、后行车灯、刹车灯、倒车灯、前左转灯、后左转灯、前右转灯或后右转灯。
18.一种汽车灯光报警的方法，所述方法应用于上述任意一种汽车灯光报警的装置，
所述方法包括：
19.根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障；
20.当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示。
21.优选地，所述根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障具体包括：
22.判断车灯的控制指令所表征的车灯的当前状态与所述实际状态是否一致，获得判断结果；
23.若所述判断结果表示是，则确定所述车灯未发生故障；
24.若所述判断结果表示否，则确定车灯发生故障。
25.优选地，所述根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障，之前还包括：
26.获取电压信号；所述电压信号为分压电路中第一光敏电阻的一端的电压或检测电路中第二分压电阻的另一端的电压；
27.判断所述电压信号是否大于预设阈值；
28.若所述电压信号大于预设阈值，则表示所述车灯的实际状态为亮；
29.若所述电压信号小于所述预设阈值，则表示所述车灯的实际状态为不亮。
30.根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
31.本发明公开一种汽车灯光报警的装置及方法，涉及汽车灯光报警领域，汽车灯光报警的装置在汽车的车灯的灯罩内设置光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与汽车的灯光控制模块连接，所述灯光控制模块与汽车的仪表器连接；所述灯光控制模块用于根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态确定车灯是否故障，当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示，本发明通过仪表器即刻显示车灯的故障情况，从而提醒司机尽快维修车灯或在行驶过程中多加注意，避免了司机因车灯故障发生交通事故。
附图说明
32.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本发明实施例提供的分压电路的电路连接图；
34.图2为本发明实施例提供装有汽车灯光报警的装置的车灯系统的电路连接图；
35.图3为本发明实施例提供的检测电路的电路连接图。
36.符号说明：
37.a1、仪表器，a2、灯光控制模块，a3、蜂鸣器，a4、第一继电器，a5、第二继电器，a6、第三继电器，a7、第一闪光器，a8、第二闪光器，b1、前大灯，b2、后行车灯，b3、刹车灯，b4、倒车灯，c1、前左转灯，c2、后左转灯，c3、前右转灯，c4、后右转灯，r0、第一分压电阻，r1、第二分压电阻，r2、第三分压电阻，r3、第四分压电阻，r4、第五分压电阻，r5、第六分压电阻，r6、第
七分压电阻，r7、第八分压电阻，r8、第九分压电阻，r9、第十分压电阻，r10、第十一分压电阻，r01、光敏电阻，r11、第一光敏电阻，r12、第二光敏电阻，r13、第三光敏电阻，r14、第四光敏电阻，r15、第五光敏电阻，r16、第六光敏电阻，r17、第七光敏电阻，r18、第八光敏电阻，d1、光电二极管，1、电源，2、点火开关，3、大灯开关，4、刹车灯开关，5、倒车灯开关，6、左转开关，7、右转开关。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.本发明的目的是提供一种汽车灯光报警的装置及方法，通过仪表器即刻显示车灯故障情况，避免了因车灯发生交通事故。
40.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
41.实施例1
42.本发明实施例提供了一种汽车灯光报警的装置，该汽车灯光报警的装置应用于汽车的车灯系统中，用于进行灯光报警，汽车的车灯系统的电路原理图如图2所示。车灯系统包括灯光控制模块a2、仪表器a1，及与每个车灯串联的继电器。具体的，如图2所示，灯光控制模块a2与仪表器a1进行电连接，其中第一继电器a4线圈端的一端与大灯开关3的一端电连接，大灯开关3的另一端与点火开关2的输出端连接，第一继电器a4常开开关的输出端与前大灯b1、后行车灯b2连接。
43.第二继电器a5线圈端的一端与刹车灯开关4的一端电连接，刹车灯开关4的另一端与点火开关2的输出端连接，第二继电器a5常开开关与刹车灯b3连接。
44.第三继电器a6线圈端的一端与倒车灯开关5的一端电连接，倒车灯开关5的另一端与点火开关2的输出端连接，第三继电器a6常开开关与倒车灯b4连接。
45.所述汽车灯光的报警装置包括：设置在汽车的车灯的灯罩内的光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与汽车的灯光控制模块a2连接，所述灯光控制模块a2与汽车的仪表器a1连接。
46.所述灯光控制模块a2用于根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态确定车灯是否故障，当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器a1进行显示。
47.具体实施例中，所述汽车灯光报警的装置还包括：蜂鸣器a3；
48.所述蜂鸣器a3的控制端与灯光控制模块a2信号输出端连接，用于发出蜂鸣报警。
49.如图1所示，所述光电传感器为光敏电阻r01；所述光敏电阻r01设置在分压电路中；所述分压电路包括第一分压电阻r0；所述光敏电阻r01的一端分别与所述第一分压电阻r0的一端和所述灯光控制模块a2的信号输入端连接，所述光敏电阻r01的另一端与任意电源的负极连接，所述第一分压电阻r0的另一端与任意电源的正极连接。在第一种实施方式中，第一分压电阻r0的另一端连接至图2中的点火开关2的输出端，光敏电阻r01的另一端连
接至图2中电源1的负极，在该实施方式中光敏电阻r01的一端输出的电压仅与车灯的状态相关。在第二种实施方式中，前大灯b1、后行车灯b2的灯光报警为例，如图2所示，第一分压电阻r0的另一端连接至继电器a4的常开开关的输出端，光敏电阻r01的另一端连接至图2中电源1的负极，在该实施方式中，在继电器a4的常开开关断开时，光敏电阻r01的一端输出的电压一直为零，当继电器a4的常开开关闭合时，其光敏电阻r01的一端输出的电压与车灯的状态相关。
50.下面以第二种实施方式为例进行说明。
51.本发明实施例中的光电传感器可以设置在任意一个或多个车灯中，作为一种具体的实施方式，在车辆的前大灯b1、后行车灯b2、刹车灯b3、倒车灯b4、前左转灯c1、后左转灯c2、前右转灯c3或后右转灯c4中均可设置上述的光电传感器。
52.此时，光敏电阻r01为多个，分别为图2中的第一光敏电阻r11，第二光敏电阻r12，第三光敏电阻r13，第四光敏电阻r14，第五光敏电阻r15，第六光敏电阻r16，第七光敏电阻r17，第八光敏电阻r18。
53.第一分压电阻r0也为多个，分别为图2中的第四分压电阻r3，第五分压电阻r4，第六分压电阻r5，第七分压电阻r6，第八分压电阻r7，第九分压电阻r8，第十分压电阻r9，第十一分压电阻r10。
54.第一光敏电阻r11，第二光敏电阻r12，第三光敏电阻r13，第四光敏电阻r14，第五光敏电阻r15，第六光敏电阻r16，第七光敏电阻r17，第八光敏电阻r18分别用于监测前大灯b1、后行车灯b2、刹车灯b3、倒车灯b4、前左转灯c1、后左转灯c2、前右转灯c3和后右转灯c4的状态，并通过分压电路转换为电压信号发送给灯光控制模块a2，灯光控制模块a2将电压信号对应的车灯的状态发送给汽车的仪表器a1进行显示，并当确定车灯故障时，控制蜂鸣器a3进行报警。报警方式可以为蜂鸣报警，也可以为语音播报。
55.实施例2
56.当光电传感器为光电二极管时，实施例1中的分支电路可以替换成检测电路2；检测电路的连接方式如图3所示；检测电路包括第二分压电阻r1和第三分压电阻r2；光电二极管d1的一端与任意电源的正极连接，所述光电二极管d1另一端与所述第二分压电阻r1的一端连接；所述第二分压电阻r1的另一端分别与所述第三分压电阻r2的一端和所述灯光控制模块a2的信号输入端连接，所述第三分压电阻r2的另一端与任意电源的负极连接，在具体实现过程中，也存在两种实施方式，第一种实施方式为光电二极管d1的一端连接至图2中的点火开关2的输出端，第三分压电阻r2的另一端连接至图2中电源1的负极，第二种实施方式为，以前大灯b1、后行车灯b2的灯光报警为例，继电器a4的常开开关的输出端连接至图2中的继电器a4的常开开关的输出端，第三分压电阻r2的另一端连接至图2中电源1的负极。
57.实施例3
58.本发明实施例还提供了一种汽车灯光报警的方法，所述方法应用于上述任意一种汽车灯光报警的装置，所述方法包括：
59.根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障。
60.当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器a1进行显示。
61.在具体实施中，所述根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判
断车灯是否故障具体包括：
62.判断车灯的控制指令所表征的车灯的当前状态与所述实际状态是否一致，获得判断结果。
63.若所述判断结果表示是，则确定所述车灯未发生故障。
64.若所述判断结果表示否，则确定车灯发生故障。
65.在具体实施中，所述根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障，之前还包括：
66.获取电压信号；所述电压信号为分压电路中光敏电阻r01的一端的电压或检测电路中第二分压电阻r1的另一端的电压。
67.判断所述电压信号是否大于预设阈值。
68.若所述电压信号大于预设阈值，则表示所述车灯的实际状态为亮。
69.若所述电压信号小于所述预设阈值，则表示所述车灯的实际状态为不亮。
70.技术方案工作原理：
71.当打开大灯开关3时，电源1导通前大灯b1，后行车灯b2而发出亮光，当前大灯b1和后行车灯b2其中有一个或两个灯不亮时，灯光控制模块a2收到信号上传至仪表器a1显示前大灯b1和\或后行车灯b2不亮的标志，蜂鸣器a3蜂鸣和\或发出灯光不亮语言提示。
72.当打开刹车开关4时，电源1导通刹车灯而发出亮光，当刹车灯不亮时，灯光控制模块a2收到信号，上传至仪表器a1显示，刹车灯不亮的标志，蜂鸣器a3蜂鸣和\或刹车灯不亮的语言提示。
73.当打开倒车灯开关5时，电源1导通倒车灯而发亮光，当倒车灯不亮时，灯光控制模块a2收到信号上传至仪表器a1显示倒车灯不亮的标志，蜂鸣器a3蜂鸣和\或发出倒车灯不亮的语言提示。
74.当打开左转向灯开关时6时，电源1导通左转向灯，左转向灯闪烁，当左转向灯不亮时，灯光控制模块a2收到信号上传至仪表器a1显示左转向灯不亮的提示，蜂鸣器a3蜂鸣和\或发出左转向灯不亮的语言提示。
75.当打开右转向灯开关7时，电源1导通右转向灯闪烁，当右转向灯不亮时，灯光控制模块a2收到信号，上传至仪表台a1仪表台a1显示右转向灯不亮的标志，蜂鸣器a3蜂鸣和\或发出右转向灯不亮的语言提示。
76.本发明公开一种汽车灯光报警的装置及方法，汽车灯光报警的装置在汽车的车灯的灯罩内设置光电传感器，光电传感器的信号输出端与汽车的灯光控制模块连接，所述灯光控制模块与汽车的仪表器连接；灯光控制模块通过车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态确定车灯是否故障，若车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态一致，则表示车灯正常，若车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态不一致，则表示车灯发生故障，灯光控制模块生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示，且蜂鸣器发出蜂鸣报警，本发明通过仪表器即刻显示提醒司机车灯的故障情况，避免了司机因车灯故障发生交通事故。
77.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
78.本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说
明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：
1.一种汽车灯光报警的装置，其特征在于，所述汽车灯光的报警装置包括：设置在汽车的车灯的灯罩内的光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与汽车的灯光控制模块连接，所述灯光控制模块与汽车的仪表器连接；所述灯光控制模块用于根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态确定车灯是否故障，当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示。2.根据权利要求1汽车灯光报警的装置，其特征在于，所述汽车灯光报警的装置还包括：蜂鸣器；所述蜂鸣器的控制端与灯光控制模块信号输出端连接；所述蜂鸣器用于发出蜂鸣报警。3.根据权利要求1所述的汽车灯光报警的装置，其特征在于，所述光电传感器为光敏电阻；所述光敏电阻设置在分压电路中；所述分压电路包括第一分压电阻；所述光敏电阻的一端分别与所述第一分压电阻的一端和所述灯光控制模块的信号输入端连接；所述光敏电阻的另一端与电源的负极连接；所述第一分压电阻的另一端与所述电源的正极连接。4.根据权利要求1所述的汽车灯光报警的装置，其特征在于，所述光电传感器为光电二极管；所述光电二极管设置在检测电路中；所述检测电路包括第二分压电阻和第三分压电阻；所述光电二极管的一端与所述电源的正极连接，所述光电二极管另一端与所述第二分压电阻的一端连接；所述第二分压电阻的另一端分别与所述第三分压电阻的一端和所述灯光控制模块的信号输入端连接；所述第三分压电阻的另一端与所述电源的负极连接。5.根据权利要求1所述的汽车灯光报警的装置，其特征在于，所述车灯为前大灯、后行车灯、刹车灯、倒车灯、前左转灯、后左转灯、前右转灯或后右转灯。6.一种汽车灯光报警的方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求1-5任一项汽车灯光报警的装置，所述方法包括：根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障；当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示。7.根据权利要求6所述的汽车灯光报警的方法，其特征在于，所述根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障具体包括：判断车灯的控制指令所表征的车灯的当前状态与所述实际状态是否一致，获得判断结果；若所述判断结果表示是，则确定所述车灯未发生故障；若所述判断结果表示否，则确定所述车灯发生故障。8.根据权利要求6所述的汽车灯光报警的方法，其特征在于，所述根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态判断车灯是否故障，之前还包括：获取电压信号；所述电压信号为分压电路中第一光敏电阻的一端的电压或检测电路中
第二分压电阻的另一端的电压；判断所述电压信号是否大于预设阈值；若所述电压信号大于预设阈值，则表示所述车灯的实际状态为亮；若所述电压信号小于所述预设阈值，则表示所述车灯的实际状态为不亮。

技术总结
本发明公开一种汽车灯光报警的装置及方法，涉及汽车灯光报警领域，汽车灯光报警的装置在汽车的车灯的灯罩内设置光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与汽车的灯光控制模块连接，所述灯光控制模块与汽车的仪表器连接；所述灯光控制模块用于根据车灯的控制指令和光电传感器检测的车灯的实际状态确定车灯是否故障，当发生故障时，生成车灯的故障信号，并将所述故障信号发送给所述仪表器进行显示，本发明通过仪表器即刻显示提醒司机车灯的故障情况，避免了司机因车灯故障发生交通事故。避免了司机因车灯故障发生交通事故。避免了司机因车灯故障发生交通事故。


技术研发人员：李元杰
受保护的技术使用者：江永县元杰科技有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/27