一种便于安装的吊架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种便于安装的吊架。


背景技术：

2.长途客车是指一种为城市间旅客运输而设计和装备的“客车”，主要用于城市之间或地区之间载运乘客及其行李物品，在长途客车车厢内部的顶部大多会设置有行李架，通过行李架便于将背包等物品进行放置，节省车内的空间。
3.行李架大多由支撑板、防护臂组成，被称为吊架，将行李架上下两个层板进行连接固定，且能够对于背包等物品进行限位，防止物品掉落。
4.但目前的支撑板和防护臂之间大多通过螺栓进行连接，在损坏的情况下不便进行更换，操作较为复杂。
5.基于此，本实用新型设计了一种便于安装的吊架，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的吊架，以解决上述技术问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑板，所述支撑板的底部开设有连接孔，所述支撑板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的侧面开设有固定孔，所述支撑板的侧面开设有卡槽，所述支撑板的侧面开设有限位槽，所述限位槽的内部卡接有防护臂，所述防护臂的侧面固定安装有卡块，所述卡块的侧面设有限位块。
8.优选的，所述连接孔穿过支撑板的底部，且连接板在支撑板的顶部为片状设置，所述连接板的侧面均匀排列开设有两个固定孔。
9.优选的，所述卡槽有六个，且六个卡槽在限位槽内均匀排列开设，六个所述卡槽穿过支撑板。
10.优选的，所述防护臂为椭圆形设置，且限位槽为椭圆形设置，所述防护臂的侧面积小于限位槽的侧面积。
11.优选的，所述卡块有六个，且六个卡块在防护臂的侧面均匀排列安装，六个所述卡块的侧面积小于卡槽的侧面积。
12.优选的，所述限位块在卡块的侧面倾斜安装。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型，使用时，将防护臂放在限位槽上，使得防护臂初步与支撑板贴合，将卡块与卡槽垂直，从而进一步对于防护臂施加下压力，使得卡块和限位块穿过卡槽，由于限位块的倾斜安装，能够与支撑板的内壁接触，进而使得限位块与支撑板内壁卡接，从而防止防护臂从支撑板上脱落，将支撑板垂直防止，将连接板与客车上的上层行李架通过固定孔进行螺栓连接，再通过连接孔将连接板的底部与下层行李架进行螺栓连接，使得上层行李架和下层行李架之间能够稳定安装，由于防护臂与支撑板之间为卡接，进而便于将防护臂进行更换等操作，更加方便快捷。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实施例支撑板结构示意图；
17.图2为本实施例防护臂结构示意图；
18.图3为本实施例支撑板结构仰视图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、支撑板；2、连接孔；3、连接板；4、固定孔；5、卡槽；6、限位槽；7、防护臂；8、卡块；9、限位块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的吊架，包括支撑板1，支撑板1的底部开设有连接孔2，支撑板1的顶部固定安装有连接板3，连接板3的侧面开设有固定孔4，支撑板1的侧面开设有卡槽5，支撑板1的侧面开设有限位槽6，限位槽6的内部卡接有防护臂7，防护臂7的侧面固定安装有卡块8，卡块8的侧面设有限位块9。
23.优选的，连接孔2穿过支撑板1的底部，且连接板3在支撑板1的顶部为片状设置，连接板3的侧面均匀排列开设有两个固定孔4，本实施例中，通过连接孔2和固定孔4以及连接板3能够将支撑板1与上层行李架和下层行李架进行连接起来。
24.优选的，卡槽5有六个，且六个卡槽5在限位槽6内均匀排列开设，六个卡槽5穿过支撑，本实施例中，通过六个卡槽5能够便于将卡块8和限位块9进行卡住，保持防护臂7的稳定性。
25.优选的，防护臂7为椭圆形设置，且限位槽6为椭圆形设置，防护臂7的侧面积小于限位槽6的侧面积，本实施例中，限位槽6的椭圆形设置使得防护臂7能够稳定安装，且增加支撑板1的稳定性，通过防护臂7能够起到一定防护的作用。
26.优选的，卡块8有六个，且六个卡块8在防护臂7的侧面均匀排列安装，六个卡块8的侧面积小于卡槽5的侧面积，本实施例中，通过六个卡块8和六个卡槽5能够与将防护臂7与支撑板1之间进行连接，使得防护臂7不易脱落。
27.优选的，限位块9在卡块8的侧面倾斜安装，本实施例中，限位块9的倾斜安装使得限位块9与卡块8之间有一定的角度形成，便于与支撑板1之间卡接。
28.本实施例的一个具体应用为：
29.将防护臂7放在限位槽6上，使得防护臂7初步与支撑板1贴合，将卡块8与卡槽5垂直，卡块8和限位块9穿过卡槽5，限位块9与支撑板1内壁卡接，将连接板3与客车上的上层行李架通过固定孔4进行螺栓连接，再通过连接孔2将连接板3的底部与下层行李架进行螺栓
连接。
30.综上，通过支撑板1、连接孔2、连接板3、卡槽5、防护臂7、卡块8和限位块9等结构，能够起到便于对防护臂7进行拆装，提高操作性的作用。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于安装的吊架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部开设有连接孔(2)，所述支撑板(1)的顶部固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的侧面开设有固定孔(4)，所述支撑板(1)的侧面开设有卡槽(5)，所述支撑板(1)的侧面开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部卡接有防护臂(7)，所述防护臂(7)的侧面固定安装有卡块(8)，所述卡块(8)的侧面设有限位块(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的吊架，其特征在于：所述连接孔(2)穿过支撑板(1)的底部，且连接板(3)在支撑板(1)的顶部为片状设置，所述连接板(3)的侧面均匀排列开设有两个固定孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的吊架，其特征在于：所述卡槽(5)有六个，且六个卡槽(5)在限位槽(6)内均匀排列开设，六个所述卡槽(5)穿过支撑板(1)。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的吊架，其特征在于：所述防护臂(7)为椭圆形设置，且限位槽(6)为椭圆形设置，所述防护臂(7)的侧面积小于限位槽(6)的侧面积。5.根据权利要求1所述的一种便于安装的吊架，其特征在于：所述卡块(8)有六个，且六个卡块(8)在防护臂(7)的侧面均匀排列安装，六个所述卡块(8)的侧面积小于卡槽(5)的侧面积。6.根据权利要求1所述的一种便于安装的吊架，其特征在于：所述限位块(9)在卡块(8)的侧面倾斜安装。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的吊架，属于汽车部件技术领域，包括支撑板，所述支撑板的底部开设有连接孔，所述支撑板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的侧面开设有固定孔，所述支撑板的侧面开设有卡槽，所述支撑板的侧面开设有限位槽，本实用新型具有将防护臂放在限位槽上，使得防护臂初步与支撑板贴合，将卡块与卡槽垂直，从而进一步对于防护臂施加下压力，使得卡块和限位块穿过卡槽，能够与支撑板的内壁接触，进而使得限位块与支撑板内壁卡接，从而防止防护臂从支撑板上脱落，将支撑板垂直防止，使得上层行李架和下层行李架之间能够稳定安装，由于防护臂与支撑板之间为卡接，进而便于将防护臂进行更换等操作，更加方便快捷的优点。捷的优点。捷的优点。


技术研发人员：薛小洪
受保护的技术使用者：厦门欣杰泰电子科技有限公司
技术研发日：2023.01.04
技术公布日：2023/6/27