一种半挂车用升降卸料装置的制作方法

1.本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车用升降卸料装置。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般都会装有大量的材料，在对材料进行卸料时较为得麻烦，需要对挂车进行升降。
3.经本人检索，专利号cn211892967u公开了一种自卸半挂车后门升降装置，涉及自卸半挂车技术领域。包括挂车本体、挂车料斗、联动钢丝绳、升降门、限位机构、第一导向轮和第二导向轮，所述限位机构安装在挂车料斗上，所述升降门安装在挂车料斗的尾端且处于限位机构中，所述第一导向轮安装在所述挂车料斗的上端前方，所述第二导向轮安装在所述挂车料斗的上端后方，所述挂车本体上设有钢丝绳固定块，所述联动钢丝绳的一端固定在所述钢丝绳固定块上，所述升降门的底端设有提升块，所述联动钢丝绳的另一端固定在所述提升块上。
4.一般在卸料时，后门都是直接打开，原料就会一次性全部倾倒在地面上，原料就会四散，导致原料扩散范围变大，工人难以清理。


技术实现要素：

5.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，因此，本人提供一种半挂车用升降卸料装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种半挂车用升降卸料装置，包括车座以及车斗，车斗设置在车座的顶部，车斗的内部后侧上方活动安装有可旋转的翻转轴，翻转轴上固定套接有后门，车斗的底部固定安装有活动座，车座的顶部对应活动座的位置活动安装有可旋转的活动轴，活动座固定套接在活动轴上，车斗的内部左侧活动安装有推板，推板为与车斗内部大小一致的矩形板，车斗的内部左右两侧上方均开设有传动槽，传动槽的内部设置有传动机构。
7.作为优选，所述传动机构包括有传动轴以及传动块，传动轴为带有螺纹的圆柱形杆，传动轴活动安装在传动槽的内部，传动块为矩形结构的块，传动块活动安装在传动轴上。
8.作为优选，所述传动轴贯穿了传动块的左右侧壁与传动块螺纹连接，传动块与推板固定连接，传动轴与翻转轴相互啮合。
9.作为优选，所述车座的顶部开设有活动槽，活动槽的底部为斜面，车座的内部前侧镶嵌安装有驱动电机，驱动电机的输出端上固定安装有转轴，转轴位于活动槽的内部，转轴上通过螺纹活动安装有挤压块，挤压块的底部壁面为与活动槽底部相贴合的斜面。
10.作为优选，所述车斗内部的底部壁面以及左右两侧壁面上均开设有滑槽，推板上对应滑槽的位置均固定安装有位于滑槽内部的限位块。
11.作为优选，所述挤压块的顶部开设有安装槽，安装槽的内部上方活动安装有滑轮，滑轮的底部固定安装有与挤压块连接的弹簧。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种半挂车用升降卸料装置。具备以下有益效果：
14.(1)、该一种半挂车用升降卸料装置，启动驱动电机使得转轴旋转，转轴驱动挤压块在活动槽的内部移动，进而对车斗进行挤压，车斗就会以活动轴为基点翻转，此时推板就会倾斜，在重力的作用下，推板就会随着车斗内部的料向下移动，而推板上的传动块与传动轴螺纹连接，推板带动传动块移动就会使得传动槽被带动旋转，传动槽与翻转轴之间啮合，翻转轴就会被带动旋转，此时后门就会翻转，从而达到了在卸料时后门逐渐翻转打开的效果，进而避免了原料一次性全部倾倒出导致原料四散的情况发生。
15.(2)、该一种半挂车用升降卸料装置，挤压块的内部通过弹簧活动安装有滑轮，挤压块与车斗之间通过滑轮活动连接，挤压块就会通过滑轮对车斗进行挤压，而滑轮与车斗之间的接触就会使得滑轮旋转，从而减少了滑轮与车斗之间的摩擦力，使得车斗可更为轻松的翻转进行卸料。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本实用新型主要结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处放大图；
20.图3为本实用新型图1中b处放大图。
21.图例说明：
22.1、车座；2、车斗；3、后门；4、翻转轴；5、活动座；6、活动轴；7、滑槽；8、推板；9、传动槽；10、传动轴；11、传动块；12、活动槽；13、驱动电机；14、转轴；15、挤压块；16、安装槽；17、滑轮；18、弹簧；19、限位块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：一种半挂车用升降卸料装置，如图1至图3所示，包括车座1以及车斗2，车
座1为矩形结构，车斗2为空心矩形结构，车斗2设置在车座1的顶部，车斗2的内部后侧上方活动安装有可旋转的翻转轴4，翻转轴4为圆柱形结构，翻转轴4上固定套接有后门3，后门3为矩形结构的板，车斗2的底部固定安装有活动座5，活动座5为矩形结构，车座1的顶部对应活动座5的位置活动安装有可旋转的活动轴6，活动座5固定套接在活动轴6上，车斗2的内部左侧活动安装有推板8，推板8为与车斗2内部大小一致的矩形板，车斗2的内部左右两侧上方均开设有传动槽9，传动槽9为矩形结构的槽，传动槽9的内部设置有传动机构。
25.传动机构包括有传动轴10以及传动块11，传动轴10为带有螺纹的圆柱形杆，传动轴10活动安装在传动槽9的内部，传动块11为矩形结构的块，传动块11活动安装在传动轴10上，传动轴10贯穿了传动块11的左右侧壁与传动块11螺纹连接，传动块11与推板8固定连接，传动轴10与翻转轴4相互啮合。
26.车座1的顶部开设有活动槽12，活动槽12为矩形结构的槽，且活动槽12的底部为斜面，车座1的内部前侧镶嵌安装有驱动电机13，驱动电机13的输出端上固定安装有转轴14，转轴14位于活动槽12的内部，转轴14上通过螺纹活动安装有挤压块15，挤压块15为矩形结构的块，挤压块15的底部壁面为与活动槽12底部相贴合的斜面。
27.车斗2内部的左右两侧壁面上均开设有滑槽7，滑槽7为三角形的槽，推板8上对应滑槽7的位置均固定安装有位于滑槽7内部的限位块19，限位块19为三角形的块。
28.挤压块15的顶部开设有安装槽16，安装槽16的内部上方活动安装有滑轮17，滑轮17的底部固定安装有与挤压块15连接的弹簧18。
29.本实用新型的工作原理：
30.在使用时，启动驱动电机13使得转轴14旋转，转轴14驱动挤压块15在活动槽12的内部移动，进而对车斗2进行挤压，车斗2就会以活动轴6为基点翻转，此时推板8就会倾斜，在重力的作用下，推板8就会随着车斗2内部的料向下移动，而推板8上的传动块11与传动轴10螺纹连接，推板8带动传动块11移动就会使得传动槽9被带动旋转，传动槽9与翻转轴4之间啮合，翻转轴4就会被带动旋转，此时后门3就会翻转，从而达到了在卸料时后门3逐渐翻转打开的效果，进而避免了原料一次性全部倾倒出导致原料四散的情况发生。
31.挤压块15的内部通过弹簧18活动安装有滑轮17，挤压块15与车斗2之间通过滑轮17活动连接，挤压块15就会通过滑轮17对车斗2进行挤压，而滑轮17与车斗2之间的接触就会使得滑轮17旋转，从而减少了滑轮17与车斗2之间的摩擦力，使得车斗2可更为轻松的翻转进行卸料。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种半挂车用升降卸料装置，包括车座(1)以及车斗(2)，车斗(2)设置在车座(1)的顶部，其特征在于：所述车斗(2)的内部后侧上方活动安装有可旋转的翻转轴(4)，翻转轴(4)上固定套接有后门(3)，车斗(2)的底部固定安装有活动座(5)，车座(1)的顶部对应活动座(5)的位置活动安装有可旋转的活动轴(6)，活动座(5)固定套接在活动轴(6)上，车斗(2)的内部左侧活动安装有推板(8)，推板(8)为与车斗(2)内部大小一致的矩形板，车斗(2)的内部左右两侧上方均开设有传动槽(9)，传动槽(9)的内部设置有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降卸料装置，其特征在于：所述传动机构包括有传动轴(10)以及传动块(11)，传动轴(10)为带有螺纹的圆柱形杆，传动轴(10)活动安装在传动槽(9)的内部，传动块(11)为矩形结构的块，传动块(11)活动安装在传动轴(10)上。3.根据权利要求2所述的一种半挂车用升降卸料装置，其特征在于：所述传动轴(10)贯穿了传动块(11)的左右侧壁与传动块(11)螺纹连接，传动块(11)与推板(8)固定连接，传动轴(10)与翻转轴(4)相互啮合。4.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降卸料装置，其特征在于：所述车座(1)的顶部开设有活动槽(12)，活动槽(12)的底部为斜面，车座(1)的内部前侧镶嵌安装有驱动电机(13)，驱动电机(13)的输出端上固定安装有转轴(14)，转轴(14)位于活动槽(12)的内部，转轴(14)上通过螺纹活动安装有挤压块(15)，挤压块(15)的底部壁面为与活动槽(12)底部相贴合的斜面。5.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降卸料装置，其特征在于：所述车斗(2)内部的左右两侧壁面上均开设有滑槽(7)，推板(8)上对应滑槽(7)的位置均固定安装有位于滑槽(7)内部的限位块(19)。6.根据权利要求4所述的一种半挂车用升降卸料装置，其特征在于：所述挤压块(15)的顶部开设有安装槽(16)，安装槽(16)的内部上方活动安装有滑轮(17)，滑轮(17)的底部固定安装有与挤压块(15)连接的弹簧(18)。

技术总结
本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，且公开了一种半挂车用升降卸料装置，包括车座以及车斗，车斗设置在车座的顶部，车斗的内部后侧上方活动安装有可旋转的翻转轴，翻转轴上固定套接有后门，车斗的底部固定安装有活动座，车座的顶部对应活动座的位置活动安装有可旋转的活动轴，活动座固定套接在活动轴上。本实用新型中，在重力的作用下，推板就会随着车斗内部的料向下移动，而推板上的传动块与传动轴螺纹连接，推板带动传动块移动就会使得传动槽被带动旋转，传动槽与翻转轴之间啮合，翻转轴就会被带动旋转，此时后门就会翻转，从而达到了在卸料时后门逐渐翻转打开的效果，进而避免了原料一次性全部倾倒出导致原料四散的情况发生。生。生。


技术研发人员：李阳垒
受保护的技术使用者：山东中誉专用汽车制造有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2023/6/20