一种应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构

1.本实用新型属于电气化铁路移动接触网领域，具体涉及一种应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构。


背景技术：

2.现有的移动接触网应用于大型的货运装卸站场，当货运列车驶入或者驶出货运装卸站场时，移动接触网的承力索和/或接触线需要位于铁轨上方，方便货运列车的受电弓抬起后能够从接触线上取电；当货运列车停靠在货运装卸站场时，需要将铁轨上方的接触网移开让出铁轨上方的空间，以便方便装卸作业。
3.现有移动接触网承力索和接触线是固定死在转动腕臂上的，由于热胀冷缩的影响，转动腕臂与转动腕臂之间的承力索作用力存在差异，比如移动接触线两端由于挨近动力提供装置，成吨的作用力若直接作用在移动接触网靠近两端的腕臂上，容易损伤腕臂结构，影响使用寿命，另外现有第一根或者最后腕臂转动到位后，停止转动，移动接触网中其余的转动腕臂没有转动到铁路侧边，腕臂与腕臂之间的承力索和/或接触线出现未被拉直的情况；若转动腕臂未转动到铁路侧边，没有完全让出铁路上方的空间；一方面会妨碍到叉车，悬吊装置对货运列车进行装卸作业；另一方面悬吊装置容易触碰到承力索、接触线，或者触碰到转动腕臂，该拖拽动作容易损坏移动接触网，同时还存在安全隐患。
4.为此，能够开发一款新的结构，在腕臂转动到铁路侧边的时候，能够让承力索和接触线能够在动力装置拉动的情况下，承力索和接触线能够进一步的被拉动移动，如此可方便带动转动腕臂往铁路侧边进一步移出铁路上方，让出铁路上方的空间方便作业。


技术实现要素：

5.为了有效解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构，以便解决现有技术存在的补足。
6.为实现上述方案，本实用新型提供一种应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构，所述可伸缩结构安装在转动腕臂装置的自由端；还包括承力索和/或接触线；
7.所述承力索和/或接触线固定在所述可伸缩结构上，所述承力索和/或所述接触线用于带动转动腕臂装置在工作位与非工作位之间切换；
8.所述承力索和/所述接触线往铁路侧边移动时，所述承力索和/所述接触线能够拉动所述可伸缩结构在转动腕臂装置长度方向伸长。
9.进一步的，所述转动腕臂装置的自由端设置有安装板，所述可伸缩结构至少包括支撑件、滑竿以及可伸缩部件；
10.所述滑竿的一端固定在所述安装板上，所述滑竿的另一端可滑动的穿设在所述支撑件上；所述可伸缩部件的一端与所述安装板连接，所述可伸缩部件的另一端与所述支撑件连接；转动腕臂装置在向铁路侧边转动的过程中，所述支撑件被拉动带动所述可伸缩部件伸长。
11.进一步的，所述滑竿的另一端的端部设置有防脱节。
12.进一步的，所述滑竿的数量至少有两根。
13.进一步的，所述可伸缩部件至少包括滑动轴以及弹簧，所述滑动轴的一端固定在所述支撑件上，所述滑动轴的另一端穿设在所述安装板上；所述弹簧套设在所述滑动轴上，所述弹簧的一端固定在所述安装板上，所述弹簧的另一端固定在所述支撑件上。
14.进一步的，还包括承力索加持座和/或接触线加持座，所述承力索加持座设置在所述支撑件的上端部，所述接触线加持座设置在所述支撑件的下端部。
15.本实用新型具有如下有益效果：
16.1、本实用新型在转动腕臂装置的自由端增加可伸缩结构，当转动腕臂装置转动到铁路侧边时，利用该可伸缩结构形成一定的行程补偿，使得承力索和接触线能够进一步的被拉伸移动，从而有效的绷紧承力索和接触线，也能够有效的将转动腕臂装置带动进一步的往铁路侧边移动，从而有效的让出铁路上方的空间，方便对货运列车进行装卸作业，保障了货运列车采用吊装设备进行装卸作业的安全。
17.2、采用本实用新型提供的装置能够进一步拉紧转动腕臂与转动腕臂之间的承力索和/或接触线，避免安全隐患。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型带有可伸缩结构的转动腕臂位于工作位结构示意图；
20.图2是本实用新型带有可伸缩结构的转动腕臂位于非工作位结构示意图；
21.图3是图2的局部示意图。
22.图中：1、转动腕臂装置；2、可伸缩结构；3、承力索；4、接触线；5、安装板；6、支撑件；7、滑竿；8、可伸缩部件；9、防脱节；10、滑动轴；11、弹簧；12、承力索加持座；13、接触线加持座；14、立柱。
具体实施方式
23.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。
24.如图1、图2和图3所示，本实施例提供应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构，本实施例中转动腕臂装置可转动的安装在立柱14上，所述可伸缩结构2安装在转动腕臂装置1的自由端；还包括承力索3和/或接触线4；
25.所述承力索3和/或接触线4固定在所述可伸缩结构2上，所述承力索3和/或所述接触线4用于带动转动腕臂装置1在工作位与非工作位之间切换；
26.所述承力索3和/所述接触线4往铁路侧边移动时，所述承力索3和/所述接触线4能
够拉动所述可伸缩结构2在转动腕臂装置1长度方向伸长。
27.作为一种优选的实施方式，本实施例中所述转动腕臂装置的自由端设置有安装板5，所述可伸缩结构2至少包括支撑件6、滑竿7以及可伸缩部件8；
28.所述滑竿7的一端固定在所述安装板5上，所述滑竿7的另一端可滑动的穿设在所述支撑件6上；所述可伸缩部件8的一端与所述安装板5连接，所述可伸缩部件8的另一端与所述支撑件6连接；转动腕臂装置在向铁路侧边转动的过程中，所述支撑件6被拉动带动所述可伸缩部件8伸长。需要补充说明的是，所述滑竿7的另一端的端部设置有防脱节9。设置防脱节9主要是为了防止支撑件6脱离滑竿7。所述滑竿7的数量至少有两根。
29.作为一种优选的实施方式，本实施例中所述可伸缩部件8至少包括滑动轴10以及弹簧11，所述滑动轴10的一端固定在所述支撑件6上，所述滑动轴10的另一端穿设在所述安装板5上；这里需要补充下，所述滑动轴10的另一端能够滑动设在所述安装板上的。所述弹簧11套设在所述滑动轴10上，所述弹簧11的一端固定在所述安装板5上，所述弹簧11的另一端固定在所述支撑件6上。
30.如图2所示，转动腕臂装置往铁路侧边转动的时候，转动腕臂装置逐渐往铁路侧边摆动，承力索和接触线被拉动的方向逐渐趋近于转动腕臂装置的长度延伸方向，此时，所述承力索和/所述接触线拉动所述可伸缩结构在转动腕臂装置长度方向伸长，所述弹簧能够被拉伸；利用该可伸缩结构，固定在各个可伸缩结构上的承力索和接触线能够进一步的往前被拉动，形成一定的行程补偿。
31.如图1所示，转动腕臂装置往铁路上方摆动的时候，当位于铁路正方时，承力索和接触线被拉动的方向与转动腕臂装置的长度方向在空间上看基本是垂直。此种情况下，由于弹簧长度方向的拉力逐渐减小，所以弹簧会逐渐回缩。
32.另一方面，本实施例中还包括承力索加持座12和/或接触线加持座13，所述承力索加持座12设置在所述支撑件6的上端部，所述接触线加持座13设置在所述支撑件6的下端部。
33.为了方便理解，现就工作原理进一步说明下：
34.如图1所示，转动腕臂装置位于工作位，货运列车驶入或者驶出货运装卸站场，此时货运列车的受电弓抬起可以从接触线4上取电。
35.当需要对货运列车进行装卸作业时，需要先将转动腕臂装置摆动到铁路的侧边，(本实施例中动力装置图中未示出)，此时，承力索3和/或接触线4受动力装置的拉动移动，在承力索3和/或接触线4移动的过程带动动力腕臂一起转动。利用本实施例提供的可伸缩结构2，当转动腕臂装置1转动到铁路侧边时，利用该可伸缩结构2形成一定的行程补偿，使得承力索3和接触线4能够进一步的被拉伸移动，从而有效的绷紧承力索3和接触线4，也能够有效的将转动腕臂装置带动进一步的往铁路侧边移动，从而有效的让出铁路上方的空间，方便对货运列车进行装卸作业，保障了货运列车采用吊装设备进行装卸作业的安全。
36.当货物装卸完成后，承力索3和接触线4再从非工作位(铁路侧边)往工作位(铁路上方)转动回位。
37.这里需要补充说明的是，可以采用动力装置，比如拖动电机和坠砣的配合来实现对承力索和接触线的拖动，将承力索和接触线的一端直接或者间接的设置在拖动电机上，坠砣设置在承力索和接触线的另一端；当拖动电机正转通过承力索和接触线带动另一端的
坠砣上升，可以实现将转动腕臂装置从铁路上方往铁路侧边摆动；当拖动电机反转通过承力索和接触线带动另一端的坠砣下降，可以实现将转动腕臂装置从铁路侧边往铁路上方摆动。这只是列举的一种实施方式，但不仅限该实施方式。
38.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构，其特征在于：所述可伸缩结构安装在转动腕臂装置的自由端；还包括承力索和/或接触线；所述承力索和/或接触线固定在所述可伸缩结构上，所述承力索和/或所述接触线用于带动转动腕臂装置在工作位与非工作位之间切换；所述承力索和/所述接触线往铁路侧边移动时，所述承力索和/所述接触线能够拉动所述可伸缩结构在转动腕臂装置长度方向伸长。2.根据权利要求1所述的可伸缩结构，其特征在于：所述转动腕臂装置的自由端设置有安装板，所述可伸缩结构至少包括支撑件、滑竿以及可伸缩部件；所述滑竿的一端固定在所述安装板上，所述滑竿的另一端可滑动的穿设在所述支撑件上；所述可伸缩部件的一端与所述安装板连接，所述可伸缩部件的另一端与所述支撑件连接；转动腕臂装置在向铁路侧边转动的过程中，所述支撑件被拉动带动所述可伸缩部件伸长。3.根据权利要求2所述的可伸缩结构，其特征在于：所述滑竿的另一端的端部设置有防脱节。4.根据权利要求3所述的可伸缩结构，其特征在于：所述滑竿的数量至少有两根。5.根据权利要求2所述的可伸缩结构，其特征在于：所述可伸缩部件至少包括滑动轴以及弹簧，所述滑动轴的一端固定在所述支撑件上，所述滑动轴的另一端穿设在所述安装板上；所述弹簧套设在所述滑动轴上，所述弹簧的一端固定在所述安装板上，所述弹簧的另一端固定在所述支撑件上。6.根据权利要求2至5任一项所述的可伸缩结构，其特征在于：还包括承力索加持座和/或接触线加持座，所述承力索加持座设置在所述支撑件的上端部，所述接触线加持座设置在所述支撑件的下端部。

技术总结
本实用新型涉及一种应用于移动接触网转动腕臂装置上的可伸缩结构，承力索和/或接触线固定在可伸缩结构上，承力索和/或接触线用于带动转动腕臂装置在工作位与非工作位之间切换；承力索和/接触线往铁路侧边移动时，承力索和/接触线能够拉动可伸缩结构在转动腕臂装置长度方向伸长。本实用新型在转动腕臂的自由端增加可伸缩结构，当转动腕臂装置转动到铁路侧边时，利用该可伸缩结构形成一定的行程补偿，使得承力索和接触线能够进一步的被拉伸移动，从而有效的绷紧承力索和接触线，也能够有效的将转动腕臂带动进一步的往铁路侧边移动，有效的让出铁路上方的空间，方便对货运列车进行装卸作业，保障了货运列车采用吊装设备进行装卸作业的安全。装卸作业的安全。装卸作业的安全。


技术研发人员：于晓英 宋梦杰 王泽
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/6/27