一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内后视镜罩盖的技术领域，尤其涉及一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构。


背景技术：

2.作为汽车内饰的重要零件，一般内后视镜罩盖通过自身卡脚固定在前风挡支架上，由于其内部承载了许多电气元件，需要具备一定拆卸性。
3.现有技术上，内后视镜罩盖的安装结构为自带卡脚的小卡子。此种结构有如下缺点：
4.1.卡接不牢固，会出现异响和晃动的问题；
5.2.拆卸不方便，且卡脚在拆卸时容易损坏，维修时需要换掉整个零件，增加了维修成本；
6.3.内后视镜罩盖和挡风玻璃支架的z向间隙无法保证，这导致装车时内后视镜罩盖和玻璃的缝隙很难一致。


技术实现要素：

7.针对现有的内后视镜罩盖的安装结构存在的上述问题，现旨在提供一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，使用卡扣组件替换卡脚，提高了零件的拆卸性，降低了维修成本。
8.具体技术方案如下：
9.一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，包括：后视镜罩盖、若干卡扣组件和玻璃支架，若干所述卡扣组件设于所述后视镜罩盖上的周侧，若干所述卡扣组件分别与所述玻璃支架卡扣连接；
10.每一所述卡扣组件均包括相互卡扣的底座和卡扣件；
11.所述底座包括：座体，所述座体上具有卡接口，所述座体的两侧均设有若干支撑座，每一所述支撑座上均具有支撑面，若干所述支撑面处于同一平面上；
12.所述卡扣件包括：两外弹性扣和两内弹性扣，两所述外弹性扣的一端连接，两所述内弹性扣分别设于两所述外弹性扣的另一端的内侧，两所述内弹性扣分别伸入所述卡接口的两端内，且与所述座体卡扣连接，两所述外弹性扣分别与所述玻璃支架卡扣连接。
13.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，所述底座还包括：底板，所述座体纵向设于所述底板上的中部，若干所述支撑座分别设于所述底板上的两侧。
14.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，若干所述底板均安装于所述后视镜罩盖上，且每一所述底板的长度方向与所述后视镜罩盖的长度方向平行。
15.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，两所述外弹性扣形成倒v型结构。
16.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，每一所述内弹性扣上具
有导向面和台阶，所述台阶与所述卡接口卡扣配合。
17.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，每一所述外弹性扣上具有容纳腔，当所述内弹性扣被挤压状态下，伸入所述容纳腔内。
18.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，所述底座还包括：两挡板，两所述挡板分别设于所述座体的两侧，位于所述座体同一侧的若干所述支撑座分别位于所述挡板的周侧，所述卡扣件卡接于所述座体上时，两所述挡板分别与所述卡扣件的两侧限位配合。
19.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，每一所述挡板呈倒梯型，两所述挡板分别与连接状态下的两所述外弹性扣的两侧限位配合。
20.上述的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其中，所述座体的一侧的所述支撑座的数量为三个，一所述支撑座沿所述底板的长度方向设置，另外两所述支撑座沿所述底板的宽度方向设置。
21.上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
22.本实用新型内后视镜罩盖采用卡扣组件与挡风玻璃支架固定，可以很好的控制异响和晃动问题，拆卸时简单快速，且不会损坏内后视镜罩盖本体。做为一个经常需要拆卸的零件，后期维修只需要更换塑料卡扣即可，这大大降低了维修成本。
附图说明
23.图1为本实用新型一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的后视镜罩盖的结构示意图；
25.图3为本实用新型一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的后视镜罩盖的结构俯视图；
26.图4为本实用新型一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的卡扣组件的结构示意图；
27.图5为本实用新型一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的卡扣件的结构示意图；
28.图6为本实用新型一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构的底座的结构示意图；
29.附图中：1、后视镜罩盖；2、卡扣组件；3、玻璃支架；4、底座；5、卡扣件；11、安装台；31、卡槽；41、座体；42、卡接口；43、支撑座；44、支撑面；45、底板；46、挡板；51、外弹性扣；52、内弹性扣；53、导向面；54、台阶；55、容纳腔；56、扣槽。
具体实施方式
30.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
31.如图1至图6所示，示出了一种较佳实施例的方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，包括：后视镜罩盖1、若干卡扣组件2和玻璃支架3，若干卡扣组件2设于后视镜罩盖1上
的周侧，若干卡扣组件2分别与玻璃支架3卡扣连接。
32.进一步，作为一种较佳的实施例，每一卡扣组件2均包括相互卡扣的底座4和卡扣件5。
33.进一步，作为一种较佳的实施例，底座4包括：座体41，座体上具有卡接口42，座体41的两侧均设有若干支撑座43，每一支撑座43上均具有支撑面44，若干支撑面44处于同一平面上。
34.进一步，作为一种较佳的实施例，卡扣件5包括：两外弹性扣51和两内弹性扣52，两外弹性扣51的一端连接，两内弹性扣52分别设于两外弹性扣51的另一端的内侧，两内弹性扣52分别伸入卡接口42的两端内，且与座体41卡扣连接，两外弹性扣51分别与玻璃支架3卡扣连接。
35.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
36.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
37.本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图6所示，底座4还包括：底板45，座体41纵向设于底板45上的中部，若干支撑座43分别设于底板45上的两侧。
38.本实用新型的进一步实施例中，若干底板45均安装于后视镜罩盖1上，且每一底板45的长度方向与后视镜罩盖1的长度方向平行。
39.优选的，后视镜罩盖1上设有若干安装台11，若干底板45分别设于若干安装台11上。
40.本实用新型的进一步实施例中，两外弹性扣51形成倒v型结构。
41.本实用新型的进一步实施例中，每一内弹性扣52上具有导向面53和台阶54，台阶54与卡接口42卡扣配合。
42.优选的，内弹性扣52和外弹性扣51的卡扣连接结构卡接强度和稳定性都有保证。
43.本实用新型的进一步实施例中，每一外弹性扣51上具有容纳腔55，当内弹性扣52被挤压状态下，伸入容纳腔55内。
44.本实用新型的进一步实施例中，底座4还包括：两挡板46，两挡板46分别设于座体41的两侧，位于座体41同一侧的若干支撑座43分别位于挡板46的周侧，卡扣件5卡接于座体41上时，两挡板46分别与卡扣件5的两侧限位配合。
45.本实用新型的进一步实施例中，每一挡板46呈倒梯型，两挡板46分别与连接状态下的两外弹性扣51的两侧限位配合。
46.本实用新型的进一步实施例中，座体41的一侧的支撑座43的数量为三个，一支撑座43沿底板45的长度方向设置，另外两支撑座43沿底板45的宽度方向设置；
47.本实用新型的进一步实施例中，卡扣件5为塑料。
48.优选的，两外弹性扣51的外侧均具有扣槽56，玻璃支架3上具有若干卡槽31，两扣槽56分别与一卡槽31的两侧卡扣配合。
49.外弹性扣51和内弹性扣52均具有弹性，向内挤压两外弹性扣51，可以通过外弹性扣51的弹力拆装于玻璃支架3上。
50.向外掰动两外弹性扣51，从而带动两内弹性扣52，两内弹性扣52相互远离，通过内弹性扣52的弹力拆装于底座4的卡接口42上。
51.本实用新型安装时，先把卡扣件5卡在底座4上，这种方式可以降低维修的成本。维修时，只需要更换塑料卡扣件即可，无需更换整个零件。
52.本实用新型内后视镜罩盖1采用卡扣组件2与挡风玻璃支架3固定，可以很好的控制异响和晃动问题，拆卸时简单快速，且不会损坏内后视镜罩盖本体。做为一个经常需要拆卸的零件，后期维修只需要更换塑料卡扣即可，这大大降低了维修成本。
53.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，包括：后视镜罩盖、若干卡扣组件和玻璃支架，若干所述卡扣组件设于所述后视镜罩盖上的周侧，若干所述卡扣组件分别与所述玻璃支架卡扣连接；每一所述卡扣组件均包括相互卡扣的底座和卡扣件；所述底座包括：座体，所述座体上具有卡接口，所述座体的两侧均设有若干支撑座，每一所述支撑座上均具有支撑面，若干所述支撑面处于同一平面上；所述卡扣件包括：两外弹性扣和两内弹性扣，两所述外弹性扣的一端连接，两所述内弹性扣分别设于两所述外弹性扣的另一端的内侧，两所述内弹性扣分别伸入所述卡接口的两端内，且与所述座体卡扣连接，两所述外弹性扣分别与所述玻璃支架卡扣连接。2.根据权利要求1所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，所述底座还包括：底板，所述座体纵向设于所述底板上的中部，若干所述支撑座分别设于所述底板上的两侧。3.根据权利要求2所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，若干所述底板均安装于所述后视镜罩盖上，且每一所述底板的长度方向与所述后视镜罩盖的长度方向平行。4.根据权利要求3所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，两所述外弹性扣形成倒v型结构。5.根据权利要求4所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，每一所述内弹性扣上具有导向面和台阶，所述台阶与所述卡接口卡扣配合。6.根据权利要求1所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，每一所述外弹性扣上具有容纳腔，当所述内弹性扣被挤压状态下，伸入所述容纳腔内。7.根据权利要求5所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，所述底座还包括：两挡板，两所述挡板分别设于所述座体的两侧，位于所述座体同一侧的若干所述支撑座分别位于所述挡板的周侧，所述卡扣件卡接于所述座体上时，两所述挡板分别与所述卡扣件的两侧限位配合。8.根据权利要求7所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，每一所述挡板呈倒梯型，两所述挡板分别与连接状态下的两所述外弹性扣的两侧限位配合。9.根据权利要求2所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，所述座体的一侧的所述支撑座的数量为三个，一所述支撑座沿所述底板的长度方向设置，另外两所述支撑座沿所述底板的宽度方向设置。10.根据权利要求1所述方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，其特征在于，所述卡扣件为塑料。

技术总结
本实用新型公开一种方便安装和拆卸的内后视镜罩盖固定结构，包括：后视镜罩盖、若干卡口组件和玻璃支架，若干卡扣组件分别与玻璃支架卡扣连接；每一卡扣组件均包括相互卡扣的底座和卡扣件；底座包括：座体，座体上具有卡接口，座体的两侧均设有若干支撑座，每一支撑座上均具有支撑面，若干支撑面处于同一平面上；卡扣件包括：两外弹性扣和两内弹性扣，两外弹性扣的一端连接，两内弹性扣分别设于两外弹性扣的另一端的内侧，两内弹性扣分别伸入卡接口的两端内，且与座体卡扣连接，两外弹性扣分别与玻璃支架卡扣连接。本实用新型可以很好的控制异响和晃动问题，拆卸时简单快速，且不会损坏内后视镜罩盖本体。坏内后视镜罩盖本体。坏内后视镜罩盖本体。


技术研发人员：景晓含 龚博 黄志伟 田祥云
受保护的技术使用者：华人运通（江苏）技术有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/6/27