一种防变形汽车牵引销的制作方法

1.本实用新型涉及牵引座技术领域，特别是涉及一种防变形汽车牵引销。


背景技术：

2.牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的标准件金属零部件。属于底盘零部件。具有通过与半挂车牵引座配合后接合、锁止的功能。按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
3.现有的牵引销一般安装于牵引销板，然后通过牵引销板固定于挂车上，当牵引销与牵引车连接后，牵引销受力会将力度传递给牵引销板，长年累月后牵引销板受力导致变形，变形后不能保证连接的稳定安全性，因此需要一种减小牵引销板变形的措施。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防变形汽车牵引销，在牵引销与牵引销板连接位置的附近增加强度加强措施，通过加强座减小牵引销板的形变，因此提高了牵引销板的寿命，避免因为牵引销板变形对安全造成影响。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种防变形汽车牵引销，包括牵引销、牵引销板和加强座，牵引销中心贯穿开设有销孔，牵引销板上固定连接有穿设于销孔的牵引销，牵引销板顶面固定有加强座。
7.优选的，加强座为中心具有贯穿的收容腔的多边形。
8.优选的，牵引销板顶面设置有加强架，并且加强架位于加强座收容腔内侧，加强架设置有用于让位的让位槽。
9.优选的，加强架主要由具有与加强座边数等量的杆体组成，杆体以牵引销为中心均匀分布。
10.优选的，加强架与牵引销板可拆卸连接。
11.优选的，加强架与牵引销板通过螺栓连接。
12.优选的，加强架为一体结构。
13.优选的，加强座与牵引销板焊接。
14.优选的，牵引销板接近边缘的位置贯穿开设有多个用于与挂车连接的安装孔。
15.本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：
16.1、将牵引销板安装在挂车上，通过牵引销与牵引车连接，在牵引挂车的过程中牵引销会受力，同时会拉扯牵引销板，此时加强座加强牵引销周围的牵引销板的强度，防止形变；
17.2、在加强座的基础上还加设了加强架，加强架与牵引销板固定连接，当牵引销板受到牵引销的作用力时，进一步加强牵引销周围牵引销板的强度，从而通过加强座和加强架的配合避免牵引销板的变形，提高牵引销板的强度。
18.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或
通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
19.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1是本实用新型的第一结构示意图；
21.图2是本实用新型的第二结构示意图；
22.图3是本实用新型的销孔结构示意图；
23.图4是本实用新型的加强架结构示意图。
24.附图标记说明如下：
25.1、牵引销；2、牵引销板；3、销孔；4、加强座；5、加强架；51、杆体；6、让位槽；7、安装孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图1，并且仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1-4所示，一种防变形汽车牵引销，包括牵引销1、牵引销板2和加强座4，牵引销1中心贯穿开设有销孔3，牵引销板2上固定连接有穿设于销孔3的牵引销1，牵引销板2顶面固定有加强座4。
29.具体的，将牵引销板2安装在挂车上，通过牵引销1与牵引车连接，在牵引挂车的过程中牵引销1会受力，同时会拉扯牵引销板2，此时加强座4加强牵引销1周围的牵引销板2的强度，防止形变，提高牵引销板2的强度。
30.进一步，加强座4为中心具有贯穿的收容腔的多边形。
31.具体的，加强座4为六边形或八边形，六边形或八边形具有良好的稳定性，因此可加强牵引销板2的强度。
32.进一步，牵引销板2顶面设置有加强架5，并且加强架5位于加强座4收容腔内侧，加强架5设置有用于让位1的让位槽6。
33.具体的，通过加强座4和加强架5的配合避免牵引销板2的变形，提高牵引销板2的强度。
34.进一步，加强架5主要由具有与加强座4边数等量的杆体51组成，杆体51以牵引销1为中心均匀分布。
35.具体的，当牵引销板2受到作用力后，由杆体51组成的加强架5从多个方向加强牵引销板2的强度，放置牵引销板2变形。
36.进一步，加强架5与牵引销板2可拆卸连接。
37.具体的，将加强架5拆卸后可再将牵引销1拆卸，从而能够更换牵引销1。
38.进一步，加强架5与牵引销板2通过螺栓连接。
39.具体的，将螺栓拆卸后就能够拆卸加强架5，加强架5拆卸后可再将牵引销1拆卸，从而能够更换牵引销1。
40.进一步，加强架5为一体结构。
41.具体的，一体结构增加加强架5的强度，进一步通过加强架5增加牵引销板2的强度。
42.进一步，加强座4与牵引销板2焊接。
43.具体的，通过焊接使加强座4与牵引销板2的连接处较为完整，增加加强座4与牵引销板2的连接整体性。
44.进一步，牵引销板2接近边缘的位置贯穿开设有多个用于与挂车连接的安装孔7。
45.具体的，通过螺栓等紧固件穿过安装孔7将加强架5固定于牵引销板2。
46.上述结构中，将牵引销板2安装在挂车上，通过牵引销1与牵引车连接，在牵引挂车的过程中牵引销1会受力，同时会拉扯牵引销板2，此时加强座4加强牵引销1周围的牵引销板2的强度，防止形变，同时在加强座4的基础上还加设了加强架5，加强架5与牵引销板2固定连接，当牵引销板2受到牵引销1的作用力时，进一步加强牵引销1周围牵引销板2的强度，从而通过加强座4和加强架5的配合避免牵引销板2的变形，提高牵引销板2的强度。
47.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种防变形汽车牵引销，其特征在于：包括牵引销（1）、牵引销板（2）和加强座（4），牵引销（1）中心贯穿开设有销孔（3），牵引销板（2）上固定连接有穿设于销孔（3）的牵引销（1），牵引销板（2）顶面固定有加强座（4）。2.根据权利要求1所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：加强座（4）为中心具有贯穿的收容腔的多边形。3.根据权利要求2所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：牵引销板（2）顶面设置有加强架（5），并且加强架（5）位于加强座（4）收容腔内侧，加强架（5）设置有用于让位牵引销（1）的让位槽（6）。4.根据权利要求3所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：加强架（5）主要由具有与加强座（4）边数等量的杆体（51）组成，杆体（51）以牵引销（1）为中心均匀分布。5.根据权利要求3或4所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：加强架（5）与牵引销板（2）可拆卸连接。6.根据权利要求5所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：加强架（5）与牵引销板（2）通过螺栓连接。7.根据权利要求5所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：加强架（5）为一体结构。8.根据权利要求5所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：加强座（4）与牵引销板（2）焊接。9.根据权利要求1所述的一种防变形汽车牵引销，其特征在于：牵引销板（2）接近边缘的位置贯穿开设有多个用于与挂车连接的安装孔（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种防变形汽车牵引销，包括牵引销、牵引销板和加强座，牵引销中心贯穿开设有销孔，牵引销板上固定连接有穿设于销孔的牵引销，牵引销板顶面固定有加强座，加强座为中心具有贯穿的收容腔的多边形，牵引销板顶面设置有加强架，并且加强架位于加强座收容腔内侧，加强架设置有用于让位的让位槽。本实用新型在牵引销与牵引销板连接位置的附近增加强度加强措施，通过加强座减小牵引销板的形变，因此提高了牵引销板的寿命，避免因为牵引销板变形对安全造成影响。销板变形对安全造成影响。销板变形对安全造成影响。


技术研发人员：姚鹏龙
受保护的技术使用者：洛阳优创机械有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/6/27