电动汽车安全充电方法、装置、电子设备和存储介质与流程

1.本技术涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车安全充电方法、装置、电子设备和存储介质。


背景技术：

2.电动汽车作为新能源的重要终端，已逐渐取代传统燃油汽车成为重要的交通工具之一。而电动汽车的电池既是电动汽车的动力来源，也是引发电动汽车起火的主要事故点，限制了电动汽车产业的长远发展。
3.目前，为确保电动汽车充电安全，监控上位机在电动汽车充电过程中，监测单体电池最高电压、电池当前荷电状态(state of charge，soc)等信息，信息异常时，根据预先设定的处理方式对电池异常情况进行相应的处理，从而监控充电过程，防止发生事故。
4.但采用上述充电方法，安全风险仍然较高，严重威胁人们生命健康和财产安全。


技术实现要素：

5.本技术提供一种电动汽车安全充电方法、装置、电子设备和存储介质，用以解决电动汽车充电安全风险较高的问题。
6.第一方面，本技术提供一种电动汽车安全充电方法，包括：
7.根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽车的第一评估等级，不同的第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数；
8.对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，不同的第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，充电桩用于为电动汽车充电；
9.根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电。
10.可选地，根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电，包括：
11.根据第一可充电系数确定第一可充电功率；
12.根据第二可充电系数确定第二可充电功率；
13.根据第一可充电功率和第二可充电功率中的较小值，确定该次充电的可充电功率上限；
14.根据可充电功率上限，为电动汽车充电。
15.可选地，为电动汽车充电，包括：
16.启动充电后，确定电动汽车的电池温升异常和/或充电电流异常，则停止充电。
17.可选地，确定电动汽车的电池温升异常和/或充电电流异常，包括：
18.启动充电后，确定第一预设时长内，电池的温度达到温度保护阈值或温升变化率达到第一预设阈值；
19.和/或，确定第二预设时长内，电池的充电电流保持不变或充电电流变化率达到第二预设阈值。
20.可选地，为电动汽车充电，包括：
21.启动充电时，确定充电桩的输入电流峰值超过额定电流峰值的预设比例，则停止启动充电。
22.可选地，为电动汽车充电，包括：
23.启动充电后，确定充电桩的充电枪极柱温度达到第一预设温度阈值且持续时长达到第三预设时长，或者达到第二预设温度阈值，则停止充电，其中，第一预设温度阈值所表示的温度低于第二预设温度阈值所表示的温度。
24.可选地，为电动汽车充电之后，还包括：
25.停止充电后，在拔出充电枪之前，确定充电枪极柱温度异常，则向充电桩发送至少两次指示信息，两次指示信息均用于指示断开充电枪的电子锁。
26.第二方面，本技术提供一种电动汽车安全充电装置，包括：
27.第一评估模块，用于根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽车的第一评估等级，不同的第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数；
28.第二评估模块，用于对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，不同的第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，充电桩用于为电动汽车充电；
29.充电模块，用于根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电。
30.第三方面，本技术提供一种电子设备，包括：存储器和处理器；
31.存储器用于存储计算机程序；处理器用于执行存储器存储的计算机程序，实现第一方面及第一方面任一种实施例中的电动汽车安全充电方法。
32.第四方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时，实现第一方面及第一方面任一种实施例中的电动汽车安全充电方法。
33.本技术提供的电动汽车安全充电方法、装置、电子设备和存储介质，通过根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽车的第一评估等级，再对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，最后根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电，充分考虑了电动汽车的电池和充电桩的安全性问题，实现降低电动汽车充电风险的效果。
附图说明
34.为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
35.图1为本技术一实施例提供的一种电动汽车充电的场景示意图；
36.图2为本技术一实施例提供的一种电动汽车安全充电方法的流程图；
37.图3为本技术一实施例提供的另一种电动汽车安全充电方法的流程图；
38.图4为本技术一实施例提供的又一种电动汽车安全充电方法的流程图；
39.图5为本技术一实施例提供的一种电动汽车安全充电装置的结构示意图；
40.图6为本技术一实施例提供的一种电子设备的硬件结构示意图。
具体实施方式
41.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
42.本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换。例如，在不脱离本文范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。
43.应当进一步理解，术语“包括”表明存在的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。
44.此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“a、b或c”或者“a、b和/或c”意味着“以下任一个：a；b；c；a和b；a和c；b和c；a、b和c”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。
45.电动汽车起火事故频发，不仅严重威胁人民生命健康和财产安全，也影响电动汽车产业的长远发展。电池是电动汽车的动力来源，也是引发电动汽车起火的主要事故点，因此电动汽车的充电安全问题备受重视。
46.现有技术中，电动汽车充电过程中，监控上位机监测单体电池最高电压、电池当前soc值等信息，并在信息异常时，根据预先设定的处理方式对电池异常情况进行相应的处理，从而监控充电过程，确保电动汽车充电安全，防止发生起火事故。
47.但采用上述充电方法，电池在充电过程中累积的热失控诱因可能会延迟到充电后的静置阶段中显露出来，继而引发热失控，导致安全事故，安全风险仍然较高。
48.针对上述问题，本技术提出了一种电动汽车安全充电方法、装置、电子设备和存储介质，通过根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽车的第一评估等级，再对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，最后根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电，充分考虑了电动汽车的电池和充电桩的安全性问题，实现降低电动汽车充电风险的效果。
49.图1示出了本技术一实施例提供的一种电动汽车充电的场景示意图。如图1所示，充电桩的充电枪与电动汽车连接，为电动汽车充电。后台服务器可以是与充电桩通信连接的上位机或其它电子设备，能够执行本技术提供的电动汽车安全充电方法。后台服务器通过与充电桩通信连接，获取充电桩和电动汽车的相关数据并处理，确保电动汽车的充电安全。
50.下面以具体地实施例对本技术的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
51.本技术中，以电子设备为执行主体，执行如下实施例的电动汽车安全充电方法。具体地，该执行主体可以为电子设备的硬件装置，或者为电子设备中实现下述实施例的软件应用，或者为安装有实现下述实施例的软件应用的计算机可读存储介质，或者为实现下述
实施例的软件应用的代码。
52.图2示出了本技术一实施例提供的一种电动汽车安全充电方法的流程图。如图2所示，以电子设备为执行主体，本实施例的方法可以包括如下步骤：
53.s201、根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽车的第一评估等级，不同的第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数。
54.本实施例中，电动汽车与充电桩连接后，电子设备通过充电桩的充电枪获取电动汽车的相关信息，例如，电池类型、电池的额定容量、额定电压以及电动汽车的车辆识别码(vehicle identification number，vin码)、电池历史充电数据，并通过这些信息评估充电安全等级，确定第一评估等级。
55.根据需要，可以预先将不同的电池和车辆信息设置对应不同的充电安全等级，即不同的第一评估等级。
56.不同的第一评估等级也对应不同的第一可充电系数，例如，若第一评估等级为a级，则第一可充电系数为100％，即按soc需求的100％充电；若第一评估等级为b级，则第一可充电系数为95％，即按soc需求的95％充电；若第一评估等级为c级，则第一可充电系数为90％，即按soc需求的90％充电，依次类推。
57.s202、对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，不同的第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，充电桩用于为电动汽车充电。
58.本实施例中，对充电桩进行寿命评估即为对充电桩的电气件进行寿命评估。电子设备可以根据充电桩的充电枪插拔次数、充电桩内部断路器、继电器、接触器等电气件的闭合/关断次数，对电气件进行寿命评估，确定第二评估等级。
59.同样可以根据需要，预先将不同的电气件信息设置对应不同的第二评估等级。
60.不同的第二评估等级也对应不同的第二可充电系数，例如，若第二评估等级为a级，则第二可充电系数为100％，即按充电桩额定充电功率的100％充电；若第二评估等级为b级，则第二可充电系数为95％，即按充电桩额定充电功率的95％充电；若第二评估等级为c级，则第二可充电系数为90％，即按充电桩额定充电功率的90％充电，依次类推。
61.本实施例中步骤s201与步骤s202，并不受所描述的动作顺序的限制，步骤s201与步骤s202可以采用其他顺序或者同时进行。
62.s203、根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电。
63.本实施例中，第一可充电系数和第二可充电系数分别决定了该次充电的待充电量与充电功率。
64.可选地，步骤s203的具体实现方式可以是：根据第一可充电系数确定第一可充电功率，根据第二可充电系数确定第二可充电功率，选择第一可充电功率和第二可充电功率中的较小值为该次充电的可充电功率上限；根据可充电功率上限，为电动汽车充电。
65.例如，第一可充电系数为90％，第二可充电系数为95％，则第一可充电功率为90％
×
电池需求充电功率，第二可充电功率为95％
×
充电桩额定充电功率，选第一可充电功率和第二可充电功率的较小值为可充电功率上限。
66.一种示例中，步骤s203中为电动汽车充电，包括：启动充电后，确定电动汽车的电池温升异常和/或充电电流异常，则停止充电。
67.可选地，若启动充电后第一预设时长内，电池的温度达到温度保护阈值或温升变
化率达到第一预设阈值，则可以确定电动汽车的电池温升异常。
68.例如，启动充电3min后，电池温度即触发电池管理系统(battery management system，bms)允许的温度保护阈值，或者触发充电桩允许的电池温升变化率阈值，即第一预设阈值，则可以确定电池温升异常，电子设备可以指令充电桩停止充电并发出告警信号。
69.可选地，若启动充电后第二预设时长内，电池的充电电流保持不变或充电电流变化率达到第二预设阈值，则可以确定电动汽车的充电电流异常。
70.例如，启动充电3min后，充电电流变化率触发充电桩允许的充电电流变化率阈值，即第二预设阈值，或者电流数据一直保持不变，即出现充电桩电表计量异常或电动汽车电表计量异常或其他异常情况，此时可以确定充电电流异常，电子设备可以指令充电桩停止充电并发出告警信号。
71.一种示例中，步骤s203中为电动汽车充电，包括：启动充电时，确定充电桩的输入电流峰值超过额定电流峰值的预设比例，则停止启动充电。
72.例如，输入电流峰值超过额定输入电流峰值的110％时，电子设备指令充电桩立即停止启动充电，并发出告警信号。
73.一种示例中，步骤s203中为电动汽车充电，包括：启动充电后，确定充电桩的充电枪极柱温度达到第一预设温度阈值且持续时长达到第三预设时长，或者达到第二预设温度阈值，则停止充电，其中，第一预设温度阈值所表示的温度低于第二预设温度阈值所表示的温度。
74.例如，充电枪极柱温度达到90℃且持续时间超过15min，或者极柱温度达到120℃，电子设备指令充电桩停止充电并发出告警信号。可选地，极柱温度达到90℃但持续时间未超过15min，电子设备可以指令充电桩降低充电功率并发出告警信号。
75.一种示例中，步骤s203中为电动汽车进行充电，包括：启动充电后，确定电动汽车的电池出现过压、过流、短路以及soc变化曲线异常中的至少一种，则停止充电。
76.例如，当充电电压超过bms允许的充电电压值，或达到自定义的充电电压保护阈值时，则可以确定电池出现过压，电子设备可以指令充电桩立即切断直流输出，并发出告警信号。
77.例如，当充电电流持续超过额定输出电流的115％，或达到自定义的充电电流保护阈值时，则可以确定电池出现过流，电子设备可以指令充电桩立即切断直流输出，并发出告警信号。
78.例如，当检测到充电桩输出端短路时，电子设备可以指令充电桩立即限流输出并切断直流输出，同时发出告警信号。
79.再如，在进行预设时长的充电后，检测到电池soc变化曲线相比历史正常充电soc变化曲线出现异常，电子设备可以指令充电桩停止充电并发出告警信号。
80.本实施例提供的电动汽车安全充电方法，通过评估电动汽车电池的可充电系数和充电桩的可充电系数，综合考虑了充放电两侧设备的安全性，降低了电动汽车充电发生事故的风险。
81.图3示出了本技术一实施例提供的另一种电动汽车安全充电方法的流程图。如图3所示，以电子设备为执行主体，本实施例的方法可以包括如下步骤：
82.s301、根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽
车的第一评估等级，不同的第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数。
83.s302、对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，不同的第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，充电桩用于为电动汽车充电。
84.s303、根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电。
85.本实施例中，步骤s301-s303分别与图2实施例中的步骤s201-s203的实现方式类似，本实施例此处不再赘述。
86.s304、停止充电后，在拔出充电枪之前，确定充电枪极柱温度异常，则向充电桩发送至少两次指示信息，两次指示信息均用于指示断开充电枪的电子锁。
87.本实施例中，发送两次指示信息是为了在充电枪极柱温度异常时，确保充电枪处于解锁状态。
88.本实施例提供的电动汽车安全充电方法，通过评估电动汽车电池的可充电系数和充电桩的可充电系数，综合考虑了充放电两侧设备的安全性，同时在充电结束后的静置阶段，即停止充电之后，拔出充电枪之前，充电枪极柱温度异常时连续两次断开充电枪的电子锁，避免了充电过程中累积的热失控诱因在充电后的静置阶段发生热失控导致安全事故。
89.图4示出了本技术一实施例提供的又一种电动汽车安全充电方法的流程图。如图4所示，以电子设备为执行主体，本实施例的方法可以包括三个阶段：启动充电前阶段、充电过程中阶段、充电后静置阶段。
90.在启动充电前阶段，充电桩的充电枪连接电动汽车，与充电桩通信连接的电子设备对充电桩的电气件进行寿命评估，得到充电桩的可充电系数，并识别电动汽车vin码，对汽车的充电安全等级进行评估，得到电动汽车的可充电系数。根据电动汽车的可充电系数和充电桩的可充电系数，分别计算出电动汽车和充电桩的可充电功率，并据此判断是否需要限制充电功率大小。若需要限制，则电动汽车和充电桩的可充电功率中的较小值为充电功率上限，充电过程中阶段根据充电功率上限进行充电，若不需要限制则直接进入充电过程中阶段。
91.在充电过程中阶段，首先按照国际标准充电流程启动充电，现有技术不做解释。启动充电后，判断是否出现输入电流峰值过流、充电过压、过流、短路、充电枪过温、电池温升异常、充电电流异常、soc变化曲线异常等现象，若出现任一种，则立即停止充电并发出告警信号，若无异常，则进入充电后静置阶段。判断过程可以参照图2实施例理解，此处不再赘述。
92.在充电后静置阶段，等待电动汽车充电完成后，在用户拔出充电枪之前实时监测极柱温度是否异常，若存在异常，则连续两次断开充电枪电子锁，确保成功断开，并上报告警。若不存在异常则等待用户拔出充电枪结束充电。
93.本实施例提供的电动汽车安全充电方法，通过对启动充电前阶段、充电过程中阶段以及充电后静置阶段三个阶段进行监测，确保电动汽车在充电各个阶段的安全，降低了电动汽车充电引发事故的风险。
94.图5示出了本技术一实施例提供的一种电动汽车安全充电装置的结构示意图。如图5所示，本实施例的电动汽车安全充电装置50用于实现上述任一方法实施例中对应于电子设备的操作，本实施例的电动汽车安全充电装置50包括：
95.第一评估模块501，用于根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行
评估，确定电动汽车的第一评估等级，不同的第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数；
96.第二评估模块502，用于对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，不同的第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，充电桩用于为电动汽车充电；
97.充电模块503，用于根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电。
98.本技术实施例提供的电动汽车安全充电装置50，可执行上述方法实施例，其具体实现原理和技术效果，可参见上述方法实施例，本实施例此处不再赘述。
99.图6示出了本技术实施例提供的一种电子设备的硬件结构示意图。如图6所示，该电子设备60，用于实现上述任一方法实施例中对应于电子设备的操作，本实施例的电子设备60可以包括：存储器601，处理器602和通信接口(图中未示出)。
100.存储器601，用于存储计算机程序。该存储器601可能包含高速随机存取存储器(random access memory，ram)，也可能还包括非易失性存储(non-volatile memory，nvm)，例如至少一个磁盘存储器，还可以为u盘、移动硬盘、只读存储器、磁盘或光盘等。
101.处理器602，用于执行存储器存储的计算机程序，以实现上述实施例中的电动汽车安全充电方法。具体可以参见前述方法实施例中的相关描述。该处理器602可以是中央处理单元(central processing unit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
102.可选地，存储器601既可以是独立的，也可以跟处理器602集成在一起。
103.当存储器601是独立于处理器602之外的器件时，电子设备60还可以包括总线。该总线用于连接存储器601和处理器602。该总线可以是工业标准体系结构(industry standard architecture，isa)总线、外部设备互连(peripheral component interconnect，pci)总线或扩展工业标准体系结构(extended industry standard architecture，eisa)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，本技术附图中的总线并不限定仅有一根总线或一种类型的总线。
104.通信接口，可以通过总线与处理器602连接。处理器602可以控制通信接口24来实现信号的接收和发送功能。
105.本实施例提供的电子设备60可用于执行上述的电动汽车安全充电方法，其实现方式和技术效果类似，本实施例此处不再赘述。
106.本技术还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序/指令，计算机程序/指令被处理器执行时用于实现上述的各种实施方式提供的方法。
107.其中，计算机可读存储介质可以是计算机存储介质，也可以是通信介质。通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。计算机存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。例如，计算机可读存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该计算机可读存储介质读取信息，且可向该计算机可读存储介质写入信息。当然，计算机可读存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和计算机可读存储介质可以位于专用集成电路(application specific integrated circuits，asic)中。另外，该
asic可以位于用户设备中。当然，处理器和计算机可读存储介质也可以作为分立组件存在于通信设备中。
108.具体地，该计算机可读存储介质可以是由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(static random-access memory，sram)，电可擦除可编程只读存储器(electrically-erasable programmable read-only memory，eeprom)，可擦除可编程只读存储器(erasable programmable read only memory，eprom)，可编程只读存储器(programmable read-only memory，prom)，只读存储器(read-only memory，rom)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
109.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅是示意性的，例如，模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
110.其中，各个模块可以是物理上分开的，例如安装于一个的设备的不同位置，或者安装于不同的设备上，或者分布到多个网络单元上，或者分布到多个处理器上。各个模块也可以是集成在一起的，例如，安装于同一个设备中，或者，集成在一套代码中。各个模块可以以硬件的形式存在，或者也可以以软件的形式存在，或者也可以采用软件加硬件的形式实现。本技术可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
111.应该理解的是，虽然上述实施例中的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，图中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
112.需要说明的是，本技术所涉及的用户信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)和数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)，均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，并且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准，并提供有相应的操作入口，供用户选择授权或者拒绝。
113.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种电动汽车安全充电方法，其特征在于，所述方法包括：根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定所述电动汽车的第一评估等级，不同的所述第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数；对充电桩进行寿命评估，确定所述充电桩的第二评估等级，不同的所述第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，所述充电桩用于为所述电动汽车充电；根据所述第一可充电系数和所述第二可充电系数，为所述电动汽车充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一可充电系数和所述第二可充电系数，为所述电动汽车充电，包括：根据所述第一可充电系数确定第一可充电功率；根据所述第二可充电系数确定第二可充电功率；根据所述第一可充电功率和所述第二可充电功率中的较小值，确定该次充电的可充电功率上限；根据所述可充电功率上限，为所述电动汽车充电。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述为所述电动汽车充电，包括：启动充电后，确定所述电动汽车的电池温升异常和/或充电电流异常，则停止充电。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述电动汽车的电池温升异常和/或充电电流异常，包括：启动充电后，确定第一预设时长内，所述电池的温度达到温度保护阈值或温升变化率达到第一预设阈值；和/或，确定第二预设时长内，所述电池的充电电流保持不变或充电电流变化率达到第二预设阈值。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述为所述电动汽车充电，包括：启动充电时，确定所述充电桩的输入电流峰值超过额定电流峰值的预设比例，则停止启动充电。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述为所述电动汽车充电，包括：启动充电后，确定所述充电桩的充电枪极柱温度达到第一预设温度阈值且持续时长达到第三预设时长，或者达到第二预设温度阈值，则停止充电，其中，所述第一预设温度阈值所表示的温度低于所述第二预设温度阈值所表示的温度。7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述为所述电动汽车进行充电之后，还包括：停止充电后，在拔出充电枪之前，确定所述充电枪极柱温度异常，则向所述充电桩发送至少两次指示信息，所述两次指示信息均用于指示断开所述充电枪的电子锁。8.一种电动汽车安全充电装置，其特征在于，所述装置包括：第一评估模块，用于根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定所述电动汽车的第一评估等级，不同的所述第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数；第二评估模块，用于对充电桩进行寿命评估，确定所述充电桩的第二评估等级，不同的所述第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数，所述充电桩用于为所述电动汽车充电；
充电模块，用于根据所述第一可充电系数和所述第二可充电系数，为所述电动汽车充电。9.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：存储器和处理器；所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，实现如权利要求1-7任一项所述的电动汽车安全充电方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现如权利要求1-7任一项所述的电动汽车安全充电方法。

技术总结
本申请提供一种电动汽车安全充电方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：根据电动汽车的电池历史充电数据，对充电安全等级进行评估，确定电动汽车的第一评估等级，不同的第一评估等级分别对应不同的第一可充电系数；对充电桩进行寿命评估，确定充电桩的第二评估等级，不同的第二评估等级分别对应不同的第二可充电系数；根据第一可充电系数和第二可充电系数，为电动汽车充电。本申请的方法，降低了电动汽车的充电风险。汽车的充电风险。汽车的充电风险。


技术研发人员：冯中魁 李宗宝 徐小飞 董航飞 李俊芝 石九林
受保护的技术使用者：江苏中天科技股份有限公司
技术研发日：2023.02.14
技术公布日：2023/6/26