定型化洗车池安装方法与流程

1.本发明涉及洗车池的技术领域，具体而言，涉及定型化洗车池安装方法。


背景技术：

2.在施工工地施工时，需要倡导环保施工，尽可能的创造一个清新、干静的环境，使施工现场内外形成一个良好的施工氛围。但在施工过程中，运输车辆进出施工现场贯穿于整个工程，尤其在土方阶段更是频繁，施工现场的土方运输车辆遗撒、粉尘污染等问题十分严重，对施工现场的车辆及其周边的环境产生了极大的污染。
3.现有技术中，一般采用在施工场地的主要出入口处，挖出设定尺寸的坑槽，对坑槽的侧壁以及底部进行加固处理，在将整个池体吊装入坑槽中，池体围合形成洗车槽，进入施工场地的车辆可通过进入池体来进行清洗车身上的泥渣，但是，由于池体尺寸较大，池体在运输的过程中较为不便，运输成本较高，并且存在池体在坑槽中不够稳固的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供定型化洗车池安装方法，旨在解决现有技术中，池体在坑槽中不够稳固的问题。
5.本发明是这样实现的，定型化洗车池安装方法，包括以下施工步骤：
6.1)、根据定型化洗车池的外形尺寸，在施工现场的出入口平整地面，并在平整后的地面挖出设定尺寸的坑槽；
7.2)、装配池体；所述池体包括底板、两个前后布置的倾斜板以及两个相向布置的侧边板；两个所述倾斜板的底部分别对应对接在底板的两端，两个所述侧边板的底部分别对应对接在底板的两侧，两个所述侧边板的两端分别对应对接在两个倾斜板的端部；
8.所述侧边板上设有两个间隔布置且用于起吊池体的挂耳，所述池体围合形成有装置水体且供车辆穿过以清洗车辆的洗车槽；
9.3)、对所述坑槽的底部进行夯实平整，采用混凝土对所述坑槽的底部进行硬化处理，形成硬质层；
10.4)、布置池体；采用汽车吊拴住四个所述挂耳，将所述池体整体吊装至坑槽中的预定位置，所述底板自上而下抵压在硬质层上，所述池体的外侧壁与坑槽的内侧壁之间具有回填区域；
11.5)、固定池体；往所述回填区域中填充砂石，形成砂石层，通过所述砂石层将池体固定在坑槽中，固定在坑槽中的池体形成所述定型化洗车池。
12.可选的，所述施工步骤1)中，所述坑槽的长度为10m，宽度4m以及深度0.5m。
13.可选的，所述施工步骤2)中，所述底板、倾斜板以及侧边板分别独立成型，利用固定栓及锚固板将底板、倾斜板以及侧边板拼接锚固，形成所述池体。
14.可选的，所述步骤3)中，对所述坑槽的底部进行硬化处理后，静置设定时间直至混凝土完全硬化形成所述硬质层。
15.可选的，所述施工步骤2)中，所述倾斜板的端部与侧边板的端部之间对接，形成纵向布置的对接位，所述池体的外侧壁设有所述锚固板，所述锚固板分别与倾斜板的外侧壁以及侧边板的外侧壁固定连接，且覆盖了对接位。
16.可选的，所述倾斜板的顶部朝外背离洗车槽水平延伸，形成水平段，在所述步骤4)中，将池体整体吊装至坑槽中的预定位置后，所述水平段与施工场地之间具有水平间隙；
17.在所述步骤5)中，往所述回填区域中填充砂石层的过程中，对所述水平间隙填充砂石，形成填充满水平间隙的水平层，所述水平段抵接在水平层上。
18.可选的，所述水平段的后端连接有倾斜布置的倾斜段，所述倾斜段与水平面的夹角范围为10
°
～15
°
之间。
19.可选的，所述侧边板上设有多个喷水头，所述喷水头与外部的供水设备连接，通过所述喷水头向洗车槽内喷出高压水流冲刷置于洗车槽中车辆；所述侧边板上多个喷气口，所述喷气口与外部的空压机连接，多个所述喷气口与多个喷水头之间依序间隔布置，且呈上下错位布置；
20.通过所述喷气口朝洗车槽内鼓吹高压气体，搅动洗车槽内的水体无序滚动，以使洗车槽内的水体刷洗置于洗车槽内的车辆。
21.可选的，所述喷水头上连接有相对于喷水头转动的转动筒，所述转动筒的内部具有与外部的供水设备连通的喷水道，所述转动筒朝向洗车槽内延伸布置；所述转动筒朝向洗车槽呈螺旋状布置，所述转动筒的侧壁设有多个侧向喷水口，多个所述侧向喷水口沿着转动筒的螺旋方向朝外布置，所述转动筒的端部设有端部喷水口；
22.当外部的供水设备朝向喷水道注入高压水流后，所述高压水流从多个侧向喷水口以及端部喷水口喷至洗车槽中，且带动所述转动筒相对于喷水头水平转动。
23.可选的，所述倾斜板具有朝下布置的底部面，所述底部面上设有朝外凸出形成的弯曲段，所述弯曲段沿着倾斜板的宽度方向延伸布置，多个所述弯曲段沿着倾斜板的长度方向间隔布置；相邻所述弯曲段之间形成凹槽，所述凹槽沿着倾斜板的延伸方向延伸布置；
24.所述凹槽中设有弹性条，所述弹性条沿着凹槽的延伸方向延伸布置，所述弹性条具有延伸出凹槽下方的抵接段，所述抵接段抵压在砂石层上；当汽车穿过洗车槽的过程中，抵接段受力变形直至所述弯曲段抵压在砂石层上。
25.与现有技术相比
，
本发明提供的定型化洗车池安装方法，通过在挖出坑槽的外侧拼接好池体，在将池体吊装至坑槽中的设定位置后，往回填区域填充砂石，形成砂石层，砂石层将回填区域填充满，砂石层将洗车池固定在坑槽中，形成定型化洗车池，整个施工过程简单，在施工现场拼接池体，大大便捷了运输以及降低了运输成本。
附图说明
26.图1是本发明提供的定型化洗车池的立体示意图；
27.图2是本发明提供的定型化洗车池的正视示意图；
28.图3是本发明提供的图2中a处的放大示意图；
29.图4是本发明提供的喷水头处的剖切示意图；
30.图5是本发明提供的倾斜板底部的局部示意图。
具体实施方式
31.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
32.以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述。
33.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
34.参照图1-5所示，为本发明提供的较佳实施例
35.本发明提供的定型化洗车池安装方法，包括以下施工步骤：
36.1)、根据定型化洗车池的外形尺寸，在施工现场的出入口平整地面，并在平整后的地面挖出设定尺寸的坑槽；
37.2)、装配池体；池体包括底板100、两个前后布置的倾斜板200以及两个相向布置的侧边板300；两个倾斜板200的底部分别对应对接在底板100的两端，两个侧边板300的底部分别对应对接在底板100的两侧，两个侧边板300的两端分别对应对接在两个倾斜板200的端部；
38.侧边板300上设有两个间隔布置且用于起吊池体的挂耳301，池体围合形成有装置水体且供车辆穿过以清洗车辆的洗车槽；
39.3)、对坑槽的底部进行夯实平整，采用混凝土对坑槽的底部进行硬化处理，形成硬质层；
40.4)、布置池体；采用汽车吊拴住四个挂耳301，将池体整体吊装至坑槽中的预定位置，底板100自上而下抵压在硬质层上，池体的外侧壁与坑槽的内侧壁之间具有回填区域；
41.5)、固定池体；往回填区域中填充砂石，形成砂石层400，通过砂石层400将池体固定在坑槽中，固定在坑槽中的池体形成定型化洗车池。
42.上述提供的定型化洗车池安装方法，通过在挖出坑槽的外侧拼接好池体，在将池体吊装至坑槽中的设定位置后，往回填区域填充砂石，形成砂石层400，砂石层400将回填区域填充满，砂石层400将洗车池固定在坑槽中，形成定型化洗车池，整个施工过程简单，在施工现场拼接池体，大大便捷了运输以及降低了运输成本。
43.施工步骤1)中，坑槽的长度为10m，宽度4m以及深度0.5m。这样，挖出设定的尺寸来准确布置池体。
44.施工步骤2)中，底板100、倾斜板200以及侧边板300分别独立成型，利用固定栓及锚固板201将底板100、倾斜板200以及侧边板300拼接锚固，形成池体。这样，大大降低了运输成本，带来了极大的便利，同时通过拼接锚固保证其整体强度。
45.步骤3)中，对坑槽的底部进行硬化处理后，静置设定时间直至混凝土完全硬化形成硬质层。这样，保证坑槽的底部整体强度足够，避免车辆进入后，坑槽出现塌陷。
46.施工步骤2)中，倾斜板200的端部与侧边板300的端部之间对接，形成纵向布置的
对接位，池体的外侧壁设有锚固板201，锚固板201分别与倾斜板200的外侧壁以及侧边板300的外侧壁固定连接，且覆盖了对接位。这样，通过锚固板201实现将倾斜板200、侧边板300以及底板100之间相互拼接固定，实现在工厂分工生产，车体运输，在施工场地直接拼接固定，使其结构稳固。
47.倾斜板200的顶部朝外背离洗车槽水平延伸，形成水平段210，在步骤4)中，将池体整体吊装至坑槽中的预定位置后，水平段210与施工场地之间具有水平间隙。
48.在步骤5)中，往回填区域中填充砂石层400的过程中，对水平间隙填充砂石，形成填充满水平间隙的水平层401，水平段210抵接在水平层401上。这样，通过水平段210使车体进入洗车槽的过程中，水平段210起到缓冲过渡的功能，并且通过填充的水平层401避免会水平段210在受压时弯折过渡的问题。
49.水平段210的后端连接有倾斜布置的倾斜段，倾斜段与水平面的夹角范围为10
°
～15
°
之间。这样，避免倾斜角度过大，导致大型车辆在驶入倾斜段的过程中出现意外。
50.侧边板300上设有多个喷水头310，喷水头310与外部的供水设备连接，通过喷水头310向洗车槽内喷出高压水流冲刷置于洗车槽中车辆；侧边板300上多个喷气口，喷气口与外部的空压机连接，多个喷气口与多个喷水头310之间依序间隔布置，且呈上下错位布置；
51.通过喷气口朝洗车槽内鼓吹高压气体，搅动洗车槽内的水体无序滚动，以使洗车槽内的水体刷洗置于洗车槽内的车辆。通过洗车槽中设有的喷水头310以及喷气孔即可对进出施工场地的车辆进行冲洗，通过喷气孔对水体的搅动，使清洗效果更佳。
52.喷水头310上连接有相对于喷水头310转动的转动筒3100，转动筒3100的内部具有与外部的供水设备连通的喷水道3101，转动筒3100朝向洗车槽内延伸布置；转动筒3100朝向洗车槽呈螺旋状布置，转动筒3100的侧壁设有多个侧向喷水口3102，多个侧向喷水口3102沿着转动筒3100的螺旋方向朝外布置，转动筒3100的端部设有端部喷水口3103；
53.当外部的供水设备朝向喷水道3101注入高压水流后，高压水流从多个侧向喷水口3102以及端部喷水口3103喷至洗车槽中，且带动转动筒3100相对于喷水头310水平转动。
54.通过在喷水头310上设有转动筒3100，使从喷水头310中喷水的水体通过喷水道3101喷射而出，由于转动筒3100朝外呈螺旋状延伸布置，因此从端部喷水口3103喷水的出体呈旋喷式，以及从侧向喷水口3102喷出的水体呈朝外倾斜方向喷出，由于大型工程车车体较长，因此通过这种设计即可做到加大冲洗区域。
55.在本实施例中，倾斜板200具有朝下布置的底部面，底部面上设有朝外凸出形成的弯曲段2000，弯曲段2000沿着倾斜板200的宽度方向延伸布置，多个弯曲段2000沿着倾斜板200的长度方向间隔布置；相邻弯曲段2000之间形成凹槽2001，凹槽2001沿着倾斜板200的延伸方向延伸布置；
56.凹槽2001中设有弹性条220，弹性条220沿着凹槽2001的延伸方向延伸布置，弹性条220具有延伸出凹槽2001下方的抵接段221，抵接段221抵压在砂石层400上；当汽车穿过洗车槽的过程中，抵接段221受力变形直至弯曲段2000抵压在砂石层400上。
57.通过设有的弹性条220使当车体进入坑槽的过程中，倾斜板200能将受到来自车体的压力，再从抵接段221呈条状传导至砂石层400，有效的加大了受力面积，保证了砂石层400不会塌陷。
58.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.定型化洗车池安装方法，其特征在于，包括以下施工步骤：1)、根据定型化洗车池的外形尺寸，在施工现场的出入口平整地面，并在平整后的地面挖出设定尺寸的坑槽；2)、装配池体；所述池体包括底板、两个前后布置的倾斜板以及两个相向布置的侧边板；两个所述倾斜板的底部分别对应对接在底板的两端，两个所述侧边板的底部分别对应对接在底板的两侧，两个所述侧边板的两端分别对应对接在两个倾斜板的端部；所述侧边板上设有两个间隔布置且用于起吊池体的挂耳，所述池体围合形成有装置水体且供车辆穿过以清洗车辆的洗车槽；3)、对所述坑槽的底部进行夯实平整，采用混凝土对所述坑槽的底部进行硬化处理，形成硬质层；4)、布置池体；采用汽车吊拴住四个所述挂耳，将所述池体整体吊装至坑槽中的预定位置，所述底板自上而下抵压在硬质层上，所述池体的外侧壁与坑槽的内侧壁之间具有回填区域；5)、固定池体；往所述回填区域中填充砂石，形成砂石层，通过所述砂石层将池体固定在坑槽中，固定在坑槽中的池体形成所述定型化洗车池。2.如权利要求1所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述施工步骤1)中，所述坑槽的长度为10m，宽度4m以及深度0.5m。3.如权利要去1所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述施工步骤2)中，所述底板、倾斜板以及侧边板分别独立成型，利用固定栓及锚固板将底板、倾斜板以及侧边板拼接锚固，形成所述池体。4.如权利要求1所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述步骤3)中，对所述坑槽的底部进行硬化处理后，静置设定时间直至混凝土完全硬化形成所述硬质层。5.如权利要求1所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述施工步骤2)中，所述倾斜板的端部与侧边板的端部之间对接，形成纵向布置的对接位，所述池体的外侧壁设有所述锚固板，所述锚固板分别与倾斜板的外侧壁以及侧边板的外侧壁固定连接，且覆盖了对接位。6.如权利要求1所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述倾斜板的顶部朝外背离洗车槽水平延伸，形成水平段，在所述步骤4)中，将池体整体吊装至坑槽中的预定位置后，所述水平段与施工场地之间具有水平间隙；在所述步骤5)中，往所述回填区域中填充砂石层的过程中，对所述水平间隙填充砂石，形成填充满水平间隙的水平层，所述水平段抵接在水平层上。7.如权利要求6所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述水平段的后端连接有倾斜布置的倾斜段，所述倾斜段与水平面的夹角范围为10
°
～15
°
之间。8.如权利要求1至7任一项所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述侧边板上设有多个喷水头，所述喷水头与外部的供水设备连接，通过所述喷水头向洗车槽内喷出高压水流冲刷置于洗车槽中车辆；所述侧边板上多个喷气口，所述喷气口与外部的空压机连接，多个所述喷气口与多个喷水头之间依序间隔布置，且呈上下错位布置；通过所述喷气口朝洗车槽内鼓吹高压气体，搅动洗车槽内的水体无序滚动，以使洗车槽内的水体刷洗置于洗车槽内的车辆。
9.如权利要求8所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述喷水头上连接有相对于喷水头转动的转动筒，所述转动筒的内部具有与外部的供水设备连通的喷水道，所述转动筒朝向洗车槽内延伸布置；所述转动筒朝向洗车槽呈螺旋状布置，所述转动筒的侧壁设有多个侧向喷水口，多个所述侧向喷水口沿着转动筒的螺旋方向朝外布置，所述转动筒的端部设有端部喷水口；当外部的供水设备朝向喷水道注入高压水流后，所述高压水流从多个侧向喷水口以及端部喷水口喷至洗车槽中，且带动所述转动筒相对于喷水头水平转动。10.如权利要求1至7任一项所述的定型化洗车池安装方法，其特征在于，所述倾斜板具有朝下布置的底部面，所述底部面上设有朝外凸出形成的弯曲段，所述弯曲段沿着倾斜板的宽度方向延伸布置，多个所述弯曲段沿着倾斜板的长度方向间隔布置；相邻所述弯曲段之间形成凹槽，所述凹槽沿着倾斜板的延伸方向延伸布置；所述凹槽中设有弹性条，所述弹性条沿着凹槽的延伸方向延伸布置，所述弹性条具有延伸出凹槽下方的抵接段，所述抵接段抵压在砂石层上；当汽车抵压在倾斜板上，所述抵接段受力朝向弯曲段变形，直至相邻所述抵接段互相抵接。

技术总结
本发明涉及洗车池的技术领域，公开了定型化洗车池安装方法，包括在施工现场的出入口平整地面，并挖出设定尺寸的坑槽；装配池体；池体包括底板、两个倾斜板以及两个侧边板；侧边板上设有两个挂耳，池体围合形成有装置水体的洗车槽；对坑槽的底部进行夯实平整以及混凝土硬化处理，形成硬质层；将池体整体吊装至坑槽中的预定位置，池体的外侧壁与坑槽的内侧壁之间具有回填区域，固定池体；通过在挖出坑槽的外侧拼接好池体，在将池体吊装至坑槽中的设定位置后，往回填区域填充砂石，形成砂石层，砂石层将回填区域填充满，砂石层将洗车池固定在坑槽中，形成定型化洗车池，整个施工过程简单，在施工现场拼接池体，大大便捷了运输以及降低了运输成本。输成本。输成本。


技术研发人员：姚尚峰 罗立强 李世成 许仕权 王峰博 叶书弯 李龙升 钟原
受保护的技术使用者：深圳市市政工程总公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/6/26