一种防拉拽的自动升降车标的制作方法

1.本发明涉及一种防拉拽的自动升降车标。


背景技术：

2.目前，在中高端车辆上，汽车的车标具有多种形式，尤其以车头处的立标最为引人瞩目。现有的汽车立标一般暴露于汽车引擎盖上，很多车型的立标不能自动收进汽车的机舱内，仅有小部分品牌具备自动收回的功能，但是成本高昂，结构复杂。暴露在外的立标容易遭到外部环境的破坏，比如被雨淋、霜冻、人为的盗窃或者拉拽，都能让立标造成一定程度的损坏。随着生活水平的提高，客户对自动升降车标也有了更高的要求，如何防止立标暴露在外引起的损坏，也是当下急需解决的问题。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种防拉拽的自动升降车标，当车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，将车标迅速收回至车体内，对车标进行保护。
4.为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
5.一种防拉拽的自动升降车标，它包括车标、用于驱动车标上下移动的升降机构以及用于安装升降机构的安装板；
6.所述车标底部设置有防拉拽机构，所述防拉拽机构包括升降座、滑块、第一弹簧和拉线，所述滑块设置在升降座内，所述拉线设置在滑块内，所述拉线的一端与车标相连，所述拉线的另一端与滑块的底端卡接，所述第一弹簧套设在拉线的外周，所述第一弹簧的一端与升降座的顶端内壁抵接，所述第一弹簧套的另一端与滑块的底部内壁抵接，所述滑块的侧壁上设置有滑杆，所述升降座的侧壁上活动连接有锁舌，所述滑杆与锁舌的一端抵接；
7.当所述升降机构驱动车标上下移动时，所述锁舌与升降机构锁紧；当所述车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，所述锁舌与升降机构脱开。
8.进一步，所述升降机构包括动力源、第一连杆、第二连杆、升降块、导轨安装座和导轨，所述动力源和导轨安装座分别固定在安装板上，所述导轨固定在导轨安装座内，所述第一连杆的一端与动力源的输出端固定连接，所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与升降块铰接，所述动力源通过第一连杆和第二连杆驱动升降块在导轨上做上下移动。
9.进一步，所述升降座内设置有转轴，所述锁舌通过扭簧与转轴活动连接。
10.进一步，所述升降块的侧壁上设置有锁扣；
11.当所述升降机构驱动车标上下移动时，所述锁舌与锁扣配合锁紧；
12.当所述车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，所述滑块上的滑杆带动锁舌与锁扣脱开。
13.进一步，所述升降机构还包括复位组件，所述复位组件包括导杆和第二弹簧，所述
导杆固定在导轨安装座内，所述升降座套设在导杆上，所述第二弹簧套设在导杆的外周，所述第二弹簧的一端与导轨安装座的顶端内壁抵接，所述第二弹簧的另一端与升降座抵接。
14.进一步，还包括盖板和开合机构，所述开合机构用于驱动盖板打开和关闭。
15.进一步，所述开合机构包括开合连杆、第三连杆、连接板和第三弹簧，所述开合连杆的本体与安装板铰接，所述开合连杆的一端与第三连杆的一端铰接，所述第三连杆的另一端与连接板铰接，所述第三弹簧的一端与安装板相连，所述第三弹簧的另一端与开合连杆的本体相连；
16.所述升降座上设置有卡柱，所述开合连杆的另一端设置有与所述卡柱配合卡接的卡口。
17.进一步，所述连接板上设置有第一滑柱，所述安装板上开设有与所述第一滑柱配合的第一滑道，所述第一滑道的顶端设置有用于卡接所述第一滑柱的圆形卡槽。
18.进一步，所述开合机构还包括第四连杆，所述第四连杆的一端与安装板铰接，所述第四连杆的另一端与连接板滑动连接，所述第四连杆的本体上设置有第二滑柱，所述安装板上开设有与所述第二滑柱配合的第二滑道。
19.进一步，所述盖板固定在连接板的顶部。
20.采用了上述技术方案，本发明通过升降机构对车标进行自动升降，实现车标自动伸出和收回汽车引擎盖内的操作。在车标自动伸出和收回时，开合机构驱动盖板打开和关闭，在车标升降的同时进行盖板开合，联动性好，盖板开合响应速度快。整体结构简单实用，占用空间更小，十分适合安装在车体的机舱内。本发明为车标增设了防拉拽机构，当车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，通过防拉拽机构将车标迅速收回车头机舱内，防止车标遭受损坏或者被道歉，提高了车标使用的安全性。
附图说明
21.图1为本发明的一种防拉拽的自动升降车标的主视图；
22.图2为图1的背面视图；
23.图3为本发明的升降机构和开合机构的主视图；
24.图4为本发明的锁舌和锁扣的配合示意图；
25.图5为本发明的防拉拽机构的结构示意图；
26.图6为本发明的升降座和开合连杆的配合示意图；
27.图7为本发明的开合机构的结构示意图；
28.图8为本发明的微动开关的安装示意图。
具体实施方式
29.为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
30.如图1～3所示，本实施例提供一种防拉拽的自动升降车标，它包括车标1、盖板5和安装板3，安装板3上设置有用于驱动车标1上下移动的升降机构2以及用于驱动盖板5打开和关闭的开合机构6。
31.当车标1位于汽车引擎盖内时，盖板5处于关闭状态；当车标1需要伸出时，开合机
构6将盖板5打开，同时升降机构2将车标1从汽车引擎盖内伸出。
32.如图4～6所示，本实施例的车标1底部设置有防拉拽机构4，防拉拽机构4包括升降座41、滑块42、第一弹簧43和拉线44，滑块42设置在升降座41内，拉线44设置在滑块42内，拉线44的一端与车标1相连，拉线44的另一端与滑块42的底端卡接，第一弹簧43套设在拉线44的外周，第一弹簧43的一端与升降座41的顶端内壁抵接，第一弹簧43套的另一端与滑块42的底部内壁抵接，滑块42的侧壁上设置有滑杆421，升降座41的侧壁上活动连接有锁舌411，滑杆421与锁舌411的一端抵接。
33.当升降机构2驱动车标1上下移动时，锁舌411与升降机构2锁紧，升降机构2带动升降座41和车标1进行上下移动。
34.当车标1在汽车引擎盖外部受到拉拽时，车标1底部的拉线44会带动滑块42克服弹簧的弹力向上移动，滑块42侧壁上的滑杆421向上拨动锁舌411的一端，使得锁舌411的另一端与升降机构2脱开，此时升降座41和车标1自动收回汽车引擎盖内，然后开合机构6将盖板5关闭。
35.如图3所示，本实施例的升降机构2包括动力源21、第一连杆22、第二连杆23、升降块24、导轨安装座25和导轨26，此处动力源21为电机，动力源21和导轨安装座25分别固定在安装板3上，导轨26固定在导轨安装座25内，第一连杆22的一端与电机的电机轴固定连接，第一连杆22的另一端与第二连杆23的一端铰接，第二连杆23的另一端与升降块24铰接，动力源21通过第一连杆22和第二连杆23驱动升降块24在导轨26上做上下移动，升降块24的侧壁上设置有锁扣241。如图1所示，本实施例的升降座41内设置有转轴412，锁舌411通过扭簧与转轴412活动连接。当车标1正常做上下移动时，电机通过第一连杆22和第二连杆23驱动升降块24做上下移动，锁舌411与锁扣241配合锁紧，升降块24再带动升降座41和其上方的车标1做上下移动，驱动车标1伸出和收回。
36.如图1、3所示，本实施例的升降机构2还包括复位组件，复位组件包括导杆27和第二弹簧28，导杆27固定在导轨安装座25内，升降座41套设在导杆27上，第二弹簧28套设在导杆27的外周，第二弹簧28的一端与导轨安装座25的顶端内壁抵接，第二弹簧28的另一端与升降座41抵接。
37.当车标1在汽车引擎盖外部受到拉拽时，滑块42上的滑杆421带动升降座41的锁舌411与升降块24的锁扣241脱开，升降座41开始向汽车引擎盖内滑落收回，此时第二弹簧28释放弹力，在第二弹簧28的作用力下，升降座41会加速滑落，迅速收回至汽车引擎盖内。如图8所示，在升降块24上安装有微动开关a，通过微动开关a可以感应升降座41的位置，当微动开关a感应到升降座41回落后，电机根据微动开关a的信号转动，将升降块24回落至最下方，升降块24上的锁扣241与升降座的锁舌411继续锁紧。
38.如图7所示，本实施例的开合机构6包括开合连杆61、第三连杆62、连接板63、第三弹簧64和第四连杆65，盖板5固定在连接板63的顶部。
39.开合连杆61的本体与安装板3铰接，开合连杆61的一端与第三连杆62的一端铰接，第三连杆62的另一端与连接板63铰接，第三弹簧64的一端与安装板3相连，第三弹簧64的另一端与开合连杆61的本体相连。连接板63上设置有第一滑柱631，安装板3上开设有与第一滑柱631配合的第一滑道31，第一滑道31的顶端设置有用于卡接第一滑柱631的圆形卡槽。
40.第四连杆65的一端与安装板3铰接，第四连杆65的另一端与连接板63滑动连接，第
四连杆65的本体上设置有第二滑柱651，安装板3上开设有与第二滑柱651配合的第二滑道32。
41.升降座41上设置有卡柱413，开合连杆61的另一端设置有与卡柱413配合卡接的卡口611。
42.当车标1位于汽车引擎盖内时，连接板63上的第一滑柱631卡在安装板3的圆形卡槽内，升降座41的卡柱413位于开合连杆61的卡口611内，此时第三弹簧64处于拉伸状态。当车标1需要伸出时，升降座41上升，升降座41的卡柱413带动开合连杆61的下端部向上转动，此时开合连杆61的上端部带动第三连杆62向下转动，同时连接板63沿着第四连杆65下滑一段距离，然后连接板63上的第一滑柱631从安装板3的圆形卡槽内脱出，沿着第一滑道31向下滑动，从而连接板63带动盖板5向汽车引擎盖内滑落，此时第三弹簧64回缩，将开合连杆61拉到最下方位置，并通过限位柱66限位，实现盖板5的打开。
43.当车标1在汽车引擎盖外部受到拉拽时，升降座41自动回落，当升降座41回落至开合连杆61的卡口611处时，升降座41的的卡柱413与开合连杆61的卡口611配合，升降座41的卡柱413带动开合连杆61反转，开合连杆61将盖板5转至关闭位置。以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防拉拽的自动升降车标，其特征在于，它包括车标(1)、用于驱动车标(1)上下移动的升降机构(2)以及用于安装升降机构(2)的安装板(3)；所述车标(1)底部设置有防拉拽机构(4)，所述防拉拽机构(4)包括升降座(41)、滑块(42)、第一弹簧(43)和拉线(44)，所述滑块(42)设置在升降座(41)内，所述拉线(44)设置在滑块(42)内，所述拉线(44)的一端与车标(1)相连，所述拉线(44)的另一端与滑块(42)的底端卡接，所述第一弹簧(43)套设在拉线(44)的外周，所述第一弹簧(43)的一端与升降座(41)的顶端内壁抵接，所述第一弹簧(43)套的另一端与滑块(42)的底部内壁抵接，所述滑块(42)的侧壁上设置有滑杆(421)，所述升降座(41)的侧壁上活动连接有锁舌(411)，所述滑杆(421)与锁舌(411)的一端抵接；当所述升降机构(2)驱动车标(1)上下移动时，所述锁舌(411)与升降机构(2)锁紧；当所述车标(1)在汽车引擎盖外部受到拉拽时，所述锁舌(411)与升降机构(2)脱开。2.根据权利要求1所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降机构(2)包括动力源(21)、第一连杆(22)、第二连杆(23)、升降块(24)、导轨安装座(25)和导轨(26)，所述动力源(21)和导轨安装座(25)分别固定在安装板(3)上，所述导轨(26)固定在导轨安装座(25)内，所述第一连杆(22)的一端与动力源(21)的输出端固定连接，所述第一连杆(22)的另一端与第二连杆(23)的一端铰接，所述第二连杆(23)的另一端与升降块(24)铰接，所述动力源(21)通过第一连杆(22)和第二连杆(23)驱动升降块(24)在导轨(26)上做上下移动。3.根据权利要求1所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降座(41)内设置有转轴(412)，所述锁舌(411)通过扭簧与转轴(412)活动连接。4.根据权利要求2所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降块(24)的侧壁上设置有锁扣(241)；当所述升降机构(2)驱动车标(1)上下移动时，所述锁舌(411)与锁扣(241)配合锁紧；当所述车标(1)在汽车引擎盖外部受到拉拽时，所述滑块(42)上的滑杆(421)带动锁舌(411)与锁扣(241)脱开。5.根据权利要求2所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降机构(2)还包括复位组件，所述复位组件包括导杆(27)和第二弹簧(28)，所述导杆(27)固定在导轨安装座(25)内，所述升降座(41)套设在导杆(27)上，所述第二弹簧(28)套设在导杆(27)的外周，所述第二弹簧(28)的一端与导轨安装座(25)的顶端内壁抵接，所述第二弹簧(28)的另一端与升降座(41)抵接。6.根据权利要求1所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：还包括盖板(5)和开合机构(6)，所述开合机构(6)用于驱动盖板(5)打开和关闭。7.根据权利要求6所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述开合机构(6)包括开合连杆(61)、第三连杆(62)、连接板(63)和第三弹簧(64)，所述开合连杆(61)的本体与安装板(3)铰接，所述开合连杆(61)的一端与第三连杆(62)的一端铰接，所述第三连杆(62)的另一端与连接板(63)铰接，所述第三弹簧(64)的一端与安装板(3)相连，所述第三弹簧(64)的另一端与开合连杆(61)的本体相连；所述升降座(41)上设置有卡柱(413)，所述开合连杆(61)的另一端设置有与所述卡柱(413)配合卡接的卡口(611)。8.根据权利要求7所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述连接板(63)上设置
有第一滑柱(631)，所述安装板(3)上开设有与所述第一滑柱(631)配合的第一滑道(31)，所述第一滑道(31)的顶端设置有用于卡接所述第一滑柱(631)的圆形卡槽。9.根据权利要求7所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述开合机构(6)还包括第四连杆(65)，所述第四连杆(65)的一端与安装板(3)铰接，所述第四连杆(65)的另一端与连接板(63)滑动连接，所述第四连杆(65)的本体上设置有第二滑柱(651)，所述安装板(3)上开设有与所述第二滑柱(651)配合的第二滑道(32)。10.根据权利要求7所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述盖板(5)固定在连接板(63)的顶部。

技术总结
本发明公开了一种防拉拽的自动升降车标，它包括车标、用于驱动车标上下移动的升降机构以及用于安装升降机构的安装板；所述车标底部设置有防拉拽机构，所述防拉拽机构包括升降座、滑块、第一弹簧和拉线，所述滑块设置在升降座内，所述拉线设置在滑块内，所述拉线的一端与车标相连，所述拉线的另一端与滑块的底端卡接，所述第一弹簧套设在拉线的外周，所述第一弹簧的一端与升降座的顶端内壁抵接，所述第一弹簧套的另一端与滑块的底部内壁抵接，所述滑块的侧壁上设置有滑杆，所述升降座的侧壁上活动连接有锁舌。本发明提供一种防拉拽的自动升降车标，当车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，将车标迅速收回至车体内，对车标进行保护。对车标进行保护。对车标进行保护。


技术研发人员：姚煜
受保护的技术使用者：江苏恺之科技有限公司
技术研发日：2023.04.04
技术公布日：2023/6/26