一种多功能车载净化器的制作方法

1.本发明涉及车载净化器技术领域，尤其涉及一种多功能车载净化器。


背景技术：

2.车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。
3.现有技术中，车载净化器的功能比较单一，而且大多数是放置在汽车的前挡风玻璃处，这样不仅会影响驾驶员的视线，而且还会对乘驾人员的生命安全造成一定的威胁，所以就需要一种新的车载净化器。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中车载净化器的功能比较单一，而且大多数是放置在汽车的前挡风玻璃处，这样不仅会影响驾驶员的视线，而且还会对乘驾人员的生命安全造成一定的威胁的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种多功能车载净化器，包括底座，所述底座的顶部固定安装有旋转机构，所述旋转机构的顶部固定安装有净化机构；所述净化机构包括圆板，所述圆板的顶部固定安装有圆筒，所述圆筒的顶部固定连通有出风筒，所述圆筒的内壁底部固定安装有负离子发生器，所述圆筒的内表壁固定安装有固定环，所述固定环的内表壁固定安装有进风筒，所述进风筒的内表壁固定安装有固定块，所述固定块的内表壁固定安装有涡轮风机。
6.优选的，所述旋转机构包括防护外壳，所述防护外壳的内表壁固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定插设在圆板的底部，方便在旋转机构的作用下，能对净化机构进行转动，就能对车内进行全方位的净化。
7.优选的，所述防护外壳的内壁底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的输入端固定连接有充电口，方便在蓄电池的作用下，能对整个装置进行供电，充电口可以对蓄电池进行充电。
8.优选的，所述出风筒的顶部固定安装有加强板，所述加强板的顶部固定安装有熏香，方便在熏香的作用下，增加车内的香气。
9.优选的，所述底座的底部固定安装有一组吸盘，且每个吸盘的形状大小均相等，方便在吸盘的作用下，把本装置吸附在车内。
10.优选的，所述防护外壳的底部固定安装在底座架的顶部。
11.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，1、本发明中，本装置可以放置在主驾与副驾之间的放置槽内，然后启动负离子发生器，就会放出大量的负离子，就能实现对车内的空气净化的效果，然后启动涡轮风机，涡轮风机不仅能增加负离子散发的速度，增加车内空气净化的速度，而且涡轮风机还可以当风扇使用，增加车内空气的流通速度，这样就解决了上述背景中提出的现有技术中车载净
化器的功能比较单一，而且大多数是放置在汽车的前挡风玻璃处，这样不仅会影响驾驶员的视线，而且还会对乘驾人员的生命安全造成一定的威胁的问题。
12.2、本发明中，启动电机，就会带动圆板进行转动，从而可以带动顶部的净化机构进行转动，这样净化机构就能对车内进行旋转净化，就能增加车内空气的净化效率，同时顶部的熏香可以增加车内的香气，增加乘车人员的舒适度。
附图说明
13.图1为本发明提出的一种多功能车载净化器中主视结构立体图；图2为本发明提出的一种多功能车载净化器中底侧结构立体图；图3为本发明提出的一种多功能车载净化器中净化机构剖视的结构立体图；图4为本发明提出的一种多功能车载净化器中旋转机构剖视的结构立体图。
14.图例说明：1、底座；2、旋转机构；201、防护外壳；202、支撑板；203、电机；204、蓄电池；205、充电口；3、净化机构；301、圆板；302、圆筒；303、出风筒；304、负离子发生器；305、固定环；306、进风筒；307、固定块；308、涡轮风机；309、加强板；310、熏香；4、吸盘。
实施方式
15.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
16.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
17.实施例1，如图1-图4所示，本发明提供了一种多功能车载净化器，包括底座1，底座1的顶部固定安装有旋转机构2，旋转机构2的顶部固定安装有净化机构3；净化机构3包括圆板301，圆板301的顶部固定安装有圆筒302，圆筒302的顶部固定连通有出风筒303，圆筒302的内壁底部固定安装有负离子发生器304，圆筒302的内表壁固定安装有固定环305，固定环305的内表壁固定安装有进风筒306，进风筒306的内表壁固定安装有固定块307，固定块307的内表壁固定安装有涡轮风机308。
18.其整个实施例1所达到的效果为，启动负离子发生器304，就会放出大量的负离子，负离子在自身的电荷作用下，很容易吸附空气中的微小颗粒物和带正电的颗粒物，通过正负离子吸引使得空气中的颗粒物凝并，聚集的颗粒物凝并成为大颗粒物沉降，就能实现对车内的空气净化的效果，然后启动涡轮风机308，涡轮风机308不仅能增加负离子散发的速度，增加车内空气净化的速度，而且涡轮风机308还可以当风扇使用，增加车内空气的流通速度。
19.实施例2，如图1-图4所示，旋转机构2包括防护外壳201，防护外壳201的内表壁固定安装有支撑板202，支撑板202的顶部固定安装有电机203，电机203的输出端固定插设在圆板301的底部，防护外壳201的内壁底部固定安装有蓄电池204，蓄电池204的输入端固定连接有充电口205，出风筒303的顶部固定安装有加强板309，加强板309的顶部固定安装有熏香310，底座1的底部固定安装有一组吸盘4，且每个吸盘4的形状大小均相等，防护外壳
201的底部固定安装在底座1的顶部。
20.其整个实时例2所达到的效果为，启动电机203，就会带动圆板301进行转动，从而可以带动顶部的净化机构3进行转动，这样净化机构3就能对车内进行旋转净化，就能增加车内空气的净化效率，同时顶部的熏香310可以增加车内的香气，增加乘车人员的舒适度，吸盘4可以把整个装置牢牢地吸附在车内的放置槽内，防止装置在从放置槽中掉落。
21.工作原理：首先通过充电口205，把蓄电池204充满电，然后把本装置放置在主驾与副驾之间的放置槽内，吸盘4可以把本装置牢牢地吸附在放置槽内，这时启动负离子发生器304，就会放出大量的负离子，负离子在自身的电荷作用下，很容易吸附空气中的微小颗粒物和带正电的颗粒物，通过正负离子吸引使得空气中的颗粒物凝并，聚集的颗粒物凝并成为大颗粒物沉降，就能实现对车内的空气净化的效果，然后启动涡轮风机308，涡轮风机308不仅能增加负离子散发的速度，增加车内空气净化的速度，而且涡轮风机308还可以当风扇使用，增加车内空气的流通速度，启动电机203，就会带动圆板301进行转动，从而可以带动顶部的净化机构3进行转动，这样净化机构3就能对车内进行旋转净化，就能增启动电机203，就会带动圆板301进行转动，从而可以带动顶部的净化机构3进行转动，这样净化机构3就能对车内进行旋转净化，就能增加车内空气的净化效率，综上就解决了上述背景中所提出的问题。
22.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种多功能车载净化器，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定安装有旋转机构（2），所述旋转机构（2）的顶部固定安装有净化机构（3）；所述净化机构（3）包括圆板（301），所述圆板（301）的顶部固定安装有圆筒（302），所述圆筒（302）的顶部固定连通有出风筒（303），所述圆筒（302）的内壁底部固定安装有负离子发生器（304），所述圆筒（302）的内表壁固定安装有固定环（305），所述固定环（305）的内表壁固定安装有进风筒（306），所述进风筒（306）的内表壁固定安装有固定块（307），所述固定块（307）的内表壁固定安装有涡轮风机（308）。2.根据权利要求1所述的一种多功能车载净化器，其特征在于：所述旋转机构（2）包括防护外壳（201），所述防护外壳（201）的内表壁固定安装有支撑板（202），所述支撑板（202）的顶部固定安装有电机（203），所述电机（203）的输出端固定插设在圆板（301）的底部。3.根据权利要求1所述的一种多功能车载净化器，其特征在于：所述防护外壳（201）的内壁底部固定安装有蓄电池（204），所述蓄电池（204）的输入端固定连接有充电口（205）。4.根据权利要求1所述的一种多功能车载净化器，其特征在于：所述出风筒（303）的顶部固定安装有加强板（309），所述加强板（309）的顶部固定安装有熏香（310）。5.根据权利要求1所述的一种多功能车载净化器，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有一组吸盘（4），且每个吸盘（4）的形状大小均相等。6.根据权利要求1所述的一种多功能车载净化器，其特征在于：所述防护外壳（201）的底部固定安装在底座（1）的顶部。

技术总结
本发明提供的一种多功能车载净化器，涉及车载净化器技术领域,包括底座，底座的顶部固定安装有旋转机构，旋转机构的顶部固定安装有净化机构，净化机构包括圆板，圆板的顶部固定安装有圆筒，圆筒的顶部固定连通有出风筒，圆筒的内壁底部固定安装有负离子发生器。启动负离子发生器，就会放出大量的负离子，负离子在自身的电荷作用下，很容易吸附空气中的微小颗粒物和带正电的颗粒物，通过正负离子吸引使得空气中的颗粒物凝并，聚集的颗粒物凝并成为大颗粒物沉降，就能实现对车内的空气净化的效果，然后启动涡轮风机，涡轮风机不仅能增加负离子散发的速度，增加车内空气净化的速度，而且涡轮风机还可以当风扇使用，增加车内空气的流通速度。流通速度。流通速度。


技术研发人员：李永晶 白辉建
受保护的技术使用者：深圳市源广浩电子有限公司
技术研发日：2023.03.12
技术公布日：2023/6/26