抽屉式杯托储物盒总成及车辆的制作方法

1.本发明属于汽车内饰领域，具体涉及一种抽屉式杯托储物盒总成及车辆。


背景技术：

2.随着居民生活水平的提高，汽车的配置也愈发丰富。随着新能源技术的发展，ctv逐渐成为主流趋势，在地板纯平的环境下，汽车座椅也迎来了新一轮的发展。
3.目前，后排座椅的杯托布置在后排中间座椅的靠背后面。当后排乘坐两人时，将后排中间座椅的靠背放倒，可以使用杯托。当后排乘坐三人时，后排中间座椅的靠背无法放倒，无法使用杯托，极大影响了后排乘客的舒适性。
4.cn203267863u公开了一种抽屉式杯托，包括壳体和活动支架、以及与活动支架转动连接的托架，壳体与活动支架之间设置有滑动组件，滑动组件包括设置有齿轮的枢轴以及与枢轴齿轮相啮合的第一齿条，枢轴枢接在活动支架上，第一齿条与壳体滑配合；壳体上设有活动槽，活动槽内安装有插销，插销在杯托打开状态下与第一齿条卡接，插销与壳体之间设置有复位弹簧，活动支架上设置有用于推开插销的推块。其结构复杂，且不适合用于当作后排的杯托。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种结构简单的抽屉式杯托储物盒总成及车辆，以提升后排乘客的使用体验感。
6.本发明所述的抽屉式杯托储物盒总成，包括储物盒本体、扣手、面板和两个扣手支架、两根弹簧、两根滑轨；两根滑轨分别固定安装在后排中间座椅的坐垫下方的两块边板上，滑轨上开设有锁孔；储物盒本体内具有杯托，储物盒本体的两侧壁面上都设置有沿纵向延伸的本体滑槽，扣手支架上开设有楔形导向槽，扣手支架的一端设置有沿横向延伸的锁柱；扣手的背面设置有沿纵向延伸的限位柱、上边缘设置有扣手操作翻边；面板上开设有条形孔。
7.储物盒本体通过本体滑槽与滑轨的滑动配合而安装在后排中间座椅的坐垫下方，面板安装在储物盒本体的前壁面上，扣手和扣手支架位于储物盒本体与面板之间；两个扣手支架滑动安装在储物盒本体的前壁面左部、前壁面右部，锁柱伸入锁孔内，两根弹簧的一端分别与两个扣手支架连接，两根弹簧的另一端分别与储物盒本体的前壁面左部、前壁面右部连接；扣手滑动安装在储物盒本体的前壁面中部，扣手操作翻边穿过条形孔而凸出于面板，限位柱位于楔形导向槽内，提拉扣手操作翻边时扣手相对于储物盒本体向上滑动，带动限位柱向上运动并作用于楔形导向槽的斜边，使两个扣手支架向储物盒本体的前壁面中部滑动，弹簧被拉伸，锁柱退出锁孔实现解锁。
8.优选的，所述储物盒本体的前壁面中部设置有沿竖直方向延伸的扣手滑槽，所述扣手的背面中部设置有沿竖直方向延伸的扣手导轨，扣手通过扣手导轨与扣手滑槽的滑动配合而安装在储物盒本体的前壁面中部。扣手滑槽沿竖直方向延伸，扣手导轨沿竖直方向
延伸，扣手导轨与扣手滑槽滑动配合对扣手进行了纵向和横向限位，扣手只能沿竖直方向（即上下方向）相对于储物盒本体滑动，保证了扣手的安装位置的一致性。
9.优选的，所述储物盒本体的前壁面中部设置有沿竖直方向延伸的两组扣手限位结构，两组扣手限位结构分别位于扣手滑槽的左侧、右侧；所述扣手的背面左部、背门右部设置有沿竖直方向延伸的扣手限位槽，扣手安装在储物盒本体的前壁面中部时扣手限位结构与扣手限位槽扣合且能相对滑动。扣手限位结构与扣手限位槽配合，能更好的保证扣手与储物盒本体的相对位置。
10.优选的，所述储物盒本体的前壁面左部以及前壁面右部都设置有定位柱和沿横向延伸的支架导轨，定位柱位于支架导轨下方；所述扣手支架的背面设置有沿横向延伸的支架滑槽，支架滑槽的下侧面远离锁柱的一端设置有向下延伸的连接块；两个扣手支架分别通过支架滑槽与支架导轨的滑动配合而安装在储物盒本体的前壁面左部、前壁面右部，弹簧的一端勾挂在连接块上、另一端勾挂在定位柱上。支架导轨沿横向延伸，支架滑槽沿横向延伸，支架滑槽与支架导轨滑动配合对扣手支架进行竖直方向和纵向限位，扣手支架只能沿横向（即左右方向）相对于储物盒本体滑动，保证了扣手支架的安装位置的一致性，利用弹簧能实现扣手支架的回位。
11.优选的，所述支架导轨的端部具有支架挡块，支架挡块的下部开设有锁柱限位孔；锁柱穿过锁柱限位孔而伸入锁孔内。利用支架挡块能避免扣手支架从支架导轨上脱落，同时锁柱限位孔能更好的限定锁柱的位置，方便锁柱伸入/退出锁孔。
12.优选的，所述滑轨的前端设置有限位挡边；所述扣手支架的设置有锁柱的一端还设置有沿横向延伸的限位挡条，限位挡条位于锁柱上方，限位挡条横跨于支架挡块和滑轨上方，且位于限位挡边后方。
13.优选的，所述扣手支架上设置有限位支撑条（用于支撑限位柱），限位支撑条位于楔形导向槽的槽口下方，限位柱支撑在限位支撑条上，从而更好的在竖直方向支撑扣手，保证扣手与扣手支架、储物盒本体的相对位置。
14.优选的，所述滑轨前部具有限位凸筋，所述储物盒本体的两侧壁面前部设置有限位凸块，所述储物盒本体的两侧壁面后部设置有三角形卡钩，储物盒本体安装在后排中间座椅的坐垫下方时，限位凸筋位于限位凸块与三角形卡钩之间，从而实现了滑轨行程的限制，防止将储物盒本体从后排中间座椅的坐垫下方抽出。
15.优选的，所述面板的背面左部、右部都设置有定位槽，所述面板的背面中部靠近上边缘处设置有两个连接支耳，连接支耳上开设有螺孔；所述储物盒本体的前壁面上边缘具有向前延伸的连接翻边，连接翻边上开设有两个方形连接孔；定位槽卡在定位柱上，螺钉穿过方形连接孔并伸入螺孔内与连接支耳螺接，使面板安装在储物盒本体的前壁面上。从而使面板与储物盒本体的连接更牢固。
16.本发明所述的车辆，包括上述抽屉式杯托储物盒总成。
17.本发明具有如下效果：（1）将抽屉式杯托储物盒总成安装在后排中间座椅的坐垫下方，可以很好地实现后排乘坐三人时，乘客收纳物品、拿取物品以及使用杯托的需求，其中的杯托可以存放水杯或者k歌用麦，提升了后排乘客的使用体验感。
18.（2）利用扣手、扣手支架和储物盒本体配合，实现了行车过程中，抽屉式杯托储物
盒总成的自锁；向上提拉扣手操作翻边时，可以实现抽屉式杯托储物盒解锁，之后松开扣手操作翻边时，扣手下掉、弹簧回位，可以实现抽屉式杯托储物盒闭锁，其结构简单，解闭锁方便，成本低。
附图说明
19.图1为本实施例中抽屉式杯托储物盒总成的分解示意图（只示出了其中一块边板）。
20.图2为本实施例中储物盒本体与扣手、扣手支架、滑轨配合的部分结构示意图。
21.图3为本实施例中扣手、扣手支架、滑轨的分解示意图。
22.图4为本实施例中扣手、扣手支架、滑轨的配合示意图。
23.图5为本实施例中储物盒本体的部分结构示意图。
24.图6为本实施例中储物盒本体与导轨配合的部分结构示意图。
25.图7为本实施例中抽屉式杯托储物盒总成安装在后排中间座椅的坐垫下方的示意图。
具体实施方式
26.如图1至图7所示，本实施例中的抽屉式杯托储物盒总成，包括储物盒本体1、扣手3、面板4和两个扣手支架2、两根弹簧8、两根滑轨5。储物盒本体1、扣手3、面板4和两个扣手支架2都采用塑料材质注塑成型。两根滑轨5为冲压成型的钣金件。两根滑轨5分别通过螺钉固定安装在后排中间座椅7的坐垫下方的两块边板6上（参见图7）。
27.滑轨5的靠近储物盒本体1的侧壁上开设有锁孔51，滑轨5的前端设置有限位挡边52，滑轨5的前部具有限位凸筋53。
28.储物盒本体1内具有杯托11。储物盒本体1的两侧壁面上都设置有沿纵向延伸的本体滑槽12，储物盒本体1的两侧壁面前部设置有限位凸块110，储物盒本体1的两侧壁面后部设置有三角形卡钩111（进行了弱化处理）。储物盒本体1的前壁面中部设置有沿竖直方向延伸的扣手滑槽13和两组扣手限位结构14，两组扣手限位结构14分别位于扣手滑槽13的左侧、右侧。储物盒本体1的前壁面左部以及前壁面右部都设置有定位柱112和沿横向延伸的支架导轨15，两个定位柱112分别位于两个支架导轨15下方。支架导轨15的端部具有支架挡块16，支架挡块16的下部开设有锁柱限位孔17。储物盒本体1的前壁面上边缘具有向前延伸的连接翻边18，连接翻边18上开设有两个方形连接孔19。
29.扣手支架2上开设有楔形导向槽22，扣手支架2的一端设置有沿横向延伸的锁柱21和限位挡条24，限位挡条24位于锁柱21上方，扣手支架2的背面设置有沿横向延伸的支架滑槽23，支架滑槽23的下侧面远离锁柱21的一端设置有向下延伸的连接块26，扣手支架2的下端设置有限位支撑条25，限位支撑条25位于楔形导向槽22的槽口下方。
30.扣手3的背面左部、背面右部都设置有沿纵向延伸的限位柱31和沿竖直方向延伸的扣手限位槽34，两条扣手限位槽34都位于两个限位柱31之间，扣手3的背面中部设置有沿竖直方向延伸的扣手导轨33，扣手3的上边缘设置有扣手操作翻边32。
31.面板4上开设有条形孔41，面板4的背面左部、背面右部都设置有定位槽42，面板4的背面中部靠近上边缘处设置有两个连接支耳43，连接支耳43上开设有螺孔。
32.储物盒本体1通过本体滑槽12与滑轨5的滑动配合而安装在后排中间座椅7的坐垫下方，限位凸筋53位于限位凸块110与三角形卡钩111之间。
33.支架滑槽23与支架导轨15滑动配合，使两个扣手支架2分别安装在储物盒本体1的前壁面左部、前壁面右部，锁柱21穿过锁柱限位孔17而伸入锁孔51内，限位挡条24横跨于支架挡块16和滑轨5上方，且位于限位挡边52后方，两根弹簧8的一端分别勾挂在两个连接块26上，两根弹簧8的另一端分别勾挂在两个定位柱112上，弹簧8处于自然状态（既未拉伸，也未压缩）。
34.扣手导轨33与扣手滑槽13滑动配合，扣手限位结构14与扣手限位槽34扣合（也能相对滑动），使扣手3安装在储物盒本体1的前壁面中部，两根限位柱31位于两个楔形导向槽22内，且分别支撑在限位支撑条25上。
35.定位柱112卡入定位槽42内，螺钉穿过方形连接孔19并伸入螺孔内与连接支耳43螺接，使面板4安装在储物盒本体1的前壁面上，扣手3和扣手支架2位于储物盒本体1与面板4之间，扣手操作翻边32穿过条形孔41而凸出于面板4。
36.锁柱21伸入锁孔51内时，抽屉式杯托储物盒总成处于锁止状态。
37.当需要解锁拉出储物盒本体使用时，提拉扣手操作翻边32，扣手3通过扣手导轨33相对于储物盒本体1向上滑动，带动限位柱31向上运动并作用于楔形导向槽22的斜边，使两个扣手支架2向储物盒本体1的前壁面中部滑动，弹簧8被拉伸，锁柱21退出锁孔51，限位挡条24不再被限位挡边52挡住，完成解锁，此时向前拉动扣手操作翻边32，带动储物盒本体1向前移动，从而打开抽屉式杯托储物盒总成，由于限位凸筋53对三角形卡钩111有限制作用，储物盒本体1不会脱离滑轨5而掉落。
38.当使用完毕需要还原抽屉式杯托储物盒总成时，提拉并向后推动扣手操作翻边32，带动储物盒本体1向后移动，当限位凸块110抵靠到限位凸筋53时，松开扣手操作翻边32，扣手3在重力作用下下掉（即向下滑动），带动限位柱31向下运动，限位柱31不再作用于楔形导向槽22的斜边，两个扣手支架2在两根弹簧8的回位力作用下分别向储物盒本体1的前壁面左部、前壁面右部滑动，锁柱21伸入锁孔51内完成闭锁。
39.本实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述抽屉式杯托储物盒总成。

技术特征：
1.一种抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：包括储物盒本体（1）、扣手（3）、面板（4）和两个扣手支架（2）、两根弹簧（8）、两根滑轨（5）；两根滑轨（5）分别固定安装在后排中间座椅（7）的坐垫下方的两块边板（6）上，滑轨（5）上开设有锁孔（51）；储物盒本体（1）内具有杯托（11），储物盒本体（1）的两侧壁面上都设置有沿纵向延伸的本体滑槽（12），扣手支架（2）上开设有楔形导向槽（22），扣手支架（2）的一端设置有沿横向延伸的锁柱（21）；扣手（3）的背面设置有沿纵向延伸的限位柱（31）、上边缘设置有扣手操作翻边（32）；面板（4）上开设有条形孔（41）；储物盒本体（1）通过本体滑槽（12）与滑轨（5）的滑动配合而安装在后排中间座椅（7）的坐垫下方，面板（4）安装在储物盒本体（1）的前壁面上，扣手（3）和扣手支架（2）位于储物盒本体（1）与面板（4）之间；两个扣手支架（2）滑动安装在储物盒本体（1）的前壁面左部、前壁面右部，锁柱（21）伸入锁孔（51）内，两根弹簧（8）的一端分别与两个扣手支架连接、另一端分别与储物盒本体（1）的前壁面左部、前壁面右部连接；扣手（3）滑动安装在储物盒本体（1）的前壁面中部，扣手操作翻边（32）穿过条形孔（41）而凸出于面板（4），限位柱（31）位于楔形导向槽（22）内，提拉扣手操作翻边（32）时扣手（3）相对于储物盒本体（1）向上滑动，带动限位柱（31）向上运动并作用于楔形导向槽（22）的斜边，使两个扣手支架（2）向储物盒本体（1）的前壁面中部滑动，弹簧（8）被拉伸，锁柱（21）退出锁孔（51）实现解锁。2.根据权利要求1所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述储物盒本体（1）的前壁面中部设置有沿竖直方向延伸的扣手滑槽（13），所述扣手（3）的背面中部设置有沿竖直方向延伸的扣手导轨（33），扣手（3）通过扣手导轨（33）与扣手滑槽（13）的滑动配合而安装在储物盒本体（1）的前壁面中部。3.根据权利要求2所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述储物盒本体（1）的前壁面中部设置有沿竖直方向延伸的两组扣手限位结构（14），两组扣手限位结构（14）分别位于扣手滑槽（13）的左侧、右侧；所述扣手（3）的背面左部、背门右部设置有沿竖直方向延伸的扣手限位槽（34），扣手（3）安装在储物盒本体（1）的前壁面中部时扣手限位结构（14）与扣手限位槽（34）扣合且能相对滑动。4.根据权利要求1所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述储物盒本体（1）的前壁面左部以及前壁面右部都设置有定位柱（112）和沿横向延伸的支架导轨（15），定位柱（112）位于支架导轨（15）下方；所述扣手支架（2）的背面设置有沿横向延伸的支架滑槽（23），支架滑槽（23）的下侧面远离锁柱（21）的一端设置有向下延伸的连接块（26）；两个扣手支架（2）分别通过支架滑槽（23）与支架导轨（15）的滑动配合而安装在储物盒本体（1）的前壁面左部、前壁面右部，弹簧（8）的一端勾挂在连接块（26）上、另一端勾挂在定位柱（112）上。5.根据权利要求4所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述支架导轨（15）的端部具有支架挡块（16），支架挡块（16）的下部开设有锁柱限位孔（17）；锁柱（21）穿过锁柱限位孔（17）而伸入锁孔（51）内。6.根据权利要求4所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述滑轨（5）的前端设置有限位挡边（52）；所述扣手支架（2）的设置有锁柱（21）的一端还设置有沿横向延伸的限位挡条（24），限位挡条（24）位于锁柱（21）上方，限位挡条（24）横跨于支架挡块（16）和滑轨（5）上方，且位于限位挡边（52）后方。
7.根据权利要求1至6任一项所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述扣手支架（2）上设置有限位支撑条（25），限位支撑条（25）位于楔形导向槽（22）的槽口下方，所述限位柱（31）支撑在限位支撑条（25）上。8.根据权利要求1至6任一项所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述滑轨前部具有限位凸筋（53），所述储物盒本体（1）的两侧壁面前部设置有限位凸块（110），所述储物盒本体（1）的两侧壁面后部设置有三角形卡钩（111），储物盒本体（1）安装在后排中间座椅的坐垫下方时，限位凸筋（53）位于限位凸块（110）与三角形卡钩（111）之间。9.根据权利要求4至6任一项所述的抽屉式杯托储物盒总成，其特征在于：所述面板（4）的背面左部、右部都设置有定位槽（42），所述面板（4）的背面中部靠近上边缘处设置有两个连接支耳（43），连接支耳上开设有螺孔；所述储物盒本体（1）的前壁面上边缘具有向前延伸的连接翻边（18），连接翻边（18）上开设有两个方形连接孔（19）；定位槽（42）卡在定位柱（112）上，螺钉穿过方形连接孔（19）并伸入螺孔内与连接支耳（43）螺接，使面板（4）安装在储物盒本体（1）的前壁面上。10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的抽屉式杯托储物盒总成。

技术总结
本发明公开了一种抽屉式杯托储物盒总成及车辆，其包括储物盒本体、扣手、面板和两个扣手支架、两根弹簧、两根滑轨。储物盒本体安装在后排中间座椅的坐垫下方，面板安装在储物盒本体的前壁面上，扣手和扣手支架位于储物盒本体与面板之间；两个扣手支架滑动安装在储物盒本体的前壁面左部、前壁面右部，锁柱伸入锁孔内，两根弹簧的一端分别与两个扣手支架连接、另一端分别与储物盒本体的前壁面左部、前壁面右部连接；扣手滑动安装在储物盒本体的前壁面中部。其结构简单，能提升后排乘客的使用体验感。能提升后排乘客的使用体验感。能提升后排乘客的使用体验感。


技术研发人员：姚佩航 幸向玲 李云华 张露
受保护的技术使用者：重庆长安新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2023.02.07
技术公布日：2023/6/26