一种充电桩的固定结构的制作方法

1.本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩的固定结构。


背景技术：

2.充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.现有的落地式充电桩安装使用时，通常需要安装在工作地点，通过车头与车辆连接进行充电使用，但常用的充电桩使用时，若车辆充电停放时与充电桩发生轻微的磕碰，或停放不稳，磕碰有可能与充电桩发生倾斜侧倒，从而影响该充电桩安装的稳定性与安全性的问题，为此我们提出一种充电桩的固定结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种充电桩的固定结构，以解决上述背景技术中提出的现有的落地式充电桩安装使用时，若车辆充电停放时与充电桩发生轻微的磕碰，磕碰有可能与充电桩发生倾斜侧倒，从而影响该充电桩安装的稳定性与安全性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电桩的固定结构，包括充电组件，所述充电组件包括桩体、操作面板、基座、充电线缆和充电头，所述操作面板安装在所述桩体的前表面顶部，所述充电线缆连接在所述桩体的一侧底部，所述充电头连接在所述充电线缆的另一端，所述基座设置在所述桩体的底部，还包括缓冲组件和防护组件，所述缓冲组件安装在所述桩体的底部，所述防护组件安装在所述充电线缆上，所述缓冲组件包括限位件和缓冲件。
6.优选的，所述限位件包括限位槽和套座，所述限位槽开设在所述基座的内侧，且所述套座安装在所述限位槽内。
7.优选的，所述缓冲件包括限位座、限位杆和弹簧，所述限位座安装在所述基座的两端，所述限位杆安装在所述限位座的内侧，所述弹簧套设在所述限位杆上。
8.优选的，所述基座通过限位槽与限位杆对位，且所述限位槽内侧的套座安装在所述限位杆上。
9.优选的，所述基座上对称设置有两组限位座和限位杆。
10.优选的，所述防护组件包括保护套，所述保护套套设在所述充电线缆的外侧。
11.优选的，所述保护套的内侧边缘处等距设置有变形孔，所述保护套的外表面设置有耐磨凸起。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)在现有的落地式充电桩使用时，若车辆充电停放时与充电桩发生轻微的磕碰，
有可能与充电桩发生倾斜侧倒，从而影响该充电桩安装的稳定性与安全性，通过设置的该带有缓冲功能的固定结构，当该充电桩安装时可在桩体的底部安装缓冲固定组件，当桩体正面在车辆停放充电时被磕碰，通过缓冲结构的作用，桩体位移一定的距离，可起到一定的缓冲作用，避免桩体倾倒，从而提高了该充电桩的安全性与稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型基座的左视截面结构示意图；
16.图3为本实用新型充电线缆的截面结构示意图；
17.图中：100、桩体；101、操作面板；102、基座；103、充电线缆；104、充电头；200、限位座；201、限位杆；202、弹簧；203、限位槽；204、套座；300、保护套；301、变形孔；302、耐磨凸起。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：新能源车辆充电时会使用到充电桩，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，保证车辆的正常行驶，一种充电桩的固定结构，包括充电组件，充电组件包括桩体100、操作面板101、基座102、充电线缆103和充电头104，操作面板101安装在桩体100的前表面顶部，充电线缆103连接在桩体100的一侧底部，充电头104连接在充电线缆103的另一端，基座102设置在桩体100的底部，还包括缓冲组件和防护组件，缓冲组件安装在桩体100的底部，防护组件安装在充电线缆103上，缓冲组件包括限位件和缓冲件，在现有的落地式充电桩安装使用时，若车辆充电停放时与充电桩发生轻微的磕碰，或停放不稳，磕碰有可能与充电桩发生倾斜侧倒，从而影响该充电桩安装的稳定性与安全性，通过设置的该带有缓冲功能的固定结构，当桩体100安装时，可将限位杆201和限位座200安装在工作地点，然后桩体100底部的基座102上开设有限位槽203，限位槽203内侧设置的套座204与限位杆201贯穿安装，当该充电桩在充电过程中，若车辆停放充电时磕碰到桩体100，桩体100底部位于限位槽203内的套座204在限位杆201上受力滑动，套设在限位杆201上的弹簧202被挤压变形产生回弹作用力，从而降低磕碰时的碰撞力度，防止桩体100倾倒，保证该充电桩的安全性与稳定性。
20.具体的，限位件包括限位槽203和套座204，限位槽203开设在基座102的内侧，且套座204一体式成型在限位槽203内，缓冲件包括限位座200、限位杆201和弹簧202，限位座200安装在基座102的两端，限位杆201固定设置在限位座200的内侧，保证桩体100安装的稳定性，弹簧202套设在限位杆201上，基座102通过限位槽203与限位杆201对位，且限位槽203内侧的套座204安装在限位杆201上，对桩体100的位移方向进行限位，同时基座102上对称设置有两组限位座200和限位杆201，保证桩体100安装稳定性，防止桩体100安装使用时晃动不稳。
21.具体的，防护组件包括保护套300，保护套300套设在充电线缆103的外侧，同时保护套300的内侧边缘处等距设置有变形孔301，通过变形孔301在受到踩踏挤压时可起到一定的变形作用，保护套300的外表面设置有耐磨凸起302，当保护套300在地面拖动时，可起到一定的耐磨损作用，当该充电桩充电使用时，充电线缆103需要拉长与车辆插接，通过外侧设置的保护套300，可防止充电时保护套300被挤压破损，起到一定的防挤压作用，另保护套300的外侧设置耐磨凸起302，可起到一定的耐磨损作用，从而保证充电线缆103的安全性，更好的通过该充电桩充电使用。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种充电桩的固定结构，包括充电组件，所述充电组件包括桩体(100)、操作面板(101)、基座(102)、充电线缆(103)和充电头(104)，所述操作面板(101)安装在所述桩体(100)的前表面顶部，所述充电线缆(103)连接在所述桩体(100)的一侧底部，所述充电头(104)连接在所述充电线缆(103)的另一端，所述基座(102)设置在所述桩体(100)的底部，其特征在于：还包括缓冲组件和防护组件，所述缓冲组件安装在所述桩体(100)的底部，所述防护组件安装在所述充电线缆(103)上，所述缓冲组件包括限位件和缓冲件。2.根据权利要求1所述的一种充电桩的固定结构，其特征在于：所述限位件包括限位槽(203)和套座(204)，所述限位槽(203)开设在所述基座(102)的内侧，且所述套座(204)安装在所述限位槽(203)内。3.根据权利要求2所述的一种充电桩的固定结构，其特征在于：所述缓冲件包括限位座(200)、限位杆(201)和弹簧(202)，所述限位座(200)安装在所述基座(102)的两端，所述限位杆(201)安装在所述限位座(200)的内侧，所述弹簧(202)套设在所述限位杆(201)上。4.根据权利要求3所述的一种充电桩的固定结构，其特征在于：所述基座(102)通过限位槽(203)与限位杆(201)对位，且所述限位槽(203)内侧的套座(204)安装在所述限位杆(201)上。5.根据权利要求4所述的一种充电桩的固定结构，其特征在于：所述基座(102)上对称设置有两组限位座(200)和限位杆(201)。6.根据权利要求5所述的一种充电桩的固定结构，其特征在于：所述防护组件包括保护套(300)，所述保护套(300)套设在所述充电线缆(103)的外侧。7.根据权利要求6所述的一种充电桩的固定结构，其特征在于：所述保护套(300)的内侧边缘处等距设置有变形孔(301)，所述保护套(300)的外表面设置有耐磨凸起(302)。

技术总结
本实用新型公开了一种充电桩的固定结构，包括充电组件，所述充电组件包括桩体、操作面板、基座、充电线缆和充电头，所述操作面板安装在所述桩体的前表面顶部，所述充电线缆连接在所述桩体的一侧底部，所述充电头连接在所述充电线缆的另一端，还包括缓冲组件和防护组件，所述缓冲组件安装在所述桩体的底部，所述防护组件安装在所述充电线缆上，所述缓冲组件包括限位件和缓冲件；通过设置的该带有缓冲功能的固定结构，当该充电桩安装时可在桩体的底部安装缓冲固定组件，当桩体正面在车辆停放充电时被磕碰，通过缓冲结构的作用，桩体位移一定的距离，可起到一定的缓冲作用，避免桩体倾倒，从而提高了该充电桩的安全性与稳定性。而提高了该充电桩的安全性与稳定性。而提高了该充电桩的安全性与稳定性。


技术研发人员：叶英 蒋泽鹏 李静
受保护的技术使用者：江苏弘电科技发展有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/6/20