一种汽车交流充电桩外壳的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩外壳技术领域，具体涉及一种汽车交流充电桩外壳。


背景技术：

2.随着科学技术的不断发展，电动汽车技术日益成熟，同时相对汽油车来说更加节能环保，因而受到广大消费者的欢迎。
3.汽油车需要在加油站进行加油，同样的，电动汽车也需要在公共的充电站进行充电，通常是采用充电桩进行充电，传统的充电桩在安装方式上可以分为两种，一种是通过立柱设置在地面上，另一种是通过安装板设置在墙面上的，而且充电桩的前侧常常为互动区，后侧常常用于进行充电桩的安装或是线路的连接，而上述设置在墙面上的一种充电桩在拆卸维修时常需要将整个充电桩(通常仅指充电桩的外轮廓，即外壳)从安装板上拆下，对于已经连接线路的充电桩来说还需要将线路拆下才可完全将充电桩拿下进行维护，十分麻烦，若不拆下，又无法使充电桩维持在较稳定的状态进行维护，从而影响维护的过程。
4.除此之外，一些充电桩的充电枪线路常直接盘接在墙上，并无任何保护措施，对于设置在室外的一些充电桩来说，风吹日晒等自然因素或是人为因素都会使其存在损坏的风险。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种汽车交流充电桩外壳，以解决充电桩在维护过程中维护不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种汽车交流充电桩外壳，包括主体和安装架；
8.所述安装架的左侧设有上下间隔设有上伸缩杆和下伸缩杆，所述上伸缩杆的伸缩端垂直向下设有上铰接柱，所述下伸缩杆的伸缩端垂直向上设有下铰接柱；所述主体的后侧面左边缘对应所述上铰接柱设有上铰接套，所述主体的后侧面右边缘对应所述下铰接柱设下铰接套；所述上铰接套上下滑动设置，所述下铰接柱穿过所述下铰接套位于所述上铰接套内部下半段中，所述上铰接套和下铰接套之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述下铰接柱中，所述第一弹簧的上端抵接所述上铰接套的下端，所述第一弹簧的下端抵接所述下铰接套的上端；
9.所述安装架的右侧设有用于卡接所述主体右侧的卡接槽。
10.进一步地，所述主体的后侧右边缘设有滑动槽，所述上铰接套上设有滑动板，所述滑动板对应设置在所述滑动槽中。
11.进一步地，所述安装架的前侧滑动设有用于挂设电枪线路的滑动柄；所述滑动柄的前侧面设有若干搭设电枪线路的搭接头，若干所述搭接头沿所述滑动柄的上下方向间隔设置。
12.进一步地，所述滑动柄的后侧设有滑轨，所述安装架上对应设有滑槽。
13.进一步地，所述滑动柄的上端设有弹性卡接组件，所述弹性卡接组件包括限位螺丝、限位螺母和第二弹簧；所述滑动柄的上端前后贯穿所述滑动柄设有阶梯孔；所述限位螺丝的旋入端朝前设置在所述阶梯孔中，所述限位螺丝的拧紧端的直径小于所述阶梯孔中较大直径段的孔径且大于所述阶梯孔中较小直径段的孔径；所述第二弹簧套设在所述限位螺丝上，所述第二弹簧的前端抵接所述阶梯孔的分界端面，所述第二弹簧的后端抵接所述限位螺丝的拧紧端的前侧面；所述限位螺母旋设在所述限位螺丝位于所述滑动柄前侧的端部上；所述安装架的上侧设有用于与所述限位螺丝的拧紧端相互配合的卡接孔。
14.进一步地，所述滑动柄的左右两侧设有用于防止电枪线路与所述安装架意外卡接的弧形板，所述弧形板设置在所述安装架的前侧面。
15.进一步地，所述安装架上设有用于与墙体连接的连接孔。
16.本实用新型的有益效果：
17.该实用新型中，主体可以在上伸缩杆和下伸缩杆的作用下向前伸缩，并可异在上铰接柱、下铰接柱、上铰接套、下铰接套的共同作用下进行转动，使得在后续维护时，可以非常方便地将主体的后侧面处于一个边缘检修的稳定状态，十分便捷。
附图说明
18.图1是该实用新型整体结构示意图；
19.图2是该实用新型中弹性限位组件处局部放大示意图(剖视图)；
20.图3是该实用新型中上铰接套处局部放大示意图(剖视图)；
21.图4是该实用新型中上伸缩杆结构示意图。
22.图中各标记对应的名称：
23.1、主体，10、上铰接套，11、滑动槽，12、下铰接套，13、第一弹簧，2、安装架，20上伸缩杆，200、上铰接柱，201、滑动板，21、卡接槽，22、滑动柄，220、搭接头，221、阶梯孔，222、滑轨，23、弧形板，24、卡接孔，25、下铰接柱，3、弹性卡接组件，30、限位螺丝，31、限位螺母，32、第二弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型的实施例：
26.如图1-图3所示，一种汽车交流充电桩外壳，包括主体1和安装架2。
27.安装架2用于与墙体连接，其上设有连接孔，可以通过螺丝设置在墙体上。
28.如图1和图3所示，安装架2的前侧面左边缘上下间隔设有上伸缩杆20和下伸缩杆，上伸缩杆20的伸缩端向下垂直设有上铰接柱200，下伸缩杆的伸缩端垂直向上设有下铰接柱25；主体1的后侧面左边缘设有上铰接套10，上铰接套10上设有滑动板201，主体1的后侧面设有滑动槽11，滑动槽11滑动设置在滑动板201中，使得上铰接套10可以上下移动；主体1的后侧面右边缘设有下铰接套12，下铰接套12固定设置；下铰接套12和上铰接套10之间存
在间隙，下铰接柱25的上端穿过下交接套、间隙位于上铰接套10的下半段中；下铰接柱25上套设有第一弹簧13，第一弹簧13的上端抵接上铰接套10的下沿，第一弹簧13的下端抵接下铰接套12的上沿。手动向下滑动上铰接套10时，上铰接套10下滑并与上铰接柱200发生脱离，此时整个主体1可以拿下。
29.安装架2的前侧右边缘处设有卡接槽21，卡接槽21用于卡接未伸缩状态下的主体1，需要说明的时，主体1助于未伸缩时，其后侧面与安装架2的前侧面仍存在一定间隔。
30.安装架2的前侧中部设有上下方向的滑槽，安装架2的前侧对应滑槽设有用于鼓舌电枪线路的滑动柄22，滑动柄22的后侧对应滑槽设有滑轨222；滑动柄22的前侧上下间隔设有若干搭接头220，电枪线路可以搭设在多干搭接头220上。
31.如图2所示，滑动柄22的上端设有弹性卡接组件3，弹性卡接组件3包括限位螺丝30、限位螺母31和第二弹簧32；滑动柄22的上端前后贯穿滑动柄22设有阶梯孔221；限位螺丝30的旋入端朝前设置在阶梯孔221中，限位螺丝30的拧紧端的直径小于阶梯孔221中较大直径段的孔径且大于阶梯孔221中较小直径段的孔径；第二弹簧32套设在限位螺丝30上，第二弹簧32的前端抵接阶梯孔221的分界端面，第二弹簧32的后端抵接限位螺丝30的拧紧端的前侧面；限位螺母31旋设在限位螺丝30位于滑动柄22前侧的端部上；安装架2的上侧设有用于与限位螺丝30的拧紧端相互配合的卡接孔24。
32.向前拉拽限位螺母31，即可将限位螺丝30拉进阶梯孔221中，此时滑动柄22可以向下滑动，可以用于将电枪线路的挂设，之后可以向上推动滑动柄22，之后再从上部将限位螺母31向前拉拽，即可避免限位螺钉与安装架2自身的结构形成干涉，后续同步上滑动滑动柄22，直至限位螺钉重新与卡接孔24相互配合，此时搭设了电枪线路的滑动柄22将会置于主体1的后侧，减低损坏的风险。滑动柄22的左右两侧设有用于防止电枪线路与安装架2意外卡接的弧形板23，弧形板23设置在安装架2的前侧面。
33.如图4所以，本实施例中的上伸缩杆20和下伸缩杆均由多个套筒状伸缩节组成，已经相对常见，为现有技术，在本实施例中不再赘述。

技术特征：
1.一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：包括主体和安装架；所述安装架的左侧设有上下间隔设有上伸缩杆和下伸缩杆，所述上伸缩杆的伸缩端垂直向下设有上铰接柱，所述下伸缩杆的伸缩端垂直向上设有下铰接柱；所述主体的后侧面左边缘对应所述上铰接柱设有上铰接套，所述主体的后侧面右边缘对应所述下铰接柱设下铰接套；所述上铰接套上下滑动设置，所述下铰接柱穿过所述下铰接套位于所述上铰接套内部下半段中，所述上铰接套和下铰接套之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述下铰接柱中，所述第一弹簧的上端抵接所述上铰接套的下端，所述第一弹簧的下端抵接所述下铰接套的上端；所述安装架的右侧设有用于卡接所述主体右侧的卡接槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：所述主体的后侧右边缘设有滑动槽，所述上铰接套上设有滑动板，所述滑动板对应设置在所述滑动槽中。3.根据权利要求2所述的一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：所述安装架的前侧滑动设有用于挂设电枪线路的滑动柄；所述滑动柄的前侧面设有若干搭设电枪线路的搭接头，若干所述搭接头沿所述滑动柄的上下方向间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：所述滑动柄的后侧设有滑轨，所述安装架上对应设有滑槽。5.根据权利要求4所述的一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：所述滑动柄的上端设有弹性卡接组件，所述弹性卡接组件包括限位螺丝、限位螺母和第二弹簧；所述滑动柄的上端前后贯穿所述滑动柄设有阶梯孔；所述限位螺丝的旋入端朝前设置在所述阶梯孔中，所述限位螺丝的拧紧端的直径小于所述阶梯孔中较大直径段的孔径且大于所述阶梯孔中较小直径段的孔径；所述第二弹簧套设在所述限位螺丝上，所述第二弹簧的前端抵接所述阶梯孔的分界端面，所述第二弹簧的后端抵接所述限位螺丝的拧紧端的前侧面；所述限位螺母旋设在所述限位螺丝位于所述滑动柄前侧的端部上；所述安装架的上侧设有用于与所述限位螺丝的拧紧端相互配合的卡接孔。6.根据权利要求5所述的一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：所述滑动柄的左右两侧设有用于防止电枪线路与所述安装架意外卡接的弧形板，所述弧形板设置在所述安装架的前侧面。7.根据权利要求6所述的一种汽车交流充电桩外壳，其特征在于：所述安装架上设有用于与墙体连接的连接孔。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车交流充电桩外壳，包括主体和安装架；安装架的左侧设有上下间隔设有上伸缩杆和下伸缩杆，上伸缩杆的伸缩端垂直向下设有上铰接柱，下伸缩杆的伸缩端垂直向上设有下铰接柱；主体的后侧面左边缘对应上铰接柱设有上铰接套，主体的后侧面右边缘对应下铰接柱设下铰接套；上铰接套上下滑动设置，下铰接柱穿过下铰接套位于上铰接套内部下半段中，上铰接套和下铰接套之间设有第一弹簧，第一弹簧套设在下铰接柱中，第一弹簧的上端抵接上铰接套的下端，第一弹簧的下端抵接下铰接套的上端；安装架上设有卡接槽。该实用新型使得充电桩在后续维护时可以非常方便地将主体的后侧面处于一个边缘检修的稳定状态，十分便捷。捷。捷。


技术研发人员：马雁朋
受保护的技术使用者：郑州久弘塑胶模具有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/20