一种具有角度调节的车载显示终端的制作方法

1.本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种具有角度调节的车载显示终端。


背景技术：

2.在驾驶的过程中，可能会需要使用车载显示终端的部分功能，例如，车载导航功能，驾驶员需要根据显示终端的显示屏的显示信息(包括文字、图片等)获取导航信息。
3.由于身高以及驾驶习惯的问题，不同的驾驶员对座椅的前后位置、靠背角度的要求不同。由于显示终端固定在车体驾驶室的中间，当外界阳光透过玻璃照射到终端显示屏上时，屏幕上就会出现反光，看不清显示屏上的显示信息，反光虽然不是很强的光，但是需要眼睛更加仔细的分辨显示的画面和反光的画面，会加重眼睛负担，影响驾驶人员对路况的判断。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种具有角度调节的车载显示终端，用以解决传统车载显示终端在驾驶时，终端显示屏上会出现反光，加重驾驶员眼睛负担，影响行车安全的缺点。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种具有角度调节的车载显示终端，包括操控屏，操控屏下端装配有安装座，安装座与操控屏可拆卸连接，还包括：
6.滑套组件，滑套组件置于操控屏背面并与安装座固定连接，用于对安装座高度进行调节，滑套组件与安装座的配合处设有用于对安装座进行锁定的锁销结构；
7.装夹工具，装夹工具置于滑套组件下端，用于将滑套组件固定在车内架体上；
8.阻尼万象节，阻尼万象节置于滑套组件和装夹工具之间，用于支持滑套组件在装夹工具上端进行任意方向的转动倾斜。
9.进一步改进在于：所述安装座包括底板，底板两端各设有一个插接板，插接板下端与底板上端古连接，插接板穿入操控屏背面开设的卡插槽内并与卡插槽相配合，插接板与卡插槽的配合处设有用于操控屏进行锁定的卡销结构。
10.进一步改进在于：所述插接板的横截面为t形，卡插槽为与插接板相配合的t形槽，卡插槽开设在操控屏的背面并延伸至操控屏的下端。
11.进一步改进在于：所述卡销结构包括定位栓，定位栓一端穿入插接板内并与插接板螺纹配合，定位栓另一端穿入卡插槽并延伸至操控屏外，定位栓位于操控屏外一端设有旋拧头，旋拧头与定位栓的连接处设有定位环，定位环与设在卡插槽顶壁的限位块相配合，两个限位块相靠近一侧留有用于对定位环进行限位的弧形卡槽。
12.进一步改进在于：所述滑套组件包括调节柱，调节柱外侧套设有滑套，滑套置于底板一侧并与底板固定连接，滑套与调节柱滑动配合，滑套内侧设置的卡棱与开设在调节柱
外侧的限位槽相配合。
13.进一步改进在于：所述锁销结构包括装配栓，装配栓装配在滑套远离底板的一侧且与滑套相配合，装配栓穿入滑套内并与开设在调节柱外侧的多个装配孔配合。
14.进一步改进在于：所述装夹工具包括连接管和夹爪，连接管一端与夹爪固定连接，连接管另一端与橡胶球套的下端固定连接，连接管包括管套和设在管套内可以进行弯曲的金属筋条。
15.进一步改进在于：所述阻尼万象节包括橡胶球和橡胶球套，橡胶球套上端开设有球形槽，橡胶球置于球形槽内并与球形槽相配合，橡胶球上端延伸至球形槽外并与调节柱下端固定连接，橡胶球套下端与连接管远离夹爪一端固定连接。
16.本实用新型的有益效果为：安装座、滑套组件和装夹工具组成一个用于对操控屏进行固定的支架，操控屏通过该支架可固定在车体内的不同位置，安装在操控屏可以阻尼万象节为支点在装夹工具上端做任意方向的转动，当出现反光问题时，可将操控屏向上或者向下或其它方向倾斜一定幅度，从而减少直射眼睛的光，对驾驶者眼部进行保护，角度调节方便。
附图说明
17.图1是本实用新型结构图。
18.图2是本实用新型阻尼万象节的结构图。
19.图3是本实用新型滑套组件的结构图。
20.图4是本实用新型插接板的结构图。
21.图5是本实用新型卡插槽的结构图。
22.其中：1、操控屏；11、卡插槽；12、限位块；13、弧形卡槽；2、安装座；21、底板；22、插接板；3、滑套组件；31、调节柱；32、限位槽；33、滑套；4、装夹工具；41、连接管；42、夹爪；5、阻尼万象节；51、橡胶球；52、橡胶球套；6、定位栓；61、定位环；62、旋拧头；7、装配孔；8、装配栓。
具体实施方式
23.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
24.根据图1、2、3、4、5所示，本实施例中提出了一种具有角度调节的车载显示终端，包括操控屏1，操控屏1下端装配有安装座2，安装座2与操控屏1可拆卸连接，还包括：
25.滑套组件3，滑套组件3置于操控屏1背面并与安装座2固定连接，用于对安装座2高度进行调节，滑套组件3与安装座2的配合处设有用于对安装座2进行锁定的锁销结构；
26.装夹工具4，装夹工具4置于滑套组件3下端，用于将滑套组件3固定在车内架体上；安装座2、滑套组件3和装夹工具4组成一个用于对操控屏1进行固定的支架，操控屏1通过装夹工具4固定在车体内，与装夹工具4相连的滑套组件3可通过与安装座2的配合，对操控屏1的高度进行调节。
27.阻尼万象节5，阻尼万象节5置于滑套组件3和装夹工具4之间，用于支持滑套组件3在装夹工具4上端进行任意方向的转动倾斜。操控屏1除了能进行高度调节之外，安装在操
控屏1背面的滑套组件3，其下端可以阻尼万象节5为支点在装夹工具4上端做任意方向的转动，当出现反光问题时，可将操控屏1向上或者向下倾斜一定幅度，就可减少直射眼睛的光，对驾驶者进行保护。
28.具体的，安装座2包括底板21，底板21两端各设有一个插接板22，插接板22下端与底板21上端古连接，插接板22穿入操控屏1背面开设的卡插槽11内并与卡插槽11相配合，插接板22与卡插槽11的配合处设有用于操控屏1进行锁定的卡销结构。装配时，位于底板21上端的插接板22穿入操控屏1背面开设的卡插槽11内，完全装配后，底板21上端面会与操控屏1下端面相接，卡销结构会对操控屏1位置进行锁定，可拆卸的连接方式，可方便工作人员将操控屏1摘下进行维护。
29.需要注意的是，插接板22的横截面为t形，卡插槽11为与插接板22相配合的t形槽，卡插槽11开设在操控屏1的背面并延伸至操控屏1的下端。在将操控屏1装配在安装座2上端时，底板21上端的插接板22会从操控屏1下端穿入卡插槽11内，插接板22穿入卡插槽11内后不会出现左右活动，为避免操控屏1上下活动，插接板22与卡插槽11配合处的卡销结构会对操控屏1进行锁定。
30.更具体的，卡销结构包括定位栓6，定位栓6一端穿入插接板22内并与插接板22螺纹配合，定位栓6另一端穿入卡插槽11并延伸至操控屏1外，定位栓6位于操控屏1外一端设有旋拧头62，旋拧头62与定位栓6的连接处设有定位环61，定位环61与设在卡插槽11顶壁的限位块12相配合，两个限位块12相靠近一侧留有用于对定位环61进行限位的弧形卡槽13。当插接板22完全推入卡插槽11内后，插接板22上的定位栓6会延伸至两个限位块12之间，此时转动旋拧头62，将定位栓6旋入插接板22内，直至定位环61移位到两个限位块12之间，限位块12上的弧形卡槽13通过与定位环61的配合，对定位环61的位置进行锁定，以限制操控屏1上下晃动。
31.具体的，滑套组件3包括调节柱31，调节柱31外侧套设有滑套33，滑套33置于底板21一侧并与底板21固定连接，滑套33与调节柱31滑动配合，滑套33内侧设置的卡棱与开设在调节柱31外侧的限位槽32相配合。滑套33可沿着调节柱31进行滑动，在滑动时，限位槽32会与滑套33内侧的卡棱配合，限制滑套33周向转动。
32.更具体的，锁销结构包括装配栓8，装配栓8装配在滑套33远离底板21的一侧且与滑套33相配合，装配栓8穿入滑套33内并与开设在调节柱31外侧的多个装配孔7配合。在对滑套33进行锁定时，将装配栓8与调节柱31外侧开设的其中一个装配孔7对应，转动装配栓8，将装配栓8旋入装配孔7内，即可对滑套33当前位置进行锁定。
33.具体的，装夹工具4包括连接管41和夹爪42，连接管41一端与夹爪42固定连接，连接管41另一端与橡胶球套52的下端固定连接，连接管41包括管套和设在管套内可以进行弯曲的金属筋条。将操控屏1装配在车体内时，夹爪42与车体内可进行夹取的支架进行固定，掰动连接管41可使连接管41弯曲，对卡插槽11的设置位置进行调整。
34.更具体的，阻尼万象节5包括橡胶球51和橡胶球套52，橡胶球套52上端开设有球形槽，橡胶球51置于球形槽内并与球形槽相配合，橡胶球51上端延伸至球形槽外并与调节柱31下端固定连接，橡胶球套52下端与连接管41远离夹爪42一端固定连接。橡胶球51在可在球形槽内进行任意方向的转动，但转动幅度不应过大。还需要注意的是，橡胶球51与橡胶球套52的配合处带有一定的阻尼，调节操控屏1倾斜角度时，橡胶球51通过与橡胶球套52的阻
尼摩擦，可使操控屏1保持稳定的放置状态。
35.该一种具有角度调节的车载显示终端，其与传统车载显示终端存在有所区别的是，安装座2、滑套组件3和装夹工具4组成一个用于对操控屏1进行固定的支架，操控屏1通过该支架可固定在车体内的不同位置，除了能进行高度调节之外，安装在操控屏1背面的滑套组件3，其下端可以阻尼万象节5为支点在装夹工具4上端做任意方向的转动，当出现反光问题时，可将操控屏1向上或者向下或其它方向倾斜一定幅度，从而减少直射眼睛的光，对驾驶者眼部进行保护，角度调节方便。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种具有角度调节的车载显示终端，包括操控屏(1)，所述操控屏(1)下端装配有安装座(2)，所述安装座(2)与操控屏(1)可拆卸连接，其特征在于，还包括：滑套组件(3)，所述滑套组件(3)置于操控屏(1)背面并与安装座(2)固定连接，用于对安装座(2)高度进行调节，所述滑套组件(3)与安装座(2)的配合处设有用于对安装座(2)进行锁定的锁销结构；装夹工具(4)，所述装夹工具(4)置于滑套组件(3)下端，用于将滑套组件(3)固定在车内架体上；阻尼万象节(5)，所述阻尼万象节(5)置于滑套组件(3)和装夹工具(4)之间，用于支持滑套组件(3)在装夹工具(4)上端进行任意方向的转动倾斜。2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述安装座(2)包括底板(21)，所述底板(21)两端各设有一个插接板(22)，所述插接板(22)下端与底板(21)上端古连接，所述插接板(22)穿入操控屏(1)背面开设的卡插槽(11)内并与卡插槽(11)相配合，所述插接板(22)与卡插槽(11)的配合处设有用于操控屏(1)进行锁定的卡销结构。3.根据权利要求2所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述插接板(22)的横截面为t形，所述卡插槽(11)为与插接板(22)相配合的t形槽，所述卡插槽(11)开设在操控屏(1)的背面并延伸至操控屏(1)的下端。4.根据权利要求2所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述卡销结构包括定位栓(6)，所述定位栓(6)一端穿入插接板(22)内并与插接板(22)螺纹配合，所述定位栓(6)另一端穿入卡插槽(11)并延伸至操控屏(1)外，所述定位栓(6)位于操控屏(1)外一端设有旋拧头(62)，所述旋拧头(62)与定位栓(6)的连接处设有定位环(61)，所述定位环(61)与设在卡插槽(11)顶壁的限位块(12)相配合，两个所述限位块(12)相靠近一侧留有用于对定位环(61)进行限位的弧形卡槽(13)。5.根据权利要求2所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述滑套组件(3)包括调节柱(31)，所述调节柱(31)外侧套设有滑套(33)，所述滑套(33)置于底板(21)一侧并与底板(21)固定连接，所述滑套(33)与调节柱(31)滑动配合，所述滑套(33)内侧设置的卡棱与开设在调节柱(31)外侧的限位槽(32)相配合。6.根据权利要求5所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述锁销结构包括装配栓(8)，所述装配栓(8)装配在滑套(33)远离底板(21)的一侧且与滑套(33)相配合，所述装配栓(8)穿入滑套(33)内并与开设在调节柱(31)外侧的多个装配孔(7)配合。7.根据权利要求1所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述装夹工具(4)包括连接管(41)和夹爪(42)，所述连接管(41)一端与夹爪(42)固定连接，所述连接管(41)另一端与橡胶球套(52)的下端固定连接，所述连接管(41)包括管套和设在管套内可以进行弯曲的金属筋条。8.根据权利要求7所述的一种具有角度调节的车载显示终端，其特征在于：所述阻尼万象节(5)包括橡胶球(51)和橡胶球套(52)，所述橡胶球套(52)上端开设有球形槽，所述橡胶球(51)置于球形槽内并与球形槽相配合，所述橡胶球(51)上端延伸至球形槽外并与调节柱(31)下端固定连接，所述橡胶球套(52)下端与连接管(41)远离夹爪(42)一端固定连接。

技术总结
本实用新型提供了一种具有角度调节的车载显示终端，包括操控屏、滑套组件、装夹工具和阻尼万象节，操控屏下端装配有安装座，安装座与操控屏可拆卸连接，滑套组件置于操控屏背面并与安装座固定连接，滑套组件与安装座的配合处设有锁销结构，装夹工具置于滑套组件下端，阻尼万象节置于滑套组件和装夹工具之间。安装座、滑套组件和装夹工具组成一个用于对操控屏进行固定的支架，操控屏通过该支架可固定在车体内的不同位置，安装在操控屏可以阻尼万象节为支点在装夹工具上端做任意方向的转动，当出现反光问题时，可将操控屏向上或者向下或其它方向倾斜一定幅度，从而减少直射眼睛的光，对驾驶者眼部进行保护，角度调节方便。角度调节方便。角度调节方便。


技术研发人员：李旸 徐惠 郭益群 邵航
受保护的技术使用者：江苏物联网络科技发展有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/6/20