一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统与流程

1.本发明涉及电动汽车一站式服务技术领域，尤其涉及一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统。


背景技术：

2.售前信息和销售交易阶段，用户看车、购车主要有两种渠道，一种是传统的线下4s店，另外一种是互联网平台、手机app等线上渠道。目前主流的互联网平台、手机app普遍存在以下几点不足：一是业务覆盖范围较小，很多线上购车平台未能提供覆盖电动汽车用户全生命周期的综合服务，且不具有区别于传统燃油汽车的电动汽车专业性服务。二是业务模式较为单一，大部分汽车线上销售属于平台式销售，融合b2c、o2o的运营模式，主要是通过厂商入驻平台，再由平台面向用户进行展示，用户通过线上选定车型并支付，线下4s店自行提车。三是业务深度有限，目前大部分电动汽车网站以销售电动汽车为主，所提供的增值服务如汽车贷款、汽车保险等业务都只是电动汽车销售环节的一部分，没有对电动汽车业务进行整合、深度挖掘，不能为用户提供一站式服务。
3.后市场服务阶段，目前存在三个较为突出的用户“痛点”：一是售后服务问题，部分新能源车企正处于起步阶段，加上电池采购成本较高、补贴政策不断退坡等因素，为了节约成本，在售后方面投入较少，维修点不足，当产品出现问题时，车主往往无法及时得到解决。二是二手车流通不畅问题，目前我国新能源汽车产业尚处于车型置换、动力电池回收的初级阶段。一方面整车企业对检测体系、估值体系认识不足，实施能力较弱，很难让新能源汽车在二手车市场产生流通效应，另一方面，动力电池回收利用规模较小、回收网点混乱、回收成本较高，制约着动力电池回收利用技术的发展。
4.由此可见，目前新能源汽车不同板块的服务方案相对独立分散，尚未形成覆盖用户全生命周期的一站式服务方案，用户进行售前、销售交易、后市场服务方面分别使用不同的平台进行相关的业务操作和办理，一定程度上增加了新能源汽车用户的使用成本，影响了用户的使用体验，阻碍了新能源汽车的技术发展。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
6.鉴于上述现有存在的问题，提出了本发明。
7.因此，本发明提供了一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统，能够解决目前新能源汽车不同板块的服务方案相对独立分散，尚未形成覆盖用户全生命周期的一站式服务方案等问题。
8.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案，一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法，包括：
9.根据电动汽车产品信息与厂家活动信息，实现信息展示服务；
10.用户通过所述信息展示服务，进行预约与定制；
11.电动汽车商家对所述预约与定制后的电动汽车进行售后服务以及风险评估。
12.作为本发明所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务方法的一种优选方案，其中：还包括，信息获取、用户选定、用户体验、用户购车/提车、电池状态监测、用户出行、售后维修以及退役换车8个环节，
13.所述信息获取包括注册登录、关注了解以及咨询熟悉，所述用户选定包括用户对比预选车辆型号款式，所述用户体验包括预约、到店、静态体验与动态体验，所述用户购车/提车包括商务洽谈、下单成交、等待提车、提车以及离店，所述电池状态监测包括充电桩报修、装桩、接电、充电以及换电，所述用户出行包括日常用车、社群体验、线上互动、参加活动、分享传播、延保、续保、厂家服务以及商城消费，所述售后维修包括预约服务、到店及预检、维保及支付、取车离店以及投诉处理，所述退役换车包括增换购咨询、旧车估值、二手车处理以及电池回收。
14.一种电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：包括信息获取与展示单元、第一预约单元、第一定制单元、使用风险评估单元以及服务器，
15.信息获取与展示单元，用于用户获取行业资讯、汽车广告、车型信息展示、搜索查询、产品介绍测评、评价口碑/推荐、主机厂活动以及线上互动交流信息；
16.第一预约单元，用于用户根据电动汽车类型与经济情况进行预约选车、预约试车及商务合同洽谈；
17.第一定制单元，用于根据所述第一预约单元预约的型号进行定制车辆；
18.使用风险评估单元，用于根据用户用车类型、用车目的、用车里程以及用车时长，对用车使用情况进行风险评估，并进行风险处理；
19.服务器，用于处理各个单元产生的数据流，并对使用风险评估单元判断内容进行逻辑运算，实现风险处理结果获取。
20.作为本发明所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统的一种优选方案，其中：所述使用风险评估单元包括，第一评估模块、第二评估模块以及第三评估模块，
21.所述第一评估模块根据用户用车时间与用车目的，评估出第一级用户车辆电池状况，并将其分为第一健康状态、第二健康状态与第三健康状态；
22.所述第二评估模块接受来自所述第一评估模块传来的电池状态信息，并根据所述所述信息结合用户用车里程进性进一步电池状态判断；
23.所述第三评估模块接受来自所述第二评估模块传递来的电池状态信息，并根据所述信息结合用户用车类型及参保信息，判断最终电池情况与用车磨损情况。
24.作为本发明所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统的一种优选方案，其中：所述使用风险评估单元还包括，
25.当用户目的为轻物运输，且用车时长小于6个月时，所述电池状况为第一健康状态，此时第一评估模块直接向服务器传递电池健康信息，所述服务器再接收到第一健康状态后自动将第一健康状态信息上传至云端，且从服务器中删除此次第一健康状态；
26.当用户目的为轻物运输，且用车时长大于6个月，小于3年时，所述电池状况为第二健康状态，此时第一评估模块向所述第二评估模块传递电池健康信息，所述第二评估模块
接收到所述第一评估模块传递来的第二健康状态时，对用户用车里程进行判断；
27.若用户用车里程小于16万公里时，所述第二评估模块向所述第三评估模块传递第一亚健康状态信息，所述所述第三评估模块接受到第一亚健康状态信息后判断用户用车类型与参保信息，当满足参保类型与相关参保信息时，向服务器发送携带亚健康标识信息，服务器通过通知用户十天内进行电池保养业务，当不满足参保信息时，服务器向用户发出预警提示；
28.若用户用车里程大于16万公里时，所述第二评估模块直接向服务器发送第二亚健康标识信息，服务器通过通知用户三天内进行电池更换业务；
29.当用户目的为轻物运输，且用车时长大于3年时，所述电池状况为第三健康状态，此时第一评估模块直接向服务器发送第三健康状态信息，服务器通过通知用户三十天内进行电池更换业务。
30.作为本发明所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统的一种优选方案，其中：所述使用风险评估单元还包括，
31.当用户目的为重物运输，且用车时长小于3个月时，所述电池状况为第一健康状态，此时第一评估模块直接向服务器传递电池健康信息，所述服务器再接收到第一健康状态后自动将第一健康状态信息上传至云端，且从服务器中删除此次第一健康状态；
32.当用户目的为轻物运输，且用车时长大于3个月，小于2年时，所述电池状况为第二健康状态，此时第一评估模块向所述第二评估模块传递电池健康信息，所述第二评估模块接收到所述第一评估模块传递来的第二健康状态时，对用户用车里程进行判断。
33.作为本发明所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统的一种优选方案，其中：所述使用风险评估单元还包括，
34.若用户用车里程小于20万公里时，所述第二评估模块向所述第三评估模块传递第一亚健康状态信息，所述所述第三评估模块接受到第一亚健康状态信息后判断用户用车类型与参保信息，当满足参保类型与相关参保信息时，向服务器发送携带亚健康标识信息，服务器通过通知用户二十天内进行电池保养业务，当不满足参保信息时，服务器向用户发出预警提示；
35.若用户用车里程大于20万公里时，所述第二评估模块直接向服务器发送第二亚健康标识信息，服务器通过通知用户七天内进行电池更换业务；
36.当用户目的为轻物运输，且用车时长大于2年时，所述电池状况为第三健康状态，此时第一评估模块直接向服务器发送第三健康状态信息，服务器通过通知用户六十天内进行电池更换业务。
37.作为本发明所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统的一种优选方案，其中：所述服务器包括，
38.当用户接收到预警提示时，根据用户意愿，可将消息进行同意并预约、屏蔽以及稍后处理三种选择，
39.当用户选择同意并预约时，所述服务器向第一预约单元发送预约消息，所述第一预约单元在接受到预约信息后进行预约，且返回一条预约成功指令给服务器，所述服务器将信息转送信息获取与展示单元对用户进行通知。
40.当用户选择屏蔽时，用户选择屏蔽等级，当选择第一屏蔽等级时，直接对预警信息
以及电池更换信息进行屏蔽，当选择第二屏蔽等级时，对电池更换信息进行屏蔽，保持预警信息通知，当选择第三屏蔽等级时，对电池更换以及预警信息进行分时段通知；
41.当选择稍后处理时，对预警消息与电池更换消息进行三小时后通知。
42.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法的步骤。
43.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的方法的步骤。
44.本发明的有益效果：本发明提出一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统，该发明与电动汽车车企、商业银行、保险公司等上下游企业进行多方联动，提供了新能源汽车的全生命周期的一站式服务，提高了用户从选车到车辆退役过程的服务体验、降低了用户的使用成本；该平台帮助用户快速地完成新能源车整个生命周期的各个阶段的需求，打通了包括充电、换电、电池回收等新能源汽车的关键产业链条，推动了新能源汽车生态圈的建设，大大推进了新能源汽车的技术发展和技术推广。
附图说明
45.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
46.图1为本发明一个实施例提供的一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统的方法流程图；
47.图2为本发明一个实施例提供的一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统的系统结构图；
48.图3为本发明一个实施例提供的一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统的方法整体架构图；
49.图4为本发明一个实施例提供的一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统的计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
50.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明的保护的范围。
51.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
52.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
53.本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
54.同时在本发明的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
55.本发明中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
56.实施例1
57.参照图1-4，为本发明的第一个实施例，该实施例提供了一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法，包括具体信息获取、用户选定、用户体验、用户购车/提车、电池状态监测、用户出行、售后维修以及退役换车8个环节，每个核心环节又包括不同的子环节，共计33个子环节；
58.步骤102，根据电动汽车产品信息与厂家活动信息，实现信息展示服务；
59.其中，在用户登录“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”，点击进入“信息获取”界面后，可以为用户提供行业资讯、汽车广告(线上)、车型信息展示、搜索查询、产品介绍测评、评价口碑/推荐、主机厂活动、线上互动交流等信息和内容。其中行业资讯可设置行业动态、车企趣闻、专栏观点、行业数据等板块，汽车广告可设置广告代言、新车上市、销量走势、品牌宣传等板块。
60.具体的，“信息获取”流程中，具有了3d营业厅功能，与线下具有新能源展示空间的营业厅进行匹配，为用户提供电动汽车场景化展示，用户根据所在区域进行场景选择，并通过3d动态进行虚拟体验，从车型外观、性能参数、空间和内饰等角度进行分析对比，将用户代入既定场景，实现沉浸式体验。更进一步的，新能源汽车企业将车型、报价(优惠价)、3d车模型上传到“信息获取”平台；
61.更进一步的，用户浏览申请试驾并完成购买；
62.更进一步的，平台统计实际购买率，根据预设的提成比例计算提成费用；
63.更进一步的，平台每月根据计算的提成费用向新能源汽车企业自动发出账单，并完成收款。
64.应说明的是，新能源汽车企业在“信息获取”平台上购买固定广告位；
65.应说明的是，平台统计每月新能源车企业的固定广告位费用及点击数、浏览数，并根据点击数、浏览数计算产生的提成费用，进而向新能源汽车企自动发出账单，并完成收款。专业汽评人上传、转发、直播“新能源汽车点评”视频；
66.应说明的是，平台统计专业汽评人的视频点击数、浏览数计算产生的提成费用，并向专业汽评人自动发出账单并向专业汽评人付款该环节潜在的合作方包括汽车厂商(经销商)、汽车垂媒、广告传媒公司等，可通过广告中转站功能，在平台植入平面、3d、视频、直播
等形式的电动汽车广告，提高平台年轻用户数量和用户活跃度。
67.步骤104，用户通过所述信息展示服务，进行预约与定制；
68.其中，用户对汽车广告、车型信息等内容进行关注，并产生购车需求后，进一步为用户提供信息对比、选配预定、购车计算器等服务功能，其中信息对比不仅仅停留在产品配置对比，还可拓展到车辆相关的装修、金融及保险、维护及保养等全方位信息对比。“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”可围绕用户选车、对比、询价等旅程环节的核心痛点、问题等，通过结合信息展现、短视频、直播互动、动画讲解等形式，用生动形象的方式回答用户关注的问题，提升用户使用体验。
69.更进一步的，在“用户选定”流程中，用户选择进入“预选对比”子流程；
70.更进一步的，用户根据自身对新能源车的关注的焦点，选定要对比的维度，例如可以选择的维度包括车辆基本信息、百公里加速时间、续航里程、充电速度、寒冷低温性能、价格、品牌、保险、维护及保养服务等；
71.更进一步的，用户选择心仪的车辆，并将车辆拖入对比池；
72.更进一步的，平台根据用户选择的对比维度及车辆，计算输出不同车辆在每个对比维度的上的差异并以图形、视频、动画的形式直观展示。
73.应说明的是，在“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”具有在线留资、试驾预约、门店(营业厅)位置、现车信息、经销商联系、业务线索、销售潜在客户等服务功能，通过线上线下联动，连接主流车企、经销商、4s店、电网实体营业厅，面向用户提供定制化试乘试驾等产品体验服务，收集客户线索和潜在客户信息。
74.更进一步的，用户根据选定的车辆，选择用户体验预约，并选定自己所在的位置；
75.更进一步的，平台根据用户的位置，推荐周围最近的5家线下门店；
76.更进一步的，用户根据自身需求，选择希望去的线下门店完成预约；
77.更进一步的，线下门店接收到用户体验后，反馈定制化试乘试驾方案及可用户体验时间段供用户选择；
78.更进一步的，用户选择用户体验时间段后，按照约定时间前往线下门店体验，并在到店后完成线上签到；
79.更进一步的，用户完成线下用户体验后，在线上填报用户体验感受及购买可能性。
80.应说明的是，在购车环节，“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”具备线上线下一体化服务能力，接入汽车厂商、经销商、金融公司、保险公司、租赁公司等，对用户所购买的汽车产品或服务方案进行交易结算，以及为用户提供保险服务和金融服务。平台具有在线下订、在线成交、金融服务(车辆贷款)、保险服务(车辆保险)、代办服务、精品附件(在线商城)、购车租赁一体化等服务功能，为用户提供一体化的购车服务。
81.更进一步的，用户购车/提车流程包括，用户根据选定的欲购买的车辆及经销商，选择下单，并选在支付方式、保险类型等，并支付首付款；
82.更进一步的，经销商接收到下单信息后，通知用户提车时间；
83.更进一步的，如果用户选择贷款购车，则金融机构在收到经销商的购车确认消息后，为用户线上办理贷款业务；
84.更进一步的，保险公司接收到收到经销商的购车确认消息后，根据用户选择的保险类型为用户线上办理保险业务；
85.更进一步的，用户根据约定的提车时间线下到经销商提车，并将车辆的相关信息，例如车辆编号、发动机编号等信息录入系统；用户在平台完成提车签字确认；
86.更进一步的，保险公司完成车辆编号、发动机编号等信息的采集录入等确认动作；
87.更进一步的，政府部门(交管部门)接收购车信息，完成录入备案等。
88.步骤106，电动车商家对所述预约与定制后的电动汽车进行售后服务以及风险评估。
89.其中，“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”具有充电桩报装、进度查询、充电服务(找桩充电、充值缴费等)各环节服务流程，具备“买车-装桩-接电-充电”的一站式服务模式，节省用户的时间，高效快捷。
90.具体的，用户完成线上下单后，即可选择进入装桩流程，提供装桩所在的位置、安装时间段；
91.更进一步的，充电桩安装服务商接收到装桩需求后，根据安装时间段进行现场勘查、施工；用户线上完成签字确认验收通过。
92.更进一步的，建立充电桩与“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”的信息通信；
93.更进一步的，用户每次接入充电桩时，充电桩计算充电所耗电量；
94.更进一步的，充电结束后，充电桩将本次所用电量数据、充电时间段上“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”；
95.更进一步的，平台根据用户充电电量数据、充电的时间段(不同时间段电费单价不同)计算用户本次充电费用；
96.更进一步的，平台每月根据用户当月充电费用向用户发出账单并要求用户支付费用；
97.更进一步的，如果用户按期支付费用，“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”通知充电桩继续提供充电服务；
98.更进一步的，如果用户超期未支付费用，则平台向充电桩下发锁定命令，用户则无法继续使用充电桩充电。
99.应说明的是，用户登录平台填写汽车的基本信息、电池将康状态；
100.应说明的是，车辆厂商或其他动力电池换电服务提供商根据上述基本信息，评估动力电池置换应补差价及相关置换方案；
101.应说明的是，用户根据车辆厂商或其他动力电池提供商提供的换电方案选择拟合作的换电服务提供商；
102.应说明的是，换电服务提供商完成线下检测，双方商定的成交价格，在平台上完成价格确认；
103.更进一步的，用户通过平台将费用支付给平台；
104.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给换电服务提供商；
105.更进一步的，买卖双方完成线下动力电池置换动作，并在线上签字完成确认流程。
106.更进一步的，在用户用车、出行环节，“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”接入经销商、4s店、维修厂、改装厂、救援公司、保险公司、导航公司、租赁公司、休闲娱乐提供方、广告公司和二手车交易公司，与用户所购买的汽车建立车联网连接为用户提供全方
位的后市场服务功能，具体包括分时租赁、网约车服务、交通政务(违章查询、违章缴费、车辆年审、车险购置)、交通实时状况、车用品网购平台等。
107.应说明的是，用户通过平台选择租赁公司；
108.更进一步的，用户缴纳保证金或验证电网信用值免缴保证金功能；
109.更进一步的，平台识别地图，匹配就近车辆并显示车辆信息；
110.更进一步的，用户选择车辆，完成取车、使用、换车操作；
111.更进一步的，平台根据用户的实际用车产生的费用计算账单金额并提示用户支付；
112.更进一步的，用户完成费用缴纳；
113.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给租赁公司。
114.更进一步的，用户通过平台选择网约车公司；平台识别地图，匹配就近车辆并显示车辆信息；
115.更进一步的，网约车司机接收订单；
116.更进一步的，网约车司机完成接送用户并在平台完成确认；
117.更进一步的，平台根据用户的实际用车产生的费用计算账单金额并提示用户支付；
118.更进一步的，用户完成费用缴纳；
119.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给网约车公司；
120.应说明的是“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”接入汽车厂商、经销商、维保服务公司等，为用户提供电动汽车检测、保养、维修、加装改装等在线预约、事故处置、道路救援、配件销售(在线商城)、售后问题投诉处理等服务，解决用户售后服务痛点问题。
121.更进一步的，用户通过平台发出救援服务请求；
122.更进一步的，平台识别车辆所在位置，并匹配最近的5个救援服务点供用户选择；
123.更进一步的，用户选择救援服务点；
124.更进一步的，救援服务点接收救援服务请求后确认提供服务并派出救援车辆；
125.更进一步的，救援车辆抵达现场后，在平台上签字确认；
126.更进一步的，救援车辆完成救援后计算费用，在平台上发送给用户；
127.更进一步的，用户在平台上签字确认并支付；
128.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给救援服务公司。
129.更进一步的，用户登录平台选择与自己车辆品牌相同的新能源车辆厂商或其他提供车辆保养维修服务的供应商；
130.更进一步的，平台为用户匹配相应的新能源车辆厂商的最近的5个4s店或其他车辆保养维修服务的供应商；
131.更进一步的，用户根据自身需求，选择维修点及保养维修时间段；
132.更进一步的，维修点接收到保养维修请求后，反馈可用的保养维修时间段供用户选择用户按照预定的时间抵达维修点后，在平台上签字确认；
133.更进一步的，保养维修后计算费用，在平台上发送给用户；
134.更进一步的，用户在平台上签字确认并支付；
135.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给4s店或其他车辆保养维修服
务的供应商。
136.应说明的是，基于“新能源汽车一站式全生命周期的服务方法”，为用户提供线上增换购咨询、留资、线上车辆估值、二手车交易、代办服务、车辆处置、电池回收等服务功能，完善了电动汽车最后一个环节，实现绿色最后一公里。
137.更进一步的，用户登录平台填写汽车的基本信息；
138.更进一步的，平台根据汽车的基本信息委托评估机构进行汽车初评；
139.更进一步的，评估机构及买家线下验车；
140.更进一步的，根据线下验车的结果及买卖双方商定的成交价格，在平台上完成价格确认；
141.更进一步的，买方将车辆费用支付给平台，同时卖方或买方将评估费用支付给平台；
142.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给卖方及评估机构；
143.更进一步的，买卖双方完成线下车辆交付，并在线上签字完成确认流程。
144.更进一步的，用户登录平台填写汽车的基本信息、电池健康状态；
145.更进一步的，多家动力电池回收机构根据上述基本信息，评估动力电池的回收价格；
146.更进一步的，用户根据多家动力电池回收机构评估的回收价格选择动力电池回收机构；
147.更进一步的，动力电池回收机构完成线下检测，双方商定成交价格，在平台上完成价格确认；
148.更进一步的，买方通过平台将费用支付给平台；
149.更进一步的，平台扣除平台佣金并将剩余费用支付给动力电池回收机构；
150.更进一步的，买卖双方完成线下动力电池拆卸交付，并在线上签字完成确认流程。
151.一种电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：包括信息获取与展示单元201、第一预约单元202、第一定制单元203、使用风险评估单元204以及服务器205，
152.信息获取与展示单元201，用于用户获取行业资讯、汽车广告、车型信息展示、搜索查询、产品介绍测评、评价口碑/推荐、主机厂活动以及线上互动交流信息；
153.第一预约单元202，用于用户根据电动汽车类型与经济情况进行预约选车、预约试车及商务合同洽谈；
154.第一定制单元203，用于根据所述第一预约单元202预约的型号进行定制车辆；
155.使用风险评估单元204，用于根据用户用车类型、用车目的、用车里程以及用车时长，对用车使用情况进行风险评估，并进行风险处理；
156.服务器205，用于处理各个单元产生的数据流，并对使用风险评估单元204判断内容进行逻辑运算，实现风险处理结果获取。
157.更进一步的，所述使用风险评估单元204包括，第一评估模块204a、第二评估模块204b以及第三评估模块204c，
158.应说明的是，所述第一评估模块204a根据用户用车时间与用车目的，评估出第一级用户车辆电池状况，并将其分为第一健康状态、第二健康状态与第三健康状态；
159.应说明的是，所述第二评估模块204b接受来自所述第一评估模块204a传来的电池
状态信息，并根据所述所述信息结合用户用车里程进性进一步电池状态判断；
160.应说明的是，所述第三评估模块204c接受来自所述第二评估模块204b传递来的电池状态信息，并根据所述信息结合用户用车类型及参保信息，判断最终电池情况与用车磨损情况。
161.更进一步的，所述使用风险评估单元204还包括，当用户目的为轻物运输，且用车时长小于6个月时，所述电池状况为第一健康状态，此时第一评估模块204a直接向服务器205传递电池健康信息，所述服务器205再接收到第一健康状态后自动将第一健康状态信息上传至云端，且从服务器205中删除此次第一健康状态；
162.应说明的是，当用户目的为轻物运输，且用车时长大于6个月，小于3年时，所述电池状况为第二健康状态，此时第一评估模块204a向所述第二评估模块204b传递电池健康信息，所述第二评估模块204b接收到所述第一评估模块204a传递来的第二健康状态时，对用户用车里程进行判断；
163.应说明的是，若用户用车里程小于16万公里时，所述第二评估模块204b向所述第三评估模块204c传递第一亚健康状态信息，所述所述第三评估模块204c接受到第一亚健康状态信息后判断用户用车类型与参保信息，当满足参保类型与相关参保信息时，向服务器发送携带亚健康标识信息，服务器通过通知用户十天内进行电池保养业务，当不满足参保信息时，服务器向用户发出预警提示；
164.应说明的是，若用户用车里程大于16万公里时，所述第二评估模块204b直接向服务器发送第二亚健康标识信息，服务器通过通知用户三天内进行电池更换业务；
165.更进一步的，当用户目的为轻物运输，且用车时长大于3年时，所述电池状况为第三健康状态，此时第一评估模块204a直接向服务器发送第三健康状态信息，服务器通过通知用户三十天内进行电池更换业务。
[0166]-所述使用风险评估单元204还包括，当用户目的为重物运输，且用车时长小于3个月时，所述电池状况为第一健康状态，此时第一评估模块204a直接向服务器205传递电池健康信息，所述服务器205再接收到第一健康状态后自动将第一健康状态信息上传至云端，且从服务器205中删除此次第一健康状态；
[0167]
应说明的是，当用户目的为轻物运输，且用车时长大于3个月，小于2年时，所述电池状况为第二健康状态，此时第一评估模块204a向所述第二评估模块204b传递电池健康信息，所述第二评估模块204b接收到所述第一评估模块204a传递来的第二健康状态时，对用户用车里程进行判断。
[0168]
更进一步的，所述使用风险评估单元204还包括，若用户用车里程小于20万公里时，所述第二评估模块204b向所述第三评估模块204c传递第一亚健康状态信息，所述所述第三评估模块204c接受到第一亚健康状态信息后判断用户用车类型与参保信息，当满足参保类型与相关参保信息时，向服务器发送携带亚健康标识信息，服务器通过通知用户二十天内进行电池保养业务，当不满足参保信息时，服务器向用户发出预警提示；
[0169]
应说明的是，若用户用车里程大于20万公里时，所述第二评估模块204b直接向服务器发送第二亚健康标识信息，服务器通过通知用户七天内进行电池更换业务；
[0170]
应说明的是，当用户目的为轻物运输，且用车时长大于2年时，所述电池状况为第三健康状态，此时第一评估模块204a直接向服务器发送第三健康状态信息，服务器通过通
知用户六十天内进行电池更换业务。
[0171]
应说明的是，所述服务器205包括，当用户接收到预警提示时，根据用户意愿，可将消息进行同意并预约、屏蔽以及稍后处理三种选择，
[0172]
更进一步的，当用户选择同意并预约时，所述服务器205向第一预约单元202发送预约消息，所述第一预约单元202在接受到预约信息后进行预约，且返回一条预约成功指令给服务器205，所述服务器205将信息转送信息获取与展示单元201对用户进行通知。
[0173]
更进一步的，所述服务器205还包括，当用户选择屏蔽时，用户选择屏蔽等级，当选择第一屏蔽等级时，直接对预警信息以及电池更换信息进行屏蔽，当选择第二屏蔽等级时，对电池更换信息进行屏蔽，保持预警信息通知，当选择第三屏蔽等级时，对电池更换以及预警信息进行分时段通知；
[0174]
应说明的是，当选择稍后处理时，对预警消息与电池更换消息进行三小时后通知。
[0175]
上述各单元模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
[0176]
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端，其内部结构图可以如图3所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、通信接口、显示屏和输入装置。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的通信接口用于与外部的终端进行有线或无线方式的通信，无线方式可通过wifi、运营商网络、nfc(近场通信)或其他技术实现。该计算机程序被处理器执行时以实现一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法。该计算机设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏，该计算机设备的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是计算机设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。
[0177]
在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0178]
根据电动汽车产品信息与厂家活动信息，实现信息展示服务；
[0179]
用户通过所述信息展示服务，进行预约与定制；
[0180]
电动汽车商家对所述预约与定制后的电动汽车进行售后服务以及风险评估。
[0181]
实施例2
[0182]
参照图1-4，为本发明的一个实施例，提供了一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统，为了验证本发明的有益效果，通过对比实验进行科学论证。
[0183]
表1传统技术手段与本发明申请的区别特征
[0184]
[0185][0186]
应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
[0187]
本领域内的技术人员应明白，本技术的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本技术可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本技术可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。本技术实施例中的方案可以采用各种计算机语言实现，例如，面向对象的程序设计语言java和直译式脚本语言javascript等。
[0188]
本技术是参照根据本技术实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
[0189]
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
[0190]
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
[0191]
尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
[0192]
显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围
之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法，其特征在于：包括，根据电动汽车产品信息与厂家活动信息，实现信息展示服务；用户通过所述信息展示服务，进行预约与定制；电动汽车商家对所述预约与定制后的电动汽车进行售后服务以及风险评估。2.如权利要求2所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务方法，其特征在于：还包括，信息获取、用户选定、用户体验、用户购车/提车、电池状态监测、用户出行、售后维修以及退役换车8个环节，所述信息获取包括注册登录、关注了解以及咨询熟悉，所述用户选定包括用户对比预选车辆型号款式，所述用户体验包括预约、到店、静态体验与动态体验，所述用户购车/提车包括商务洽谈、下单成交、等待提车、提车以及离店，所述电池状态监测包括充电桩报修、装桩、接电、充电以及换电，所述用户出行包括日常用车、社群体验、线上互动、参加活动、分享传播、延保、续保、厂家服务以及商城消费，所述售后维修包括预约服务、到店及预检、维保及支付、取车离店以及投诉处理，所述退役换车包括增换购咨询、旧车估值、二手车处理以及电池回收。3.一种电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：包括信息获取与展示单元(201)、第一预约单元(202)、第一定制单元(203)、使用风险评估单元(204)以及服务器(205)，信息获取与展示单元(201)，用于用户获取行业资讯、汽车广告、车型信息展示、搜索查询、产品介绍测评、评价口碑/推荐、主机厂活动以及线上互动交流信息；第一预约单元(202)，用于用户根据电动汽车类型与经济情况进行预约选车、预约试车及商务合同洽谈；第一定制单元(203)，用于根据所述第一预约单元(202)预约的型号进行定制车辆；使用风险评估单元(204)，用于根据用户用车类型、用车目的、用车里程以及用车时长，对用车使用情况进行风险评估，并进行风险处理；服务器(205)，用于处理各个单元产生的数据流，并对使用风险评估单元(204)判断内容进行逻辑运算，实现风险处理结果获取。4.如权利要求2所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：所述使用风险评估单元(204)包括，第一评估模块(204a)、第二评估模块(204b)以及第三评估模块(204c)，所述第一评估模块(204a)根据用户用车时间与用车目的，评估出第一级用户车辆电池状况，并将其分为第一健康状态、第二健康状态与第三健康状态；所述第二评估模块(204b)接受来自所述第一评估模块(204a)传来的电池状态信息，并根据所述所述信息结合用户用车里程进性进一步电池状态判断；所述第三评估模块(204c)接受来自所述第二评估模块(204b)传递来的电池状态信息，并根据所述信息结合用户用车类型及参保信息，判断最终电池情况与用车磨损情况。5.如权利要求3所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：所述使用风险评估单元(204)还包括，当用户目的为轻物运输，且用车时长小于6个月时，所述电池状况为第一健康状态，此时第一评估模块(204a)直接向服务器(205)传递电池健康信息，所述服务器(205)再接收到
第一健康状态后自动将第一健康状态信息上传至云端，且从服务器(205)中删除此次第一健康状态；当用户目的为轻物运输，且用车时长大于6个月，小于3年时，所述电池状况为第二健康状态，此时第一评估模块(204a)向所述第二评估模块(204b)传递电池健康信息，所述第二评估模块(204b)接收到所述第一评估模块(204a)传递来的第二健康状态时，对用户用车里程进行判断；若用户用车里程小于16万公里时，所述第二评估模块(204b)向所述第三评估模块(204c)传递第一亚健康状态信息，所述所述第三评估模块(204c)接受到第一亚健康状态信息后判断用户用车类型与参保信息，当满足参保类型与相关参保信息时，向服务器发送携带亚健康标识信息，服务器通过通知用户十天内进行电池保养业务，当不满足参保信息时，服务器向用户发出预警提示；若用户用车里程大于16万公里时，所述第二评估模块(204b)直接向服务器发送第二亚健康标识信息，服务器通过通知用户三天内进行电池更换业务；当用户目的为轻物运输，且用车时长大于3年时，所述电池状况为第三健康状态，此时第一评估模块(204a)直接向服务器发送第三健康状态信息，服务器通过通知用户三十天内进行电池更换业务。6.如权利要求4所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：所述使用风险评估单元(204)还包括，当用户目的为重物运输，且用车时长小于3个月时，所述电池状况为第一健康状态，此时第一评估模块(204a)直接向服务器(205)传递电池健康信息，所述服务器(205)再接收到第一健康状态后自动将第一健康状态信息上传至云端，且从服务器(205)中删除此次第一健康状态；当用户目的为轻物运输，且用车时长大于3个月，小于2年时，所述电池状况为第二健康状态，此时第一评估模块(204a)向所述第二评估模块(204b)传递电池健康信息，所述第二评估模块(204b)接收到所述第一评估模块(204a)传递来的第二健康状态时，对用户用车里程进行判断。7.如权利要求5所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：所述使用风险评估单元(204)还包括，若用户用车里程小于20万公里时，所述第二评估模块(204b)向所述第三评估模块(204c)传递第一亚健康状态信息，所述所述第三评估模块(204c)接受到第一亚健康状态信息后判断用户用车类型与参保信息，当满足参保类型与相关参保信息时，向服务器发送携带亚健康标识信息，服务器通过通知用户二十天内进行电池保养业务，当不满足参保信息时，服务器向用户发出预警提示；若用户用车里程大于20万公里时，所述第二评估模块(204b)直接向服务器发送第二亚健康标识信息，服务器通过通知用户七天内进行电池更换业务；当用户目的为轻物运输，且用车时长大于2年时，所述电池状况为第三健康状态，此时第一评估模块(204a)直接向服务器发送第三健康状态信息，服务器通过通知用户六十天内进行电池更换业务。8.如权利要求6所述的电动汽车用户一站式全生命周期服务系统，其特征在于：所述服
务器(205)包括，当用户接收到预警提示时，根据用户意愿，可将消息进行同意并预约、屏蔽以及稍后处理三种选择，当用户选择同意并预约时，所述服务器(205)向第一预约单元(202)发送预约消息，所述第一预约单元(202)在接受到预约信息后进行预约，且返回一条预约成功指令给服务器(205)，所述服务器(205)将信息转送信息获取与展示单元(201)对用户进行通知。当用户选择屏蔽时，用户选择屏蔽等级，当选择第一屏蔽等级时，直接对预警信息以及电池更换信息进行屏蔽，当选择第二屏蔽等级时，对电池更换信息进行屏蔽，保持预警信息通知，当选择第三屏蔽等级时，对电池更换以及预警信息进行分时段通知；当选择稍后处理时，对预警消息与电池更换消息进行三小时后通知。9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种电动汽车用户一站式全生命周期服务方法及系统包括，根据电动汽车产品信息与厂家活动信息，实现信息展示服务；用户通过所述信息展示服务，进行预约与定制；电动汽车商家对所述预约与定制后的电动汽车进行售后服务以及风险评估。该发明与电动汽车车企、商业银行、保险公司等上下游企业进行多方联动，提供了新能源汽车的全生命周期的一站式服务，提高了用户从选车到车辆退役过程的服务体验、降低了用户的使用成本；该平台帮助用户快速地完成新能源车整个生命周期的各个阶段的需求，打通了包括充电、换电、电池回收等新能源汽车的关键产业链条，推动了新能源汽车生态圈的建设，大大推进了新能源汽车的技术发展和技术推广。技术推广。技术推广。


技术研发人员：洪莹 李晖 袁小惠 王利超 庞凌云 吕姗珊 黄栩杰 李姗珊 王圣竹 王缉芬
受保护的技术使用者：广西电网有限责任公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/7/11