周转箱的制作方法

1.本发明涉及运输领域，更具体的说，它涉及周转箱。


背景技术：

2.周转箱，也称为物流箱，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。
3.但是现有的周转箱大都只具有储放的作用，不具备调节周转箱内部湿度的功能，造成现有周转箱运输的货物存在较为严重的损耗情况，因此现在在物流运输过程中，一般采用的方法是运输车辆定时停车情况发生，然后进去车厢内进行喷淋的操作，但是上述方法费时费力且人工成本较高。
4.因此需要提出新的方案来解决这个问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本发明的目的是为了解决上述的问题而提供周转箱。
6.本发明通过以下技术方案实现上述目的：周转箱，包括箱体和上盖，其特征在于：所述上盖上设置有储水腔，所述上盖靠近箱体的一侧设置有喷水管，所述储水腔与喷水管之间连通设置有定时导水组件，所述储水腔上设置有增强储水腔内部水压的增压装置，所述增压装置与定时导水组件传动连接，所述定时导水组件包括设置于上盖内的蓄水导水件以及固定设置于蓄水导水件上的转轴，所述转轴转动设置于上盖上，所述转轴与增压装置传动连接有传动带，所述上盖上设置有与储水腔连通的导水管，所述导水管位于储水腔靠近蓄水导水件的一侧。
7.本发明进一步设置为：所述蓄水导水件设置为醒竹结构。
8.本发明进一步设置为：所述增压装置包括滑动设置于储水腔内部的挡水件、拉动挡水件移动的拉绳以及收卷拉绳的单向传动机构，所述拉绳位于挡水件靠近导水管的一侧，所述单向传动机构与传动带传动连接。
9.本发明进一步设置为：所述单向传动机构包括用于拉绳缠绕的收卷件、带动收卷件转动的拨动组件以及用于固定收卷件位置的抵接组件，所述收卷件转动设置于拨动组件上，所述拨动组件与传动带传动连接。
10.本发明进一步设置为：所述拨动组件包括转动设置于上盖上的转动件、固定设置于转动件上的摆动件以及与摆动件转动连接的推动件，所述转动件与传动带传动连接，所述收卷件与推动件连接处固定设置有齿轮盘，所述推动件嵌入齿轮盘齿牙之间的间隙中。
11.本发明进一步设置为：所述抵接组件包括用于与收卷件相抵接的抵接件以及用于推动抵接件的弹性件，所述弹性件位于上盖与抵接件之间。
12.本发明进一步设置为：所述储水腔内设置有用于拉绳穿过的防水圈，所述储水腔内壁设置有用于引导挡水件移动的导轨。
13.本发明进一步设置为：所述喷水管靠近蓄水导水件的一端设置有接水槽。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
其一：储水腔上储存的水通过定时导水组件定时导入喷水管中，使得喷水管对货物定时喷水处理，降低货物的损坏情况，同时也减少运输车辆定时停车情况发生，然后进去车厢内进行喷淋的操作，起到降低时间和人工成本的效果；其二：通过设计增压装置使得当储水腔内部液体持续导出，但是储水腔内部液体水压依旧可以跟刚开始导水时的水压相保持一致，进而保证储水腔的出水量和出水效率的一致，进而使得蓄水导水件蓄水时间一致，喷淋的时间也能一致，进而保证对货物喷淋效果；其三：通过蓄水导水件的醒竹结构实现不需要额外增加动力源，即可实现定时定量导水的效果，减少外界动力的介入，只需要水流自身的重量即可实现；其四：通过醒竹结构实现转动效果，从而可通过传动带为增压装置提供启动力，使得形成联动效果，使得整体结构更为紧凑，也不需要为增压装置单独增加动力源，全程均通过水流自身的重量实现驱动，减少外部动力的参与简化内容结构。
附图说明
15.图1为本发明的结构示意图；图2为上盖的结构示意图一；图3为上盖的结构示意图二；图4为上盖的结构示意图三；图5为上盖的结构示意图四。
16.附图标记：1、上盖；2、储水腔；3、喷水管；4、蓄水导水件；5、转轴；6、导水管；7、传动带；8、挡水件；9、拉绳；10、收卷件；11、转动件；12、摆动件；13、推动件；14、齿轮盘；15、抵接件；16、弹性件；17、防水圈；18、接水槽；19、导轨。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.实施例
19.周转箱，如图1-图5所示，包括箱体和上盖1，箱体上开设有透气孔，从而降低货物的损坏情况，其中上盖1内部设置有腔体，并且两侧设置有盖板，从而便于腔体进行内部结构的设计，同时上盖1上设置有储水腔2，上盖1靠近箱体的一侧设置有喷水管3，储水腔2与喷水管3之间连通设置有定时导水组件，储水腔2上储存的水通过定时导水组件定时导入喷水管3中，使得喷水管3对货物定时喷水处理，降低货物的损坏情况，同时也减少运输车辆定时停车情况发生，然后进去车厢内进行喷淋的操作，起到降低时间和人工成本的效果。
20.如图3-图4所示，定时导水组件包括设置于上盖1内的蓄水导水件4以及固定设置
于蓄水导水件4上的转轴5，转轴5转动设置于上盖1上，而上盖1上设置有与储水腔2连通的导水管6，导水管6位于储水腔2靠近蓄水导水件4的一侧，从而储水腔2通过导水管6将水导入蓄水导水件4中，其中蓄水导水件4设置为醒竹结构，从而当蓄水导水件4内部蓄水量到达一定量后，蓄水导水件4发生转动将水导出，并导入喷水管3中，实现喷水管3的喷淋的操作，同时蓄水导水件4蓄水量固定，从而可以实现定时导水的效果，进而保证对喷淋的操作，同时其中喷水管3靠近蓄水导水件4的一端设置有接水槽18，通过接水槽18收集喷淋液体保证喷淋液体都能进入喷水管3中。
21.同时如图1、图2和图4所示，储水腔2内部还设置有增压装置，从而当储水腔2内部液体持续导出，储水腔2内部液体水压下降导致液体出水效率降低的时候，通过增压装置对内部液体水压增加，使得内部液体水压与刚开始导水时的水压相保持一致，进而保证储水腔2的出水量和出水效率，使得蓄水导水件4蓄水时间一致，喷淋的时间也能一致，并且增压装置与转轴5传动连接有传动带7，从而蓄水导水件4每次蓄水完成导水时，同时会驱动增压装置与储水腔2内部水压进行增压，进而保证蓄水导水件4复位后，储水腔2内部水压与之前一致，进而保证储水腔2向蓄水导水件4出水的效率。
22.如图1、图2和图4所示，增压装置包括滑动设置于储水腔2内部的挡水件8、拉动挡水件8移动的拉绳9以及收卷拉绳9的单向传动机构，单向传动机构与传动带7传动连接，蓄水导水件4通过传动带7驱动单向传动机构收卷拉绳9，使得拉绳9拉动挡水件8移动，并且拉绳9位于挡水件8靠近导水管6的一侧，从而挡水件8与导水管6之间的距离变小，进而储水腔2内部可储水空间的底面面积面积变小，此时水量不变而底面面积变小使得水位高度会上涨，通过水位高度上涨使得储水腔2内部水压不变，进而保证出水量。
23.并且如图1和图3所示，储水腔2内设置有用于拉绳9穿过的防水圈17，通过防水圈17避免海水沿着拉绳9移动方向流出，同时储水腔2内壁设置有用于引导挡水件8移动的导轨19，利用导轨19引导挡水件8移动保证挡水件8可以平稳的推动水位上升。
24.其中如图3-图5所示，单向传动机构包括用于拉绳9缠绕的收卷件10、带动收卷件10转动的拨动组件以及用于固定收卷件10位置的抵接组件，收卷件10转动设置于拨动组件上，拨动组件与传动带7传动连接，通过传动带7驱动拨动组件推动收卷件10旋转，进而收卷件10收卷拉绳9，实现拉动挡水件8移动的效果，并且利用抵接组件避免收卷件10位置回退的情况发生，进而保证挡水件8移动后位置的固定。
25.如图3-图5所示，拨动组件包括转动设置于上盖1上的转动件11、固定设置于转动件11上的摆动件12以及与摆动件12转动连接的推动件13，转动件11与传动带7传动连接，从而通过传动带7带动转动件11平稳转动，而摆动件12随之移动，收卷件10与推动件13连接处固定设置有齿轮盘14，推动件13嵌入齿轮盘14齿牙之间的间隙中，从而摆动件12向下移动时，推动件13由于抵接在齿轮盘14齿牙之间，从而会推动齿轮盘14随之移动，进而齿轮盘14带动收卷件10克服抵接组件阻力一同旋转，而当蓄水导水件4导出水后位置复位时，通过传动带7带动转动件11反向转动，进而摆动件12带动推动件13向远离齿轮盘14方向移动，使得推动件13不会对齿轮盘14施加外力，而此时利用抵接组件限制收卷件10一同移动，从而实现收卷件10只能单向转动的效果。
26.其中如图5所示，抵接组件包括用于与收卷件10相抵接的抵接件15以及用于推动抵接件15的弹性件16，弹性件16位于上盖1与抵接件15之间，弹性件16采用弹簧制成，通过
弹簧提供弹性支撑力，使得抵接件15与收卷件10相抵接，进而起到固定收卷件10位置的效果。
27.工作原理：将货物放置到箱体内，然后盖上上盖1，再向储水腔2加入适合货物喷淋的液体，然后喷淋液通过导水管6流向蓄水导水件4，蓄水导水件4开始蓄水，当水位达到临界点后水继续增加，使得蓄水导水件4重心发生改变，进而蓄水导水件4向下转动将储蓄的喷淋液导出，使得喷淋液导到接水槽18中，喷淋液通过接水槽18流向喷水管3，通过喷水管3向箱体内的货物进行定时喷水处理，同时蓄水导水件4转动时随之转轴5转动并通过传动带7带动转动件11旋转，使得摆动件12一同旋转，进而摆动件12通过推动件13推动齿轮盘14随之一同旋转，进而齿轮盘14带动收卷件10旋转，使得收卷件10收卷拉绳9，进而拉绳9拉动挡水件8向靠近导水管6的一侧移动，使得储水腔2内部可储水空间的底面面积面积变小，进而储水腔2内部水位不会因为部分喷淋液导出而导致水位降低，从而保证水位高度处于一个相对一致的高度，从而保证储水腔2导水的效率，进而保证蓄水导水件4蓄水时间偏差较小，进而保证定时喷水的效果。
28.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.周转箱，包括箱体和上盖（1），其特征在于：所述上盖（1）上设置有储水腔（2），所述上盖（1）靠近箱体的一侧设置有喷水管（3），所述储水腔（2）与喷水管（3）之间连通设置有定时导水组件，所述储水腔（2）上设置有增强储水腔（2）内部水压的增压装置，所述增压装置与定时导水组件传动连接，所述定时导水组件包括设置于上盖（1）内的蓄水导水件（4）以及固定设置于蓄水导水件（4）上的转轴（5），所述转轴（5）转动设置于上盖（1）上，所述转轴（5）与增压装置传动连接有传动带（7），所述上盖（1）上设置有与储水腔（2）连通的导水管（6），所述导水管（6）位于储水腔（2）靠近蓄水导水件（4）的一侧。2.根据权利要求1所述的周转箱，其特征在于：所述蓄水导水件（4）设置为醒竹结构。3.根据权利要求2所述的周转箱，其特征在于：所述增压装置包括滑动设置于储水腔（2）内部的挡水件（8）、拉动挡水件（8）移动的拉绳（9）以及收卷拉绳（9）的单向传动机构，所述拉绳（9）位于挡水件（8）靠近导水管（6）的一侧，所述单向传动机构与传动带（7）传动连接。4.根据权利要求3所述的周转箱，其特征在于：所述单向传动机构包括用于拉绳（9）缠绕的收卷件（10）、带动收卷件（10）转动的拨动组件以及用于固定收卷件（10）位置的抵接组件，所述收卷件（10）转动设置于拨动组件上，所述拨动组件与传动带（7）传动连接。5.根据权利要求4所述的周转箱，其特征在于：所述拨动组件包括转动设置于上盖（1）上的转动件（11）、固定设置于转动件（11）上的摆动件（12）以及与摆动件（12）转动连接的推动件（13），所述转动件（11）与传动带（7）传动连接，所述收卷件（10）与推动件（13）连接处固定设置有齿轮盘（14），所述推动件（13）嵌入齿轮盘（14）齿牙之间的间隙中。6.根据权利要求5所述的周转箱，其特征在于：所述抵接组件包括用于与收卷件（10）相抵接的抵接件（15）以及用于推动抵接件（15）的弹性件（16），所述弹性件（16）位于上盖（1）与抵接件（15）之间。7.根据权利要求6所述的周转箱，其特征在于：所述储水腔（2）内设置有用于拉绳（9）穿过的防水圈（17），所述储水腔（2）内壁设置有用于引导挡水件（8）移动的导轨（19）。8.根据权利要求7所述的周转箱，其特征在于：所述喷水管（3）靠近蓄水导水件（4）的一端设置有接水槽（18）。

技术总结
本发明公开周转箱，旨在解决现有海鲜运输过程中需要运输车辆定时停车情况发生，然后进去车厢内进行喷淋的操作，造成费时费力且人工成本较高。其技术方案要点是：包括箱体和上盖，所述上盖上设置有储水腔，所述上盖靠近箱体的一侧设置有喷水管，所述储水腔与喷水管之间连通设置有定时导水组件。本发明储水腔上储存的水通过定时导水组件定时导入喷水管中，使得喷水管对货物定时喷水处理，降低货物的损坏情况，同时也减少运输车辆定时停车情况发生，然后进去车厢内进行喷淋的操作，起到降低时间和人工成本的效果。人工成本的效果。人工成本的效果。


技术研发人员：蔡天按 蔡清强
受保护的技术使用者：石狮市雄兴水产品有限公司
技术研发日：2023.05.29
技术公布日：2023/7/7