能源系统的功耗控制方法、设备和车辆与流程

1.本公开涉及能源控制技术领域，特别是涉及一种能源系统的功耗控制方法、设备和车辆。


背景技术：

2.在房车的使用过程中，电源系统的高效稳定运行是至关重要的，一般会采用电池设备以实现用户的生活用电。通常情况下，可以通过连接外部电源或太阳能电池给电池设备补充电能。
3.房车离网状态下，无法通过外部电源充电，只能通过太阳能电池或者行车发电机给电池设备补充电能。然而，房车中耗电设备较多，耗电量大，太阳能充电依赖外部环境，能够提供的电量并不稳定，阴天时发电量有限；用户每天的行车时长也是不固定的，因此通过行车发电机提供的电能也是不稳定的，使得房车的电池设备无法及时获得电能补充，无法满足用户的用电需求。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种提高能源利用率、降低能源系统功耗的控制方法、设备、车辆、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
5.第一方面，本公开实施例提供了一种能源系统的功耗控制方法。所述方法应用于能源网关设备，所述能源网关设备与所述能源系统中的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述方法包括：响应于切换至预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值；确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。
6.在其中一个实施例中，所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：获取所述预设功耗模式下与所述能源设备相匹配的功耗参数的参数值与能源设备的工作模式之间的关联关系；基于所述关联关系，根据所述功耗参数的参数值确定所述能源设备的目标工作模式。
7.在其中一个实施例中，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述多个储能电池中每个储能电池的剩余电量值；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：
确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述剩余电量值相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
8.在其中一个实施例中，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述多个储能电池中每个储能电池对应的供电优先级数据；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
9.在其中一个实施例中，所述多个储能电池包括第一储能电池和第二储能电池，所述第一储能电池的供电优先级小于所述第二储能电池的供电优先级，所述确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，包括：在所述预设功耗模式为低功耗模式的情况下，确定所述第一储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备，所述第二储能电池的目标工作模式为关闭模式；和/或，在所述预设功耗模式为非低功耗模式的情况下，确定所述第二储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备。
10.在其中一个实施例中，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述充电控制器的输出功率值；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定所述输出功率值与预设功率值之间的差值，其中，所述预设功率值为基于所述能源系统处于待机状态下的消耗功率值确定得到；确定与所述预设功耗模式、所述充电控制器、所述差值相匹配的所述充电控制器的目标工作模式。
11.在其中一个实施例中，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述用电负载对应的功率转换装置的工作状态数据，所述工作状态包括开启状态、关闭状态；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定与所述预设功耗模式、所述用电负载、所述工作状态数据相匹配的所述用电负载的目标工作模式。
12.在其中一个实施例中，所述方法还包括：获取所述储能电池的剩余电量值；在所述剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息。
13.第二方面，本公开实施例还提供了一种能源系统的功耗控制设备，所述功耗控制
设备与所述能源系统的多种能源设备电性连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述功耗控制设备包括：获取模块，用于响应于切换至预设的预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值；确定模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；控制模块，用于控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。
14.在其中一个实施例中，所述确定模块，包括：第一获取子模块，用于获取所述预设功耗模式下与所述能源设备相匹配的功耗参数的参数值与能源设备的工作模式之间的关联关系；第一确定子模块，用于基于所述关联关系，根据所述功耗参数的参数值确定所述能源设备的目标工作模式。
15.在其中一个实施例中，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取模块，包括：第二获取子模块，用于获取所述多个储能电池中每个储能电池的剩余电量值；所述确定模块，包括：第二确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述剩余电量值相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
16.在其中一个实施例中，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取模块，包括：第三获取子模块，用于获取所述多个储能电池中每个储能电池对应的供电优先级数据；所述确定模块，包括：第三确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
17.在其中一个实施例中，所述多个储能电池包括第一储能电池和第二储能电池，所述第三确定子模块，包括：第一确定单元，用于在所述预设功耗模式为低功耗模式的情况下，确定所述第一储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备，所述第二储能电池的目标工作模式为关闭模式；和/或，第二确定单元，用于在所述预设功耗模式为非低功耗模式的情况下，确定所述第二储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备。
18.在其中一个实施例中，所述获取模块，包括：第四获取子模块，用于获取所述充电控制器的输出功率值；所述确定模块，包括：第四确定子模块，用于确定所述输出功率值与预设功率值之间的差值，其中，所述预设功率值为基于所述能源系统处于待机状态下的消耗功率值确定得到；第五确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述充电控制器、所述差值相匹配的所述充电控制器的目标工作模式。
19.在其中一个实施例中，所述获取模块，包括：第五获取子模块，用于获取所述用电负载对应的功率转换装置的工作状态数据，所述工作状态包括开启状态、关闭状态；所述确定模块，包括：第六确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述用电负载、所述工作状态数据相匹配的所述用电负载的目标工作模式。
20.在其中一个实施例中，所述设备还包括：第六获取子模块，用于获取所述储能电池的剩余电量值；发送模块，用于在所述剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息。
21.第三方面，本公开实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括本公开实施例中任一项所述的能源网关设备，所述能源网关设备与所述车辆的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池。
22.第四方面，本公开实施例还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现本公开实施例中任一项所述的方法的步骤。
23.第五方面，本公开实施例还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现本公开实施例中任一项所述的方法的步骤。
24.第六方面，本公开实施例还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本公开实施例中任一项所述的方法的步骤。
25.本公开实施例，提供了一种应用于能源网关设备的能源系统的功耗控制方法，能源网关设备与能源系统中的多个至少包括充电控制器、用电负载和储能电池的能源设备通信连接，响应与切换至预设功耗模式的触发信号，获取能源设备对应的功耗参数的参数值，根据预设功耗模式、能源设备及参数值能够确定能源设备对应的目标工作模式，控制能源设备切换至目标工作模式，能够在能源系统的功耗模式切换时，根据预设功耗模式和能源设备的参数值确定能源系统内各能源设备的工作模式并进行调整，实现了能源系统内能源设备的统一控制，降低因单个能源设备独立控制造成的高功耗的情况，节约能源系统整体的耗能，避免因能源不足影响能源系统的正常运行。
附图说明
26.图1为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图2为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图3为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图4为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图5为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图6为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图7为一个实施例中能源系统的功耗控制方法的流程示意图；图8为一个实施例中车辆能源系统的架构示意图；
图9为一个实施例中能源网关设备与能源设备的通信示意图；图10为一个实施例中能源系统的功耗控制装置的结构框图；图11为一个实施例中计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
27.这里将详细的对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
28.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。应当进一步理解，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。再者，本文中使用的术语“或”、“和/或”、“包括以下至少一个”等可被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在的互相排斥时，才会出现该定义的例外。
29.应当理解，尽管在本文可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种参数或模块，但这些参数或模块不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的参数或模块彼此区分开。例如，在不脱离本文范围的情况下，第一参数也可以被称为第二参数，类似地，第二参数也可以被称为第一参数。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”、“若”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似的，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测（陈述的条件或事件）”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测（陈述的条件或事件）时”或“响应于检测（陈述的条件或事件）”。此外，本技术不同实施例中具有同样命名的部件、特征、要素可能具有相同含义，也可能具有不同含义，其具体含义需以其在该具体实施例中的解释或者进一步结合该具体实施例中上下文进行确定。
30.应该理解，虽然本技术实施例中的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，图中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
31.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的权利范围。
32.在一个实施例中，如图1所示，提供了一种能源系统的功耗控制方法，所述方法应用于能源网关设备，所述能源网关设备与所述能源系统中的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述方法包括：步骤s110，响应于切换至预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功
耗参数的参数值；具体地，能源系统中通常包括多个不同类型的能源设备，例如能源系统中至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，每个能源设备各自具有自身的控制逻辑和工作模式。然而当将这些能源设备集成为一套能源系统时，如何集中统一管理这些能源设备使得整套能源系统的功耗降低是具有挑战性的。为此，本实施例提供了一种能源网关设备，能源网关设备与多个能源设备通信连接，从而与多个能源设备进行通信，能够智能地控制能源系统中的各个能源设备的工作模式。通常情况下，能源系统能够为终端用户提供一个系统化的能源服务方案，在一个示例中，能源系统可以包括但不限于建筑能源系统、车辆能源系统等。本实施例中，能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，其中，充电控制器可以用于对储能电池进行充电，储能电池可以用于对用电负载供电。在一些可能的实现方式中，根据实际应用场景中供电方式或供电模式的不同，充电控制器可以被设置为不同类型的充电控制器，例如，充电控制器可以包括但不限于太阳能控制器，能够用于光伏发电的场景中；太阳能控制器也可以包括但不限于pwm控制器和mppt最大功率跟踪点控制器等，具体可以根据实际应用场景确定得到。根据充电控制器类型和实际应用场景的不同，充电控制器的输出功率会存在差异或发生变化，充电控制器的输出功率会影响对对应的储能电池充电时的充电效率和充电电量等充电参数。在一个示例中，根据能源系统的用电需求等不同，一个能源系统中可以包括一个或多个储能电池，储能电池的电池参数也可以根据实际应用场景设置得到，其中，多个储能电池之间可以设置双向充电器，以实现电池间的能量转换；以房车的能源系统为例，多个储能电池可以包括房车的启动电池和生活电池。根据用电负载的用电种类的不同，用电负载可以划分为交流负载和直流负载，交流负载需要交流电进行供电，直流负载需要直流电进行供电，在一个示例中，用电负载可以与功率转换装置电性连接，功率转换装置可以将储能电池输出的电流转换为用电负载所需的电流输出至用电设备，以保证用电设备的正常运行。
33.本公开实施例中，提供了一种能够应用于上述的能源系统中的能源网关设备的功耗控制方法，所述控制方法包括：步骤s110，响应于切换至预设功耗模式的触发信号，获取能源设备对应的功耗参数的参数值。
34.其中，预设功耗模式为能源系统的功耗模式，可以为事先根据实际应用场景确定得到，不同的功耗模式下，能源系统中的各能源设备的工作模式也会存在差异。示例性的，根据能源系统功耗的不同，设置能源系统的功耗模式包括低功耗模式和非低功耗模式，不同的功耗模式可以对应有不同的触发信号，触发信号和功耗模式之间的关联关系可以预置在能源网关设备内。
35.接收到切换至预设功耗模式的触发信号后，获取能源设备对应的功耗参数的参数值，其中，不同的能源设备对应的功耗参数可能存在不同，不同的功耗模式对应的功耗参数也可能存在不同，具体可以事先根据实际应用场景设置得到。在一种可能的实现方式中，能源系统中包括多个能源设备，可以事先根据实际应用场景设置能源设备的控制优先级，在获取参数值并调整能源设备的工作模式时，根据所述控制优先级依次获取多个能源设备对应的功耗参数的参数值，并控制对应的能源设备切换至目标工作模式。在一个示例中，考虑到能源设备的功耗参数的参数值可能会不断发生变化，可以根据不同能源设备的功耗参数
的参数值的属性设置参数值的获取时机，例如，可以为一次性获取参数值并进行工作模式的调整，可以为周期性获取参数值并周期性进行工作模式的调整，还可以为持续获取参数值并根据获取的参数值进行工作模式的调整。
36.在一个示例中，能源设备的功耗模式可以包括低功耗模式和非低功耗模式，切换至低功耗模式的触发信号可以包括但不限于用户通过交互设备主动发出的触发信号、用电负载对应的功率转换装置的输出功率小于预设阈值时发出的触发信号中的任意一种，其中，用电负载对应的功率转换装置的输出功率小于预设阈值时，可以认为此时对应的用电负载不在使用状态，用电负载对应的功率转换装置的输出功率在预设时长内持续小于预设阈值时，可以认为此时能源系统内的用电负载较长时间内不在使用状态，功率转换装置的待机功耗在无效地消耗储能电池的电能，此时可以控制将能源系统切换至低功耗模式。切换至非低功耗模式的触发信号可以包括但不限于用户通过交互设备主动发出的触发信号、能源系统内的设备的启动信号等，交互设备可以包括但不限于显示屏、物理按键、移动终端。以本实施例所述的方法应用于车辆能源系统中为例，能源系统内的设备的启动信号可以包括车辆内点火锁切换至启动档，例如，点火锁切换至acc档、on档或者start档；设备的启动信号还可以包括发电机输出电流，当车辆发动机启动时，行车发电机会有输出电流，此时可以输出对应的触发信号控制将能源系统切换至非低功耗模式。
37.步骤s120，确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；具体地，获取到能源设备对应的功耗参数的参数值后，根据该能源设备、预设功耗模式以及参数值，能够确定得到此时能源设备对应的目标工作模式。通常情况下，不同种类的能源设备可能对应有不同的工作模式，例如，充电控制器和用电负载的工作模式可以对应包括开启模式和关闭模式；储能电池的工作模式可以对应包括充电模式、放电模式和关闭模式。本实施例中，能源设备在不同功耗模式下根据功耗参数值的不同，会对应不同的工作模式，即为目标工作模式，不同功耗模式下，能源设备的功耗参数值与工作模式之间的关联关系可以为预先根据实际应用场景设置得到。
38.步骤s130，控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。
39.具体地，确定能源设备的目标工作模式后，控制能源设备切换至目标工作模式，当能源设备所处的工作模式与目标工作模式相同时，可以保持能源设备的工作模式不变。其中，能源网关设备通过与能源设备之间的通信连接可以向对应的能源设备发送工作模式切换信号，使得所述能源设备根据该工作模式切换信号切换至对应的工作模式。在一个示例中，多个能源设备具有预设的控制优先级时，按照所述控制优先级依次控制多个能源设备切换至目标工作模式。
40.本公开实施例，提供了一种应用于能源网关设备的能源系统的功耗控制方法，能源网关设备与能源系统中的多个至少包括充电控制器、用电负载和储能电池的能源设备通信连接，响应与切换至预设功耗模式的触发信号，获取能源设备对应的功耗参数的参数值，根据预设功耗模式、能源设备及参数值能够确定能源设备对应的目标工作模式，控制能源设备切换至目标工作模式，能够在能源系统的功耗模式切换时，根据预设功耗模式和能源设备的参数值确定能源系统内各能源设备的工作模式并进行调整，实现了能源系统内能源设备的系统化统一控制，降低因单个能源设备独立控制造成的高功耗的情况，节约能源系
统整体的耗能，避免因能源不足影响能源系统的正常运行。
41.在一个实施例中，如图2所示，所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：步骤s121，获取所述预设功耗模式下与所述能源设备相匹配的功耗参数的参数值与能源设备的工作模式之间的关联关系；步骤s122，基于所述关联关系，根据所述功耗参数的参数值确定所述能源设备的目标工作模式。
42.本公开实施例中，在确定能源设备的目标工作模式时，由于不同功耗模式下能源设备的功耗参数值与工作模式可能对应不同的关联关系，因此，获取与触发信号对应的预设功耗模式下，该能源设备的功耗参数的参数值与工作模式之间的关联关系。其中，能源设备的功耗参数的参数值与工作模式之间的关联关系可以为事先根据实际应用场景设置得到。在对能源系统中的多个能源设备的工作模式进行控制时，根据能源设备获取对应的关联关系，在一个示例中，不同种类的能源设备的参数值与工作模式之间可以对应设置有不同的关联关系，更进一步地，还可以针对每个能源设备对应设置不同的关联关系。基于确定得到的关联关系，根据获取到的功耗参数的参数值，确定得到能源设备的目标工作模式。在一个示例中，设置关联关系时，可以根据不同能源设备在不同工作模式下对能源系统功耗的影响设置不同的功耗模式下的关联关系。
43.本公开实施例，根据获取到的预设功耗模式下的能源设备的功耗参数的参数值与工作模式之间的关联关系，确定得到参数值对应的目标工作模式，从而基于关联关系，能够在不同功耗模式下根据能源设备和参数值确定目标工作模式，实现了功耗模式、能源设备、功耗参数的参数值与工作模式的匹配，简化了能源设备的控制流程；根据能源系统的功耗模式，对能源系统内的能源设备的工作模式进行控制，高效快速地实现能源系统的功耗的统一控制调节，降低耗能，提高能源系统的能源利用率，避免因能源不足影响能源系统的正常运行。
44.在一个实施例中，如图3所示，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：步骤s111，获取所述多个储能电池中每个储能电池的剩余电量值；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：步骤s123，确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述剩余电量值相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
45.本公开实施例中，能源系统中包括多个储能电池，以房车的能源系统为例，多个储能电池可以包括房车的启动电池和生活电池。在对多个储能电池的工作模式进行调整时，获取多个储能电池中每个储能电池的剩余电量值，根据获取到的剩余电量值确定预设功耗模式下多个储能电池的目标工作模式，其中，储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。在一个示例中，多个储能电池之间设置有双向充电器（如dc-dc双向充电器），能够实现电池之间的电量转移。在一种可能的实现方式中，可以根据实际应用场景设置电量阈值，不同的储能电池可以对应有不同的电量阈值，根据储能电池的剩余
电量和对应的电量阈值之间的关系，确定对应的目标工作状态。随着储能电池的工作模式的切换和运行，储能电池的剩余电量值会随着时间和应用场景发生变化，在一种可能的实现方式中，响应于切换至预设功耗模式的触发信号，可以周期性获取储能电池的剩余电量值，并根据剩余电量值确定对应的目标工作模式，周期性对储能电池的工作模式进行调整切换；还可以持续获取储能电池的剩余电量值，并根据剩余电量值确定对应的目标工作模式，对储能电池的工作模式进行调整切换。
46.在一个示例中，储能电池为整个能源系统供电，不同的储能电池的供电用途存在差异，由此可以设置储能电池的剩余电量和工作模式之间的关系，以本实施例所述的方法应用于车辆能源系统中为例，车辆能源系统中可以设置为双电池系统，一个储能电池用于给车辆的原车负载（如行车灯、点火系统、影音系统等）供电，一个储能电池用于给车辆内的生活用电设备（如冰箱、空调等）等供电，两个储能电池之间设置有双向充电器。将原车负载对应的储能电池记为前车电池，将生活用电设备对应的储能电池记为后车电池，考虑到车辆的正常使用，前车电池的电量不能过低。在调整储能电池的工作模式时，获取前车电池和后车电池的剩余电量，根据剩余电量确定预设功耗模式下前车电池和后车电池的工作模式，例如，当前车电池的剩余电量小于对应的第一电量阈值时，可以认为此时前车电池剩余电量较低，若后车电池的剩余电量大于对应的第二电量阈值，可以利用后车电池给前车电池补充电量，确定此时后车电池的目标工作模式为放电模式，前车电池的目标工作模式为充电模式，其中，第一电量阈值和第二电量阈值可以根据实际应用场景设置得到，可以通过唤醒双向充电器控制前车电池和后车电池切换至目标工作模式，实现后车电池通过双向充电器对前车电池进行充电。在一个示例中，后车电池给前车电池补充电量时，周期性获取前车电池和后车电池的剩余电量值，在前车电池的剩余电量值大于等于第一电量阈值时，后车电池停止给前车电池补充电量。在一个示例中，可以通过获取电池电压等判断电池的剩余电量。在一种可能的实现方式中，当前车电池剩余电量大于等于第一电量阈值，后车电池剩余电量大于等于第二电量阈值时，后车电池无需给前车电池补充电量。通过本实施例，能够避免车辆长时间不使用而导致前车电池亏电的情况，保证车辆能够正常启动和行驶。
47.本公开实施例，在能源系统中包括多个储能电池时，根据储能电池的剩余电量确定对应的目标工作模式，实现了不同功耗模式下对储能电池的工作模式的控制，通过剩余电量、预设功耗模式能够高效准确地确定储能电池的工作模式，智能地根据用电需求进行控制，提高了能源利用率，降低了能源系统的功耗。
48.在一个实施例中，如图4所示，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：步骤s112，获取所述多个储能电池中每个储能电池对应的供电优先级数据；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：步骤s124，确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
49.本公开实施例中，能源设备包括多个储能电池，在获取能源设备的功耗参数的参数值时，获取多个储能电池中每个储能电池的供电优先级数据，根据供电优先级数据确定
预设功耗模式下的储能电池的目标工作模式，其中，考虑到不同应用场景不同能源系统下，储能电池的供电用途等差异，供电优先级数据可以为事先根据实际应用场景设置得到。在一个示例中，根据多个储能电池的供电优先级数据可以对储能电池的供电模式进行调整，即控制储能电池的工作模式进行切换。在一个示例中，不同功耗模式下，不同充电优先级的储能电池的工作模式与充电优先级之间存在关联关系，该关联关系可以为事先根据实际应用场景确定得到，在确定目标工作模式时，基于预设功耗模式、供电优先级数据，根据所述关联关系就能够确定得到储能电池对应的目标工作模式。本实施例中，不同储能电池对应有不同的供电优先级，在不同的功耗模式下，能源系统中需要供电的设备和需要的电量也会存在差异，根据不同功耗模式下能源系统的差异，按照储能电池的供电优先级确定对应的目标工作模式，以使得储能电池能够按照对应的供电优先级进行供电。
50.本公开实施例，根据储能电池的供电优先级确定预设功耗模式下储能电池的目标工作模式，能够实现多电池系统下，根据储能电池的供电优先级对整个能源系统地进行功耗控制，保证储能电池按照对应的供电优先级进行供电充电，从而实现最大限度地提高储能电池的能源利用率，降低能源系统的功耗，降低因电量不足导致能源系统无法正常运行的问题，提升了用户的体验感。
51.在一个实施例中，如图5所示，所述多个储能电池包括第一储能电池和第二储能电池，所述第一储能电池的供电优先级小于所述第二储能电池的供电优先级，所述确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，包括：步骤s1241，在所述预设功耗模式为低功耗模式的情况下，确定所述第一储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备，所述第二储能电池的目标工作模式为关闭模式；和/或，步骤s1242，在所述预设功耗模式为非低功耗模式的情况下，确定所述第二储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备。
52.本公开实施例中，多个储能电池包括第一储能电池和第二储能电池，第一储能电池的供电优先级小于第二储能电池的供电优先级，预设功耗模式包括低功耗模式和非低功耗模式。其中，低功耗模式下，整个能源系统的用电需求较低，为了保证整个能源系统的功耗控制，需要给能源网关设备供电，在一个示例中，能源网关设备在低功耗模式下为休眠状态，所需电量较少，设置第一储能电池为放电模式，输出电流至能源网关设备，给能源网关设备供电，以支持能源网关设备正常运行。低功耗模式下，能源系统内其他设备关闭，第二储能电池的目标工作模式为关闭模式。非低功耗模式下，整个能源系统的用电需求较高，能源网关设备处于开启状态，且需要控制能源系统中的能源设备，用电量较大，第二储能电池的供电优先级较高，因此，设置第二储能电池的目标工作模式为放电模式，输出电流至能源网关设备，此时，无需第一储能电池继续给能源网关设备供电，以避免第一储能电池亏电。
53.以本实施例所述的方法应用于车辆能源系统为例，车辆能源系统中可以设置为双电池系统，一个储能电池为启动电源，用于给车辆发动机等供电，一个储能电池为生活电源，用于给车辆内的生活用电设备等供电，两个储能电池之间设置有双向充电器，将启动电源对应的储能电池记为前车电池，将生活电源对应的储能电池记为后车电池。本实施例中，前车电池的供电优先级小于后车电池的供电优先级，因此，前车电池对应本实施例中的第
一储能电池，后车电池对应本实施例中的第二储能电池。其中，车辆能源系统的功耗模式包括低功耗模式和非低功耗模式，当触发信号对应的预设功耗模式为低功耗模式时，需要根据供电优先级数据确定电池在低功耗模式下的目标工作模式，本实施例中，能源系统在低功耗模式下，车辆内其他设备进入关闭状态，能源网关设备处于休眠状态，功耗较低，为了提高能源利用率，可以设置供电优先级较低的储能电池为能源网关设备供电，即后车电池关闭，前车电池给能源网关设备供电，既能最大化保持后车电池电量，也能避免前车电池电量输出过多；当触发信号对应的预设功耗模式为非低功耗模式时，需要根据供电优先级数据确定电池在非低功耗模式下的目标工作模式，本实施例中，能源系统在非低功耗模式下，能源网关设备需要控制车辆内能源设备的工作模式，用电需求较大，为了避免前车电池亏电，可以设置供电优先级较高的储能电池为能源网关设备供电，即前车电池无需继续给能源网关设备供电，后车电池切换至放电模式，输出电流值能源网关设备，给能源网关设备供电，避免因前车电池亏电造成车辆无法正常点火行驶的问题。通过本实施例，实现了根据电池的供电优先级对电池工作模式的切换，考虑到车辆行驶和生活用电的需求，适用于车辆的能源系统中，提高车辆内能源系统的能源利用率，降低车辆内能源系统的功耗。
54.本公开实施例，根据储能电池的供电优先级，在低功耗模式和非低功耗模式下，对储能电池的工作模式进行控制，实现了系统性地根据不同功耗模式下的用电需求对储能电池的控制，提高了能源系统中的能源利用率，且适用于更多应用场景。
55.在一个实施例中，如图6所示，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：步骤s113，获取所述充电控制器的输出功率值；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：步骤s125，确定所述输出功率值与预设功率值之间的差值，其中，所述预设功率值为基于所述能源系统处于待机状态下的消耗功率值确定得到；步骤s126，确定与所述预设功耗模式、所述充电控制器、所述差值相匹配的所述充电控制器的目标工作模式。
56.本公开实施例中，能源设备包括充电控制器，充电控制器用于给储能电池供电，其中，充电控制器对应的功耗参数包括输出功率。在一个示例中，充电控制器可以与能源系统中的一个或多个储能设备电性连接，用于给储能设备供电。响应于切换至预设功耗模式的触发信号，获取充电控制器的输出功率值，比较充电控制器的输出功率值与预设功率值，获取输出功率与预设功率值之间的差值，根据所述差值确定预设功耗模式下充电控制器的目标工作模式。充电控制器的输出功率可以通过充电控制器的输出电流和/或输出电压确定得到。在一个示例中，可以根据差值的大小或差值的属性设置不同功耗模式下差值与工作模式之间的关联关系。本实施例中，预设功率值为基于能源系统处于待机状态下的消耗功率值确定得到，其中，预设功率值可以设置为能源系统的额定待机功率。根据充电控制器的输出功率值和预设功率值之间的差值可以对充电控制器的输出状态进行判断，例如，当输出功率值与预设功率值之间的差值较小甚至为负时，可以认为此时充电控制器的输出功率较小，为了降低能源系统的整体功耗，可以设置充电控制器的目标工作模式为关闭模式；当差值较大时，可以认为此时充电控制器的输出功率较小，可以设置充电控制器的目标工作
模式为开启模式，为储能电池补充电量。在一个示例中，充电控制器可以与能源系统中的一个或多个储能电池电性连接，用于给储能电池补充电量，其中，当充电控制器与多个储能电池电性连接时，可以根据实际需求设置多个储能电池的充电优先级，按照充电优先级依次为多个储能电池补充电量；也可以同时为多个储能电池补充电量。考虑到充电控制器的输出功率值会随着时间和应用场景发生变化，在一个可能的实现方式中，响应于切换至预设功耗模式的触发信号，可以周期性或持续性获取充电控制器的输出功率值，并根据输出功率值确定对应的目标工作模式，对充电控制器的工作模式进行调整切换。
57.以本实施例所述的方法应用于车辆能源系统中为例，车辆能源系统中可以设置为双电池系统，一个储能电池为启动电源，用于给车辆发动机等供电，一个储能电池为生活电源，用于给车辆内的生活用电设备等供电，两个储能电池之间设置有双向充电器，将启动电源对应的储能电池记为前车电池，将生活电源对应的储能电池记为后车电池。本实施例中，在车辆能源系统为离网状态时，可以由太阳能为车辆能源系统补充电量，因此，充电控制器可以包括太阳能充电控制器。太阳能充电控制器与太阳能板和后车电池电性连接，用于将光伏发电的电量提供给后车电池。车辆功耗模式可以包括低功耗模式和非低功耗模式，在进行功耗控制时，基于车辆处于待机状态时的能源系统的消耗功率确定得到预设功率值，在一个示例中，预设功率值可以为车辆能源系统的额定待机功率。在预设功耗模式对应为低功耗模式或非低功耗模式的情况下，获取太阳能控制器的输出功率值，确定输出功率值与预设功率值之间的差值，当差值小于预设功率阈值时，可以认为此时充电控制器输出功率较小，为了降低车辆能源系统的功耗，确定此时对应的太阳能充电控制器的目标工作模式为关闭模式；当差值大于等于预设功率阈值时，可以认为此时充电控制器输出功率较大，确定此时对应的太阳能充电控制器的目标工作模式为开启模式，为后车电池补充电量，在一个示例中，在后车电池充满时，切换太阳能充电控制器的工作模式为关闭模式，在另一个示例中，在太阳能充电控制器的输出功率值和预设功率值的差值小于预设功率阈值时，切换太阳能充电控制器的工作模式为关闭模式，其中，预设功率阈值可以为根据实际应用场景设置得到，例如，预设功率阈值可以设置为零。
58.本公开实施例，根据充电控制器的输出功率值和预设功率值对充电控制器的工作模式进行调整切换，实现了不同功耗模式下对充电控制器的工作模式的控制，通过输出功率值和预设功率值能够确定充电控制器能够供给的电量与能源系统的电量需求之间的关系，从而高效准确地确定充电控制器的工作模式，智能地根据用电需求进行控制，提高了能源利用率，降低了能源系统的功耗。
59.在一个实施例中，如图7所示，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：步骤s114，获取所述用电负载对应的功率转换装置的工作状态数据，所述工作状态包括开启状态、关闭状态；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：步骤s127，确定与所述预设功耗模式、所述用电负载、所述工作状态数据相匹配的所述用电负载的目标工作模式。
60.本公开实施例中，用电负载与功率转换装置电性连接，功率转换装置与储能电池
电性连接，用于将储能电池输出的电流转换为用电负载所需的电流。用电负载对应的功耗参数的参数值包括用电负载对应的功率转换装置的工作状态数据，其中，功率转换装置的工作状态包括开启状态和关闭状态。根据功率转换装置的工作状态数据确定预设功耗模式下用电负载的目标工作模式。在一个示例中，功率转换装置的工作状态数据可以包括功率转换装置的工作状态切换至预设工作状态的触发数据。在一些可能的实现方式中，确定用电负载的目标工作模式时，当获取到的功率转换装置的工作状态数据为功率转换装置切换至开启状态的触发数据时，确定此时对应的用电负载的目标工作模式为开启模式；当获取到的功率转换装置的工作状态数据为功率转换装置切换至关闭状态的触发数据时，确定此时对应的用电负载的目标工作模式为关闭模式。在一个示例中，功率转换装置切换至预设工作状态的触发数据可以为用户通过交互设备发出或根据功率转换装置的输出功率主动触发，例如，功率转换装置切换至开启状态的触发数据可以包括但不限于用户通过显示屏、物理按键、移动终端等交互设备发出的开启信号，功率转换装置切换至关闭状态的触发数据可以包括但不限于用户通过显示屏、物理按键、移动终端等交互设备发出的关闭信号、功率转换装置的输出功率小于预设阈值预设时长时主动触发的关闭信号，其中，预设阈值和预设时长可以根据实际应用场景设置得到。在一个示例中，能源设备的功耗模式包括低功耗模式，其中，低功耗模式的触发信号可以为用户通过交互设备主动发出，也可以为功率转换装置的输出功率小于预设阈值预设时长时主动触发的触发信号，此时，同时触发功率转换装置的关闭信号。在一个示例中，储能电池为直流输出，用电负载包括交流用电负载，功率转换装置将储能电池输出的直流电转换为交流电输出至交流用电负载，此时，功率转换装置可以被设置为逆变器。
61.本公开实施例，根据用电负载的功率转换装置的工作状态数据对用电负载的工作模式进行调整切换，实现了不同功耗模式下对用电负载的工作模式的控制，从而高效准确地确定用电负载的工作模式，智能地根据用电需求进行控制，提高了能源利用率，降低了能源系统的功耗。
62.在一个实施例中，所述方法还包括：获取所述储能电池的剩余电量值；在所述剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息。
63.本公开实施例中，在对能源系统进行功耗控制时，获取储能电池的剩余电量值，在剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息，其中，预设电量阈值可以为根据实际应用场景确定得到，当剩余电量值小于预设电量阈值时，可以认为此时储能电池的电量较少，需要通知用户及时补充电量。在一个示例中，可以通过无线网络将提示信息发送给对应的移动终端，也可以通过声音信号、光信号等进行提示。在一些可能的实现方式中，可以对能源系统中的一个或多个储能电池的剩余电量进行监控，获取储能电池的剩余电量值时，可以为周期性获取，也可以为持续获取。在一个示例中，当多个储能电池对应有供电优先级时，可以对供电优先级较低的储能电池进行剩余电量监控，例如，当本实施例应用于双电池系统的车辆能源系统中时，可以对前车电池进行剩余电量监控。在一个示例中，还可以根据能源系统所处的功耗模式对储能电池的剩余电量进行监控，例如，当能源系统处于低功耗模式时，获取储能电池的剩余电量值，并在剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息。
64.本公开实施例，对储能电池的剩余电量进行监控，在剩余电量较低时发送提示信息，能够提示用户及时对储能电池进行补电，避免因电池电量过低造成的能源系统无法正常运行的问题，保证了能源系统的正常运行，提高了能源系统的稳定性和可靠性，提升了用户的体验感。
65.可以理解的是，本公开实施例中，能源系统中包括多个能源设备，能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，通过对能源设备的工作模式的控制实现不同功耗模式下能源系统的功耗控制。在接收到切换至预设功耗模式的触发信号时，可以按照预设的控制顺序对多个能源设备的工作模式进行控制，其中，不同的功耗模式可以对应有不同的控制顺序，控制顺序可以为事先根据实际应用场景确定得到。
66.在一种可能的实现方式中，能源系统的功耗模式可以包括低功耗模式和非低功耗模式。响应于切换至非低功耗模式的触发信号，首先根据储能电池的供电优先级数据切换储能电池的工作模式，随后根据充电控制器的输出功率值调整充电控制器的工作模式，最后根据功率转换装置的工作状态数据对用电负载的工作模式进行调整，在一个示例中，在根据供电优先级数据调整储能电池的工作模式之后，还可以根据储能电池的剩余电量对储能电池的工作模式进行进一步调整。响应于切换至低功耗模式的触发信号，首先根据功率转换装置的工作状态数据对用电负载的工作模式进行切换，并调整功率转换装置的工作模式，然后根据储能电池的剩余电量对储能电池的工作模式进行切换，同时，根据充电控制器的输出功率值对充电控制器的工作模式进行切换，最后，关闭充电控制器，根据储能电池的供电优先级数据对储能电池的工作模式进行进一步调整。
67.本实施例中，在进行功耗控制时，根据不同的功耗模式，设置不同的能源设备的控制顺序，能够适用于不同的应用场景；且考虑到不同能源设备的用途和耗能，最大程度地提高能源利用率，节约能源设备的功耗，提高了能源系统的稳定性和可靠性，提升了用户的体验感。
68.图8为根据一示例性实施例示出的一种车辆能源系统的架构示意图，参考图8所示，实线表示设备之间有功率连接，虚线表示设备之间有通信连接。本实施例中，车辆能源系统中包括能源网关设备和能源设备，其中，能源网关设备是整个能源系统的控制中心，与系统中的各能源设备通信连接，通信连接的方式可以包括但不限于can通信、rs485通信、蓝牙通信等，能源网关设备可以由储能电池供电；能源设备包括充电控制器、用电负载和储能电池，本实施例中车辆能源系统为双电池系统，包括两个储能电池，一个储能电池用于给车辆的原车负载（如行车灯、点火系统、影音系统等）供电，一个储能电池用于给车辆内的生活用电设备（如冰箱、空调等）等供电，两个储能电池之间设置有双向充电器。将原车负载对应的储能电池记为前车电池，将生活用电设备对应的储能电池记为后车电池。本实施例中车辆能源系统在离网状态下通过太阳能发电补充电量，因此，充电控制器为太阳能充电控制器，与太阳能板和后车电池电性连接，用于给后车电池补充电量，太阳能充电控制器可以包括但不限于mppt充电控制器，在一个示例中，太阳能充电控制器还可以和前车电池电性连接，给前车电池补充电量。用电负载与功率转换装置通过智能配电箱电性连接，功率转换装置与后车电池电性连接，用于将后车电池输出的电流转换为负载所需的电流输出至智能配电箱，智能配电箱将电流输出值对应的用电负载，在一个示例中，功率转换装置可以为逆变器。本实施例中，前车电池和后车电池之间还设置有双向充电器，实现两个储能电池之间的
双向充电，在一个示例中，双向充电器为双向直流充电器。图8所示的车辆能源系统为双发电机系统，包括前车第一发电机和前车第二发电机，前车第一发电机与前车电池电性连接，用于给前车电池补充电量，前车第二发电机通过直流充电器与后车电池电性连接，为后车电池补充电量，在一个示例中，前车第二发电机可以为12v或48v的发电机。本实施例中，车辆能源系统中还包括显示设备，显示设备主要用于监控并显示能源系统中的功耗参数的参数值，例如储能电池剩余电量值、储能电池电压值、功率转换装置输出功率值、充电控制器输出功率值等，显示设备还可以带有物理按键或触摸屏，以提供用户的操作输入口，其中，显示设备可以为单独的设备，与能源网关设备电性连接，还可以和能源网关设备集成在一起。在一个示例中，能源网关设备还可以与移动终端无线通信，用户可以通过移动终端向能源网关设备发送信号，能源网关设备可以通过无线通信向移动终端发送提示信息等数据。
69.以本实施例所述的方法应用于图8所示的能源系统中为例，图9示出了一种能源网关设备与能源设备的通信示意图，参考图9所示，能源网关设备与储能电池、太阳能充电控制器、功率转换装置、直流充电器、前车发电机控制器、显示设备可以进行通信，同时，能源网关设备为显示设备供电，储能电池为能源网关设备供电。在进行功耗控制时，能源网关设备通过唤醒电平可以控制太阳能充电控制器、功率转换装置、直流充电器、前车发电机控制器的工作模式。
70.本实施例中，车辆能源系统的功耗模式包括低功耗模式和非低功耗模式。
71.在用户启动离车模式（例如车辆长时间处于非使用状态）后，能源网关设备接收切换至低功耗模式的触发信号，其中，触发信号可以是用户主动发出（如通过物理按键、触摸屏、移动设备app等操作），也可以是根据功率转换装置的输出功率值来判断，如果功率转换装置的输出功率值长时间低于设定值，表明车辆的用电负载长期未被使用，此时能源网关设备可以控制能源系统自动切换至低功耗模式。在一个可能的实现方式中，控制能源系统切换至低功耗模式时，可以按照下述步骤的顺序执行：步骤1，发送控制信号给智能配电箱，智能配电箱控制切断各路用电负载的回路；步骤2，发送控制信号控制功率转换装置切换至关闭模式；步骤3，获取前车电池和后车电池的剩余电量值（例如可以通过获取电池电压来判断剩余电量），当前车电池剩余电量值低于第一阈值时，表示前车电池亏电，控制后车电池通过双向充电器对前车电池进行充电，当前车电池剩余电量值充足时（如超过第二阈值），控制双向充电器关机；步骤4，获取太阳能充电控制器的输出功率值（如可以通过太阳能充电控制器的输出电流和/或输出电压来判断），若输出功率值小于能源系统的额定待机功率，直接控制关闭太阳能充电控制器，若输出功率较大，大于等于所述额定待机功率，则继续对后车电池充电直至后车电池充满；步骤5，控制关闭太阳能充电控制器和后车电池，能源网关设备由前车电池供电。其中，步骤3和步骤4可以同时进行。
72.车辆能源系统在低功耗模式下，能源网关设备处于休眠状态，能源网关设备由前车电池供电；其他能源设备处于关机模式。能源网关设备接收到唤醒信号，即切换至非低功耗模式的触发信号时，控制能源系统切换至非低功耗模式，其中，唤醒信号可以有多种提供方式，例如：显示设备或移动终端的人机交互界面开机（物理按键或者触摸信号）唤醒，如用户通过显示设备或者物理按键操作开机就会输出唤醒信号；app远程唤醒，如用户通过在移动终端操作输入系统开机信号，移动终端会将唤醒信号发送给能源网关设备；acc点火唤醒，如当车辆的点火锁切换至acc档、on档或者start档时就输出唤醒信号，该唤醒信号可以
直接输出给能源网关设备，也可以通过启动前车第二发电机间接输出唤醒信号；前车第二发电机唤醒，如当车辆点火并发动机启动（start档）时，前车第二发电机就会有输出电流，同时前车第二发电机输出唤醒信号给能源网关设备。在一个可能的实现方式中，控制能源系统切换至非低功耗模式时，可以按照下述步骤的顺序执行：步骤1，唤醒后车电池，并且切换至经由后车电池给能源网关设备供电，避免前车电池亏电而无法点火；步骤2，获取前车电池和后车电池的剩余电量值（如可以通过获取电池电压来判断剩余电量值），当前车电池剩余电量值低于第一阈值时，表示前车电池亏电，唤醒双向充电器，控制后车电池通过双向c充电器对前车电池进行充电，当前车电池剩余电量值正常（如大于第二阈值）时，跳转到步骤3，在一个示例中，当车辆长期处于离车模式下，能源网关设备可以周期监控前车电池的剩余电量，在前车电池的剩余电量值低于预设阈值时，发送提示信息，例如通过无线通信推送信息给用户移动终端，提醒用户对前车电池补电；步骤3，能源网关设备输出唤醒信号至太阳能充电控制器，检测太阳能充电控制器的输出功率值是否大于系统的额定待机功率，若大于，则跳转到步骤4，若小于，则控制关闭太阳能控制器，在一个示例中，若检测结果为小于，则后续还可以周期性地控制唤醒太阳能充电控制器并获取其输出功率值，若输出功率值仍小于额定待机功率，则继续关闭太阳能充电控制器，若输出功率大于额定待机功率，表明此时车辆处于能够大功率光伏发电状态，则保持太阳能充电控制器处于工作状态，直至输出功率低于额定待机功率，控制关闭太阳能控制器；步骤4，判断是否获取到触发功率转换装置输出的触发信号，在一个示例中，该触发信号可以为用户通过显示装置、物理按键或者app开启用电负载（如空调、冰箱、电视机等），就可以发出触发信号；步骤5，当接收到触发功率转换装置输出的触发信号时，能源网关设备输出唤醒信号给功率转换装置，功率转换装置对应进入工作状态。在一个示例中，步骤2可以根据实际应用场景选择是否跳过。
73.通过本公开实施例，可以统一、系统性地控制各能源设备的工作模式，避免每个能源设备都需要单独处于待机状态而产生过高的待机功耗；且智能地根据用户用电需求来控制整套系统，根据能源系统的功耗模式，对能源系统内的能源设备的工作模式进行控制，高效快速地实现能源系统的功耗的统一控制调节，降低耗能，提高能源系统的能源利用率，避免因能源不足影响能源系统的正常运行。
74.应该理解的是，虽然附图的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，附图中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
75.基于同样的发明构思，本公开实施例还提供了一种用于实现上述所涉及的能源系统的功耗控制方法的能源系统的功耗控制设备。该设备所提供的解决问题的实现方案与上述方法中所记载的实现方案相似，故下面所提供的一个或多个能源系统的功耗控制设备实施例中的具体限定可以参见上文中对于能源系统的功耗控制方法的限定，在此不再赘述。
76.在一个实施例中，如图10所示，提供了一种能源系统的功耗控制设备1000，所述功耗控制设备与所述能源系统的多种能源设备电性连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述功耗控制设备包括：
获取模块1010，用于响应于切换至预设的预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值；确定模块1020，用于确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；控制模块1030，用于控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。
77.在一个实施例中，所述确定模块，包括：第一获取子模块，用于获取所述预设功耗模式下与所述能源设备相匹配的功耗参数的参数值与能源设备的工作模式之间的关联关系；第一确定子模块，用于基于所述关联关系，根据所述功耗参数的参数值确定所述能源设备的目标工作模式。
78.在一个实施例中，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取模块，包括：第二获取子模块，用于获取所述多个储能电池中每个储能电池的剩余电量值；所述确定模块，包括：第二确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述剩余电量值相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
79.在一个实施例中，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取模块，包括：第三获取子模块，用于获取所述多个储能电池中每个储能电池对应的供电优先级数据；所述确定模块，包括：第三确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。
80.在一个实施例中，所述多个储能电池包括第一储能电池和第二储能电池，所述第三确定子模块，包括：第一确定单元，用于在所述预设功耗模式为低功耗模式的情况下，确定所述第一储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备，所述第二储能电池的目标工作模式为关闭模式；和/或，第二确定单元，用于在所述预设功耗模式为非低功耗模式的情况下，确定所述第二储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备。
81.在一个实施例中，所述获取模块，包括：第四获取子模块，用于获取所述充电控制器的输出功率值；所述确定模块，包括：第四确定子模块，用于确定所述输出功率值与预设功率值之间的差值，其中，所述预设功率值为基于所述能源系统处于待机状态下的消耗功率值确定得到；第五确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述充电控制器、所述差值相匹配的所述充电控制器的目标工作模式。
82.在一个实施例中，所述获取模块，包括：第五获取子模块，用于获取所述用电负载对应的功率转换装置的工作状态数据，
所述工作状态包括开启状态、关闭状态；所述确定模块，包括：第六确定子模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述用电负载、所述工作状态数据相匹配的所述用电负载的目标工作模式。
83.在一个实施例中，所述设备还包括：第六获取子模块，用于获取所述储能电池的剩余电量值；发送模块，用于在所述剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息。
84.上述能源系统的功耗控制设备中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
85.在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图11所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器和网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储功耗参数的参数值、参数值与工作模式之间的关联关系、能源设备的工作参数等本实施例中涉及到的数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种能源系统的功耗控制方法。
86.本领域技术人员可以理解，图11中示出的结构，仅仅是与本公开实施例方案相关的部分结构的框图，并不构成对本公开实施例方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。
87.在一个实施例中，还提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述各方法实施例中的步骤。
88.在一个实施例中，还提供了一种车辆，所述车辆包括本公开实施例中任一项所述的能源网关设备，所述能源网关设备与所述车辆的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池。
89.在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述各方法实施例中的步骤。
90.在一个实施例中，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述各方法实施例中的步骤。
91.上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
92.在本技术中，对于相同或相似的术语概念、技术方案和/或应用场景描述，一般只在第一次出现时进行详细描述，后面再重复出现时，为了简洁，一般未再重复阐述，在理解本技术技术方案等内容时，对于在后未详细描述的相同或相似的术语概念、技术方案和/或应用场景描述等，可以参考其之前的相关详细描述。
93.在本技术中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
94.本技术技术方案的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本技术记载的范围。
95.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上的一个存储介质（如rom/ram、磁碟、光盘）中，包括若干指令用以使得一台终端设备（可以是用电设备或者网络设备等）执行本技术每个实施例的方法。
96.以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种能源系统的功耗控制方法，其特征在于，所述方法应用于能源网关设备，所述能源网关设备与所述能源系统中的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述方法包括：响应于切换至预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值；确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：获取所述预设功耗模式下与所述能源设备相匹配的功耗参数的参数值与能源设备的工作模式之间的关联关系；基于所述关联关系，根据所述功耗参数的参数值确定所述能源设备的目标工作模式。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述多个储能电池中每个储能电池的剩余电量值；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述剩余电量值相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能源设备包括多个储能电池，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述多个储能电池中每个储能电池对应的供电优先级数据；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，其中，所述储能电池的工作模式包括充电模式、放电模式、关闭模式中的至少一种。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多个储能电池包括第一储能电池和第二储能电池，所述第一储能电池的供电优先级小于所述第二储能电池的供电优先级，所述确定与所述预设功耗模式、所述储能电池、所述供电优先级数据相匹配的所述多个储能电池的目标工作模式，包括：在所述预设功耗模式为低功耗模式的情况下，确定所述第一储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备，所述第二储能电池的目标工作模式为关闭模式；和/或，在所述预设功耗模式为非低功耗模式的情况下，确定所述第二储能电池的目标工作模式为放电模式，且输出电流至所述能源网关设备。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的
参数值，包括：获取所述充电控制器的输出功率值；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定所述输出功率值与预设功率值之间的差值，其中，所述预设功率值为基于所述能源系统处于待机状态下的消耗功率值确定得到；确定与所述预设功耗模式、所述充电控制器、所述差值相匹配的所述充电控制器的目标工作模式。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值，包括：获取所述用电负载对应的功率转换装置的工作状态数据，所述工作状态包括开启状态、关闭状态；所述确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式，包括：确定与所述预设功耗模式、所述用电负载、所述工作状态数据相匹配的所述用电负载的目标工作模式。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述储能电池的剩余电量值；在所述剩余电量值小于预设电量阈值的情况下，发送提示信息。9.一种能源系统的功耗控制设备，其特征在于，所述功耗控制设备与所述能源系统的多种能源设备电性连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述功耗控制设备包括：获取模块，用于响应于切换至预设的预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值；确定模块，用于确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；控制模块，用于控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至8中任一项所述的能源网关设备，所述能源网关设备与所述车辆的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池。

技术总结
本公开涉及一种能源系统的功耗控制方法、设备和车辆。所述方法应用于能源网关设备，所述能源网关设备与所述能源系统中的多个能源设备通信连接，所述能源设备至少包括充电控制器、用电负载和储能电池，所述方法包括：响应于切换至预设功耗模式的触发信号，获取所述能源设备对应的功耗参数的参数值；确定与所述预设功耗模式、所述能源设备、所述功耗参数的参数值相匹配的所述能源设备的目标工作模式；控制所述能源设备切换至所述目标工作模式。采用本方法能够提高能源利用率降低功耗。方法能够提高能源利用率降低功耗。方法能够提高能源利用率降低功耗。


技术研发人员：鲁春军
受保护的技术使用者：如果新能源科技（江苏）股份有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/7/7