道路建筑施工提高稳定性的承重支架的制作方法

1.本发明涉及道路建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架。


背景技术：

2.道路建筑施工中需要使用到各种各样的机械设备以及施工模板，机械设备以及施工模板通常都是安装在承重支架上进行使用，通过设置承重支架能够使机械设备与地面不直接接触，一方面避免无关工作人员靠近设备，使运转的设备对无关人员意外造成伤害，另一方面也能避免地面的污水或者尘土飞溅至道路建筑施工设备上，加速道路建筑施工设备的氧化腐蚀，缩短使用寿命，而现有技术中的承重支架大部分都是通过立架与安装板组装而成，立架通过剪切安装固定在安装板与地面之间，这种承重支架安装简单，使用方便，但弊端是不能够进行高度调整；虽然也有部分承重支架可以通过液压缸与剪切架配合作用组装而成，进行上下高度位置调整，但是在使用时，剪切架下端的底座稳定性较差；同时，设备在安装板上进行放置与固定时，需要经过多次校准推动，降低了设备的安装效率。
3.针对上述情况，现有技术中出现一种专利号为cn202210713361.5的一种道路建筑施工的承重支架，其通过设置的升降组件可以根据使用需求对安装的设备的上下高度位置进行合理调整，而且升降组件下端的底座通过结构改进设计，通过在组装的底座外侧安装固定垫块，则提高了整个所述道路建筑施工的承重支架放置时的稳定性，保证安装的道路建筑施工设备在放置或者运转时不易发生位置偏移；组成承重板与承重台的承重组件通过设置的对位槽与对位凸起可以快速实现校准对接安装，提高整个设备的安装效率。
4.然而该种装置实际在对设备进行安装的过程中，通过安装台下方的套杆嵌入套筒中滑动，来对升降作业时安装台下端四周实现支撑，然而当液压伸缩杆意外出现故障时，套杆会之间在套筒内滑动而无法对工作台进行支撑，导致承重台瞬间掉落，安装台上下升降的过程中稳定性能较差。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明提供一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架，以解决上述背景技术中描述问题。
6.本发明一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架，由以下具体技术手段达成：一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架，包括底座，所述底座的上表面中部固定有内框架，所述内框架内部下方的四个边角竖向固定有液压缸，所述内框架的内壁竖向嵌入有卡接板，所述内框架内部的四个边角均竖向嵌入有连接柱，四个所述连接柱的顶部固定有工作台，所述工作台的底端中部固定有限位板，所述限位板的底端外侧设置有限位组件，所述工作台上表面设置有调节组件。
7.作为本发明进一步的方案：所述限位组件由固定箱、安装板、上卡接块、下卡接块、限位柱、伺服电机和延伸柱组成；
具体的，所述限位板外侧下方的前后左右端均固定有固定箱，所述固定箱的内部外侧均嵌入有安装板，所述安装板的内部上方均转动连接有上卡接块，所述安装板的外侧下方均固定有下卡接块，所述固定箱内部的上下端均横向固定有限位柱，所述固定箱的内部均通过支架固定有伺服电机，所述伺服电机输出端的传动轴外壁固定有延伸柱。
8.作为本发明进一步的方案：所述内框架内壁的前后左右端均嵌入有卡接板，所述卡接板的内部从下至上均等距开口设置有卡槽，所述安装板上的上卡接块和下卡接块外侧均从固定箱外侧伸出嵌入在卡接板的卡槽中，所述下卡接块的底端紧贴卡槽的底端、上卡接块的顶端紧贴卡槽的顶端。
9.作为本发明进一步的方案：所述安装板的外壁紧贴固定箱的内壁，所述安装板在固定箱中呈水平方向滑动，所述限位柱的外侧嵌套有紧贴固定箱内壁的弹簧。
10.作为本发明进一步的方案：所述延伸柱正好嵌入在上卡接块内部的限位槽中，所述延伸柱的外壁紧贴限位槽，所述延伸柱的竖切面呈正方形状设置，所述上卡接块在延伸柱的外侧呈水平方向滑动。
11.作为本发明进一步的方案：所述调节组件由固定板、滑块、调节杆、轨道、上滑块、电动推杆、承重台和支撑板组成；具体的，所述底座上表面的左右端均紧贴有固定板，所述固定板底部的前后端均固定有滑块，所述滑块的内部前端横向嵌入有调节杆，所述固定板的顶部固定有轨道，所述轨道的外侧嵌套有上滑块，所述固定板的上表面前端固定有电动推杆，所述上滑块的顶部固定有承重台，所述承重台的底部固定有支撑板。
12.作为本发明进一步的方案：所述工作台内部的前后端均开口设置有与滑块相契合的滑槽，所述调节杆横向嵌入在滑槽中，所述调节杆外壁与滑块内壁之间通过螺纹相连接，所述固定板通过滑块在工作台的上表面左右滑动。
13.作为本发明进一步的方案：两个所述电动推杆输出端的推杆与承重台下方的上滑块之间相连接，所述承重台通过上滑块在固定板的上表面前后滑动。
14.作为本发明进一步的方案：所述承重台底部的四个边角和中部均固定有支撑板，所述支撑板的底端均紧贴在工作台的上表面。
15.作为本发明进一步的方案：所述内框架内部的四个边角均开口设置有与连接柱相契合的卡口，所述液压缸输出端的推杆顶部与连接柱之间相连接，所述限位板的外壁紧贴内框架的内壁。
16.1、四个液压缸通过连接柱同时推动工作台上下升降的过程中，安装板中上下端的上卡接块和下卡接块会循环嵌入在卡接板的卡槽中，而当工作台在下降时，伺服电机通过延伸柱带动上卡接块旋转，上卡接块内壁在与卡槽内壁上方接触后，上卡接块会推动安装板右移，使得下卡接块会从卡槽底端移出，即可快速嵌入至下方的卡槽中，来通过上卡接块和下卡接块循环嵌入至卡接板的卡槽中，来对工作台的上下升降进行二次限位固定，避免工作台意外滑落，稳定性能较高。
17.2、通过摇动调节杆在固定板的滑块内旋转，使得滑块在工作台的滑槽中左右移动，进而可调整承重台左右端的承重位置，两个电动推杆通过推动上滑块在轨道外壁前后移动，即可调整承重台前后端的承重位置，而四个液压缸同时通过连接柱推动工作台上下升降时，可调整工作台的高度，实现对承重台承重高度的调整，且在调节过程中承重台底部
支撑板一直紧贴在工作台的上表面，对承重板进行支撑，稳定性能较高，调节更加方便。
附图说明
18.图1为本发明中整体结构正面示意图；图2为本发明中整体结构爆炸示意图；图3为本发明中工作台局部结构爆炸示意图；图4为本发明中固定箱局部结构示意图；图5为本发明中上卡接块和延伸柱局部结构示意图；图6为本发明中卡接板和固定箱局部结构剖面示意图；图7为本发明中卡接板局部结构示意图。
19.图例说明：底座1，内框架101，液压缸102，卡接板2，连接柱201，工作台3，限位板301，固定箱4，安装板401，上卡接块402，下卡接块403，限位柱404，伺服电机405，延伸柱406，固定板5，滑块501，调节杆502，轨道503，上滑块504，电动推杆505，承重台506，支撑板507。
实施方式
20.实施例1，请参阅图1-7，一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架，包括底座1，底座1的上表面中部固定有内框架101，内框架101内部下方的四个边角竖向固定有液压缸102，内框架101的内壁竖向嵌入有卡接板2，内框架101内部的四个边角均竖向嵌入有连接柱201，四个连接柱201的顶部固定有工作台3，工作台3的底端中部固定有限位板301，限位板301的底端外侧设置有限位组件，工作台3上表面设置有调节组件。
21.限位组件由固定箱4、安装板401、上卡接块402、下卡接块403、限位柱404、伺服电机405和延伸柱406组成；限位板301外侧下方的前后左右端均固定有固定箱4，固定箱4的内部外侧均嵌入有安装板401，安装板401的内部上方均转动连接有上卡接块402，安装板401的外侧下方均固定有下卡接块403，固定箱4内部的上下端均横向固定有限位柱404，固定箱4的内部均通过支架固定有伺服电机405，伺服电机405输出端的传动轴外壁固定有延伸柱406；内框架101内壁的前后左右端均嵌入有卡接板2，卡接板2的内部从下至上均等距开口设置有卡槽，安装板401上的上卡接块402和下卡接块403外侧均从固定箱4外侧伸出嵌入在卡接板2的卡槽中，下卡接块403的底端紧贴卡槽的底端、上卡接块402的顶端紧贴卡槽的顶端；四个液压缸102通过连接柱201同时推动工作台上下升降的过程中，安装板401中上下端的上卡接块402和下卡接块403在与卡接板2的卡槽接触后，会会推动安装板401右移，挤压位柱404外侧的弹簧压缩，后续弹簧会推动安装板401左移，让安装板401上的上卡接块402和下卡接块403循环嵌入在卡接板2的卡槽中；而当工作台3在下降时，伺服电机405通过延伸柱406带动上卡接块402旋转，上卡接块402内壁在与卡接板2的卡槽内壁上方接触后，上卡接块402会推动安装板401右移，挤压限位柱404外侧的弹簧压缩，使得下卡接块403会从卡槽底端移出，后续工作台3下移时即下卡接块403即可快速嵌入至下方的卡槽中，旋转后的上卡接块402与下卡接块403镜像设
置，在与上卡接块402嵌入的卡槽上方接触后，会与上卡接块402同时位于下方的卡槽内测，后续伺服电机405再次带动上卡接块402恢复原位时，上卡接块402和下卡接块403可同时嵌入在下方的卡槽中，由于通过上卡接块402和下卡接块403循环嵌入至卡接板2的卡槽中，来对工作台3的上下升降进行二次限位固定，避免工作台意外滑落，稳定性能较高；安装板401的外壁紧贴固定箱4的内壁，安装板401在固定箱4中呈水平方向滑动，限位柱404的外侧嵌套有紧贴固定箱4内壁的弹簧；弹簧的主要作用是推动安装板401移动，让安装板401上的上卡接块402和下卡接块403嵌入至卡接板2的卡槽中；延伸柱406正好嵌入在上卡接块402内部的限位槽中，延伸柱406的外壁紧贴限位槽，延伸柱406的竖切面呈正方形状设置，上卡接块402在延伸柱406的外侧呈水平方向滑动；安装板401在左右移动的过程中，上卡接块402会同时在延伸柱406的外侧左右滑动，即使上卡接块402在滑动，伺服电机405仍然可通过延伸柱406带动上卡接块402旋转。
22.实施例2，请参阅图1-7，实施例2与实施例1不同在于，6、根据权利要求1的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，调节组件由固定板5、滑块501、调节杆502、轨道503、上滑块504、电动推杆505、承重台506和支撑板507组成；底座1上表面的左右端均紧贴有固定板5，固定板5底部的前后端均固定有滑块501，滑块501的内部前端横向嵌入有调节杆502，固定板5的顶部固定有轨道503，轨道503的外侧嵌套有上滑块504，固定板5的上表面前端固定有电动推杆505，上滑块504的顶部固定有承重台506，承重台506的底部固定有支撑板507；工作台3内部的前后端均开口设置有与滑块501相契合的滑槽，调节杆502横向嵌入在滑槽中，调节杆502外壁与滑块501内壁之间通过螺纹相连接，固定板5通过滑块501在工作台3的上表面左右滑动；通过摇动调节杆502在固定板5的滑块501内旋转，使得滑块501在工作台3的滑槽中左右移动，进而可使得承重台506左右移动，来整承重台506左右端的承重位置；两个电动推杆505输出端的推杆与承重台506下方的上滑块504之间相连接，承重台506通过上滑块504在固定板5的上表面前后滑动；两个电动推杆505通过推动上滑块504在轨道503外壁前后移动，进而可使得承重台506在固定板5上方前后滑动，即可调整承重台506前后端的承重位置；承重台506底部的四个边角和中部均固定有支撑板507，支撑板507的底端均紧贴在工作台3的上表面；多个支撑板507通过同时紧贴在工作台3的上表面，来避免承重台506称重重物时悬浮设置在工作台3的上表面，进一步的提高了承重台506承载重物时的稳定性。
23.实施例3，请参阅图1-7，实施例3与实施例2不同在于，内框架101内部的四个边角均开口设置有与连接柱201相契合的卡口，液压缸102输出端的推杆顶部与连接柱201之间相连接，限位板301的外壁紧贴内框架101的内壁；四个液压缸102同时通过连接柱201推动工作台3上下升降时，可调整工作台3的高度，进而对工作台3上方承重台506的高度进行调节，使得承重台506可紧贴在重物的底端；限位板301的外壁通过紧贴内框架101的内板、连接柱201的内壁通过紧贴内框架
101内部的四个卡口，来对工作台3的上下升降进行限位，可有效避免工作台3上下升降过程中错位偏移和旋转，进一步的提高了装置工作过程中的稳定性。
24.以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

技术特征：
1.一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面中部固定有内框架（101），所述内框架（101）内部下方的四个边角竖向固定有液压缸（102），所述内框架（101）的内壁竖向嵌入有卡接板（2），所述内框架（101）内部的四个边角均竖向嵌入有连接柱（201），四个所述连接柱（201）的顶部固定有工作台（3），所述工作台（3）的底端中部固定有限位板（301），所述限位板（301）的底端外侧设置有限位组件，所述工作台（3）上表面设置有调节组件。2.根据权利要求1所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述限位组件由固定箱（4）、安装板（401）、上卡接块（402）、下卡接块（403）、限位柱（404）、伺服电机（405）和延伸柱（406）组成；所述限位板（301）外侧下方的前后左右端均固定有固定箱（4），所述固定箱（4）的内部外侧均嵌入有安装板（401），所述安装板（401）的内部上方均转动连接有上卡接块（402），所述安装板（401）的外侧下方均固定有下卡接块（403），所述固定箱（4）内部的上下端均横向固定有限位柱（404），所述固定箱（4）的内部均通过支架固定有伺服电机（405），所述伺服电机（405）输出端的传动轴外壁固定有延伸柱（406）。3.根据权利要求1或2所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述内框架（101）内壁的前后左右端均嵌入有卡接板（2），所述卡接板（2）的内部从下至上均等距开口设置有卡槽，所述安装板（401）上的上卡接块（402）和下卡接块（403）外侧均从固定箱（4）外侧伸出嵌入在卡接板（2）的卡槽中，所述下卡接块（403）的底端紧贴卡槽的底端、上卡接块（402）的顶端紧贴卡槽的顶端。4.根据权利要求2所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述安装板（401）的外壁紧贴固定箱（4）的内壁，所述安装板（401）在固定箱（4）中呈水平方向滑动，所述限位柱（404）的外侧嵌套有紧贴固定箱（4）内壁的弹簧。5.根据权利要求2所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述延伸柱（406）正好嵌入在上卡接块（402）内部的限位槽中，所述延伸柱（406）的外壁紧贴限位槽，所述延伸柱（406）的竖切面呈正方形状设置，所述上卡接块（402）在延伸柱（406）的外侧呈水平方向滑动。6.根据权利要求1所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述调节组件由固定板（5）、滑块（501）、调节杆（502）、轨道（503）、上滑块（504）、电动推杆（505）、承重台（506）和支撑板（507）组成；所述底座（1）上表面的左右端均紧贴有固定板（5），所述固定板（5）底部的前后端均固定有滑块（501），所述滑块（501）的内部前端横向嵌入有调节杆（502），所述固定板（5）的顶部固定有轨道（503），所述轨道（503）的外侧嵌套有上滑块（504），所述固定板（5）的上表面前端固定有电动推杆（505），所述上滑块（504）的顶部固定有承重台（506），所述承重台（506）的底部固定有支撑板（507）。7.根据权利要求6所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述工作台（3）内部的前后端均开口设置有与滑块（501）相契合的滑槽，所述调节杆（502）横向嵌入在滑槽中，所述调节杆（502）外壁与滑块（501）内壁之间通过螺纹相连接，所述固定板（5）通过滑块（501）在工作台（3）的上表面左右滑动。8.根据权利要求6所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，两个所述
电动推杆（505）输出端的推杆与承重台（506）下方的上滑块（504）之间相连接，所述承重台（506）通过上滑块（504）在固定板（5）的上表面前后滑动。9.根据权利要求6所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述承重台（506）底部的四个边角和中部均固定有支撑板（507），所述支撑板（507）的底端均紧贴在工作台（3）的上表面。10.根据权利要求1所述的道路建筑施工提高稳定性的承重支架，其特征在于，所述内框架（101）内部的四个边角均开口设置有与连接柱（201）相契合的卡口，所述液压缸（102）输出端的推杆顶部与连接柱（201）之间相连接，所述限位板（301）的外壁紧贴内框架（101）的内壁。

技术总结
本发明提供了一种道路建筑施工提高稳定性的承重支架，包括底座，底座的上表面中部固定有内框架，内框架内部下方的四个边角竖向固定有液压缸，内框架的内壁竖向嵌入有卡接板，内框架内部的四个边角均竖向嵌入有连接柱，四个连接柱的顶部固定有工作台，工作台的底端中部固定有限位板，限位板的底端外侧设置有限位组件，工作台上表面设置有调节组件，本发明在使用过程中可对工作台的上下升降进行二次限位固定，避免工作台意外滑落，稳定性能和安全性能较高，同时还可灵活调整对重物的承接位置，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。


技术研发人员：黄苗 王倩 何美荣 彭国梁 王奔前
受保护的技术使用者：湖南瑞安公路桥梁建设有限公司
技术研发日：2023.05.12
技术公布日：2023/7/7