一种气缸气密性检测装置的制作方法

1.本发明属于机械设备测试领域，具体的说是一种气缸气密性检测装置。


背景技术：

2.气缸是一种由工作气体的压力或膨胀力推动活塞，并利用柱状的内腔引导活塞在缸内做直线往复运动的装置，该装置可将气体的压力能转化为机械能，并将机械能输出，气缸是工业自动化中常见的气动执行元件。
3.由于气缸需要通过气体的压力来执行推动或拉动的行为，因此气缸的气密性在气缸使用的过程中尤为关键，如气缸的气密性不佳，容易出现气缸内部的气体出现泄漏的情况，导致推动活塞的气体的压力不足，对气缸的使用造成影响。
4.在对气缸进行气密性检测的过程中，现有技术中通常会将气缸整体浸入液体中，通过观察液体中是否产生气泡，来判断气缸的气密性是否良好，而这种方式可能会导致气缸的内部残留液体，容易使得气缸出现氧化锈蚀的情况，对气缸的使用造成影响，同时也会减少气缸的使用寿命。
5.为此，本发明提供一种气缸气密性检测装置。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种气缸气密性检测装置，包括检测机箱；所述检测机箱的底部固接有支撑底座；所述检测机箱的顶部设有检测机盖；所述检测机箱的侧壁上固接有多个固定板；所述检测机盖的侧壁上固接有多个固定板，且与检测机箱侧壁上的固定板呈相对应设置；所述检测机箱的底部连接有第一导气管；所述第一导气管的端部固接有固定环；所述固定环设置在第一导气管的内部；所述检测机箱的顶部设有提醒组件；所述检测机箱的内部设有固定组件；有效的避免了液体进入气缸的内部，容易造成气缸的内部氧化锈蚀的情况出现。
8.优选的，所述提醒组件包括第一滑动架；所述第一滑动架固接在检测机箱的顶部上；所述第一滑动架与检测机箱之间开设有通气孔；所述第一滑动架的内部滑动连接有滑动块；所述滑动块与第一滑动架的底部侧壁之间固接有弹簧；使得观察滑动块的上升情况时更加的方便。
9.优选的，所述第一滑动架的顶部固接有第二滑动架；所述第二滑动架的内部滑动连接有敲击块；所述敲击块的底部与第二滑动架的底部侧壁之间固接有弹力绳；所述敲击块的内部滑动连接有滑块；所述滑块与敲击块的内侧壁之间固接有弹簧；所述滑块远离弹簧一侧的侧壁上固接有阻挡齿；所述阻挡齿的剖面呈直角梯形设置，且两个直角中部的面固接在滑块的侧壁上，与两个直角中部的面中较长的面朝向推动块；所述滑动块的顶部固接有连接杆；所述连接杆的端部固接有推动块；所述推动块设置在对应阻挡齿底部的位置处；使得提醒的力度更大，对操作人员的提醒效果更好。
10.优选的，所述固定组件包括连杆；所述连杆滑动连接在检测机箱的侧壁上；所述检测机箱呈长方体形状设置；所述连杆的其中一个相邻的检测机箱侧壁上同样滑动连接有连杆；所述连杆的对向侧壁上螺纹连接有螺纹杆；所述螺纹杆在两个与连杆相邻的检测机箱侧壁上均有设置；所述连杆靠近检测机箱内部的一端端部固接有推块；所述连杆的另一端固接有支撑块；所述支撑块与检测机箱的外侧壁之间固接有弹簧；所述螺纹杆的靠近检测机箱内部的一端端部设有推块；所述螺纹杆的另一端固接有转动把手；可有效的避免气缸与检测机箱的底部侧壁之间挤压，导致气体无法流出的情况出现。
11.优选的，所述检测机盖的底部固接有橡胶垫；所述检测机箱的内部滑动连接有挤压块；所述挤压块设置在靠近检测机箱顶部的位置处；所述挤压块与橡胶垫呈相对应设置；所述挤压块与检测机箱的侧壁之间固接有弹簧；所述第一导气管与挤压块的滑动腔之间连接有第二导气管；有效的避免了检测机箱内部的气体出现泄漏的情况。
12.优选的，所述检测机箱的侧壁上开设有通孔；所述通孔的内部螺纹连接有密封螺栓；有效的避免了在检测机盖关闭的过程中，将外界的气体压入检测机箱的内部，导致检测机箱内部的气压不平衡，对检测结果造成影响的情况出现。
13.优选的，所述推块的侧壁上固接有防脱块；所述防脱块转动连接在螺纹杆的内部；有效的避免了推块在气缸的表面摩擦，导致气缸的表面被刮花的情况出现。
14.优选的，所述推块的侧壁上固接有多个定位杆；所述定位杆滑动连接在检测机箱的侧壁上；使得减少推块与气缸表面之间出现摩擦的效果更好。
15.优选的，所述推块的侧壁上固接有防滑垫；所述防滑垫设置在推块远离螺纹杆一侧的侧壁上；可使得推块与气缸之间的摩擦力更大，使得推块对气缸的固定效果更好。
16.优选的，所述防脱块与螺纹杆之间设有多个滚珠；所述滚珠的侧壁与防脱块、螺纹杆的侧壁均接触；增加了装置的使用寿命。
17.本发明的有益效果如下：1.本发明所述的一种气缸气密性检测装置，通过将固定环套设在气缸的进入口上，进而将气缸通过固定组件固定在检测机箱的内部，之后通过螺栓将检测机盖固定在检测机箱的顶部，使得检测机箱内部的内部保持密闭环境后，通过第一导气管与固定环向气缸的内部注入气体，对气缸的气密性进行检测的结构设计，实现了不将气缸浸入液体内部，也可对气缸的气密性进行检测的功能，有效的解决了将气缸浸入液体的内部，以检查气缸的气密性时，液体容易残留在气缸的内部，导致气缸造成氧化锈蚀的问题。
18.2.本发明所述的一种气缸气密性检测装置，通过在推块的侧壁上设置防脱块，并使防脱块转动连接在螺纹杆内部的结构设计，实现了可使得推块与气缸的侧壁接触后，推块不会随螺纹杆一同转动的功能，有效的避免了推块在气缸的表面摩擦，导致气缸的表面被刮花的情况出现。
附图说明
19.下面结合附图对本发明作进一步说明。
20.图1是本发明的立体图；图2是本发明中检测机盖的剖视图；图3是本发明中检测机箱的剖视图；
图4是本发明中螺纹杆的剖视图；图5是本发明中检测机箱的局部剖视图；图6是本发明中提醒组件的局部结构示意图；图7是本发明中敲击块的剖视图。
21.图中：1、检测机箱；2、支撑底座；3、检测机盖；4、固定板；5、第一导气管；6、固定环；7、第一滑动架；701、通气孔；8、滑动块；9、连接杆；10、推动块；11、第二滑动架；12、敲击块；121、弹力绳；13、滑块；14、阻挡齿；15、连杆；16、支撑块；17、螺纹杆；18、转动把手；19、推块；20、橡胶垫；21、挤压块；22、第二导气管；23、密封螺栓；24、防脱块；25、定位杆；26、防滑垫；27、滚珠。
具体实施方式
22.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
23.如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种气缸气密性检测装置，包括检测机箱1；所述检测机箱1的底部固接有支撑底座2；所述检测机箱1的顶部设有检测机盖3；所述检测机箱1的侧壁上固接有多个固定板4；所述检测机盖3的侧壁上固接有多个固定板4，且与检测机箱1侧壁上的固定板4呈相对应设置；所述检测机箱1的底部连接有第一导气管5；所述第一导气管5的端部固接有固定环6；所述固定环6设置在第一导气管5的内部；所述检测机箱1的顶部设有提醒组件，该提醒组件可对检测的信息进行提醒；所述检测机箱1的内部设有固定组件，该固定组件可对放置入检测机箱1内部的气缸进行固定；在工作时，当需要对气缸的气密性进行检测时，可将固定环6套设在气缸的进气管上，将气缸放置在检测机箱1的内部后，可关闭检测机箱1，并通过螺栓对上下两个固定板4进行固定，当检测机箱1闭合完毕后，可在单位时间内，通过第一导气管5向气缸的内部注入足量的气体，当气缸的气密性不佳时，气体会泄露入检测机箱1的内部，进而使得检测机箱1内部的气压增加，当检测机箱1内部的气压增加后，提醒组件会对操作人员进行提醒，从而可使得检测气缸的气密性更加方便，同时又不用将气缸浸入液体中，有效的避免了液体进入气缸的内部，容易造成气缸的内部氧化锈蚀的情况出现。
24.如图1至图2所示，所述提醒组件包括第一滑动架7；所述第一滑动架7固接在检测机箱1的顶部上；所述第一滑动架7与检测机箱1之间开设有通气孔701；所述第一滑动架7的内部滑动连接有滑动块8；所述滑动块8与第一滑动架7的底部侧壁之间固接有弹簧；在工作时，在向气缸的内部注入足以推动滑动块8滑动的气体后，当检测机箱1内部的气压上升时，气体会推动滑动块8向上升起，可将第一滑动架7的侧壁上开设出一条观察槽，并使用玻璃将其封住，避免气体泄漏，操作人员通过观察滑动块8的上升情况，即可确定气缸是否出现泄漏的情况，使得将检测信息提醒给操作人员时，更加的方便，同时可将滑动块8设置为醒目的提醒色，如红色，使得观察滑动块8的上升情况时更加的方便。
25.如图2与图6所示，所述第一滑动架7的顶部固接有第二滑动架11；所述第二滑动架11的内部滑动连接有敲击块12；所述敲击块12的底部与第二滑动架11的底部侧壁之间固接有弹力绳121；所述敲击块12的内部滑动连接有滑块13；所述滑块13与敲击块12的内侧壁之间固接有弹簧；所述滑块13远离弹簧一侧的侧壁上固接有阻挡齿14；所述阻挡齿14的剖面
呈直角梯形设置，且两个直角中部的面固接在滑块13的侧壁上，与两个直角中部的面中较长的面朝向推动块10；所述滑动块8的顶部固接有连接杆9；所述连接杆9的端部固接有推动块10；所述推动块10设置在对应阻挡齿14底部的位置处；在工作时，当滑动块8向上升起的过程中，会通过连接杆9推动推动块10，进而通过推动块10推动阻挡齿14，从而可推动敲击块12向上滑动，当敲击块12滑动到第二滑动架11的顶部位置处后，第二滑动架11会对敲击块12造成阻挡，当连接杆9继续向上运动时，推动块10会挤压柔性材质的阻挡齿14，使阻挡齿14产生形变，从而可使得推动块10穿过敲击块12，当推动块10穿过敲击块12后，弹力绳121会拉动敲击块12，将敲击块12拉回原位，进而使得敲击块12敲击在第二滑动架11的侧壁上并发出撞击声，从而可通过声音对操作人员进行提醒，使得提醒的力度更大，对操作人员的提醒效果更好。
26.如图1至图3所示，所述固定组件包括连杆15；所述连杆15滑动连接在检测机箱1的侧壁上；所述检测机箱1呈长方体形状设置；所述连杆15的其中一个相邻的检测机箱1侧壁上同样滑动连接有连杆15；所述连杆15的对向侧壁上螺纹连接有螺纹杆17；所述螺纹杆17在两个与连杆15相邻的检测机箱1侧壁上均有设置；所述连杆15靠近检测机箱1内部的一端端部固接有推块19；所述连杆15的另一端固接有支撑块16；所述支撑块16与检测机箱1的外侧壁之间固接有弹簧；所述螺纹杆17的靠近检测机箱1内部的一端端部设有推块19；所述螺纹杆17的另一端固接有转动把手18；在工作时，当气缸放置在检测机箱1的内部后，可将气缸置于四个推块19的中部位置处，进而可转动转动把手18，使得转动把手18带动螺纹杆17转动，将推块19推动向气缸，进而通过推块19对气缸的挤压，可使得气缸在检测机箱1的内部放置的更加稳定，同时可使得气缸在检测机箱1的内部不接触检测机箱1的底部侧壁，在向气缸的内部注入气体时，当气缸出现泄漏的情况时，可有效的避免气缸与检测机箱1的底部侧壁之间挤压，导致气体无法流出的情况出现。
27.如图2与图5所示，所述检测机盖3的底部固接有橡胶垫20；所述检测机箱1的内部滑动连接有挤压块21；所述挤压块21设置在靠近检测机箱1顶部的位置处；所述挤压块21与橡胶垫20呈相对应设置；所述挤压块21与检测机箱1的侧壁之间固接有弹簧；所述第一导气管5与挤压块21的滑动腔之间连接有第二导气管22；在工作时，当气体通过第一导气管5注入的过程中，气体可通过第二导气管22进入挤压块21的内部，进而推动挤压块21向上移动，与检测机盖3底部的橡胶垫20相互挤压，从而可使得检测机箱1与支撑底座2之间的密封性更好，有效的避免了检测机箱1内部的气体出现泄漏的情况。
28.如图3所示，所述检测机箱1的侧壁上开设有通孔；所述通孔的内部螺纹连接有密封螺栓23；在工作时，当气缸放置在检测机箱1的内部，将检测机盖3关闭后，可将密封螺栓23旋下，使得检测机箱1内外的气压通过密封螺栓23相互平衡，待平衡完毕后，可通过密封螺栓23将通孔封死，有效的避免了在检测机盖3关闭的过程中，将外界的气体压入检测机箱1的内部，导致检测机箱1内部的气压不平衡，对检测结果造成影响的情况出现。
29.如图4所示，所述推块19的侧壁上固接有防脱块24；所述防脱块24转动连接在螺纹杆17的内部；在工作时，当推块19与气缸的侧壁接触时，继续转动螺纹杆17，使得螺纹杆17推动推块19将气缸固定稳定的过程中，推块19在气缸的表面转动，容易导致气缸的表面出现刮花的情况，通过在推块19的侧壁上设置防脱块24，并使防脱块24转动连接在螺纹杆17内部的结构设计，实现了可使得推块19与气缸的侧壁接触后，推块19不会随螺纹杆17一同
转动的功能，有效的避免了推块19在气缸的表面摩擦，导致气缸的表面被刮花的情况出现。
30.如图4所示，所述推块19的侧壁上固接有多个定位杆25；所述定位杆25滑动连接在检测机箱1的侧壁上；在工作时，当推块19随螺纹杆17一同滑动的过程中，通过检测机箱1侧壁对定位杆25的限制，可使得推块19在滑动的过程中，更少的出现倾斜的情况，使得推块19的滑动更加稳定，同时可对推块19进行限制，可进一步的限制推块19的转动，使得减少推块19与气缸表面之间出现摩擦的效果更好。
31.如图3至图4所示，所述推块19的侧壁上固接有防滑垫26；所述防滑垫26设置在推块19远离螺纹杆17一侧的侧壁上；在工作时，当推块19对气缸进行固定的过程中，通过在推块19的侧壁上设置防滑垫26，可使得推块19与气缸之间贴合的更好，使得推块19与气缸之间的接触面积变大，从而可使得推块19与气缸之间的摩擦力更大，使得推块19对气缸的固定效果更好。
32.如图4所示，所述防脱块24与螺纹杆17之间设有多个滚珠27；所述滚珠27的侧壁与防脱块24、螺纹杆17的侧壁均接触；在工作时，当防脱块24在螺纹杆17的内部转动时，滚珠27的滚动可使得防脱块24与螺纹杆17之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而可使得防脱块24与螺纹杆17之间的磨损更少，增加了装置的使用寿命。
33.工作时，当需要对气缸的气密性进行检测时，可将固定环6套设在气缸的进气管上，将气缸放置在检测机箱1的内部后，可关闭检测机箱1，并通过螺栓对上下两个固定板4进行固定，当检测机箱1闭合完毕后，可在单位时间内，通过第一导气管5向气缸的内部注入足量的气体，当气缸的气密性不佳时，气体会泄露入检测机箱1的内部，进而使得检测机箱1内部的气压增加，当检测机箱1内部的气压增加后，提醒组件会对操作人员进行提醒，从而可使得检测气缸的气密性更加方便，同时又不用将气缸浸入液体中，有效的避免了液体进入气缸的内部，容易造成气缸的内部氧化锈蚀的情况出现。
34.在向气缸的内部注入足以推动滑动块8滑动的气体后，当检测机箱1内部的气压上升时，气体会推动滑动块8向上升起，可将第一滑动架7的侧壁上开设出一条观察槽，并使用玻璃将其封住，避免气体泄漏，操作人员通过观察滑动块8的上升情况，即可确定气缸是否出现泄漏的情况，使得将检测信息提醒给操作人员时，更加的方便，同时可将滑动块8设置为醒目的提醒色，如红色，使得观察滑动块8的上升情况时更加的方便。
35.当滑动块8向上升起的过程中，会通过连接杆9推动推动块10，进而通过推动块10推动阻挡齿14，从而可推动敲击块12向上滑动，当敲击块12滑动到第二滑动架11的顶部位置处后，第二滑动架11会对敲击块12造成阻挡，当连接杆9继续向上运动时，推动块10会挤压柔性材质的阻挡齿14，使阻挡齿14产生形变，从而可使得推动块10穿过敲击块12，当推动块10穿过敲击块12后，弹力绳121会拉动敲击块12，将敲击块12拉回原位，进而使得敲击块12敲击在第二滑动架11的侧壁上并发出撞击声，从而可通过声音对操作人员进行提醒，使得提醒的力度更大，对操作人员的提醒效果更好。
36.当气缸放置在检测机箱1的内部后，可将气缸置于四个推块19的中部位置处，进而可转动转动把手18，使得转动把手18带动螺纹杆17转动，将推块19推动向气缸，进而通过推块19对气缸的挤压，可使得气缸在检测机箱1的内部放置的更加稳定，同时可使得气缸在检测机箱1的内部不接触检测机箱1的底部侧壁，在向气缸的内部注入气体时，当气缸出现泄漏的情况时，可有效的避免气缸与检测机箱1的底部侧壁之间挤压，导致气体无法流出的情
况出现。
37.当气体通过第一导气管5注入的过程中，气体可通过第二导气管22进入挤压块21的内部，进而推动挤压块21向上移动，与检测机盖3底部的橡胶垫20相互挤压，从而可使得检测机箱1与支撑底座2之间的密封性更好，有效的避免了检测机箱1内部的气体出现泄漏的情况。
38.当气缸放置在检测机箱1的内部，将检测机盖3关闭后，可将密封螺栓23旋下，使得检测机箱1内外的气压通过密封螺栓23相互平衡，待平衡完毕后，可通过密封螺栓23将通孔封死，有效的避免了在检测机盖3关闭的过程中，将外界的气体压入检测机箱1的内部，导致检测机箱1内部的气压不平衡，对检测结果造成影响的情况出现。
39.当推块19与气缸的侧壁接触时，继续转动螺纹杆17，使得螺纹杆17推动推块19将气缸固定稳定的过程中，推块19在气缸的表面转动，容易导致气缸的表面出现刮花的情况，通过在推块19的侧壁上设置防脱块24，并使防脱块24转动连接在螺纹杆17内部的结构设计，实现了可使得推块19与气缸的侧壁接触后，推块19不会随螺纹杆17一同转动的功能，有效的避免了推块19在气缸的表面摩擦，导致气缸的表面被刮花的情况出现。
40.当推块19随螺纹杆17一同滑动的过程中，通过检测机箱1侧壁对定位杆25的限制，可使得推块19在滑动的过程中，更少的出现倾斜的情况，使得推块19的滑动更加稳定，同时可对推块19进行限制，可进一步的限制推块19的转动，使得减少推块19与气缸表面之间出现摩擦的效果更好。
41.当推块19对气缸进行固定的过程中，通过在推块19的侧壁上设置防滑垫26，可使得推块19与气缸之间贴合的更好，使得推块19与气缸之间的接触面积变大，从而可使得推块19与气缸之间的摩擦力更大，使得推块19对气缸的固定效果更好。
42.当防脱块24在螺纹杆17的内部转动时，滚珠27的滚动可使得防脱块24与螺纹杆17之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而可使得防脱块24与螺纹杆17之间的磨损更少，增加了装置的使用寿命。
43.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种气缸气密性检测装置，其特征在于：包括检测机箱（1）；所述检测机箱（1）的底部固接有支撑底座（2）；所述检测机箱（1）的顶部设有检测机盖（3）；所述检测机箱（1）的侧壁上固接有多个固定板（4）；所述检测机盖（3）的侧壁上固接有多个固定板（4），且与检测机箱（1）侧壁上的固定板（4）呈相对应设置；所述检测机箱（1）的底部连接有第一导气管（5）；所述第一导气管（5）的端部固接有固定环（6）；所述固定环（6）设置在第一导气管（5）的内部；所述检测机箱（1）的顶部设有提醒组件；所述检测机箱（1）的内部设有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述提醒组件包括第一滑动架（7）；所述第一滑动架（7）固接在检测机箱（1）的顶部上；所述第一滑动架（7）与检测机箱（1）之间开设有通气孔（701）；所述第一滑动架（7）的内部滑动连接有滑动块（8）；所述滑动块（8）与第一滑动架（7）的底部侧壁之间固接有弹簧。3.根据权利要求2所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述第一滑动架（7）的顶部固接有第二滑动架（11）；所述第二滑动架（11）的内部滑动连接有敲击块（12）；所述敲击块（12）的底部与第二滑动架（11）的底部侧壁之间固接有弹力绳（121）；所述敲击块（12）的内部滑动连接有滑块（13）；所述滑块（13）与敲击块（12）的内侧壁之间固接有弹簧；所述滑块（13）远离弹簧一侧的侧壁上固接有阻挡齿（14）；所述阻挡齿（14）的剖面呈直角梯形设置，且两个直角中部的面固接在滑块（13）的侧壁上，与两个直角中部的面中较长的面朝向推动块（10）；所述滑动块（8）的顶部固接有连接杆（9）；所述连接杆（9）的端部固接有推动块（10）；所述推动块（10）设置在对应阻挡齿（14）底部的位置处。4.根据权利要求1所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述固定组件包括连杆（15）；所述连杆（15）滑动连接在检测机箱（1）的侧壁上；所述检测机箱（1）呈长方体形状设置；所述连杆（15）的其中一个相邻的检测机箱（1）侧壁上同样滑动连接有连杆（15）；所述连杆（15）的对向侧壁上螺纹连接有螺纹杆（17）；所述螺纹杆（17）在两个与连杆（15）相邻的检测机箱（1）侧壁上均有设置；所述连杆（15）靠近检测机箱（1）内部的一端端部固接有推块（19）；所述连杆（15）的另一端固接有支撑块（16）；所述支撑块（16）与检测机箱（1）的外侧壁之间固接有弹簧；所述螺纹杆（17）的靠近检测机箱（1）内部的一端端部设有推块（19）；所述螺纹杆（17）的另一端固接有转动把手（18）。5.根据权利要求1所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述检测机盖（3）的底部固接有橡胶垫（20）；所述检测机箱（1）的内部滑动连接有挤压块（21）；所述挤压块（21）设置在靠近检测机箱（1）顶部的位置处；所述挤压块（21）与橡胶垫（20）呈相对应设置；所述挤压块（21）与检测机箱（1）的侧壁之间固接有弹簧；所述第一导气管（5）与挤压块（21）的滑动腔之间连接有第二导气管（22）。6.根据权利要求5所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述检测机箱（1）的侧壁上开设有通孔；所述通孔的内部螺纹连接有密封螺栓（23）。7.根据权利要求4所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述推块（19）的侧壁上固接有防脱块（24）；所述防脱块（24）转动连接在螺纹杆（17）的内部。8.根据权利要求7所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述推块（19）的侧壁上固接有多个定位杆（25）；所述定位杆（25）滑动连接在检测机箱（1）的侧壁上。9.根据权利要求8所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述推块（19）的侧壁上固接有防滑垫（26）；所述防滑垫（26）设置在推块（19）远离螺纹杆（17）一侧的侧壁上。
10.根据权利要求7所述的一种气缸气密性检测装置，其特征在于：所述防脱块（24）与螺纹杆（17）之间设有多个滚珠（27）；所述滚珠（27）的侧壁与防脱块（24）、螺纹杆（17）的侧壁均接触。

技术总结
本发明属于机械设备测试领域，具体的说是一种气缸气密性检测装置，包括检测机箱；所述检测机箱的底部固接有支撑底座；所述检测机箱的顶部设有检测机盖；所述检测机箱的侧壁上固接有多个固定板；通过将固定环套设在气缸的进入口上，进而将气缸通过固定组件固定在检测机箱的内部，之后通过螺栓将检测机盖固定在检测机箱的顶部，使得检测机箱内部的内部保持密闭环境后，通过第一导气管与固定环向气缸的内部注入气体，对气缸的气密性进行检测的结构设计，实现了不将气缸浸入液体内部，也可对气缸的气密性进行检测的功能，有效的解决了将气缸浸入液体的内部，以检查气缸的气密性时，液体容易残留在气缸的内部，导致气缸造成氧化锈蚀的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：赵普群
受保护的技术使用者：江苏兔创机械有限公司
技术研发日：2023.05.08
技术公布日：2023/7/7