一种汽车装饰条烫印装置的制作方法

1.本技术涉及烫印设备技术领域，尤其是涉及一种汽车装饰条烫印装置。


背景技术：

2.汽车装饰条是用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。
3.汽车装饰条上通常需要进行烫印，汽车装饰条在烫印时，是通过将加热的烫印压头将烫印膜纸压在汽车装饰条上，将烫印膜的粘结层，金属层（铝或者铬）和保护层留在烫印零件的烫印特征面，以此来达到“去塑料感，提升质感”的目的。
4.针对上述中的相关技术，在对汽车装饰条进行烫印时，由于汽车装饰条纵截面为圆弧型，为了使汽车装饰条的表面能充分得到烫印，无法在汽车装饰条的两侧进行固定，只能通过在烫印压头装上与汽车烫印条相匹配的上模具进行横向限位，但是对其纵向位移（即传送带的传送方向）却无法得到限制，容易导致汽车装饰条在烫印过程中出现纵向位移从而导致汽车装饰条与上磨具出现偏位，进而导致烫印偏位或烫印不完全的情况。


技术实现要素：

5.为了实现对汽车装饰条在烫印过程中对其进行纵向限位，实现对汽车装饰条进行定位，使汽车装饰条能完全烫印，本技术提供一种汽车装饰条烫印装置。
6.本技术提供的一种汽车装饰条烫印装置采用如下的技术方案：一种汽车装饰条烫印装置，包括工作台和加热器，所述工作台上设置有固定板，所述加热器滑动设置在所述固定板上，所述固定板上设置有液压缸，所述液压缸与所述加热器连接，所述加热器上设置有烫印压头，所述烫印压头上安装有上胎膜，所述加热器的两侧均设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有滑动板，一个所述滑动板上设置有放卷器，另一个所述滑动板上设置有收卷器；所述工作台内设置有若干夹杆，若干所述夹杆每两根为一组，所述工作台内设置有滑杆，同一组的两根所述夹杆滑动连接在同一根所述滑杆上，所述工作台内设置有使同一组的两根所述夹杆相互靠近的夹紧组件，所述工作台内，所述夹杆上转动连接有夹块，所述工作台设置有用于带动所述夹块翻转出所述工作台的转动组件。
7.通过采用上述技术方案，在进行烫印时，液压缸带动加热器和烫印压头向下移动，同时滑动板向下移动，滑动板带动夹紧组件使同一组的两根夹杆相互靠近，两根夹杆在相互靠近的过程中带动转动组件运转，转动组件带动夹块逐渐转出工作台，当上胎膜压紧汽车装饰条时，夹块恰好与汽车装饰条的端部接触，从而实现对汽车装饰条在烫印过程中对其进行纵向限位，实现对汽车装饰条进行定位，使汽车装饰条能完全烫印。
8.可选的，所述夹紧组件包括齿条和移动杆，所述齿条一端固定在所述滑动板上，所述工作台设置有与所述齿条相啮合的转动齿轮，所述夹杆上铰接有连接杆，同一组所述夹杆的连接杆共同铰接有移动杆，所述转动齿轮上设置有用于推动所述移动杆移动的连接
件。
9.通过采用上述技术方案，滑动板在移动过程中带动齿条向下移动，齿条带动转动齿轮转动，转动齿轮带动带动连接件驱动移动杆移动，移动杆带动连接杆移动，连接杆带动夹杆移动，从而实现随着加热器下降两根同组的夹杆相互靠近的作用可选的，所述连接件包括套管和导向杆，所述导向杆设置在所述转动齿轮上，所述套管与所述移动杆铰接，所述导向杆穿过所述套管。
10.通过采用上述技术方案，转动齿轮在转动时带动导向杆转动，导向杆沿着套管逐渐伸长，套管转动并带动移动杆往转动后齿轮的方向靠近，从而实现移动杆的移动。
11.可选的，所述转动组件包括牵引绳、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述工作台内设置有收卷转轴，所述收卷转轴上设置有扭簧，所述牵引绳缠绕在所述收卷转轴上，所述牵引绳一端固定在所述收卷转轴上，另一端固定在所述夹杆上，所述第一锥齿轮设置在所述收卷转轴上，所述夹杆上转动连接有转动轴，所述夹块固定在所述转动轴上，所述转动轴上设置有转动套筒，所述转动轴伸入所述转动套筒内并与所述转动套筒滑动连接，所述第二锥齿轮设置在所述转动套筒上，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相啮合。
12.通过采用上述技术方案，当两根夹杆相互靠近时，夹杆拉动牵引绳，收卷转轴转动实现对牵引绳的放卷，收卷转轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动转动套筒转动，转动套筒带动转动轴转动，并且随着夹杆移动，转动轴往伸出转动套筒的方向进行移动，从而实现当两根夹杆相互靠近时，夹块翻转伸出工作台并接触汽车装饰条对其进行限位。
13.可选的，所述工作台内设置有限位板，所述滑动板上设置有缓冲杆，所述齿条上开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设置有弹簧，所述缓冲杆伸入所述缓冲槽内并与所述弹簧连接，所述限位板位于所述齿条下方。
14.通过采用上述技术方案，滑动板带动缓冲杆下降，缓冲杆抵着弹簧，弹簧带动齿条下降，当齿条与限位板相抵时，此时夹块刚好翻转夹紧汽车装饰条，当滑动板继续下降时，缓冲杆继续伸入齿条内并压缩弹簧，从而使夹块在夹紧汽车装饰条时，烫印压头能继续下降并且夹块不会再继续移动把汽车装饰条挤压变形。
15.可选的，所述夹杆上开设有调节孔，所述转动轴上开设有调节槽，所述夹块一端滑动设置在所述调节槽内，所述夹块位于所述调节孔内，所述夹块上设置有连接座，所述转动轴上开设有若干连接孔，所述连接座对准其中一个连接孔并与所述转动轴螺栓连接。
16.通过采用上述技术方案，夹块可以沿着调节槽的长度方向在调节孔内移动，然后将连接座对准其中一个连接孔并进行螺栓固定，从而实现对两块相对的夹块的间距进行调节，从而方便对不同长度的汽车装饰条进行固定。
17.可选的，所述烫印压头上开设有滑动槽，所述上胎膜上设置有滑动块，所述滑动块插入在所述滑动槽内。
18.通过采用上述技术方案，可以将滑动块从滑动槽抽出，并更换不同尺寸的上胎膜，从而实现对不同尺寸的汽车装饰条进行烫印。
19.可选的，所述工作台内设置有第一传送机，所述第一传送机的传送带与所述工作台顶面平齐，所述传送机位于同组的两个所述夹块之间，所述工作台连接有第二传送机。
20.通过采用上述技术方案，现将汽车装饰条的一端从第二传送机传送至第一传送
机，再由第一传送机将整根汽车装饰条传输至两个相对的夹块之间，从而实现汽车装饰条在烫印过程中的自动运输。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.液压缸带动加热器和滑动板下降，滑动板带动齿条下降，齿条带动齿轮转动，从而使齿轮带动移动杆移动，移动杆带动连接杆移动，连接杆带动夹杆移动，从而使两根同组的夹杆相互靠近，夹杆在靠近的过程中，牵引绳带动收卷转轴转动，收卷转轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动转动套筒转动，转动套筒带转动轴转动同时转动轴往抽离转动套筒的方向移动，从而实现两个夹块夹块逐渐翻转出工作台并对汽车装饰条的两条进行夹紧限位，实现对汽车装饰条进行定位，使汽车装饰条能完全烫印；2.滑动板带动缓冲杆下降，缓冲杆抵着弹簧，弹簧带动齿条下降，当齿条与限位板相抵时，此时夹块刚好翻转夹紧汽车装饰条，当滑动板继续下降时，缓冲杆继续伸入齿条内并压缩弹簧，从而使夹块在夹紧汽车装饰条时，烫印压头能继续下降并且夹块不会再继续移动把汽车装饰条挤压变形。
附图说明
22.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
23.图2是本技术实施例用于体现弹簧的结构示意图。
24.图3是本技术实施例用于体现连接件的结构示意图。
25.图4是本技术实施例用于体现转动组件的结构示意图。
26.图5是图3中a部分的放大示意图。
27.图6是图4中b部分的放大示意图。
28.附图标记说明：1、工作台；11、固定板；12、液压缸；13、限位板；2、加热器；21、烫印压头；211、滑动槽；22、上胎膜；23、滑动块；3、滑动杆；31、滑动板；32、放卷器；33、收卷器；34、缓冲杆；4、滑杆；41、夹杆；411、调节孔；42、夹块；43、转动轴；431、调节槽；432、连接孔；44、连接座；5、夹紧组件；51、齿条；511、缓冲槽；52、移动杆；53、弹簧；54、转动齿轮；55、连接件；551、套管；552、导向杆；56、连接杆；6、转动组件；61、收卷转轴；62、牵引绳；63、扭簧；64、第一锥齿轮；65、转动套筒；66、第二锥齿轮；7、第一传送机；8、第二传送机。
具体实施方式
29.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种汽车装饰条烫印装置。
31.如图1，一种汽车装饰条烫印装置包括工作台1、加热器2和滑动杆3，工作台1的顶部设置有固定板11，加热器2滑动设置在固定板11上，固定板11上设置有液压缸12，液压缸12位于加热器2的上方，液压缸12的活塞杆与加热器2连接，加热器2的底部设置有烫印压头21，烫印压头21的底部开设有滑动槽211，烫印压头21底部设置有上胎膜22，上胎膜22的顶部设置有滑动块23，滑动块23插入滑动槽211内。滑动杆3设置有两根，两根滑动杆3设置在加热器2的各一侧，滑动杆3连接有滑动板31，其中一个滑动板31上设置有放卷器32，另一个滑动板31上设置有收卷器33。
32.如图2和图3，工作台1内设置有滑杆4，滑杆4的两端均滑动连接有两根夹杆41，工作台1内设置有使两根夹杆41相互靠近的夹紧组件5，夹杆41上转动连接有夹块42，工作台1上开设有供夹块42伸出工作台1台面的凹槽，工作台1内设置有用于带动夹块42翻转伸出工作台1的转动组件6。
33.如图1和图3，工作台1上设置有第一传送机7，第一传送机7的传送带伸出工作台1并与工作台1的顶面平齐，第一传送机7位于两个夹块42之间，工作台1的一侧连接有第二传送机8，滑杆4一端的夹杆41的夹块42位于第一传送机7和第二传送机8之间。
34.在进行汽车装饰条烫印时，第二传送机8将汽车装饰条传送到第一传送机7上，液压缸12带动加热器2下降，加热器2带动滑动板31下降，滑动板31在下降时控制夹紧组件5带动滑杆4的两根夹杆41相互靠近，两个夹杆41在相互靠近的控制转动组件6带动夹块42翻转，当上胎膜22经过加热器2后加热压在汽车装饰条上时，此时夹块42伸出工作台1台面并在夹杆41的移动下夹住汽车装饰条端部，从而实现在对汽车装饰条烫印时进行固定，使汽车装饰条不易在烫印过程中出现偏位，进而使汽车装饰条能充分烫印。
35.如图2和图3，夹紧组件5包括齿条51和移动杆52，滑动板31上设置有缓冲杆34，缓冲杆34的一端伸入工作台1内，齿条51的顶部开设有缓冲槽511，缓冲槽511内设置有弹簧53，缓冲杆34一端伸入缓冲槽511内并与弹簧53连接，工作台1内设置有限位板13，齿条51位于限位板13的上方，工作台1内设置有与齿条51相啮合的转动齿轮54，转动齿轮54上设置有用于推动移动杆52移动的连接件55，移动杆52上铰接有两根连接杆56，连接杆56与夹杆41一一对应，相对的夹杆41和连接杆56相铰接。
36.如图4和图5，转动组件6包括收卷转轴61和牵引绳62，收卷转轴61转动连接在工作台1上，收卷转轴61与工作台1连接的一端套设有扭簧63，扭簧63一端固定在收卷转轴61上，扭簧63的另一端固定在工作台1上，牵引绳62缠绕在收卷转轴61上，牵引绳62的另一端固定在夹杆41上，收卷转轴61上设置有第一锥齿轮64。
37.如图6，夹杆41上开设有调节孔411，夹杆41转动连接有转动轴43，转动轴43上开设有调节槽431，夹块42位于调节孔411内，夹块42的一端位于调节槽431内并与转动轴43滑动连接，夹块42上设置有连接座44，滑动槽211的内壁沿着其长度方向开设有若干连接孔432，连接座44对准其中一个连接孔432并螺栓连接在转动轴43上。
38.转动轴43滑动连接有转动套筒65，转动轴43一端伸入转动套筒65内并与转动套筒65滑动连接，转动套筒65远离夹杆41的一端设置有第二锥齿轮66，第二锥齿轮66与第一锥齿轮64相啮合。
39.在对汽车装饰条进行烫印时，随着液压缸12带动加热器2下降，加热器2带动滑动板31下降，滑动板31带动缓冲杆34下降，缓冲杆34挤压弹簧53，弹簧53推动齿条51向下移动，齿条51带动转动齿轮54转动，转动齿轮54通过连接件55带动移动杆52往靠近缓冲杆34方向移动，移动杆52带动连接杆56移动。连接杆56带动夹杆41在滑杆4上滑动，两根夹杆41相互靠近，夹杆41在移动的过程中拉动牵引绳62，牵引绳62带收卷转轴61转动，收卷转轴61带动第一锥齿轮64转动，第一锥齿轮64带动第二锥齿轮66转动，第二锥齿轮66带动转动套筒65旋转，转动套筒65带动转动轴43转动，同时，两根夹杆41在相互靠近时，转动轴43往伸出转动套筒65的方向移动，从而实现夹块42夹紧汽车装饰条。
40.当齿条51与限位板13接触时，此时夹块42完全伸出工作台1并夹紧汽车装饰条，随
着加热器2继续下降，缓冲杆34挤压弹簧53，使夹块42在夹紧汽车装饰条后，加热器2还能继续下降。
41.在汽车装饰条烫印完成后，液压缸12带动加热器2上升，加热器2带动滑动板31上升，滑动板31调动缓冲杆34上，缓冲杆34先独自提升，当弹簧53恢复自然状态后，缓冲杆34拉着齿条51一起提升，齿条51在提升的过程中带动转动齿轮54转动，转动齿轮54带动移动杆52靠近滑杆4，移动杆52带动连接杆56移动，连接杆56带动夹杆41移动，两根夹杆41逐渐相互远离，扭簧63逐渐恢复自然状态带动收卷转轴61对牵引绳62进行收卷，收卷转轴61带动第一锥齿轮64转动，第二锥齿轮66带动转动套筒65转动，夹块42在远离汽车装饰条的同时逐渐回缩入工作台1内，从而完成对夹块42的复位。
42.如图3，连接件55包括套管551和导向杆552，导向杆552设置在转动齿轮54上，套管551转动连接在移动杆52的一侧，导向杆552穿过套管551。
43.当转动齿轮54转动时，转动齿轮54带动导向杆552摆动，导向杆552带动套筒转动，同时套筒带动移动杆52移动。
44.本技术实施例实施原理为：加热器2下降时，加热器2带动滑动板31下降，滑动板31带动缓冲杆34下降，缓冲杆34带动齿条51下降，转动齿轮54带动导向杆552转动，导向杆552带动套管551移动和转动，套管551带动移动杆52移动，移动杆52通过连接杆56带动两根夹杆41相互靠近，夹杆41在移动时，收卷转轴61带动第一锥齿轮64转动，第一锥齿轮64带动第二锥齿轮66转动，第二锥齿轮66带动转动轴43转动，转动轴43带动夹块42靠近并逐渐翻转出工作台1，当齿条51抵住限位板13时，夹块42夹紧汽车装饰条端部，此时加热器2继续下降，缓冲杆34逐渐伸入缓冲槽511内，上胎膜22逐渐压紧汽车装置条进行烫印，实现对汽车装饰条在烫印过程中对其进行纵向限位，实现对汽车装饰条进行定位，减少汽车装饰条在烫印时偏位。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：包括工作台(1)和加热器(2)，所述工作台(1)上设置有固定板(11)，所述加热器(2)滑动设置在所述固定板(11)上，所述固定板(11)上设置有液压缸(12)，所述液压缸(12)与所述加热器(2)连接，所述加热器(2)上设置有烫印压头(21)，所述烫印压头(21)上安装有上胎膜(22)，所述加热器(2)的两侧均设置有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)上设置有滑动板(31)，一个所述滑动板(31)上设置有放卷器(32)，另一个所述滑动板(31)上设置有收卷器(33)；所述工作台(1)内设置有若干夹杆(41)，若干所述夹杆(41)每两根为一组，所述工作台(1)内设置有滑杆(4)，同一组的两根所述夹杆(41)滑动连接在同一根所述滑杆(4)上，所述工作台(1)内设置有使同一组的两根所述夹杆(41)相互靠近的夹紧组件(5)，所述夹杆(41)上转动连接有夹块(42)，所述工作台(1)设置有用于带动所述夹块(42)翻转出所述工作台(1)的转动组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述夹紧组件(5)包括齿条(51)和移动杆(52)，所述齿条(51)一端固定在所述滑动板(31)上，所述工作台(1)设置有与所述齿条(51)相啮合的转动齿轮(54)，所述夹杆(41)上铰接有连接杆(56)，同一组所述夹杆(41)的连接杆(56)共同铰接有移动杆(52)，所述转动齿轮(54)上设置有用于推动所述移动杆(52)移动的连接件(55)。3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述连接件(55)包括套管(551)和导向杆(552)，所述导向杆(552)设置在所述转动齿轮(54)上，所述套管(551)与所述移动杆(52)铰接，所述导向杆(552)穿过所述套管(551)。4.根据权利要求2所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述转动组件(6)包括牵引绳(62)、第一锥齿轮(64)和第二锥齿轮(66)，所述工作台(1)内设置有收卷转轴(61)，所述收卷转轴(61)上设置有扭簧(63)，所述牵引绳(62)缠绕在所述收卷转轴(61)上，所述牵引绳(62)一端固定在所述收卷转轴(61)上，另一端固定在所述夹杆(41)上，所述第一锥齿轮(64)设置在所述收卷转轴(61)上，所述夹杆(41)上转动连接有转动轴(43)，所述夹块(42)固定在所述转动轴(43)上，所述转动轴(43)上设置有转动套筒(65)，所述转动轴(43)伸入所述转动套筒(65)内并与所述转动套筒(65)滑动连接，所述第二锥齿轮(66)设置在所述转动套筒(65)上，所述第一锥齿轮(64)与所述第二锥齿轮(66)相啮合。5.根据权利要求3所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述工作台(1)内设置有限位板(13)，所述滑动板(31)上设置有缓冲杆(34)，所述齿条(51)上开设有缓冲槽(511)，所述缓冲槽(511)内设置有弹簧(53)，所述缓冲杆(34)伸入所述缓冲槽(511)内并与所述弹簧(53)连接，所述限位板(13)位于所述齿条(51)下方。6.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述夹杆(41)上开设有调节孔(411)，所述转动轴(43)上开设有调节槽(431)，所述夹块(42)一端滑动设置在所述调节槽(431)内，所述夹块(42)位于所述调节孔(411)内，所述夹块(42)上设置有连接座(44)，所述转动轴(43)上开设有若干连接孔(432)，所述连接座(44)对准其中一个连接孔(432)并与所述转动轴(43)螺栓连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述烫印压头(21)上开设有滑动槽(211)，所述上胎膜(22)上设置有滑动块(23)，所述滑动块(23)插入在所述滑动槽(211)内。
8.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条烫印装置，其特征在于：所述工作台(1)内设置有第一传送机(7)，所述第一传送机(7)的传送带与所述工作台(1)顶面平齐，所述第一传送机(7)位于同组的两个所述夹块(42)之间，所述工作台(1)连接有第二传送机(8)。

技术总结
本申请涉及一种汽车装饰条烫印装置，属于烫印设备技术领域，其包括工作台和加热器，工作台上设置有固定板，加热器滑动设置在固定板上，加热器上设置有烫印压头，加热器的两侧均设置有滑动杆，滑动杆上设置有滑动板，一个滑动板上设置有放卷器，另一个滑动板上设置有收卷器；工作台内设置有若干夹杆，若干夹杆每两根为一组，工作台内设置有滑杆，工作台内设置有使同一组的两根夹杆相互靠近的夹紧组件，夹杆上转动连接有夹块，工作台设置有用于带动夹块翻转出工作台的转动组件。本申请具有对汽车装饰条在烫印过程中对其进行纵向限位，实现对汽车装饰条进行定位的效果。汽车装饰条进行定位的效果。汽车装饰条进行定位的效果。


技术研发人员：史敏 郝仁义 吴建平
受保护的技术使用者：南京万欧汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/7