用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀及其使用方法与流程

1.本发明涉及阀门领域，具体为一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀及其使用方法。


背景技术：

2.机动车油箱为保证正常供油，需要通过泄油阀和外界大气连通，机动车所用燃油一般都是具有挥发性的烃类，使用时容易通过泄油阀散逸，造成燃油损失和环境污染。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、密封性好、减少燃油损失的阀门结构，本发明公开了一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀及其使用方法。
4.本发明通过如下技术方案达到发明目的：一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀，包括外壳和阀体，外壳套设在阀体外，阀体的外侧面上箍设密封圈，其特征是：还包括弹簧、浮子、密封片、塞柱和密封上盖，外壳的底部设有突管，突管设于阀体的内腔内，弹簧套设在突管上，浮子的顶面套设在突管上且弹簧的顶端抵住浮子的顶面，浮子的侧面上设有储油槽，浮子的顶面设有密封片，密封片的顶面设有塞柱，阀体正对塞柱处设有泄油孔，塞柱的外径和泄油孔的孔径互相匹配，阀体的顶面盖有密封上盖。
5.所述的用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀，其特征是：泄油孔的下部为圆台形，所述圆台形从上至下横截面逐渐增大，塞柱的顶端是和泄油孔下部互相匹配的圆台形。
6.所述的用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：关闭阀体：将外壳套设在阀体外后安装在储油盒的底部，当储油盒为中空时，密封片受弹簧弹力的作用带动塞柱向上顶入阀体的泄油孔使阀体关闭，这种状态能优化油箱的密封性能，减少油气的排放；回收燃油：而当燃油逐渐从突管逸至浮子一侧的储油槽内时，浮子的总重力增加将弹簧下压，浮子下压密封片使塞柱脱离泄油孔从而打开阀体，随后回收储油槽中的燃油；再次关阀：储油槽中的燃油使用完后，浮子的总重力减小，密封片受弹簧弹力的作用带动塞柱向上顶入阀体的泄油孔再度使阀体关闭。
7.本发明具有如下有益效果：结构简单，使用方便，密封性好，减少燃油损失。
附图说明
8.图1是本发明的主视方向的剖视图。
具体实施方式
9.以下通过具体实施例进一步说明本发明。
10.实施例1一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀，包括外壳1、阀体2、弹簧3、浮子4、密封片5、塞柱6和密封上盖7，如图1所示，具体结构是：外壳1套设在阀体2外，阀体2的外侧面上箍设密封圈21，外壳1的底部设有突管11，突管11设于阀体2的内腔内，弹簧3套设在突管11上，浮子4的顶面套设在突管11上且弹簧3的顶端抵住浮子4的顶面，浮子4的侧面上设有储油槽41，浮子4的顶面设有密封片5，密封片5的顶面设有塞柱6，阀体2正对塞柱6处设有泄油孔22，塞柱6的外径和泄油孔22的孔径互相匹配，阀体2的顶面盖有密封上盖7。
11.本实施例中：泄油孔22的下部为圆台形，所述圆台形从上至下横截面逐渐增大，塞柱6的顶端是和泄油孔22下部互相匹配的圆台形。
12.本实施例使用时，按如下步骤依次实施：关闭阀体：将外壳1套设在阀体2外后安装在储油盒的底部，当储油盒为中空时，密封片5受弹簧3弹力的作用带动塞柱6向上顶入阀体2的泄油孔22使阀体2关闭，这种状态能优化油箱的密封性能，减少油气的排放；回收燃油：而当燃油逐渐从突管11逸至浮子4一侧的储油槽41内时，浮子4的总重力增加将弹簧3下压，浮子4下压密封片5使塞柱6脱离泄油孔22从而打开阀体2，随后回收储油槽41中的燃油；再次关阀：储油槽41中的燃油使用完后，浮子4的总重力减小，密封片5受弹簧3弹力的作用带动塞柱6向上顶入阀体2的泄油孔22再度使阀体2关闭。


技术特征：
1.一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀，包括外壳(1)和阀体(2)，外壳(1)套设在阀体(2)外，阀体(2)的外侧面上箍设密封圈(21)，其特征是：还包括弹簧(3)、浮子(4)、密封片(5)、塞柱(6)和密封上盖(7)，外壳(1)的底部设有突管(11)，突管(11)设于阀体(2)的内腔内，弹簧(3)套设在突管(11)上，浮子(4)的顶面套设在突管(11)上且弹簧(3)的顶端抵住浮子(4)的顶面，浮子(4)的侧面上设有储油槽(41)，浮子(4)的顶面设有密封片(5)，密封片(5)的顶面设有塞柱(6)，阀体(2)正对塞柱(6)处设有泄油孔(22)，塞柱(6)的外径和泄油孔(22)的孔径互相匹配，阀体(2)的顶面盖有密封上盖(7)。2.如权利要求1所述的用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀，其特征是：泄油孔(22)的下部为圆台形，所述圆台形从上至下横截面逐渐增大，塞柱(6)的顶端是和泄油孔(22)下部互相匹配的圆台形。3.如权利要求1或2所述的用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：关闭阀体：将外壳(1)套设在阀体(2)外后安装在储油盒的底部，当储油盒为中空时，密封片(5)受弹簧(3)弹力的作用带动塞柱(6)向上顶入阀体(2)的泄油孔(22)使阀体(2)关闭；回收燃油：而当燃油逐渐从突管(11)逸至浮子(4)一侧的储油槽(41)内时，浮子(4)的总重力增加将弹簧(3)下压，浮子(4)下压密封片(5)使塞柱(6)脱离泄油孔(22)从而打开阀体(2)，随后回收储油槽(41)中的燃油；再次关阀：储油槽(41)中的燃油使用完后，浮子(4)的总重力减小，密封片(5)受弹簧(3)弹力的作用带动塞柱(6)向上顶入阀体(2)的泄油孔(22)再度使阀体(2)关闭。

技术总结
本发明涉及阀门领域，具体为一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀及其使用方法。一种。一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀，包括外壳(1)和阀体(2)，其特征是：还包括弹簧(3)、浮子(4)、密封片(5)、塞柱(6)和密封上盖(7)，外壳(1)的底部设有突管(11)，弹簧(3)套设在突管(11)上，浮子(4)的侧面上设有储油槽(41)，浮子(4)的顶面设有密封片(5)，密封片(5)的顶面设有塞柱(6)，阀体(2)正对塞柱(6)处设有泄油孔(22)。一种用于机动车油箱的回收储油盒泄油阀的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：关闭阀体；回收燃油；再次关阀。本发明密封性好，减少燃油损失。减少燃油损失。减少燃油损失。


技术研发人员：欧玛尔
受保护的技术使用者：瑞福汽车控制系统(上海)有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2023/7/13