波音757

该飞机是美国波音公司研制的中型单通道窄体民用飞机。用来取代波音727，并补充波音767，以减少客源。该公司于1983年开始运营，并于2005年11月18日停产。该飞机为波音公司生产的200座级双发(动力)单行道窄体中程民航运输机。上世纪70年代油价飙升，导致燃油消耗量在航空运输中的直接使用费用增加。民航客机在这一时期所使用的燃油消耗很大，因此，迫切需要低油耗的新机型。1970年代中期，波音决定开发200座级别的新型飞机，以取代部分波音707和727。在收到英国航空公司和美国东方航空公司的40份启动订单和42份意向订单后，波音公司于1979年3月正式启动了7N7研发项目，并于1979年末正式将7N7改名为波音757。

波音757机翼为悬臂下单翼，1/4弦后掠角为25°，铝合金双梁安全结构损坏。翼梁横跨机身。前缘缝翼在整个翼展的每侧分为5个部分，全速副翼，在每个翼的后缘襟翼的前部表面有5个飞行扰流片和一个地面扰流片。减速器可以用地面扰流片代替。机翼后掠角比以前的飞机要小一些，经过中间的部分更厚，翼展也更长。下面的表面比较光滑，前面的边缘比较尖。通过这些改进，升力增加，阻力减少，从而提高气动效率，减少燃油消耗。翼型设计的改进减少了对发动机起飞和着陆的要求。平尾巴为普通轻合金防扭盒结构。垂尾双室三梁抗扭结构。

轻质材质也提高了波音757的效率。这种改良后的铝合金主要用于翼面的蒙皮，重量减少到610磅(276公斤)。操纵面(包括方向舵、升降舵和副翼)、气动整流罩、引擎罩和起落架舱门等采用了石墨/环氧复合材料，重量可减少1100磅(500公斤)。起落架为液压可收放的前三点式。主起落架采用四轮小车型，前起落架采用双轮型。碳制制动器比普通钢制制动器减重650磅(295公斤)，同时寿命更长。

具有大直径风扇的波音757引擎，能更好地驱动热芯外部和周围的空气，在提高效率的同时减少噪音。内燃机短舱隔音还进一步降低了噪音。实际上，波音757-200的噪音水平远低于美国联邦航空局FAR36部第3级和ICAO附录16第3章中的要求。可选配的波音757PrateWhitney和RolesRoyce发动机，额定推力为36600磅(16280公斤)至43500磅(19380公斤)。高效率的机翼和高涵道比的涡轮风扇发动机使757的性能十分优越。在世界范围内，波音757几乎可以在所有机场运行，包括高海拔或高温、短跑道以及噪音受限的机场。与许多其他喷气客机相比，波音757能够更快地达到更高的巡航高度，更高的爬升速度能够在更短的时间内爬升到41,000英尺。与737-200相比，757-200的起飞跑道比其体积要小许多，同样短，约5500英尺(1675米)的跑道可容纳1740海里(3220公里)的航程。

与其他窄体客机相比，波音757的尾流紊流度更大，因此被列为需要额外空域和时间的航空交通管制等级。

基本上只有两种模式。这些飞机中，波音757-200比波音757-300更短，但航程更长。通用简称752和753。最初设计的757-100型，从未投入生产。

波音757-200

基本类型

波音757-200的发动机。

波音757-200的加长型航程。1986年5月首次提供。

波音757-200PF

货物类型，无乘客舷窗和舱门，机身前侧增加了一个大的货舱门，在美国UPS公司1985年订购之后，就开始生产，并于1987年9月开始交付使用。

波音757-200SF

专门为DHL设计的货运类型。

波音757-200M

混合客舱，保留标准客舱和其他设备，与波音757-200PF一样的货舱，在1988年仅生产1架供尼泊尔航空公司使用。

波音757-300

波音757-200加长型，机身比200型大7.1米，载客量增加了20%，载客空间增加了50%，但航程缩短了，飞行距离达到3,500海里。如果采用混合布局，波音757-300的载客能力可达243人，而在包机服务方面，则可达280人，其载客能力也可介于757-200和767-300之间。客舱内的内部结构是根据波音757-300的内部结构重新设计而成的。机翼、起落架和机身都被加强以适应增加的重量。

波音757-300

这架757-300客机是目前单程双程航班中最长的，机身长54.5米。为了这个目的，还增加了可收放的尾撬，机组可以通过机身触地显示知道尾撬是否触地。1996年9月2日，波音757-300项目启动，1998年9月2日波音公司首飞。第一个用户是专门经营包机业务的德国康多尔航空公司。一九九九年三月起使用。

美国空军军用和民用型号波音757被用作运载贵宾的飞机，命名为C-32。通常用C-32来接载美国副总统，它的呼号是“空军2号”。PaulAllen，微软创始人之一，拥有两架波音757。PaulAllen将其中一架用作私人用途(编号：N757AF)，另一架(编号N756AF)用作团队专用飞机。