一种轨道衡钢轨防爬装置

1.本实用新型涉及储存设备技术领域，具体是一种轨道衡钢轨防爬装置。


背景技术：

2.因列车运行时纵向的作用，使钢轨产生纵向移动，这种现象叫线路爬行，可能会造成轨缝不均，对轨道造成极大破坏，危及行车安全。
3.经检索，中国专利公开号为cn212409848u的中国专利，公开了一种轨道衡钢轨防爬装置，包括防爬底座和防爬器，所述防爬底座固定连接在用于放置轨道衡的基础上，防爬器与防爬底座连接，轨道衡的引轨连接在防爬器上。
4.上述装置是通过螺纹钢筋和预埋钢板做受力件，然后通过挡块、防爬夹板一和防爬夹板二将力传递给预埋钢板上，从而防止钢轨发生偏移的作用，在安装螺纹钢筋和预埋钢板时则需要将原有的地基挖开，操作较为繁琐，不便于拆卸维修。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轨道衡钢轨防爬装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是：一种轨道衡钢轨防爬装置，包括：
7.多个枕块，多个枕块上固定安装有同一个钢轨本体，多个所述枕块上均安装有挡板，多个所述挡板上均安装有限位组件，所述限位组件包括挡板顶部内壁上转动连接的两个限位块，两个所述限位块上均安装有扩展组件；
8.两个双向丝杆，两个所述双向丝杆均转动连接在挡板两侧内壁上，且两个限位块分别与两个双向丝杆上的两个螺纹形成传动配合；
9.把手，所述把手转动连接在挡板一侧外壁上，所述把手与其中一个双向丝杆同轴固定，所述挡板另一侧外壁上安装有同步组件，所述同步组件与两个双向丝杆传动连接。
10.优选的，所述同步组件包括挡板另一侧外壁上转动连接的带轮，两个所述带轮套设有同一个皮带，且两个所述带轮分别与两个双向丝杆同轴固定。
11.优选的，所述扩展组件包括限位块一侧外壁上开设的滑槽，所述滑槽内部滑动连接有两个伸展板，两个所述伸展板上均转动连接有驱动杆，两个所述驱动杆一端转动连接有同一个接触板。
12.优选的，所述接触板一侧外壁上固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧一端均固定连接在滑槽一侧内壁上。
13.优选的，所述挡板上安装有连接组件，所述连接组件包括挡板顶部外壁两侧开设的安装槽和卡槽，所述安装槽两端内壁上转动连接有同一个螺杆，所述螺杆上螺纹套设有螺套，所述螺杆一端设置有与卡槽相适配的卡块。
14.优选的，多个所述限位块和伸展板相互靠近的一侧外壁上均设置有防滑钉。
15.本实用新型通过改进在此提供一种轨道衡钢轨防爬装置，与现有技术相比，具有
如下改进及优点：
16.其一：本实用新型通过设置限位组件，通过将多个挡板固定在钢轨一侧，使得火车向钢轨施加外力时，有效防止钢轨产生纵向移动而造成轨缝不均的问题，并且安装和拆卸过程也较为方便，转动把手转动其中一个双向丝杆转动，这个双向丝杆将会带动其中一个带轮转动，这个带轮通过皮带将会带动另一个带轮转动，进而使得两个双向丝杆同步转动，在两个双向丝杆的带动下，两个限位块将会相互靠近，直至接触到枕块的外壁上，然后接触板将先接触到枕块，接触板被挤压将向着限位块移动，进而接触板通过两个驱动杆即可将两个伸展板相两端延伸，从而能够增加限位块与枕块之间的接触面积，进一步提高了限位效果，在不使用时，在弹簧的作用下能够保证两个伸展板保持收束状态，使得装置的体积足够小便于收纳；
17.其二：本实用新型通过设置连接组件，使得各装置能够分摊一定的压力，从而进一步增加了防爬效果，首先将螺套向外翻转，再转动螺套使得螺杆向外脱离，然后使得螺套一端的卡块进入卡槽当中，最后再调整螺套即可使得卡块能够固定在卡槽当中。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
19.图1是本实用新型的安装状态立体结构示意图；
20.图2是本实用新型的整体立体结构示意图；
21.图3是本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
22.图4是本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
23.附图标记说明：
24.1、枕块；2、钢轨；3、挡板；4、限位组件；5、连接组件；401、限位块；402、双向丝杆；403、带轮；404、皮带；405、把手；406、滑槽；407、伸展板；408、驱动杆；409、接触板；410、弹簧；501、安装槽；502、螺杆；503、螺套；504、卡槽。
具体实施方式
25.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型通过改进在此提供一种轨道衡钢轨防爬装置，本实用新型的技术方案是：
27.如图1-图4所示，一种轨道衡钢轨防爬装置，包括：
28.多个枕块1，多个枕块1上固定安装有同一个钢轨本体2，多个枕块1上均安装有挡板3，多个挡板3上均安装有限位组件4，限位组件4包括挡板3顶部内壁上转动连接的两个限位块401，两个限位块401上均安装有扩展组件；
29.两个双向丝杆402，两个双向丝杆402均转动连接在挡板3两侧内壁上，且两个限位块401分别与两个双向丝杆402上的两个螺纹形成传动配合；
30.把手405，把手405转动连接在挡板3一侧外壁上，把手405与其中一个双向丝杆402
同轴固定，挡板3另一侧外壁上安装有同步组件，同步组件与两个双向丝杆402传动连接。
31.进一步的，同步组件包括挡板3另一侧外壁上转动连接的带轮403，两个带轮403套设有同一个皮带404，且两个带轮403分别与两个双向丝杆402同轴固定。
32.借由上述结构或机构：转动把手405转动其中一个双向丝杆402转动，这个双向丝杆402将会带动其中一个带轮403转动，这个带轮403通过皮带404将会带动另一个带轮403转动，进而使得两个双向丝杆402同步转动，在两个双向丝杆402的带动下，两个限位块401将会相互靠近，直至接触到枕块1的外壁上。
33.进一步的，扩展组件包括限位块401一侧外壁上开设的滑槽406，滑槽406内部滑动连接有两个伸展板407，两个伸展板407上均转动连接有驱动杆408，两个驱动杆408一端转动连接有同一个接触板409。
34.进一步的，接触板409一侧外壁上固定连接有多个弹簧410，多个弹簧410一端均固定连接在滑槽406一侧内壁上。
35.借由上述结构或机构：接触板409将先接触到枕块1，接触板409被挤压将向着限位块401移动，进而接触板409通过两个驱动杆408即可将两个伸展板407相两端延伸，从而能够增加限位块401与枕块1之间的接触面积，进一步提高了限位效果，在不使用时，在弹簧410的作用下能够保证两个伸展板407保持收束状态，使得装置的体积足够小便于收纳。
36.进一步的，挡板3上安装有连接组件5，连接组件5包括挡板3顶部外壁两侧开设的安装槽501和卡槽504，安装槽501两端内壁上转动连接有同一个螺杆502，螺杆502上螺纹套设有螺套503，螺杆502一端设置有与卡槽504相适配的卡块。
37.借由上述结构或机构。
38.进一步的，多个限位块401和伸展板407相互靠近的一侧外壁上均设置有防滑钉。
39.借由上述结构或机构：能够进一步增加限位块401和伸展板407与枕块1之间的摩擦力，使得限位效果更强。
40.工作原理：首先将装置放置在枕块1上方，并与钢轨本体2靠近外界的一侧外壁相接触，然后转动把手405转动其中一个双向丝杆402转动，这个双向丝杆402将会带动其中一个带轮403转动，这个带轮403通过皮带404将会带动另一个带轮403转动，进而使得两个双向丝杆402同步转动，在两个双向丝杆402的带动下，两个限位块401将会相互靠近，直至接触到枕块1的外壁上，然后接触板409将先接触到枕块1，接触板409被挤压将向着限位块401移动，进而接触板409通过两个驱动杆408即可将两个伸展板407相两端延伸，从而能够增加限位块401与枕块1之间的接触面积，进一步提高了限位效果，在不使用时，在弹簧410的作用下能够保证两个伸展板407保持收束状态，使得装置的体积足够小便于收纳，安装好多个挡板3后，通过连接组件5即可将多个挡板3连接成一个整体，使得各装置能够分摊一定的压力，从而进一步增加了防爬效果，首先将螺套503向外翻转，再转动螺套503使得螺杆502向外脱离，然后使得螺套503一端的卡块进入卡槽504当中，最后再调整螺套503即可使得卡块能够固定在卡槽504当中。

技术特征：
1.一种轨道衡钢轨防爬装置，其特征在于：包括：多个枕块(1)，多个枕块(1)上固定安装有同一个钢轨本体(2)，多个所述枕块(1)上均安装有挡板(3)，多个所述挡板(3)上均安装有限位组件(4)，所述限位组件(4)包括挡板(3)顶部内壁上转动连接的两个限位块(401)，两个所述限位块(401)上均安装有扩展组件；两个双向丝杆(402)，两个所述双向丝杆(402)均转动连接在挡板(3)两侧内壁上，且两个限位块(401)分别与两个双向丝杆(402)上的两个螺纹形成传动配合；把手(405)，所述把手(405)转动连接在挡板(3)一侧外壁上，所述把手(405)与其中一个双向丝杆(402)同轴固定，所述挡板(3)另一侧外壁上安装有同步组件，所述同步组件与两个双向丝杆(402)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道衡钢轨防爬装置，其特征在于：所述同步组件包括挡板(3)另一侧外壁上转动连接的带轮(403)，两个所述带轮(403)套设有同一个皮带(404)，且两个所述带轮(403)分别与两个双向丝杆(402)同轴固定。3.根据权利要求1所述的一种轨道衡钢轨防爬装置，其特征在于：所述扩展组件包括限位块(401)一侧外壁上开设的滑槽(406)，所述滑槽(406)内部滑动连接有两个伸展板(407)，两个所述伸展板(407)上均转动连接有驱动杆(408)，两个所述驱动杆(408)一端转动连接有同一个接触板(409)。4.根据权利要求3所述的一种轨道衡钢轨防爬装置，其特征在于：所述接触板(409)一侧外壁上固定连接有多个弹簧(410)，多个所述弹簧(410)一端均固定连接在滑槽(406)一侧内壁上。5.根据权利要求1所述的一种轨道衡钢轨防爬装置，其特征在于：所述挡板(3)上安装有连接组件(5)，所述连接组件(5)包括挡板(3)顶部外壁两侧开设的安装槽(501)和卡槽(504)，所述安装槽(501)两端内壁上转动连接有同一个螺杆(502)，所述螺杆(502)上螺纹套设有螺套(503)，所述螺杆(502)一端设置有与卡槽(504)相适配的卡块。6.根据权利要求3所述的一种轨道衡钢轨防爬装置，其特征在于：多个所述限位块(401)和伸展板(407)相互靠近的一侧外壁上均设置有防滑钉。

技术总结
本实用新型涉及储存设备技术领域，具体是一种轨道衡钢轨防爬装置，包括：多个枕块，多个枕块上固定安装有同一个钢轨本体，多个所述枕块上均安装有挡板，多个所述挡板上均安装有限位组件，所述限位组件包括挡板顶部内壁上转动连接的两个限位块，两个所述限位块上均安装有扩展组件；两个双向丝杆，两个所述双向丝杆均转动连接在挡板两侧内壁上，且两个限位块分别与两个双向丝杆上的两个螺纹形成传动配合；把手，所述把手转动连接在挡板一侧外壁上，本实用新型通过设置限位组件，通过将多个挡板固定在钢轨一侧，使得火车向钢轨施加外力时，有效防止钢轨产生纵向移动而造成轨缝不均的问题，并且安装和拆卸过程也较为方便。并且安装和拆卸过程也较为方便。并且安装和拆卸过程也较为方便。


技术研发人员：王亚琼 李树军 陈辉 孙剑锋 何健 孙涛 张彦兵 冯向南 赵栋栋
受保护的技术使用者：山西大学
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/7/14