一种耐用型圆盘挡圈的制作方法

1.本实用新型属于挡圈设计技术领域，特别涉及一种耐用型圆盘挡圈。


背景技术：

2.挡圈是一种安装于轴类零件上，用作固定零部件轴向移动的部件。
3.目前，公开号为cn218400301u，公开日为2023年1月31日的中国专利公开了一种汽车座椅的电动调角机构，包括固定齿壳、活动齿壳、套合圈、衬套、动力件、消隙机构与挡圈；固定齿壳与活动齿壳相互啮合并实现偏心传动，固定齿壳具有内齿圈，活动齿壳具有外齿圈，外齿圈与内齿圈形成差动行星齿轮传动；套合圈包裹于固定齿壳与活动齿壳的外周侧；活动齿壳上有活动齿壳内孔，衬套套装在活动齿壳内孔中；动力件设在活动齿壳与固定齿壳相背的一侧，其具有传动盘及动力件中心轴，动力件中心轴的中间设花键孔；消隙机构包括偏心块、一对消隙块与扭簧，消隙块安装在偏心块的两侧，扭簧设在传动盘与偏心块之间；挡圈套装在动力件中心轴上。
4.其中挡圈为轴用梅花挡圈，挡圈本身呈圆盘状且内部开设呈梅花状的圆孔，由于挡圈由弹簧钢制成，故而具有弹性性能，在挡圈套设在轴上后，挡圈的内侧即可发生弹性形变后抵紧在轴的外壁上，最终即可对轴上的零部件进行轴向定位。
5.而挡圈在使用中，由于挡圈贴合在与其相邻的零部件侧壁上，当零部件在高速转动时，零部件与挡圈之间就会发生较大的摩擦，最终就会导致挡圈的磨损，从而减少挡圈的使用寿命。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种耐用型圆盘挡圈，有利于延长挡圈本体的使用寿命。
7.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种耐用型圆盘挡圈，包括呈圆盘型的挡圈本体、设置在挡圈本体内侧且用于卡接在轴上的卡接部，还包括可拆卸连接在挡圈本体上的卡环，所述挡圈本体的内圈处设置有与挡圈本体垂直且供卡环套设的第一环体，所述第一环体与卡环之间过盈配合，所述挡圈本体的外圈处设置有与挡圈本体垂直的第二环体，所述卡环的周侧设置有多根沿着卡环周侧均匀间隔分布的连接轴，所述第二环体上开设有多个呈u字形且分别供多根连接轴端部嵌入的轴槽，所述连接轴上设置有用于抵触在零部件侧壁上的滚珠，所述滚珠的中心处开设有供连接轴穿过的轴孔。
8.本实用新型的进一步设置为：所述第一环体的周侧开设有多个形变槽。
9.本实用新型的进一步设置为：所述第一环体远离挡圈本体的一侧开设有导向斜面。
10.本实用新型的进一步设置为：所述连接轴远离卡环的一端设置有圆球面。
11.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
12.1.首先将滚珠通过轴孔套设在连接轴上，随后将卡环套设在挡圈本体的第一环体
上，由于卡环与第一环体之间过盈配合，故而卡环即可稳定套设在第一环体上，其中卡环周侧的连接轴端部嵌入第二环体上的轴槽内，此时即可完成卡环在挡圈本体上的安装，而第二环体即可对连接轴上的滚珠进行轴向移动的限位，通过滚珠即可抵触在零部件侧壁上，由于滚珠转动连接在连接轴上，故而滚珠与零部件侧壁之间发生滚动摩擦，而相比于滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力较小，此时即可有利于延长挡圈本体的使用寿命；
13.而当需要保养挡圈本体时，将挡圈本体从轴上拆卸下来后即可将卡环从第一环体上拔下，此时连接轴的端部即可与第二环体分离，随后即可取出连接轴上的滚珠，最终即可快速对滚珠进行更换，从而保持滚珠可以稳定的与零部件侧壁之间发生滚动摩擦；
14.2.利用第一环体的周侧开设的多个形变槽，此时即可有利于卡环快速的卡接在第一环体上；
15.3.利用第一环体远离挡圈本体的一侧开设的导向斜面，导向斜面即可对卡环起到导向作用，有利于卡环流畅的套设在第一环体上；
16.4.利用连接轴远离卡环的一端设置的圆球面，圆球面即可有利于滚珠流畅、快速的套设在连接轴上。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型的结构平面图；
19.图2是本实用新型的结构示意图；
20.图3是本实用新型的结构爆炸图；
21.图4是本实用新型的局部结构剖视图。
22.图中，1、挡圈本体；11、卡接部；12、第一环体；121、形变槽；122、导向斜面；13、第二环体；131、轴槽；2、卡环；21、连接轴；211、圆球面；3、滚珠；31、轴孔。
具体实施方式
23.下面将对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.一种耐用型圆盘挡圈，参照图1、图2、图3、图4，该种耐用型圆盘挡圈包括挡圈本体1、卡接部11、卡环2，其中挡圈本体1呈圆盘型且由弹簧钢制成，而卡接部11一体设置在挡圈本体1内侧且用于卡接在轴上；同时卡环2也是由弹簧钢制成且用于可拆卸连接在挡圈本体1上，而挡圈本体1的内圈处一体设置有与挡圈本体1垂直的第一环体12，第一环体12则是供卡环2套设，且第一环体12的周侧开设有多个形变槽121，其中形变槽121呈u字形，而多个形变槽121沿着第一环体12的周侧均匀间隔分布，同时第一环体12与卡环2之间过盈配合，而第一环体12远离挡圈本体1的一侧开设有导向斜面122。
25.参照图3、图4，挡圈本体1的外圈处一体设置有与挡圈本体1垂直的第二环体13，其中卡环2的周侧焊接有多根连接轴21，而多根连接轴21沿着卡环2的周侧均匀间隔分布，而第二环体13上开设有多个呈u字形且分别供多根连接轴21端部嵌入的轴槽131，同时连接轴21上设置有用于抵触在零部件侧壁上的滚珠3，而滚珠3的中心处开设有供连接轴21穿过的轴孔31，且连接轴21远离卡环2的一端一体设置有圆球面211。
26.原理：首先将滚珠3通过轴孔31套设在连接轴21上，随后将卡环2套设在挡圈本体1的第一环体12上，由于卡环2与第一环体12之间过盈配合，故而卡环2即可稳定套设在第一环体12上，其中卡环2周侧的连接轴21端部嵌入第二环体13上的轴槽131内，此时即可完成卡环2在挡圈本体1上的安装，而第二环体13即可对连接轴21上的滚珠3进行轴向移动的限位，通过滚珠3即可抵触在零部件侧壁上，由于滚珠3转动连接在连接轴21上，故而滚珠3与零部件侧壁之间发生滚动摩擦，而相比于滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力较小，此时即可有利于延长挡圈本体1的使用寿命。
27.而当需要保养挡圈本体1时，将挡圈本体1从轴上拆卸下来后即可将卡环2从第一环体12上拔下，此时连接轴21的端部即可与第二环体13分离，随后即可取出连接轴21上的滚珠3，最终即可快速对滚珠3进行更换，从而保持滚珠3可以稳定的与零部件侧壁之间发生滚动摩擦。


技术特征：
1.一种耐用型圆盘挡圈，包括呈圆盘型的挡圈本体(1)、设置在挡圈本体(1)内侧且用于卡接在轴上的卡接部(11)，其特征在于：还包括可拆卸连接在挡圈本体(1)上的卡环(2)，所述挡圈本体(1)的内圈处设置有与挡圈本体(1)垂直且供卡环(2)套设的第一环体(12)，所述第一环体(12)与卡环(2)之间过盈配合，所述挡圈本体(1)的外圈处设置有与挡圈本体(1)垂直的第二环体(13)，所述卡环(2)的周侧设置有多根沿着卡环(2)周侧均匀间隔分布的连接轴(21)，所述第二环体(13)上开设有多个呈u字形且分别供多根连接轴(21)端部嵌入的轴槽(131)，所述连接轴(21)上设置有用于抵触在零部件侧壁上的滚珠(3)，所述滚珠(3)的中心处开设有供连接轴(21)穿过的轴孔(31)。2.根据权利要求1所述的一种耐用型圆盘挡圈，其特征在于：所述第一环体(12)的周侧开设有多个形变槽(121)。3.根据权利要求1所述的一种耐用型圆盘挡圈，其特征在于：所述第一环体(12)远离挡圈本体(1)的一侧开设有导向斜面(122)。4.根据权利要求1所述的一种耐用型圆盘挡圈，其特征在于：所述连接轴(21)远离卡环(2)的一端设置有圆球面(211)。

技术总结
本实用新型公开了一种耐用型圆盘挡圈，包括呈圆盘型的挡圈本体、卡接部，还包括可拆卸连接在挡圈本体上的卡环，挡圈本体的内圈处设置有第一环体，第一环体与卡环之间过盈配合，挡圈本体的外圈处设置有第二环体，卡环的周侧设置有多根沿着卡环周侧均匀间隔分布的连接轴，第二环体上开设有多个呈U字形且分别供多根连接轴端部嵌入的轴槽，连接轴上设置有用于抵触在零部件侧壁上的滚珠，滚珠的中心处开设有供连接轴穿过的轴孔。通过滚珠即可抵触在零部件侧壁上，由于滚珠转动连接在连接轴上，故而滚珠与零部件侧壁之间发生滚动摩擦，而相比于滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力较小，此时即可有利于延长挡圈本体的使用寿命。即可有利于延长挡圈本体的使用寿命。即可有利于延长挡圈本体的使用寿命。


技术研发人员：朱武传
受保护的技术使用者：浙江亚嘉采棉机配件有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/7/14