庞巴迪第一架里尔28公务机仍然飞行平稳

航空公司：第一架28号(28-001)LearjetHorn在宾夕法尼亚州Allentown机场，与马顿机场、伊利诺伊州、伊利诺伊州接壤，当时想到要打我。去世的尼尔？阿姆斯特朗，第一个在月球上行走的人，也飞过同一架飞机，我就坐在机舱里。

1979年2月19-20日，阿姆斯特朗，接着是工程辛辛那提大学的教授(与董事盖茨.里尔一起加入董事会)和里尔测试员皮特.雷诺兹，他们对5国际航空联盟和国家航空协会类别进行了测试，28-001飞行样机。在新泽西州从威奇托飞往伊丽莎白城时，分别有两个记录(高度和水平飞行持续高度)，同时快速原型飞机的巡航面积为15,534.6平方米(51,130.577英尺)。

在别处，有有名的男人，也有有名的女人。在乔治·华盛顿的一所房子里，我睡着了，连夜在葛底斯堡战场上搭起了一个帐篷，触动了透明塑料保护约翰·格伦的友谊，在国家航空航天博物馆里，Seven悄然离开了威盛在耶路撒冷的苦难。但是Learjet28号50,000英尺的飞行体验在某些方面更具个性化。

有两个专业，135师，JimDinnan和MattDitz，在28号座舱里。维护科长Filburkt坐在左边的乘客座位上，他的脚被Rielle封闭了，正站在机梯门口。服务于宾夕法尼亚州利哈伊谷国际机场阿伦敦一家私营包机/管理公司的所有工作LR都是我们在途中前往威希塔庞巴迪的“里尔50年飞行”活动，庆祝其50周年，显示出28-001第一里尔，23日，1963年10月7日首次飞行。

Burkett给了我一份28号航班的录音。由工作人员为现任和前任员工的Learjet、他们的家人以及其他特别邀请的客人举办的活动。照片中，阿姆斯特朗和雷诺兹在小型座舱中用涡喷发动机驱动飞机，他们的肩膀几乎感动了，在明亮的阳光下清洗了一部分仪表板。迪南和迪茨并不认为阿姆斯特朗和雷诺有什么太大的不同，而许多“蒸汽压力表”的图片依然挂在面板上。那很简单，我想尼尔和皮特将以创纪录的速度向相反的方向飞行的那架飞机。

我无谓地低声说：“尼尔？阿姆斯特朗在月球上漫步。在电视上，我还记得我的父亲，阿姆斯特朗，曾经是一名海军飞行员，他曾观看过这个历史性的事件。Amstrong在这个Learjet28中又一次创造了历史。我是这样想的，看起来很巧合，在同一架飞机上，几乎相同的高度，(我想象的)，可能在同一个空域。既荣幸又谦卑。

旋涡动力

在2010年之前，LR的服务将由28-001负责，谁将可以将汽车打包。但当燃油价格变得如此昂贵，28的运营成本增加了市场上的收支平衡包机率，所有者指示LR停在飞机上。与现代涡扇发动机相比，涡喷发动机可以不停地燃烧燃料，特别是在低海拔地区，与28型GECJ-610-8型相比，大约1400磅每小时的燃烧，无论在高空还是在跑道上。根据迪南的飞行计划，28号跑道的距离是为了更好地利用时间，而2小时的耐力是为了更舒适的场地。

怎么在飞机上爬升！返回的飞机出了维奇托，我们从15000英尺的高度爬上飞机，刚起飞5分钟。下面的图表显示了3144英尺的起飞距离。而且28是最大速度为0.81马赫的飞机。它的升限是51000英尺。起飞的最高重量是15300磅。

今年初，所有者定向LR又开始了28-001的飞行，但是他没有给出原因或者最后期限。Dinnan和Burkhert只能猜测大脑主人的改变，他们并不知道他是否曾经计划进行过喷射。(他们发现后不久，我们的威奇托之旅就开始了：仅仅两周后，N128LR就收到了三张黄牌警告。)

与此同时，机主还有出售飞机的机会，或许是为了收藏品，或者是航空展览只使用这种选择。而在2016年1月1日，28架(第二阶段飞机)将被禁止从美国本土起飞，这就是为什么他要做的，除非他想要再次永久停航。另外一个选择是在引擎中增加噪音抑制器，比如华平工业的20系列Learjets所提供的噪音抑制器。

再飞一次

Burkett告诉我，飞机的拥有者后来停了飞机，他根据日历仔细检查了第一年，但却让飞机失效了。最大的花费是更换了废弃的应急灯泡，这看起来毫无意义，买了新的灯泡就不能飞了。Burkett说，他做了电船，每月都要运转一次。该是开始进行维修的时候了。有时候，里尔联系LR会举办50周年纪念活动，让飞机飞到威奇托。仅建了5个28S，其中仅有一个用于轻铁车站。老板同意了，并布尔克特现在得自己定个截止日期。

在D处进行检查，并在随后的一小时内进行检查(建于1979年，28-001号，记录约8400个飞行小时)。结果是，只有不定期的工作包括固定在左车道的轻微漏油和小的液压泄漏。

一周前，迪南和迪茨离开了威奇托，两名LR飞行员最里尔28有过经验(分别约350和250小时)，立即两次登机检查，并将其恢复为在模型中使用的货币。在2010年8月10日的最后一次飞行中，飞机已经登上跑道。飞往威奇托的班机是三年内的第三次飞行。现在还不是时候。(在阿伦敦回程，允许使用警告灯和两个数字变频照明。)

这架Learjet28已经被证明是最吸引人的50周年纪念日之一。如今，很多人都对不熟悉的20系列机型感兴趣，这是世界上第一款小型化翼梢机翼型飞机，并且让尼尔·阿姆斯特朗大吃一惊。但是，更大的平局可能是飞机完全打开了登机梯的大门，机组人员允许游客登上机舱。全部Learjets以及展示挑战者和全局变量(当然还有测试飞机和其他组件)，唯一的一台打开了门的飞机是Rilexjet40，由Flexjet操纵。

星期天，我们的航班飞往威奇托，在科尔斯县纪念机场附近的Marton机场顶风飞行，稍晚一点后，KABE回程航班就停不下来了。队长的腿迪茨在空中瞬间被截获，ILS跑道24被打破，飞机在900英尺处发生了爆炸。