高速道口智慧交通指挥装置的制作方法

1.本实用新型属于交通指挥技术领域，具体涉及高速道口智慧交通指挥装置。


背景技术：

2.交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容，在专利号为“cn202120589193.4”所公开的“一种高速公路智慧交通导流装置”，其中“包括警示板，所述警示板的两端均通过转轴连接有放置架，所述警示板的背面通过万向节连接有调节支杆，所述警示板的表面固定连接有led显示屏，所述警示板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有放光指示标。该高速公路智慧交通导流装置，通过警示板和放置架可折叠的设置，可以使该装置方便携带和运输，提高了该装置的灵活性，通过放光指示标的设置，可以使该装置在夜间使用，同时表面的反光条，可以使该装置断电时，仍然可以进行指示导流，大大提高该装置的实用性，通过led显示屏的设置，可以辅助进行显示前方故障情况，方便司机了解情况，加强防范意识，提高该装置的警示效果。”，但是上述专利在实际使用的过程中还存在以下缺陷：
3.虽然能够通过警示板和放置架可折叠的设置，可以使该装置方便携带和运输，提高了该装置的灵活性，但是高速公路道口的实际状况较为复杂，需要工作人员根据实际情况将装置移动到合适的位置，而上述专利在需要移动时，需要进行拆卸然后人工进行搬运，较为不便，在节假日等人流量较多的时候，高速公路道口十分容易发生车辆拥堵现象，不仅影响高速公路的通行量，还有一定的安全隐患，所以需要在高速公路道口处设置指挥装置，让出入车辆有序进入与离开，使得高速公路进出口内的车辆保持在合适的数量，而现在市面上常见的交通指挥装置大多数移动较为不便，不能满足高速公路道口处的复杂情况，为了解决上述问题，特此提出高速道口智慧交通指挥装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供高速道口智慧交通指挥装置，它能解决市面上常见的交通指挥装置大多数移动较为不便，不能满足高速公路道口处的复杂情况的技术问题，通过升降机构来带动升降架升降，从而方便装置本体移动到合适的位置指挥交通，让出入车辆有序进入与离开，使得高速公路进出口内的车辆保持在合适的数量。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速道口智慧交通指挥装置，包括升降台，所述升降台的内部开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有升降机构，所述升降台的侧表面开设有多个连接槽，所述升降台的上表面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有指挥板，所述指挥板的上表面设置有工作架，所述工作架的内部设置有控制模块，所述升降机构的一端固定连接有升降架，可以根据高速道口现场实际情况来通过电动推杆升高或者下降到合适的高度，从而将指挥板升降到合适的高度，方便对于高速道口处的交通指挥。
6.优选的，所述升降机构包含有电机，所述电机的输出端伸入升降槽的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有升降块，所述升降块的表面固定连接有连接块，所述连接块穿过连接槽与升降架固定连接，通过电机驱动升降槽内部的螺纹杆转动，通过螺纹杆表面螺纹传动带动升降块在升降槽内部升降。
7.优选的，所述升降架的侧表面固定安装有液压泵，所述液压泵的输出端连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有固定块，所述升降台的侧表面开设有多个固定槽，所述固定槽与固定块相适配，可以通过液压泵驱动液压杆并带动固定块伸入固定槽内部，从而将升降架固定在当前位置。
8.优选的，所述指挥板侧表面设置有多个信号灯，所述信号灯的上侧固定连接有遮挡板，信号灯上侧设置的遮挡板可以对信号灯起到一定的保护作用。
9.优选的，所述工作架的侧表面设置有摄像头，所述工作架的顶端设置有播音筒，所述播音筒的内部设置有音响，所述播音筒的表面开设有多个播音孔，工作人员可以通过工作架侧表面设置的摄像头来拍摄现场情况进行查看，方便工作人员能够及时的根据现场情况作出应对措施。
10.优选的，所述升降架的底部设置有多个万向轮，所述升降台的底部设置有多个底块，工作人员可以通过万向轮推动装置整体在地面上移动。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当需要将装置移动到合适的位置时，可以通过电机驱动升降槽内部的螺纹杆转动，通过螺纹杆表面螺纹传动带动升降块在升降槽内部升降，然后通过升降块侧表面固定连接的连接块穿过连接槽与升降架的内壁固定连接，从而让升降架与升降块一起同步下降，让升降架底部的万向轮接触到地面，而升降台底部的底块则是脱离地面，从而让工作人员可以通过万向轮推动装置整体在地面上移动，方便根据高速道口现场实际情况来调整装置的位置，方便进行交通指挥，让出入车辆有序进入与离开，使得高速公路进出口内的车辆保持在合适的数量。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的主视图结构示意图。
14.图2为本实用新型的仰视图结构示意图。
15.图3为本实用新型的立体剖视结构示意图。
16.图中：1、升降台；2、电动推杆；3、指挥板；4、信号灯；5、遮挡板；6、工作架；7、播音筒；8、摄像头；9、连接槽；10、升降架；11、底块；12、电机；13、固定槽；14、液压泵；15、固定块；16、螺纹杆；17、连接块；18、升降块；19、升降槽；20、万向轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：高速道口智慧交通指挥装置，包括升降台1，升降台1的内部开设有升降槽19，升降槽19的内部设置有升降机构，升降台1的侧表面开设有多个连接槽9，升降台1的上表面固定安装有电动推杆2，电动推杆2的一端固定连接有指挥板3，指挥板3的上表面设置有工作架6，工作架6的内部设置有控制模块，升降机构的一端固定连接有升降架10，可以根据高速道口现场实际情况来通过电动推杆2升高或者下降到合适的高度，从而将指挥板3升降到合适的高度，方便对于高速道口处的交通指挥。
19.在本实施例的一个方面，当需要将装置移动到合适的位置时，可以通过电机12驱动升降槽19内部的螺纹杆16转动，通过螺纹杆16表面螺纹传动带动升降块18在升降槽19内部升降，然后通过升降块18侧表面固定连接的连接块17穿过连接槽9与升降架10的内壁固定连接，从而让升降架10与升降块18一起同步下降，让升降架10底部的万向轮20接触到地面，而升降台1底部的底块11则是脱离地面，从而让工作人员可以通过万向轮20推动装置整体在地面上移动，方便根据高速道口现场实际情况来调整装置的位置，在到达指定位置时，可以按照上述操作让升降架10上升，使得万向轮20脱离地面，让底块11接触地面进行支撑。
20.在本实施例的一个方面，当升降架10升降到合适的高度时，可以通过液压泵14驱动液压杆并带动固定块15伸入固定槽13内部，从而将升降架10固定在当前位置，保证在装置工作时的整体稳定性。
21.在本实施例的一个方面，当指挥板3位于合适的位置与高度时，可以通过信号灯4对高速公路道口的进出车辆发出指挥信号，使得进出车辆有序的进出，避免这些车辆全都拥堵在高速公路出入口处，并且信号灯4上侧设置的遮挡板5可以对信号灯4起到一定的保护作用，工作人员可以通过工作架6侧表面设置的摄像头8来拍摄现场情况进行查看，方便工作人员能够及时的根据现场情况作出应对措施，并且工作架6顶端设置的播音筒7内部的音响可以发出提醒语音，并且通过播音孔传播出去，用于提醒进出车辆前方路况。
22.需要说明的是，本技术实施例的描述中，术语“前、后”、“左、右”、“上、下”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，可以通过电机12驱动升降槽19内部的螺纹杆16转动，通过螺纹杆16表面螺纹传动带动升降块18在升降槽19内部升降，然后通过升降块18侧表面固定连接的连接块17穿过连接槽9与升降架10的内壁固定连接，从而让升降架10与升降块18一起同步下降，让升降架10底部的万向轮20接触到地面，而升降台1底部的底块11则是脱离地面，从而让工作人员可以通过万向轮20推动装置整体在地面上移动，然后根据高速道口现场实际情况来通过电动推杆2升高或者下降到合适的高度，从而将指挥板3升降到合适的高度，当升降架10升降到合适的高度时，可以通过液压泵14驱动液压杆并带动固定块15伸入固定槽13内部，从而将升降架10固定在当前位置，再通过信号灯4对高速公路道口的进出车辆发出指挥信号，还能通过工作架6侧表面设置的
摄像头8来拍摄现场情况进行查看，方便工作人员能够及时的根据现场情况作出应对措施，并且工作架6顶端设置的播音筒7内部的音响可以发出提醒语音，本装置中所有用电设备均通过内置蓄电池进行供电。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.高速道口智慧交通指挥装置，包括升降台(1)，其特征在于：所述升降台(1)的内部开设有升降槽(19)，所述升降槽(19)的内部设置有升降机构，所述升降台(1)的侧表面开设有多个连接槽(9)，所述升降台(1)的上表面固定安装有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的一端固定连接有指挥板(3)，所述指挥板(3)的上表面设置有工作架(6)，所述工作架(6)的内部设置有控制模块，所述升降机构的一端固定连接有升降架(10)。2.根据权利要求1所述的高速道口智慧交通指挥装置，其特征在于：所述升降机构包含有电机(12)，所述电机(12)的输出端伸入升降槽(19)的内部连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的表面螺纹连接有升降块(18)，所述升降块(18)的表面固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)穿过连接槽(9)与升降架(10)固定连接。3.根据权利要求1所述的高速道口智慧交通指挥装置，其特征在于：所述升降架(10)的侧表面固定安装有液压泵(14)，所述液压泵(14)的输出端连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有固定块(15)，所述升降台(1)的侧表面开设有多个固定槽(13)，所述固定槽(13)与固定块(15)相适配。4.根据权利要求1所述的高速道口智慧交通指挥装置，其特征在于：所述指挥板(3)侧表面设置有多个信号灯(4)，所述信号灯(4)的上侧固定连接有遮挡板(5)。5.根据权利要求1所述的高速道口智慧交通指挥装置，其特征在于：所述工作架(6)的侧表面设置有摄像头(8)，所述工作架(6)的顶端设置有播音筒(7)，所述播音筒(7)的内部设置有音响，所述播音筒(7)的表面开设有多个播音孔。6.根据权利要求1所述的高速道口智慧交通指挥装置，其特征在于：所述升降架(10)的底部设置有多个万向轮(20)，所述升降台(1)的底部设置有多个底块(11)。

技术总结
本实用新型属于交通指挥技术领域，尤其为高速道口智慧交通指挥装置，包括升降台，升降台的内部开设有升降槽，升降槽的内部设置有升降机构，升降台的侧表面开设有多个连接槽，升降台的上表面固定安装有电动推杆，电动推杆的一端固定连接有指挥板。可通过电机驱动螺纹杆转动，通过螺纹杆表面螺纹传动带动升降块在升降槽内部升降，从而让升降架与升降块一起同步下降，让升降架底部的万向轮接触到地面，而升降台底部的底块则是脱离地面，从而让工作人员可以通过万向轮推动装置整体在地面上移动，方便根据高速道口现场实际情况来调整装置的位置，方便进行交通指挥，让出入车辆有序进入与离开，使得高速公路进出口内的车辆保持在合适的数量。的数量。的数量。


技术研发人员：周畅
受保护的技术使用者：周畅
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/7