一种基于信用的停车管理方法和系统与流程

1.本发明涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种基于信用的停车管理方法和系统。


背景技术：

2.随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。
3.停车场管理系统是由停车场管理软件、电脑设备、网络设备、车道设备组成的集合体。基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算停车费，实现对场内车辆与收费的安全管理。
4.目前，由于停车场车道设计原因，进出口通常情况下只能允许一辆汽车进出，而且停车场通常有免费停车时长，在这个时长范围内从停车场出口出去时，停车场出口处的道闸能够直接抬起而无需车主付款等待，但是超出这个时长，尤其是遇到车辆进、出高峰时，便容易在停车场出口处造成拥堵，影响停车场的流通。另外，有些车辆在进入停车场时停车不规范，会出现乱停乱放的现象，如一辆汽车占用多个车位，有些是由于司机个人水平所致，有些则是司机故意所为，这样非常容易造成车位资源浪费，影响后续车辆的停放，对停车场的管理也造成较大的挑战。


技术实现要素：

5.鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于信用的停车管理方法和系统，以提高停车场的流通效率，避免出现长时间拥堵，同时规范车辆的停放行为，提高停车管理质量。
6.为实现上述目的，本发明的基于信用的停车管理方法所采用的技术方案是：基于信用的停车管理方法，包括以下步骤：s1：用户注册与车辆信息绑定；车主通过智能终端与停车场服务器建立通信，发起账号注册请求，账号注册成功后获得与车主身份信息对应的车主id，每一个车主id能够绑定至少一辆车辆信息，车辆信息至少包括车辆的车牌号；s2：信用赋值；在停车场服务器内设有信用管理模块，为每个车主id以及绑定的车辆赋予初始信用值c0，同时设定信用临界值c1、c2、c3，c1《c2《c0《c3，车主id信用值与车辆信用值相互独立，信用管理模块对相应的目标行为设定奖惩值；s3：监控车辆行为；包括利用识别装置获取车辆入场的入场时间、出场时间、车牌号并上传至停车场服务器，停车场服务器内设有判断模块，判断模块能够判断车牌号是否被相应的车主id绑定，若绑定则记录车辆入库信息并控制道闸抬起，若未绑定则提示车主进行注册绑定；还包括利用监控装置监控车辆在停车场的停车行为，判断模块将停车行为与目标行为进行比对以判断车辆是否违规；
s4：信用积累；信用管理模块根据判断模块的判定结果对车主id和车辆的初始信用值c0进行相应数值的调整；s5：计费支付；停车场服务器内设有计费模块和支付交易模块，计费模块根据车辆的入场时间、出场时间和收费标准生成停车费用订单并发送至该车牌号对应的车主id上，当车主id和/或车辆对应的信用值c大于c2时，能在支付交易模块中享受延时支付，当车主id和/或车辆对应的信用值小于c1时，需要车主恢复初始信用值并缴费后才能离开停车场，当车主id和/或车辆对应的信用值大于c3时，能享受停车折扣。
7.进一步的，在步骤s3前，还设有车位预约的步骤，车位预约包括车主在智能终端上登陆车主id来获取停车场内的空余车位信息，并根据空余车位信息设定预约信息，预约信息包括预约车位信息、预约进场时间信息、预约离场时间信息和预付款信息；停车场服务器根据车位预付款信息的支付反馈，确定车主的预约结果，如果支付反馈为支付成功，则确定车主的预约结果为预约成功，如果支付反馈为支付失败，则确定车主的预约结果为预约失败。
8.进一步的，s3中的比对包括将预约进场时间与入场时间比对、预约离场时间与出场时间比对、预约车位与实际停放车位比对，违规行为包括占用预约外的车位、提前占用预约车位、迟到入场和停车超时；信用管理模块为每一个违规行为各设定一个信用惩罚值，为每一个未违规行为各设定一个信用奖励值，并根据比对结果在车主id和/或车辆的现有信用值基础上进行增加或减少；支付交易模块根据信用值与预付款成反比的原则为车主id和/或车辆设定预付款值。
9.进一步的，步骤s4中，车辆出现违规时，同时扣除车辆信用值和绑定车辆的车主id信用值；当不同车主id绑定同一车辆信息时，停车场服务器默认将车辆信息与对应时间段内有车位预约结果的车主id进行绑定，信用管理模块对车辆信用值和该时间阶段所绑定的车主id信用值进行增减，支付交易模块以车主id信用值和车辆信用值中较低者为依据判断车辆是否可以享受延时支付；或者当不同车主id绑定同一车辆信息时，停车场服务器向每一个车主id均发送车辆进场记录确认信息，并将车辆与本次确认信息的车主id进行实时绑定，支付交易模块以车主id信用值和车辆信用值中较低者为依据判断车辆是否可以享受延时支付。
10.进一步的，支付交易模块为每个车主id和/或车辆设定有延时支付周期，延时支付周期有设定的临界值t0，在车辆出场后超过t0时间范围支付停车费的，信用管理模块扣除车主id和车辆对应的信用值。
11.进一步的，监控装置包括设置在各个停车位下的超声波探测器和设置在停车场车道上的视频监控摄像头，超声波探测器用于检测停车位上是否有车辆停放，视频监控摄像头用于实时拍摄停车位上车辆的停放视频流并上传至停车场服务器；停车场服务器运用算法从视频流中分析对应时间段内各停车位上车辆信息并发送给判断模块，判断模块根据车辆的停放视频流和/或车辆的预约信息判定车辆是否违规。
12.进一步的，步骤s5中，恢复初始信用值的方式包括在支付交易模块中设置购买信用值或者购买车主vip服务，停车场服务器将购买车主vip的车主id与绑定该车主id绑定的各个车辆进行标记，信用管理模块通过算法设定购买车主vip的车主id及车主id绑定的车
辆仅享受信用管理模块中设定的奖励规则。
13.本发明的基于信用的停车管理系统的技术方案是：一种基于信用的停车管理系统，包括智能终端、停车场服务器、识别装置和监控装置，停车场服务器内设有用户注册管理模块、信用管理模块、判断模块、计算模块、存储模块和支付交易模块；识别装置用于识别车辆的车牌号、入场时间信息和出场时间信息，并上传至存储模块；监控装置用于实时拍摄停车位上车辆的停放视频流并上传至存储模块；用户注册管理模块用于车主注册，并将注册的车主id与车辆信息进行绑定，每个车主id能绑定至少一辆车辆信息，车辆信息至少包括车牌号；判断模块用于将车辆的停车行为与目标行为进行比对，判断车辆是否违规；计费模块根据车辆的入场时间、出场时间和收费标准生成停车费用订单并发送至该车牌号对应的车主id上；信用管理模块为每个车主id和/车辆赋予初始信用值，并根据判断模块的判定结果对车主id和/或车辆的信用值进行奖惩调整；支付交易模块根据车主id和/或车辆的信用值给予车辆延时支付服务。
14.进一步的，停车场服务器内还设有预约管理模块，预约管理模块提供预约车位、预约进场时间、预约离场时间和预付款预约服务；判断模块将预约进场时间与入场时间比对、预约离场时间与出场时间比对、预约车位与实际停放车位比对，判定车辆是否具有违规行为。
15.进一步的，支付交易模块中为信用值低于设定临界值的车主id和/或车辆提供购买信用值或者购买车辆vip服务，存储模块将购买车辆vip的车辆与绑定该车辆的各个车主id进行标记，信用管理模块通过算法设定购买车辆vip的车辆仅享受奖励规则，支付交易模块设定购买车辆vip的车辆信用值优先级大于车主id信用优先级。
16.本发明的有益效果是：本发明基于信用值来为车主提供预约车位和延时支付服务，延时支付服务能够使信用好的车主和/或车辆享受先出停车场后支付停车费用的服务，有效避免车辆在停车场出口发生拥堵的情况等待支付停车费的情况，提高了停车场的流通效率；另外，预约车位服务有利于停车场管理系统合理规划停车场内的车位，便于实现车辆的错峰进出，有利于停车场的管理。本发明基于信用值为车主提供便利的服务也有利于规范车主的停车行为，提高车主的诚信品质，升华停车场的管理质量。
具体实施方式
17.下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
18.本发明的基于信用的停车管理方法的具体实施例：一种基于信用的停车管理方法的实现需要基于一套基于信用的停车场管理系统，基于停车场管理系统包括智能终端、停车场服务器、识别装置和监控装置，停车场服务器内设有用户注册管理模块、信用管理模块、判断模块、计算模块、存储模块和支付交易模块。
19.一种基于信用的停车管理方法，包括以下步骤：
s1：用户注册与车辆信息绑定。车主通过智能终端与停车场服务器建立通信，发起账号注册请求，账号注册成功后获得与车主身份信息对应的唯一车主id，每一个车主id能够绑定至少一辆车辆信息，车辆信息至少包括车辆的车牌号，当然还也可以包括驾驶证信息或者行车证信息。在实际应用时，车牌号信息最为实用。注册方式可以是车主在停车场的公众号上或者专用的app上，采用手机号或者身份证号信息进行注册，相应的，车主id即为注册所使用的手机号或者身份证号。
20.s2：信用赋值。停车场服务器内设有的信用管理模块为每个车主id以及绑定的车辆赋予初始信用值c0，同时设定信用临界值c1、c2、c3，c1《c2《c0《c3，车主id信用值与车辆信用值相互独立，信用管理模块对相应的目标行为设定奖惩值。此处的c0、c1、c2、c3均为设定值，在实施时c0可取100，c1取85，c2取120，c3取150，当然，不局限于上述数值。s2中的初始信用值为两类，一类是车主id，一类是绑定的车辆，由于同一车辆能够绑定在不同的车主id上，一个车主id能够绑定多个车辆，因此车辆的信用值与车主id的信用值相互独立开来，信用管理模块为每个车主id和每辆车辆进行单独赋值。
21.s3：监控车辆行为。该步骤包括利用识别装置获取车辆入场的入场时间、出场时间、车牌号并上传至停车场服务器的存储模块，停车场服务器内设有判断模块，判断模块能够判断车牌号是否被相应的车主id绑定，若绑定则记录车辆入库信息并控制道闸抬起，若未绑定则提示车主进行注册绑定，绑定后，判断模块会再次判断进而控制道闸抬起。该步骤还包括利用监控装置监控车辆在停车场的停车行为，包括拍摄车辆是否占用多个车位，判断模块将拍摄的停车行为与目标行为进行比对以判断车辆是否违规。该步骤中的识别装置是现有技术中常见的一套车牌识别系统，该系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，能够检测到受监控路面上的车辆并自动提取车辆牌照信息，同时能够显示提取时间等信息。监控装置则采用设置在各个停车位下的超声波探测器和设置在停车场车道上的视频监控摄像头，超声波探测器用于检测停车位上是否有车辆停放，视频监控摄像头用于实时拍摄停车位上车辆的停放视频流并上传至存储模块；停车场服务器运用算法从视频流中提取出对应时间段内各停车位上车辆信息并发送给判断模块，判断模块根据提取的车辆停放信息判断车辆是否违规。
22.s4：信用积累。此处的信用积累是指车主id和车辆的信用值能够进行增减，信用管理模块内对应各目标行为设定有相应的奖惩规则，如出现违规停车行为，在初始信用值的基础上扣除一定的信用值，规范停车行为则在初始信用值的基础上奖励除一定的信用值，信用管理模块则根据判断模块的判定结果对车主id和车辆的初始信用值c0进行相应数值的调整。
23.s5：计费支付。计费支付需要使用到停车场服务器内的计费模块和支付交易模块，其中，计费模块根据车辆的入场时间、出场时间和收费标准自动生成停车费用订单并发送至该车牌号对应的车主id上，本实施例中，由于车主id信用值与车辆信用值相互独立，支付交易模块以两个信用值中数值较低的一方进行判定。即当车主id或车辆对应的信用值c大于c2时，说明信用良好，能在支付交易模块中享受延时支付，此时车辆从停车场离开时，由识别装置识别后道闸可直接打开而无需先缴纳停车费。当车主id和/或车辆对应的信用值小于c1时，说明车主或者车辆停车极不规范，信用极低，此时需要车主恢复初始信用值并缴费后才能离开停车场。当车主id和/或车辆对应的信用值大于c3时，说明信用极好，此时支
付交易模块根据信用管理模块设定的奖惩规则对停车费用生成相应的折扣。
24.为进一步优化停车管理方法，本实施例中，在步骤s3前，还设有车位预约的步骤。车位预约包括车主在智能终端上登陆车主id来获取停车场内的空余车位信息，并根据空余车位信息设定预约信息，预约信息包括预约车位信息、预约进场时间信息、预约离场时间信息和预付款信息。停车场服务器根据车位预付款信息的支付反馈，确定车主的预约结果，如果支付反馈为支付成功，则确定车主的预约结果为预约成功，如果支付反馈为支付失败，则确定车主的预约结果为预约失败。
25.s3中的比对则进一步包括将预约进场时间与入场时间比对、预约离场时间与出场时间比对、预约车位与实际停放车位比对，违规行为包括占用预约外的车位、提前占用预约车位、迟到入场和停车超时。信用管理模块为每一个违规行为各设定一个信用惩罚值，比如占用预约外的车位扣5分，提前占用预约车位扣4分，迟到入场扣3分，停车超时扣5分，为每一个未违规行为各设定一个信用奖励值，信用奖励值可参考信用惩戒值进行设定。信用管理模块根据判断模块的比对结果在车主id和/或车辆的现有信用值基础上进行增加或减少，此处需要说明的是，车辆和所绑定的车主id的信用值是同时增加或者同时减少。由于同一车辆能够绑定在不同的车主id上，一个车主id能够绑定多个车辆，因此车主id信用值与车辆信用值不一定相等。在信用值的基础上，支付交易模块根据信用值与预付款成反比的原则为车主id和/或车辆设定预付款值，即信用好的预付款少一些，信用不好的预付款多一些。
26.在实际应用时，当不同车主id绑定同一车辆信息时，停车场服务器默认将车辆信息与对应时间段内有车位预约结果的车主id进行绑定。此时车辆所出现的停车行为，信用管理模块对该车辆信用值和该时间阶段所绑定的车主id信用值进行增减，而不会对绑定该车辆但是无预约结果的车主id信用值进行增减。由于会出现车主id信用值过低，但绑定了新的车辆；或者出现车辆信用值过低，但被新的车主id绑定的情况，因此，支付交易模块以车主id信用值和车辆信用值中较低者为依据判断车辆是否可以享受延时支付。
27.当不同车主id绑定同一车辆信息且均未设定预约信息时，停车场服务器会向每一个车主id均发送车辆进场记录确认信息，并将车辆与本次确认信息的车主id进行实时绑定，支付交易模块仍以车主id信用值和车辆信用值中较低者为依据判断车辆是否可以享受延时支付。
28.另外，支付交易模块为每个车主id和/或车辆设定有延时支付周期，延时支付周期有设定的临界值t0，在车辆出场后超过t0时间范围支付停车费的，信用管理模块会扣除车主id和车辆对应的信用值。
29.步骤s5中，恢复初始信用值的方式包括在支付交易模块中设置购买信用值或者购买车主vip服务，停车场服务器将购买车主vip的车主id与绑定该车主id绑定的各个车辆进行标记，信用管理模块通过算法设定购买车主vip的车主id及车主id绑定的车辆仅享受信用管理模块中设定的奖励规则。购买信用值服务可为一个信用值多少价格的方式，vip服务有包年和包月服务，在服务到期后，则按照步骤s2-s5中的步骤进行对应信用值的奖惩；在vip服务的期限内，始终享受延时支付服务，并且不受延时支付周期的影响。
30.本发明的基于信用的停车管理系统的具体实施例：本实施例中的基于信用的停车管理系统，是为了实现上述的基于信用的停车管理
方法，因此本实施例中，对基于信用的停车管理系统仅作简要的描述，该基于停车管理系统的具体工作过程则不再详细赘述。基于信用的停车管理系统包括智能终端、停车场服务器、识别装置和监控装置，停车场服务器内设有用户注册管理模块、信用管理模块、判断模块、计算模块、存储模块和支付交易模块；识别装置用于识别车辆的车牌号、入场时间信息和出场时间信息，并上传至存储模块；监控装置用于实时拍摄停车位上车辆的停放视频流并上传至存储模块；用户注册管理模块用于车主注册，并将注册的车主id与车辆信息进行绑定，每个车主id能绑定至少一辆车辆信息，车辆信息至少包括车牌号；判断模块用于将车辆的停车行为与目标行为进行比对，判断车辆是否违规；计费模块根据车辆的入场时间、出场时间和收费标准生成停车费用订单并发送至该车牌号对应的车主id上；信用管理模块为每个车主id和/车辆赋予初始信用值，并根据判断模块的判定结果对车主id和/或车辆的信用值进行奖惩调整；支付交易模块根据车主id和/或车辆的信用值给予车辆延时支付服务。
31.进一步的，停车场服务器内还设有预约管理模块，预约管理模块提供预约车位、预约进场时间、预约离场时间和预付款预约服务；判断模块将预约进场时间与入场时间比对、预约离场时间与出场时间比对、预约车位与实际停放车位比对，判定车辆是否具有违规行为。
32.进一步的，支付交易模块中为信用值低于设定临界值的车主id和/或车辆提供购买信用值或者购买车主vip服务，停车场服务器将购买车主vip的车主id与绑定该车主id绑定的各个车辆进行标记，信用管理模块通过算法设定购买车主vip的车主id及车主id绑定的车辆仅享受信用管理模块中设定的奖励规则。
33.本发明基于信用值来为车主提供预约车位和延时支付服务，延时支付服务能够使信用好的车主和/或车辆享受先出停车场后支付停车费用的服务，有效避免车辆在停车场出口发生拥堵的情况等待支付停车费的情况，提高了停车场的流通效率；另外，预约车位服务有利于停车场管理系统合理规划停车场内的车位，便于实现车辆的错峰进出，有利于停车场的管理。本发明基于信用值为车主提供便利的服务也有利于规范车主的停车行为，提高车主的诚信品质，升华停车场的管理质量。
34.以上所述的本发明的实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包括在本发明的权利要求保护范围之内。

技术特征：
1.一种基于信用的停车管理方法，其特征在于，包括以下步骤：s1：用户注册与车辆信息绑定；车主通过智能终端与停车场服务器建立通信，发起账号注册请求，账号注册成功后获得与车主身份信息对应的车主id，每一个车主id能够绑定至少一辆车辆信息，车辆信息至少包括车辆的车牌号；s2：信用赋值；在停车场服务器内设有信用管理模块，为每个车主id以及绑定的车辆赋予初始信用值c0，同时设定信用临界值c1、c2、c3，c1<c2<c0<c3，车主id信用值与车辆信用值相互独立，信用管理模块对相应的目标行为设定奖惩值；s3：监控车辆行为；包括利用识别装置获取车辆入场的入场时间、出场时间、车牌号并上传至停车场服务器，停车场服务器内设有判断模块，判断模块能够判断车牌号是否被相应的车主id绑定，若绑定则记录车辆入库信息并控制道闸抬起，若未绑定则提示车主进行注册绑定；还包括利用监控装置监控车辆在停车场的停车行为，判断模块将停车行为与目标行为进行比对以判断车辆是否违规；s4：信用积累；信用管理模块根据判断模块的判定结果对车主id和车辆的初始信用值c0进行相应数值的调整；s5：计费支付；停车场服务器内设有计费模块和支付交易模块，计费模块根据车辆的入场时间、出场时间和收费标准生成停车费用订单并发送至该车牌号对应的车主id上，当车主id或车辆对应的信用值c大于c2时，能在支付交易模块中享受延时支付，当车主id或车辆对应的信用值小于c1时，需要车主恢复初始信用值并缴费后才能离开停车场，当车主id或车辆对应的信用值大于c3时，能享受停车折扣。2.根据权利要求1所述的基于信用的停车管理方法，其特征在于，在步骤s3前，还设有车位预约的步骤，车位预约包括车主在智能终端上登陆车主id来获取停车场内的空余车位信息，并根据空余车位信息设定预约信息，预约信息包括预约车位信息、预约进场时间信息、预约离场时间信息和预付款信息；停车场服务器根据车位预付款信息的支付反馈，确定车主的预约结果，如果支付反馈为支付成功，则确定车主的预约结果为预约成功，如果支付反馈为支付失败，则确定车主的预约结果为预约失败。3.根据权利要求2所述的基于信用的停车管理方法，其特征在于，s3中的比对包括将预约进场时间与入场时间比对、预约离场时间与出场时间比对、预约车位与实际停放车位比对，违规行为包括占用预约外的车位、提前占用预约车位、迟到入场和停车超时；信用管理模块为每一个违规行为各设定一个信用惩罚值，为每一个未违规行为各设定一个信用奖励值，并根据比对结果在车主id和/或车辆的现有信用值基础上进行增加或减少；支付交易模块根据信用值与预付款成反比的原则为车主id和/或车辆设定预付款值。4.根据权利要求2或3所述的基于信用的停车管理方法，其特征在于，步骤s4中，车辆出现违规时，同时扣除车辆信用值和绑定车辆的车主id信用值；当不同车主id绑定同一车辆信息时，停车场服务器默认将车辆信息与对应时间段内有车位预约结果的车主id进行绑定，信用管理模块对车辆信用值和该时间阶段所绑定的车主id信用值进行增减，支付交易模块以车主id信用值和车辆信用值中较低者为依据判断车辆是否可以享受延时支付；或者当不同车主id绑定同一车辆信息时，停车场服务器向每一个车主id均发送车辆进
场记录确认信息，并将车辆与本次确认信息的车主id进行实时绑定，支付交易模块以车主id信用值和车辆信用值中较低者为依据判断车辆是否可以享受延时支付。5.根据权利要求2或3所述的基于信用的停车管理方法，其特征在于，支付交易模块为每个车主id和/或车辆设定有延时支付周期，延时支付周期有设定的临界值t0，在车辆出场后超过t0时间范围支付停车费的，信用管理模块扣除车主id和车辆对应的信用值。6.根据权利要求2或3所述的基于信用的停车管理方法，其特征在于，监控装置包括设置在各个停车位下的超声波探测器和设置在停车场车道上的视频监控摄像头，超声波探测器用于检测停车位上是否有车辆停放，视频监控摄像头用于实时拍摄停车位上车辆的停放视频流并上传至停车场服务器；停车场服务器运用算法从视频流中分析对应时间段内各停车位上车辆信息并发送给判断模块，判断模块根据车辆的停放视频流和/或车辆的预约信息判定车辆是否违规。7.根据权利要求1-3任意一项所述的基于信用的停车管理方法，其特征在于，步骤s5中，恢复初始信用值的方式包括在支付交易模块中设置购买信用值或者购买车主vip服务，停车场服务器将购买车主vip的车主id与绑定该车主id绑定的各个车辆进行标记，信用管理模块通过算法设定购买车主vip的车主id及车主id绑定的车辆仅享受信用管理模块中设定的奖励规则。8.一种基于信用的停车管理系统，包括智能终端、停车场服务器、识别装置和监控装置，其特征在于，停车场服务器内设有用户注册管理模块、信用管理模块、判断模块、计算模块、存储模块和支付交易模块；识别装置用于识别车辆的车牌号、入场时间信息和出场时间信息，并上传至存储模块；监控装置用于实时拍摄停车位上车辆的停放视频流并上传至存储模块；用户注册管理模块用于车主注册，并将注册的车主id与车辆信息进行绑定，每个车主id能绑定至少一辆车辆信息，车辆信息至少包括车牌号；判断模块用于将车辆的停车行为与目标行为进行比对，判断车辆是否违规；计费模块根据车辆的入场时间、出场时间和收费标准生成停车费用订单并发送至该车牌号对应的车主id上；信用管理模块为每个车主id和/车辆赋予初始信用值，并根据判断模块的判定结果对车主id和/或车辆的信用值进行奖惩调整；支付交易模块根据车主id和/或车辆的信用值给予车辆延时支付服务。9.根据权利要求8所述的基于信用的停车管理系统，其特征在于，停车场服务器内还设有预约管理模块，预约管理模块提供预约车位、预约进场时间、预约离场时间和预付款预约服务；判断模块将预约进场时间与入场时间比对、预约离场时间与出场时间比对、预约车位与实际停放车位比对，判定车辆是否具有违规行为。10.根据权利要求9所述的基于信用的停车管理系统，其特征在于，支付交易模块中为信用值低于设定临界值的车主id和/或车辆提供购买信用值或者购买车辆vip服务，存储模块将购买车辆vip的车辆与绑定该车辆的各个车主id进行标记，信用管理模块通过算法设定购买车辆vip的车辆仅享受奖励规则，支付交易模块设定购买车辆vip的车辆信用值优先级大于车主id信用优先级。

技术总结
本发明涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种基于信用的停车管理方法和系统。基于信用的停车管理方法包括：S1、用户注册与车辆信息绑定，车主进行账号注册并获得车主ID，绑定车辆信息；S2、信用赋值，为每个车主ID以及绑定的车辆赋予初始信用值C0；S3、监控车辆行为，判断车辆是否违规；S4、信用积累，根据车辆违规情况，为车主ID和/或车辆的信用值进行奖惩；S5、计费支付；根据信用值来享受延时支付服务。基于信用的停车管理系统包括智能终端、停车场服务器、识别装置和监控装置，停车场服务器内设有用户注册管理模块、信用管理模块、判断模块、计算模块、存储模块和支付交易模块。本发明能提高停车场的流通率和管理质量，规范停车行为。规范停车行为。


技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：上海淼泊科技有限公司
技术研发日：2023.03.20
技术公布日：2023/7/19