一种高压油管接头压入装置的制作方法

未命名 07-20 阅读:272 评论:0


1.本发明涉及油管接头领域,具体为一种高压油管接头压入装置。


背景技术:

2.油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成高压,用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送,高压油管需要安装油管接头,以便在后续组装的时候进行油路连接,油管接头一般通过管接头压入装置进行压装。
3.根据专利号为cn212019950u的中国专利公开了一种燃油管接头压装装置,其通过将燃油管水平置于支撑座的顶壁上,接着通过第一气缸的伸长,可推动固定栓下降,直至固定栓抵压燃油管的顶端,即可对燃油管进行有效的固定,但是该种固定方式容易对油管压制变形,甚至度油管表面造成磨损,不利于油管后期使用,同时其在后续压入操作时,需要工作人员手持油管接头与油管对准,才能进行后续压入操作,使得操作过程可能对工作人员手部位置造成伤害,且容易使得油管接头与油管对准不精确而导致压入不当,影响加工效率。


技术实现要素:

4.基于此,本发明的目的是提供一种高压油管接头压入装置,以解决对油管固定方式不够安全和油管与接头对接方式不够便捷的技术问题。
5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高压油管接头压入装置,包括底座,所述底座的顶部四角均通过支柱连接有顶板,所述底座的顶部中间放置有高压油管,所述底座的底部中间设置有定位组件,所述顶板的底部四周设置有限位组件,所述顶板的顶部中间安装有气缸,所述气缸的输出端连接有贯穿至顶板的底部中间的压板。
6.进一步地,所述限位组件包括有贯穿于顶板底部四周的导向杆,四个所述导向杆的外表面均套接有弹簧,四个所述导向杆的底端均固定有放置板,所述放置板的四周均贯穿有螺纹杆,所述放置板的顶部贯穿有放置槽。
7.通过采用上述技术方案,在对接前,工作人员可将油管接头放置于放置槽中,并通过逐个转动四个螺纹杆对油管接头四周固定,之后在对接时,气缸运行可通过压板向下推动油管接头及放置板,从而使得导向杆向下并使得弹簧拉伸,从而让油管接头底端压入高压油管中,使得操作更加安全,不需要工作人员手持高压油管,从而降低了压入时的误差。
8.进一步地,所述弹簧的底端与放置板的顶部相连接,所述弹簧的顶端与顶板的底部相连接。
9.通过采用上述技术方案,以便在放置板调节位置时弹簧可进行拉伸。
10.进一步地,所述放置槽的内部放置有油管接头,所述放置槽的面积与压板相适配。
11.通过采用上述技术方案,以便压板将放置槽内部的油管接头压入至高压油管中。
12.进一步地,所述定位组件包括有贯穿于底座底部中间的中心柱,所述中心柱的四周均固定有固定筒,所述固定筒的内部贯穿有活塞,所述活塞的一端贯穿至固定筒的外侧
并固定有撑板,所述中心柱的底部贯穿有延伸至底座底部的增压管。
13.通过采用上述技术方案,在对接前,工作人员将高压油管套在中心柱上,之后通过增压管往中心柱内增压,从而可推动活塞沿着固定筒滑出,进而让多个撑板对高压油管内壁四周进行支撑,使得高压油管被限位固定。
14.进一步地,所述中心柱的外表面与底座的底部中间螺纹连接,所述中心柱的内部中空。
15.通过采用上述技术方案,使得可根据高压油管长度调整中心柱至底座的距离,使得限位固定更加全面。
16.进一步地,所述固定筒、中心柱和增压管相互连通,所述增压管与外置气泵连接。
17.通过采用上述技术方案,以便增压管进气后可沿着中心柱进入固定筒中。
18.进一步地,所述活塞的四周与固定筒的内壁滑动连接,所述撑板的外表面黏贴有橡胶垫。
19.通过采用上述技术方案,使得在活塞沿着固定筒的内壁滑出后撑板与高压油管内壁接触更加安全。
20.进一步地,所述压板、放置槽和中心柱处于同一竖直线上,所述油管接头与高压油管相适配。
21.通过采用上述技术方案,以便压板将处于放置槽中的油管接头压入至高压油管中。
22.综上所述,本发明主要具有以下有益效果:1、本发明通过设置有限位组件,在对接前,工作人员可将油管接头放置于放置槽中,并通过逐个转动四个螺纹杆对油管接头四周固定,之后在对接时,气缸运行可通过压板向下推动油管接头及放置板,从而使得导向杆向下并使得弹簧拉伸,从而让油管接头底端压入高压油管中,使得操作更加安全,不需要工作人员手持高压油管,从而降低了压入时的误差,避免了油管与接头对接方式不够便捷的情况;2、本发明通过设置有定位组件,在对接前,工作人员将高压油管套在中心柱上,之后通过增压管往中心柱内增压,从而可推动活塞沿着固定筒滑出,进而让多个撑板对高压油管内壁四周进行支撑,使得高压油管被限位固定更加安全,且可根据高压油管长度,通过转动中心柱调整至底座的距离,使得可与不同长度的高压油管搭配,避免了对油管固定方式不够安全的情况。
附图说明
23.图1为本发明结构示意图;图2为本发明底座的剖面结构示意图;图3为本发明定位组件的剖面结构示意图;图4为本发明定位组件的立体结构示意图;图5为本发明定位组件的俯视结构示意图;图6为本发明图2中a处放大图。
24.图中:1、底座;2、支柱;3、顶板;4、气缸;5、限位组件;501、导向杆;502、放置板;503、螺纹杆;504、弹簧;505、放置槽;6、高压油管;7、油管接头;8、定位组件;801、中心柱;
802、固定筒;803、活塞;804、撑板;805、增压管;9、压板。
实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
26.下面根据本发明的整体结构,对齐实施例进行说明。
27.一种高压油管接头压入装置,如图1-6所示,包括底座1,底座1的顶部四角均通过支柱2连接有顶板3,底座1的顶部中间放置有高压油管6,底座1的底部中间设置有定位组件8,顶板3的底部四周设置有限位组件5,限位组件5包括有贯穿于顶板3底部四周的导向杆501,四个导向杆501的外表面均套接有弹簧504,四个导向杆501的底端均固定有放置板502,放置板502的四周均贯穿有螺纹杆503,放置板502的顶部贯穿有放置槽505,顶板3的顶部中间安装有气缸4,气缸4的输出端连接有贯穿至顶板3的底部中间的压板9,压板9、放置槽505和中心柱801处于同一竖直线上,油管接头7与高压油管6相适配,以便压板9将处于放置槽505中的油管接头7压入至高压油管6中。
28.参阅图1、2、5和6,限位组件5包括有贯穿于顶板3底部四周的导向杆501,四个导向杆501的外表面均套接有弹簧504,弹簧504的底端与放置板502的顶部相连接,弹簧504的顶端与顶板3的底部相连接,以便在放置板502调节位置时弹簧504可进行拉伸,四个导向杆501的底端均固定有放置板502,放置板502的四周均贯穿有螺纹杆503,放置板502的顶部贯穿有放置槽505,放置槽505的内部放置有油管接头7,放置槽505的面积与压板9相适配,以便压板9将放置槽505内部的油管接头7压入至高压油管6中,在对接前,工作人员可将油管接头7放置于放置槽505中,并通过逐个转动四个螺纹杆503对油管接头7四周固定,之后在对接时,气缸4运行可通过压板9向下推动油管接头7及放置板502,从而使得导向杆501向下并使得弹簧504拉伸,从而让油管接头7底端压入高压油管6中,使得操作更加安全,不需要工作人员手持高压油管6,从而降低了压入时的误差。
29.参阅图1-5,定位组件8包括有贯穿于底座1底部中间的中心柱801,中心柱801的外表面与底座1的底部中间螺纹连接,中心柱801的内部中空,使得可根据高压油管6长度调整中心柱801至底座1的距离,使得限位固定更加全面,中心柱801的四周均固定有固定筒802,固定筒802、中心柱801和增压管805相互连通,增压管805与外置气泵连接,以便增压管805进气后可沿着中心柱801进入固定筒802中,固定筒802的内部贯穿有活塞803,活塞803的四周与固定筒802的内壁滑动连接,撑板804的外表面黏贴有橡胶垫,使得在活塞803沿着固定筒802的内壁滑出后撑板804与高压油管6内壁接触更加安全,活塞803的一端贯穿至固定筒802的外侧并固定有撑板804,中心柱801的底部贯穿有延伸至底座1底部的增压管805,在对接前,工作人员将高压油管6套在中心柱801上,之后通过增压管805往中心柱801内增压,从而可推动活塞803沿着固定筒802滑出,进而让多个撑板804对高压油管6内壁四周进行支撑,使得高压油管6被限位固定。
30.本实施例的实施原理为:首先,在对接前,工作人员将高压油管6套在中心柱801上,之后通过增压管805往中心柱801内增压,从而可推动活塞803沿着固定筒802滑出,进而让多个撑板804对高压油管6内壁四周进行支撑,使得高压油管6被限位固定,之后工作人员
可将油管接头7放置于放置槽505中,并通过逐个转动四个螺纹杆503对油管接头7四周固定,然后在对接时,气缸4运行可通过压板9向下推动油管接头7及放置板502,从而使得导向杆501向下并使得弹簧504拉伸,从而让油管接头7底端压入高压油管6中,完成对接。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,但本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对发明的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征:
1.一种高压油管接头压入装置,包括底座(1),其特征在与:所述底座(1)的顶部四角均通过支柱(2)连接有顶板(3),所述底座(1)的顶部中间放置有高压油管(6),所述底座(1)的底部中间设置有定位组件(8),所述顶板(3)的底部四周设置有限位组件(5),所述顶板(3)的顶部中间安装有气缸(4),所述气缸(4)的输出端连接有贯穿至顶板(3)的底部中间的压板(9)。2.根据权利要求1所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述限位组件(5)包括有贯穿于顶板(3)底部四周的导向杆(501),四个所述导向杆(501)的外表面均套接有弹簧(504),四个所述导向杆(501)的底端均固定有放置板(502),所述放置板(502)的四周均贯穿有螺纹杆(503),所述放置板(502)的顶部贯穿有放置槽(505)。3.根据权利要求2所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述弹簧(504)的底端与放置板(502)的顶部相连接,所述弹簧(504)的顶端与顶板(3)的底部相连接。4.根据权利要求2所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述放置槽(505)的内部放置有油管接头(7),所述放置槽(505)的面积与压板(9)相适配。5.根据权利要求1所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述定位组件(8)包括有贯穿于底座(1)底部中间的中心柱(801),所述中心柱(801)的四周均固定有固定筒(802),所述固定筒(802)的内部贯穿有活塞(803),所述活塞(803)的一端贯穿至固定筒(802)的外侧并固定有撑板(804),所述中心柱(801)的底部贯穿有延伸至底座(1)底部的增压管(805)。6.根据权利要求5所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述中心柱(801)的外表面与底座(1)的底部中间螺纹连接,所述中心柱(801)的内部中空。7.根据权利要求5所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述固定筒(802)、中心柱(801)和增压管(805)相互连通,所述增压管(805)与外置气泵连接。8.根据权利要求5所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述活塞(803)的四周与固定筒(802)的内壁滑动连接,所述撑板(804)的外表面黏贴有橡胶垫。9.根据权利要求1所述的一种高压油管接头压入装置,其特征在与:所述压板(9)、放置槽(505)和中心柱(801)处于同一竖直线上,所述油管接头(7)与高压油管(6)相适配。

技术总结
本发明公开了一种高压油管接头压入装置,涉及油管接头领域,本发明包括底座,底座的顶部四角均通过支柱连接有顶板,底座的顶部中间放置有高压油管,底座的底部中间设置有定位组件,顶板的底部四周设置有限位组件。本发明通过设置有限位组件,在对接前,工作人员可将油管接头放置于放置槽中,并通过逐个转动四个螺纹杆对油管接头四周固定,之后在对接时,气缸运行可通过压板向下推动油管接头及放置板,从而使得导向杆向下并使得弹簧拉伸,从而让油管接头底端压入高压油管中,使得操作更加安全,不需要工作人员手持高压油管,从而降低了压入时的误差,避免了油管与接头对接方式不够便捷的情况。的情况。的情况。


技术研发人员:苏海燕 朱志峰
受保护的技术使用者:南通爱慕希机械股份有限公司
技术研发日:2023.03.15
技术公布日:2023/7/19
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐