一种内包骨架动力回油封的制作方法

1.本实用新型涉及内包骨架回油封技术领域，尤其涉及一种内包骨架动力回油封。


背景技术：

2.动力回油(回流)油封是上世纪七、八十年代根据微型泵理论发展起来的一种全新的油封结构形式，由于能够将渗漏出的滑油重新“刮”回油腔，具有高效的返油功能，使得油封唇口始终处于动态润滑状态，避免干摩擦，极大的提高了油封的使用寿命和密封可靠性，并迅速被广泛使用；然而现有的内包骨架动力回油封基本采用一个油封弹簧，不具有双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出的功能，且对轴承的夹紧效果较差，密封性能较低，增强径向力的效果有限，以及起到补偿作用较低。
3.现有专利(公开号cn112728091a)公开了一种直升机减速器内包骨架动力回油油封，包括加强金属骨架、紧箍弹簧和橡胶密封体；加强金属骨架为环状结构，其截面为“l”形状，包括一体成型的水平段和竖直段；橡胶密封体包括主密封唇体和外包橡胶，在水平段向上方向设置环形的主密封唇体，主密封唇体的外壁设置弹簧槽，弹簧槽内设置紧箍弹簧；在竖直段和水平段外包覆外包橡胶；主密封唇体包括从下至上的防尘付唇、油封腰部和唇冠部；唇冠部的内侧设置唇口，唇口上侧为唇前角，唇口下侧为唇后角，在唇后角形成工作面，工作面上模压成型一圈动力回油线；具有更可靠的密封性能和更长的使用寿命，同时油封还具有工况适应性强、抗环境振动、使用温度范围宽的优点；上述方案实施过程中，因采用一个油封弹簧，而不具有双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出的功能，且对轴承的夹紧效果较差，密封性能较低，增强径向力的效果有限，以及存在起到补偿作用较低的问题。
4.为此，有必要提供一种内包骨架动力回油封解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种内包骨架动力回油封，解决了现有的内包骨架动力回油油封因采用一个油封弹簧，而不具有双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出的功能，且对轴承的夹紧效果较差，密封性能较低，增强径向力的效果有限，以及存在起到补偿作用较低的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种内包骨架动力回油封，包括外骨架，所述外骨架的内部一体成型有内骨架，所述外骨架和内骨架之间开设有相互对称的两个凹槽，所述外骨架的内部一体成型有中空圆环，所述中空圆环的外壁安装有环形骨架，所述环形骨架远离中空圆环的一端延伸至内骨架的内部，所述内骨架的外壁安装有相互对称的两个油封弹簧，所述外骨架的内壁一体成型有相互对称的两个密封环。
7.优选的，所述外骨架、中空圆环、环形骨架和油封弹簧的材质均为碳钢。
8.优选的，所述内骨架的内壁开设有相互对称的两个斜槽。
9.优选的，所述内骨架的内壁开设有定位槽。
10.优选的，所述中空圆环的内壁一体成型有填充体。
11.优选的，所述外骨架的顶部和底部均一体成型有第一弧形倒角。
12.优选的，所述外骨架的内壁和外壁均开设有限位槽口。
13.优选的，所述内骨架的外壁一体成型有相互对称的两个第二弧形倒角。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种内包骨架动力回油封具有如下有益效果：
15.1、本实用新型中，通过设置中空圆环和环形骨架，提升了外骨架和内骨架的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽之间的连接结构不易断裂，并通过设置为碳钢材质的外骨架、中空圆环、环形骨架和油封弹簧使本回油封不易变形，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环并配合两个油封弹簧的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧将起到双重补偿径向力的作用。
16.2、本实用新型中，通过设置两个斜槽，便于内骨架的安装和拆卸，进而便于本回油封的装配，通过设置定位槽，对内骨架的移动限位，确保内骨架装配后更加稳定，第一弧形倒角具有一定的安全性，其边角不易在装配时划伤使用者，同时具有一定的美观性，通过设置限位槽口，确保了外骨架装配后更加稳定，通过设置两个第二弧形倒角，增加了内骨架的接触压力，有效保证轴向定位，同时防止灰尘等杂质颗粒进入凹槽内。
附图说明
17.图1为一种内包骨架动力回油封的整体结构示意图；
18.图2为一种内包骨架动力回油封的剖面结构示意图；
19.图3为图2中a处的结构放大图。
20.图中标号：1、外骨架；2、内骨架；3、凹槽；4、中空圆环；5、环形骨架；6、油封弹簧；7、密封环；8、斜槽；9、定位槽；10、填充体；11、第一弧形倒角；12、限位槽口；13、第二弧形倒角。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施方式。
22.实施例一，由图1-3给出，一种内包骨架动力回油封，包括外骨架1，外骨架1的内部一体成型有内骨架2，外骨架1和内骨架2之间开设有相互对称的两个凹槽3，外骨架1的内部一体成型有中空圆环4，中空圆环4的外壁固定安装有环形骨架5，环形骨架5远离中空圆环4的一端延伸至内骨架2的内部，内骨架2的外壁固定安装有相互对称的两个油封弹簧6，外骨架1的内壁一体成型有相互对称的两个密封环7，通过设置中空圆环4和环形骨架5，提升了外骨架1和内骨架2的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽3之间的连接结构不易断裂，并通过设置为碳钢材质的外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6使本回油封不易变形，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环7并配合两个油封弹簧6的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽3内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧6将起到双重补偿径向力的作用。
23.对于外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6，材质均为碳钢，通过设置为碳钢材质的外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6使本回油封不易变形，同时延长了本回油封的使用寿命。
24.此外，对于中空圆环4的内壁一体成型有填充体10，通过设置填充体10，确保中空圆环4不易形变，进而确保外骨架1不易发生形变，因而延长了外骨架1的使用寿命。
25.实施例二，在实施例一的基础上，参考附图3，内骨架2的内壁开设有相互对称的两个斜槽8，通过设置两个斜槽8，便于内骨架2的安装和拆卸，进而便于本回油封的装配，内骨架2的内壁开设有定位槽9，通过设置定位槽9，对内骨架2的移动限位，确保内骨架2装配后更加稳定，外骨架1的顶部和底部均一体成型有第一弧形倒角11，第一弧形倒角11具有一定的安全性，其边角不易在装配时划伤使用者，同时具有一定的美观性，外骨架1的内壁和外壁均开设有限位槽口12，通过设置限位槽口12，便于固定外骨架1，确保了外骨架1装配后更加稳定，内骨架2的外壁一体成型有相互对称的两个第二弧形倒角13，通过设置两个第二弧形倒角13，增加了内骨架2的接触压力，有效保证轴向定位，同时防止灰尘等杂质颗粒进入凹槽3内。
26.工作原理：
27.本动力回油封双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出时：
28.通过设置中空圆环4和环形骨架5，提升了外骨架1和内骨架2的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽3之间的连接结构不易断裂，并通过设置为碳钢材质的外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6使本回油封不易变形，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环7并配合两个油封弹簧6的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽3内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧6将起到双重补偿径向力的作用。
29.使用本回油封的过程中：
30.通过设置两个斜槽8，便于内骨架2的安装和拆卸，进而便于本回油封的装配，通过设置定位槽9，对内骨架2的移动限位，确保内骨架2装配后更加稳定，第一弧形倒角11具有一定的安全性，其边角不易在装配时划伤使用者，同时具有一定的美观性，通过设置限位槽口12，确保了外骨架1装配后更加稳定，通过设置两个第二弧形倒角13，增加了内骨架2的接触压力，有效保证轴向定位，同时防止灰尘等杂质颗粒进入凹槽3内。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种内包骨架动力回油封，包括外骨架(1)，其特征在于，所述外骨架(1)的内部一体成型有内骨架(2)，所述外骨架(1)和内骨架(2)之间开设有相互对称的两个凹槽(3)，所述外骨架(1)的内部一体成型有中空圆环(4)，所述中空圆环(4)的外壁安装有环形骨架(5)，所述环形骨架(5)远离中空圆环(4)的一端延伸至内骨架(2)的内部，所述内骨架(2)的外壁安装有相互对称的两个油封弹簧(6)，所述外骨架(1)的内壁一体成型有相互对称的两个密封环(7)。2.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述外骨架(1)、中空圆环(4)、环形骨架(5)和油封弹簧(6)的材质均为碳钢。3.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述内骨架(2)的内壁开设有相互对称的两个斜槽(8)。4.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述内骨架(2)的内壁开设有定位槽(9)。5.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述中空圆环(4)的内壁一体成型有填充体(10)。6.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述外骨架(1)的顶部和底部均一体成型有第一弧形倒角(11)。7.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述外骨架(1)的内壁和外壁均开设有限位槽口(12)。8.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述内骨架(2)的外壁一体成型有相互对称的两个第二弧形倒角(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种内包骨架动力回油封，涉及内包骨架回油封技术领域，包括外骨架，所述外骨架的内部一体成型有内骨架，所述外骨架和内骨架之间开设有相互对称的两个凹槽，本实用新型中，通过设置中空圆环和环形骨架，提升了外骨架和内骨架的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽之间的连接结构不易断裂，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环并配合两个油封弹簧的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧将起到双重补偿径向力的作用。弹簧将起到双重补偿径向力的作用。弹簧将起到双重补偿径向力的作用。


技术研发人员：沈金
受保护的技术使用者：杭州沈金橡塑制品有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/20