箱体顶面铣削加工夹紧装置
未命名
07-22
阅读:67
评论:0

1.本发明主要涉及夹紧装置的技术领域,具体涉及箱体顶面铣削加工夹紧装置。
背景技术:
2.箱体一般用螺钉与箱盖联接,为联接可靠,一般需要对箱体箱盖之间的结合面进行铣削加工,这就需要把箱体在机床上夹紧。
3.根据申请号为cn201621053234.3的专利文献所提供的二级减速器箱体结合面铣削夹紧装置可知,该铣削夹紧装置包括底板以及设置于底板上且用于对减速器箱体定位的定位机构和用于压紧减速器箱体的压紧机构,底板的顶面为用于与减速器箱体的底面接触且与箱体结合面相平行的定位面。该实用新型的二级减速器箱体结合面铣削夹紧装置,结构简单,操作方便,通过设置定位机构和压紧机构,即实现对减速器箱体的精确装夹和定位,提高了箱体结合面的加工精度,也提高了装夹效率和压紧的可靠性,加工效率比较高,加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。
4.上述铣削夹紧装置通过设置定位机构和压紧机构,可实现对减速器箱体的精确装夹和定位,但传统的箱体铣削夹紧装置往往通过夹持板对箱体进行压紧夹持,该方式导致容易在两个夹持板之间滑动,从而影响铣削效果。
技术实现要素:
5.本发明主要提供了箱体顶面铣削加工夹紧装置用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
6.本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:
7.箱体顶面铣削加工夹紧装置,包括机架,所述机架的上表面安装有气缸,所述气缸的一端连接有夹持机构;
8.所述夹持机构包括安装于所述机架上表面的终止板,与所述气缸的活塞杆贯穿所述终止板的一端相连接的夹持块,以及与所述夹持块相连接的位移调整组件;
9.所述位移调整组件包括设于所述终止板两端的限位部件,以及设于两个所述限位部件之间、且与所述终止板相连接的夹紧部件;
10.所述限位部件包括设于所述夹持块壳体上的限位槽,设于所述限位槽的槽体内的第一电磁铁,以及安装于所述第一电磁铁一侧表面的受压板。
11.进一步的,所述受压板的横截面呈直角三角形,所述受压板远离所述第一电磁铁的一端连接有应变片,在本发明中,通过第一扭簧的蓄能,以提高箱体带动受压板上的第一电磁铁进行移动时的阻力,减少与第一电磁铁磁吸连接的箱体的移动。
12.进一步的,所述限位部件还包括设于所述夹持块壳体上的容纳槽,所述容纳槽的内部连接有第一扭簧,所述第一扭簧的一端与所述容纳槽的槽体相抵接,所述第一扭簧的另一端与所述受压板相抵接,在本发明中,通过容纳槽容纳第一扭簧。
13.进一步的,所述夹紧部件包括设于所述夹持块壳体上的滑槽,以及设于所述滑槽
的槽体内的第二电磁铁,安装于所述第二电磁铁,以及安装于所述第二电磁铁一侧表面的受推块,所述受推块远离所述第二电磁铁的一侧表面连接有弹簧,所述弹簧远离所述受推块的一侧与所述滑槽的槽体相连接,在本发明中,通过弹簧对第二电磁铁的推动,以使第二电磁铁快速与箱体接触,且通过弹簧的蓄能为箱体与夹持块之间的接触提供缓冲。
14.进一步的,所述受推块远离所述第二电磁铁的一端两侧设有倒角,所述受推块通过倒角与挤压块滑动连接,所述挤压块与所述第一电磁铁的一端相连接,在本发明中,通过挤压块推动受推块,以使受推块推动第一电磁铁进一步推出,从而利用第一电磁铁挤压箱体,使得箱体与第一电磁铁连接更加紧密,进而进一步增加箱体夹持后移动时的阻力。
15.进一步的,所述夹持块的下表面安装有滑块,所述滑块的两侧滑动连接有连接板,所述连接板与所述终止板转动连接,在本发明中,夹持块通过其底端滑块在两个连接板之间的滑动,从而提高夹持块滑动的稳定性。
16.进一步的,所述滑块的横截面呈等腰梯形,在本发明中,通过滑块呈等腰梯形所形成的斜面在连接板的斜面上的滑动,从而增加夹持块靠近箱体时其滑动的阻力,以使夹持块的移动更加稳定。
17.进一步的,所述终止板的一侧表面安装有转动盒,所述终止板通过转动盒与所述连接板转动连接,所述转动盒的通过旋转轴与所述连接板转动连接,在本发明中,通过转动盒内的旋转轴,以使连接板能够进行转动,以适应滑块以及滑块上夹持箱体的夹持块的移动。
18.进一步的,所述旋转轴延伸至所述转动盒内部的一端外部套设有第二扭簧,在本发明中,通过第二扭簧的蓄能,以增加连接板转动的阻力。
19.进一步的,两个所述连接板相互靠近的一侧表面嵌入有第三电磁铁,在本发明中,通过第三电磁铁磁吸滑块,从而增加滑块上夹持块夹持箱体后移动的阻力。
20.与现有技术相比,本发明的有益效果为:
21.其一,本发明能够在夹持待铣削的箱体后,增加夹持块与箱体之间的摩擦,提高箱体移动时的阻力,以便于对箱体进行稳定夹持,具体为:通过受压板推动第一电磁铁,以使第一电磁铁率先与箱体接触,从而使得第一电磁铁充分接触,以便于磁吸在箱体上的第一电磁铁限制箱体的移动,且通过第一扭簧的蓄能为箱体与夹持块之间的接触提供缓冲。
22.其二,本发明通过磁吸在箱体上的第二电磁铁,以增加第二电磁铁与夹持块之间连接的紧密性,且增加箱体移动时的阻力,通过弹簧对第二电磁铁的推动,以使第二电磁铁快速与箱体接触,且通过弹簧的蓄能为箱体与夹持块之间的接触提供缓冲。
23.以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。
附图说明
24.图1为本发明的结构示意图;
25.图2为图1中a区结构放大图;
26.图3为本发明气缸和夹持机构的结构示意图;
27.图4为本发明位移调整组件的剖视图;
28.图5为本发明终止板的结构示意图;
29.图6为本发明第二电磁铁和受推块的结构示意图;
30.图7为本发明滑块和连接板的结构示意图;
31.图8为本发明转动盒的剖视图。
32.图中:10、机架;20、气缸;30、夹持机构;31、终止板;311、滑块;312、连接板;313、转动盒;314、旋转轴;315、第二扭簧;316、第三电磁铁;32、夹持块;33、位移调整组件;331、限位部件;3311、限位槽;3312、第一电磁铁;3313、受压板;3314、应变片;3315、容纳槽;3316、第一扭簧;332、夹紧部件;3321、滑槽;3322、第二电磁铁;3323、受推块;3324、弹簧;3325、倒角;3326、挤压块。
具体实施方式
33.为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述,附图中给出了本发明的若干实施例,但是本发明可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。
34.需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
35.除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
36.实施例,请参照附图1-8,箱体顶面铣削加工夹紧装置,包括机架10,所述机架10的上表面安装有气缸20,所述气缸20的一端连接有夹持机构30;
37.所述夹持机构30包括安装于所述机架10上表面的终止板31,与所述气缸20的活塞杆贯穿所述终止板31的一端相连接的夹持块32,以及与所述夹持块32相连接的位移调整组件33;
38.所述位移调整组件33包括设于所述终止板31两端的限位部件331,以及设于两个所述限位部件331之间、且与所述终止板31相连接的夹紧部件332;
39.所述限位部件331包括设于所述夹持块32壳体上的限位槽3311,设于所述限位槽3311的槽体内的第一电磁铁3312,以及安装于所述第一电磁铁3312一侧表面的受压板3313。
40.具体的,请着重参照附图3和4,所述受压板3313的横截面呈直角三角形,所述受压板3313远离所述第一电磁铁3312的一端连接有应变片3314;
41.所述限位部件331还包括设于所述夹持块32壳体上的容纳槽3315,所述容纳槽3315的内部连接有第一扭簧3316,所述第一扭簧3316的一端与所述容纳槽3315的槽体相抵接,所述第一扭簧3316的另一端与所述受压板3313相抵接;
42.需要说明的是,在本实施例中,通过受压板3313的斜面以供与其抵接的第一扭簧3316的推动,以通过第一扭簧3316推动该斜面,以使受压板3313返回原来的工作位置,且通过第一扭簧3316的蓄能,以提高箱体带动受压板3313上的第一电磁铁3312进行移动时的阻力,减少与第一电磁铁3312磁吸连接的箱体的移动通过第一扭簧3316的蓄能,从而推动与
其抵接的受压板3313,通过受压板3313推动第一电磁铁3312,以使第一电磁铁3312率先与箱体接触,从而使得第一电磁铁3312充分接触,以便于磁吸在箱体上的第一电磁铁3312限制箱体的移动,且通过第一扭簧3316的蓄能为箱体与夹持块32之间的接触提供缓冲
43.通过应变片3314监测第一扭簧3316对其的挤压力,以使与应变片3314相连接的控制器判断该挤压力是否超过阈值,以使该挤压力超过阈值也即受压板3313产生移动时,及时通过控制器控制与其连接的第三电磁铁316工作;
44.进一步的,通过容纳槽3315容纳第一扭簧3316。
45.具体的,请着重参照附图3和4,所述夹紧部件332包括设于所述夹持块32壳体上的滑槽3321,以及设于所述滑槽3321的槽体内的第二电磁铁3322,安装于所述第二电磁铁3322,以及安装于所述第二电磁铁3322一侧表面的受推块3323,所述受推块3323远离所述第二电磁铁3322的一侧表面连接有弹簧3324,所述弹簧3324远离所述受推块3323的一侧与所述滑槽3321的槽体相连接;
46.所述受推块3323远离所述第二电磁铁3322的一端两侧设有倒角3325,所述受推块3323通过倒角3325与挤压块3326滑动连接,所述挤压块3326与所述第一电磁铁3312的一端相连接;
47.需要说明的是,在本实施例中,通过磁吸在箱体上的第二电磁铁3322,以增加第二电磁铁3322与夹持块32之间连接的紧密性,且增加箱体移动时的阻力;
48.通过弹簧3324对第二电磁铁3322的推动,以使第二电磁铁3322快速与箱体接触,且通过弹簧3324的蓄能为箱体与夹持块32之间的接触提供缓冲;
49.进一步的,通过受推块3323的倒角3325,以使倒角3325能够在挤压块3326斜面上进行滑动,以使挤压块3326受与其磁性连接的箱体的影响而在限位槽3311内进行滑动时,通过挤压块3326推动受推块3323,以使受推块3323推动第一电磁铁3312进一步推出,从而利用第一电磁铁3312挤压箱体,使得箱体与第一电磁铁3312连接更加紧密,进而进一步增加箱体夹持后移动时的阻力。
50.具体的,请着重参照附图2和7,所述夹持块32的下表面安装有滑块311,所述滑块311的两侧滑动连接有连接板312,所述连接板312与所述终止板31转动连接;
51.所述滑块311的横截面呈等腰梯形;
52.所述终止板31的一侧表面安装有转动盒313,所述终止板31通过转动盒313与所述连接板312转动连接,所述转动盒313的通过旋转轴314与所述连接板312转动连接;
53.所述旋转轴314延伸至所述转动盒313内部的一端外部套设有第二扭簧315;
54.两个所述连接板312相互靠近的一侧表面嵌入有第三电磁铁316;
55.需要说明的是,在本实施例中,夹持块32通过其底端滑块311在两个连接板312之间的滑动,从而提高夹持块32滑动的稳定性;
56.进一步的,通过滑块311呈等腰梯形所形成的斜面在连接板312的斜面上的滑动,从而增加夹持块32靠近箱体时其滑动的阻力,以使夹持块32的移动更加稳定;
57.进一步的,通过转动盒313内的旋转轴314,以使连接板312能够进行转动,以适应滑块311以及滑块311上夹持箱体的夹持块32的移动;
58.进一步的,通过第二扭簧315的蓄能,以增加连接板312转动的阻力;
59.进一步的,通过第三电磁铁316磁吸滑块311,从而增加滑块311上夹持块32夹持箱
体后移动的阻力。
60.本发明的具体操作方式如下:
61.需要对箱体进行夹紧,以便于后续铣削加工时,通过气缸20推动与其活塞杆相连接的夹持块32,通过夹持块32夹持箱体,完成对箱体的夹紧;
62.进行箱体的夹紧过程中,通过第一扭簧3316的蓄能,从而推动与其抵接的受压板3313,通过受压板3313推动第一电磁铁3312,以使第一电磁铁3312率先与箱体接触,从而使得第一电磁铁3312充分接触,以便于磁吸在箱体上的第一电磁铁3312限制箱体的移动,且通过第一扭簧3316的蓄能为箱体与夹持块32之间的接触提供缓冲;
63.通过磁吸在箱体上的第二电磁铁3322,以增加第二电磁铁3322与夹持块32之间连接的紧密性,且增加箱体移动时的阻力;
64.通过弹簧3324对第二电磁铁3322的推动,以使第二电磁铁3322快速与箱体接触,且通过弹簧3324的蓄能为箱体与夹持块32之间的接触提供缓冲;
65.通过受推块3323的倒角3325,以使倒角3325能够在挤压块3326斜面上进行滑动,以使挤压块3326受与其磁性连接的箱体的影响而在限位槽3311内进行滑动时,通过挤压块3326推动受推块3323,以使受推块3323推动第一电磁铁3312进一步推出,从而利用第一电磁铁3312挤压箱体,使得箱体与第一电磁铁3312连接更加紧密,进而进一步增加箱体夹持后移动时的阻力;
66.推动夹持块32滑动的过程中,通过滑块311呈等腰梯形所形成的斜面在连接板312的斜面上的滑动,从而增加夹持块32靠近箱体时其滑动的阻力,以使夹持块32的移动更加稳定。
67.上述结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本发明的保护范围之内。
技术特征:
1.箱体顶面铣削加工夹紧装置,包括机架(10),其特征在于,所述机架(10)的上表面安装有气缸(20),所述气缸(20)的一端连接有夹持机构(30);所述夹持机构(30)包括安装于所述机架(10)上表面的终止板(31),与所述气缸(20)的活塞杆贯穿所述终止板(31)的一端相连接的夹持块(32),以及与所述夹持块(32)相连接的位移调整组件(33);所述位移调整组件(33)包括设于所述终止板(31)两端的限位部件(331),以及设于两个所述限位部件(331)之间、且与所述终止板(31)相连接的夹紧部件(332);所述限位部件(331)包括设于所述夹持块(32)壳体上的限位槽(3311),设于所述限位槽(3311)的槽体内的第一电磁铁(3312),以及安装于所述第一电磁铁(3312)一侧表面的受压板(3313)。2.根据权利要求1所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述受压板(3313)的横截面呈直角三角形,所述受压板(3313)远离所述第一电磁铁(3312)的一端连接有应变片(3314)。3.根据权利要求2所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述限位部件(331)还包括设于所述夹持块(32)壳体上的容纳槽(3315),所述容纳槽(3315)的内部连接有第一扭簧(3316),所述第一扭簧(3316)的一端与所述容纳槽(3315)的槽体相抵接,所述第一扭簧(3316)的另一端与所述受压板(3313)相抵接。4.根据权利要求1所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述夹紧部件(332)包括设于所述夹持块(32)壳体上的滑槽(3321),以及设于所述滑槽(3321)的槽体内的第二电磁铁(3322),安装于所述第二电磁铁(3322),以及安装于所述第二电磁铁(3322)一侧表面的受推块(3323),所述受推块(3323)远离所述第二电磁铁(3322)的一侧表面连接有弹簧(3324),所述弹簧(3324)远离所述受推块(3323)的一侧与所述滑槽(3321)的槽体相连接。5.根据权利要求4所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述受推块(3323)远离所述第二电磁铁(3322)的一端两侧设有倒角(3325),所述受推块(3323)通过倒角(3325)与挤压块(3326)滑动连接,所述挤压块(3326)与所述第一电磁铁(3312)的一端相连接。6.根据权利要求1所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述夹持块(32)的下表面安装有滑块(311),所述滑块(311)的两侧滑动连接有连接板(312),所述连接板(312)与所述终止板(31)转动连接。7.根据权利要求6所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述滑块(311)的横截面呈等腰梯形。8.根据权利要求7所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述终止板(31)的一侧表面安装有转动盒(313),所述终止板(31)通过转动盒(313)与所述连接板(312)转动连接,所述转动盒(313)的通过旋转轴(314)与所述连接板(312)转动连接。9.根据权利要求8所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,所述旋转轴(314)延伸至所述转动盒(313)内部的一端外部套设有第二扭簧(315)。10.根据权利要求9所述的箱体顶面铣削加工夹紧装置,其特征在于,两个所述连接板(312)相互靠近的一侧表面嵌入有第三电磁铁(316)。
技术总结
本发明提供了箱体顶面铣削加工夹紧装置,包括机架,所述机架的上表面安装有气缸,所述气缸的一端连接有夹持机构;所述夹持机构包括安装于所述机架上表面的终止板,与所述气缸的活塞杆贯穿所述终止板的一端相连接的夹持块,以及与所述夹持块相连接的位移调整组件;所述位移调整组件包括设于所述终止板两端的限位部件,以及设于两个所述限位部件之间、且与所述终止板相连接的夹紧部件;所述限位部件包括设于所述夹持块壳体上的限位槽,设于所述限位槽的槽体内的第一电磁铁,以及安装于所述第一电磁铁一侧表面的受压板。本发明能够在夹持待铣削的箱体后,增加夹持块与箱体之间的摩擦,提高箱体移动时的阻力,以便于对箱体进行稳定夹持。夹持。夹持。
技术研发人员:王静平 吴迎雪 魏祥龙
受保护的技术使用者:安徽信息工程学院
技术研发日:2023.05.06
技术公布日:2023/7/21
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/