一种船舶电控顶推平移式天窗的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶电控顶推平移式天窗。


背景技术：

2.随着经济社会的发展，社会对船舶的功能性及美观度要求越来越高，尤其是客船。
3.天窗是客舱的通风设备，船用天窗相比普通窗体要求高，除了满足基本功能性，还需要有足够密性及防护性。现有船用天窗同向套叠、轨道机构较大且外露于船体，美观性差。
4.在实际应用中，需要一种机构小巧，对向启闭，操控方便，使用安全可靠，满足气密要求的天窗，天窗结构与船舶结构融合为一个整体，满足船舶美观性的需求。


技术实现要素：

5.本实用新型公开了一种船舶电控顶推平移式天窗，解决了现有技术中船舶天窗同向套叠、轨道机构较大且外露于船体，美观性差的问题；提供了一种机构小巧，对向启闭，操控方便，使用安全可靠，满足气密要求的天窗，天窗结构与船舶结构融合为一个整体，满足了船舶美观性的需求。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种船舶电控顶推平移式天窗，包括船体，所述船体设有可平行移动的天窗，所述天窗包括可平行移动的天窗部，所述天窗部下部设有可循环往复运动的移动部，所述移动部连接有顶推部，所述顶推部与所述天窗部连接，所述移动部在移动过程中带动所述顶推部实现所述天窗部上升和下降同时带动所述天窗部平行移动实现开启或闭合。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述移动部包括可循环往复运动的导链，所述导链两端设有齿轮，所述齿轮固定设置于所述船体，所述齿轮与可往复运动的电机动力连接，所述电机通过齿轮带动所述导链在所述天窗部下部做循环往复运动。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述船体固定设有可提供所述导链运行轨道的导轨，所述导轨为e型，所述导轨包括导板及导槽，所述导板与所述船体固定连接，所述导板构成两个所述导槽，所述导链在所述导槽内部往复运动。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述顶推部包括顶推曲柄及限位块，所述顶推曲柄为l型，所述顶推曲柄竖直顶部与所述天窗部底部铰接，所述顶推曲柄水平底部设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动设有滑动棒，所述滑动棒与所述导链铰接，所述滑动棒外部连接有限位棒，所述限位块固定设置于所述天窗部需要抬升位置。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述限位块为电磁铁。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述滑动槽为水平状滑槽。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述导轨分别设置于所述船体两侧。
14.作为本实用新型进一步的方案：所述天窗部与所述船体之间设有所述顶推曲柄通过的间隙。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
16.船舶电控顶推平移式天窗，天窗部为两块可移动的玻璃，天窗部下部设有可循环往复运动的移动部，移动部包括导链，导链连接有顶推部，顶推部包括l型顶推曲柄，顶推曲柄一端与玻璃铰接，顶推曲柄另一端与导链铰接，由于顶推曲柄为l型，顶推曲柄在倾斜与竖直时会发生高度变化，由此将玻璃顶起或放下，移动的导链带动升起或降下的玻璃进行移动从而实现玻璃天窗的开启及闭合，此种可电控的顶推平移式天窗，机构小巧，可对向平移启闭，操控方便，使用安全可靠，天窗结构与船舶结构融合为一个整体，满足了船舶美观性的需求。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.在附图中：
19.图1为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗的关闭状态结构示意图。
20.图2为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗的顶起状态结构示意图。
21.图3为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗的开启状态结构示意图。
22.图4为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗顶推曲柄的放大示意图。
23.图5为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗导轨在顶起状态的放大示意图。
24.图6为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗导轨在闭合状态的放大示意图。
25.图7为本实用新型一种船舶电控顶推平移式天窗的顶部俯视图。
26.附图标记注释：
27.1、天窗部；2、移动部；3、顶推部；4、固定玻璃；21、导链；22、齿轮；23、电机；24、导轨；25、导板；26、导槽；31、顶推曲柄；32、限位块；33、滑动槽；34、滑动棒；35、限位棒；
具体实施方式
28.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
29.需要说明，实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
30.另外，在实施例中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
31.为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
32.如图1-7所示：
33.船舶电控顶推平移式天窗，包括船体4，船体4设有可平行移动的天窗，天窗包括可平行移动的天窗部1，天窗部1下部设有可循环往复运动的移动部2，移动部2连接有顶推部3，顶推部3与天窗部1连接，移动部2在移动过程中带动顶推部3实现天窗部1上升和下降同时带动天窗部1平行移动实现开启或闭合。
34.优选的，移动部2包括可循环往复运动的导链21，导链21两端设有齿轮22，齿轮22固定设置于船体4，其中一个齿轮22与可往复运动的电机23动力连接，电机23通过齿轮22带动导链21在天窗部1下部做循环往复运动。
35.船体4固定设有可提供导链21运行轨道的导轨24，导轨24分别设置于船体4两侧，导轨24为e型，导轨24包括导板25及导槽26，导板25与船体4固定连接，导板25构成两个导槽26，导链21在导槽26内部往复运动。
36.顶推部3包括顶推曲柄31及限位块32，顶推曲柄31为l型，顶推曲柄31竖直顶部与天窗部1底部铰接，顶推曲柄31水平底部设有滑动槽33，滑动槽33为水平状滑槽，滑动槽33内部滑动设有滑动棒34，滑动棒34与导链21铰接，滑动棒34外部连接有限位棒35，限位块32固定设置于天窗部1需要抬升位置。
37.天窗部1与船体4之间设有顶推曲柄31通过的间隙5，顶推曲柄31在移动过程中通过间隙5进行移动。
38.限位块32为电磁铁，当顶推曲柄31移动到限位块32时，限位块32充电产生磁性，限位块32对限位棒35进行吸引并对顶推曲柄31产生限位作用，滑动棒34与导链21铰接，导链21带动滑动棒34在滑动槽33内向移动方向滑动，由此将顶推曲柄31竖直或倾斜，由此天窗部1被顶起或降下，当顶推曲柄31离开限位块32时限位块32断电失去磁性。
39.天窗部1升起后，向一侧移动，当天窗部1达到预定位置时，电机23停止工作。
40.当天窗部1需要关闭时，电机23反向运动，天窗部1在顶推曲柄31竖直状态下反向移动，当移动到限位块32位置时，限位块32产生磁性，由此在限位块32作用下将顶推曲柄31倾斜，天窗部1下降并闭合。
41.在实际应用中：
42.天窗部1为两块可移动的玻璃，天窗部1下部设有可循环往复运动的移动部2，移动部2包括导链21，导链21连接有顶推部3，顶推部3包括l型顶推曲柄31，顶推曲柄31一端与玻璃铰接，顶推曲柄31另一端与导链21铰接，由于顶推曲柄31为l型，顶推曲柄31在倾斜与竖直时会发生高度变化，由此将玻璃顶起或放下，移动的导链21带动升起或降下的玻璃进行移动从而实现玻璃天窗的开启及闭合，此种可电控的顶推平移式天窗，机构小巧，可对向平移启闭，操控方便，使用安全可靠，天窗结构与船舶结构融合为一个整体，满足了船舶美观性的需求。
43.船体4可包括固定的玻璃，由此移动的天窗部1为移动玻璃与船体4固定玻璃实现较大面积的透明体，更加美观大方。
44.需要指出，移动的天窗部1可为多块移动的玻璃窗，即可为单开，双开或多开形式。
45.最后应说明的是：以上公开仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本技术的范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：
1.一种船舶电控顶推平移式天窗，包括船体(4)，所述船体(4)设有可平行移动的天窗，所述天窗包括可平行移动的天窗部(1)，其特征在于：所述天窗部(1)下部设有可循环往复运动的移动部(2)，所述移动部(2)连接有顶推部(3)，所述顶推部(3)与所述天窗部(1)连接，所述移动部(2)在移动过程中带动所述顶推部(3)实现所述天窗部(1)上升和下降同时带动所述天窗部(1)平行移动实现开启或闭合。2.根据权利要求1所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述移动部(2)包括可循环往复运动的导链(21)，所述导链(21)两端设有齿轮(22)，所述齿轮(22)固定设置于所述船体(4)，所述齿轮(22)与可往复运动的电机(23)动力连接，所述电机(23)通过齿轮(22)带动所述导链(21)在所述天窗部(1)下部做循环往复运动。3.根据权利要求2所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述船体(4)固定设有可提供所述导链(21)运行轨道的导轨(24)，所述导轨(24)为e型，所述导轨(24)包括导板(25)及导槽(26)，所述导板(25)与所述船体(4)固定连接，所述导板(25)构成两个所述导槽(26)，所述导链(21)在所述导槽(26)内部往复运动。4.根据权利要求3所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述顶推部(3)包括顶推曲柄(31)及限位块(32)，所述顶推曲柄(31)为l型，所述顶推曲柄(31)竖直顶部与所述天窗部(1)底部铰接，所述顶推曲柄(31)水平底部设有滑动槽(33)，所述滑动槽(33)内部滑动设有滑动棒(34)，所述滑动棒(34)与所述导链(21)铰接，所述滑动棒(34)外部连接有限位棒(35)，所述限位块(32)固定设置于所述天窗部(1)需要抬升位置。5.根据权利要求4所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述限位块(32)为电磁铁。6.根据权利要求5所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述滑动槽(33)为水平状滑槽。7.根据权利要求6所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述导轨(24)分别设置于所述船体(4)两侧。8.根据权利要求7所述的一种船舶电控顶推平移式天窗，其特征在于：所述天窗部(1)与所述船体(4)之间设有所述顶推曲柄(31)通过的间隙(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶电控顶推平移式天窗，天窗部为两块可移动的玻璃，天窗部下部设有可循环往复运动的移动部，移动部包括导链，导链连接有顶推部，顶推部包括L型顶推曲柄，顶推曲柄一端与玻璃铰接，顶推曲柄另一端与导链铰接，由于顶推曲柄为L型，顶推曲柄在倾斜与竖直时会发生高度变化，由此将玻璃顶起或放下，移动的导链带动升起或降下的玻璃进行移动从而实现玻璃天窗的开启及闭合，此种可电控的顶推平移式天窗开启闭合方便，开启后活动窗不占用面积，闭合后活动窗为整块玻璃，通透性好，更加美观。更加美观。更加美观。


技术研发人员：田丽蓉 王伟 黄静 张俊
受保护的技术使用者：无锡东方高速艇发展有限公司
技术研发日：2023.03.20
技术公布日：2023/7/21