用于相机的保护性镜头盖的制作方法

1.本公开总体上涉及用于相机的保护性镜头盖，且更特别地涉及用于保护可安装在车辆上的相机的照明微距镜头盖。


背景技术：

2.汽车车辆可使用附接到车辆车身的外部的相机，其中每个相机连接到车辆内部的显示屏以向驾驶员示出每个相机的视图。例如，相机可安装到车辆的后部以协助倒车和停车，或者可安装在轮舱中的一个或多个中以示出车轮和车轴如何横越过大石头或崎岖地形以协助越野情况。
3.然而，由于相机安装在车辆的外部上，因此它们的视图可由于雨、雪、灰尘、泥土等的存在或堆积所致以及由于弱光情况或条件所致而变得模糊或减弱。


技术实现要素：

4.根据一个实施例，一种用于相机的保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到相机和支撑相机的支撑结构中的一者；镜头，其附接到壳体并被构造成用于与相机的成像轴线对准；光源，其附接到壳体并被构造成用于将光提供给相机的视场；以及电连接器，其由壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将电力和/或信号命令输送到光源。
5.保护性盖还可包括光导，该光导附接到壳体和光源中的至少一者或者结合到壳体和光源中的至少一者中，并被构造成用于将来自光源的光输送到相机的视场。光导可被构造成从位于镜头的外周边处或外部的一个或多个出口点发射来自光源的光。附加地或替代性地，保护性盖可进一步包括一个或多个光隔离特征，所述一个或多个光隔离特征附接到壳体、镜头和光导中的至少一者或者结合到壳体、镜头和光导中的至少一者中，其中这些光隔离特征被构造成最小化或防止来自光源的光被引导或反射到相机的成像路径中。
6.信号命令可包括on命令、off命令、光源选择命令或标识符、以及照明序列命令中的一者或多者。光源可包括一个或多个发光二极管，壳体可由聚合物材料制成，并且壳体可包括卡入式特征、安装凸台、安装孔和系留紧固件（captive fastener）中的一者或多者。镜头可以是弯月形微距镜头，并且可涂有疏水性涂层。
7.根据另一个实施例，一种用于可安装在车辆上的相机的照明微距镜头盖包括：壳体，其由聚合物材料制成并被构造成用于附接到相机和支撑相机的支撑结构中的一者；弯月形微距镜头，其附接到壳体并被构造成用于与相机的成像轴线对准；光源，其附接到壳体并被构造成用于将光提供给相机的视场；光导，其附接到壳体和光源中的至少一者或结合到壳体和光源中的至少一者中，并被构造成用于从位于镜头的外周边处或外部的一个或多个出口点将来自光源的光输送到相机的视场；以及电连接器，其由壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将电力和/或信号命令输送到光源。
8.照明微距镜头盖可进一步包括一个或多个光隔离特征，所述一个或多个光隔离特
征附接到壳体、镜头和光导中的至少一者或者结合到壳体、镜头和光导中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自光源的光被引导或反射到相机的成像路径中。信号命令可包括on命令、off命令、光源选择命令或标识符、以及照明序列命令中的一者或多者。光源可包括一个或多个发光二极管，镜头可涂有疏水性涂层，并且壳体可包括卡入式特征、安装凸台、安装孔和系留紧固件中的一者或多者。
9.根据又一实施例，一种车辆相机系统包括：车辆车身结构；相机，其附接到车辆车身结构；以及用于相机的保护性盖。保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到相机和车辆车身结构中的一者；镜头，其附接到壳体并被构造成用于与相机的成像轴线对准；光源，其附接到壳体并被构造成用于将光提供给相机的视场；以及电连接器，其由壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将电力和/或信号命令输送到光源。
10.车辆车身结构可以是轮舱、车身底部结构、后车身结构或前车身结构。车辆相机系统可进一步包括光导，该光导附接到壳体和光源中的至少一者或者结合到壳体和光源中的至少一者中，并被构造成用于将来自光源的光输送到相机的视场。车辆相机系统还可进一步包括一个或多个光隔离特征，所述一个或多个光隔离特征附接到壳体、镜头和光导中的至少一者或者结合到壳体、镜头和光导中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自光源的光被引导或反射到相机的成像路径中。
11.本发明还公开了如下技术方案：方案1. 一种用于相机的保护性盖，所述保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到所述相机和支撑所述相机的支撑结构中的一者；镜头，其附接到所述壳体并被构造成用于与所述相机的成像轴线对准；光源，其附接到所述壳体并被构造成用于将光提供给所述相机的视场；以及电连接器，其由所述壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将所述电力和/或信号命令输送到所述光源。
12.方案2. 根据方案1所述的保护性盖，其进一步包括：光导，其附接到所述壳体和所述光源中的至少一者或者结合到所述壳体和所述光源中的至少一者中，并被构造成用于将来自所述光源的光输送到所述相机的所述视场。
13.方案3. 根据方案2所述的保护性盖，其进一步包括：一个或多个光隔离特征，其附接到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者或者结合到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自所述光源的光被引导或反射到所述相机的成像路径中。
14.方案4. 根据方案2所述的保护性盖，其中，所述光导被构造成从位于所述镜头的外周边处或外部的一个或多个出口点发射来自所述光源的光。
15.方案5. 根据方案1所述的保护性盖，其中，所述信号命令包括on命令、off命令、光源选择命令或标识符、以及照明序列命令中的一者或多者。
16.方案6. 根据方案1所述的保护性盖，其中，所述光源包括一个或多个发光二极管。
17.方案7. 根据方案1所述的保护性盖，其中，所述壳体由聚合物材料制成。
18.方案8. 根据方案1所述的保护性盖，其中，所述镜头涂有疏水性涂层。
19.方案9. 根据方案1所述的保护性盖，其中，所述壳体包括卡入式特征、安装凸台、安装孔和系留紧固件中的一者或多者。
20.方案10. 根据方案1所述的保护性盖，其中，所述镜头是弯月形微距镜头。
21.方案11. 一种用于可安装在车辆上的相机的照明微距镜头盖，所述照明微距镜头盖包括：壳体，其由聚合物材料制成并被构造成用于附接到所述相机和支撑所述相机的支撑结构中的一者；弯月形微距镜头，其附接到所述壳体并被构造成用于与所述相机的成像轴线对准；光源，其附接到所述壳体并被构造成用于将光提供给所述相机的视场；光导，其附接到所述壳体和所述光源中的至少一者或结合到所述壳体和所述光源中的至少一者中，并被构造成用于从位于所述镜头的外周边处或外部的一个或多个出口点将来自所述光源的光输送到所述相机的所述视场；以及电连接器，其由所述壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将所述电力和/或信号命令输送到所述光源。
22.方案12. 根据方案11所述的照明微距镜头盖，其进一步包括：一个或多个光隔离特征，其附接到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者或者结合到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自所述光源的光被引导或反射到所述相机的成像路径中。
23.方案13. 根据方案11所述的照明微距镜头盖，其中，所述信号命令包括on命令、off命令、光源选择命令或标识符、以及照明序列命令中的一者或多者。
24.方案14. 根据方案11所述的照明微距镜头盖，其中，所述光源包括一个或多个发光二极管。
25.方案15. 根据方案11所述的照明微距镜头盖，其中，所述镜头涂有疏水性涂层。
26.方案16. 根据方案11所述的照明微距镜头盖，其中，所述壳体包括卡入式特征、安装凸台、安装孔和系留紧固件中的一者或多者。
27.方案17. 一种车辆相机系统，其包括：车辆车身结构；相机，其附接到所述车辆车身结构；以及用于所述相机的保护性盖，其中，所述保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到所述相机和所述车辆车身结构中的一者；镜头，其附接到所述壳体并被构造成用于与所述相机的成像轴线对准；光源，其附接到所述壳体并被构造成用于将光提供给所述相机的视场；以及电连接器，其由所述壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将所述电力和/或信号命令输送到所述光源。
28.方案18. 根据方案17所述的车辆相机系统，其中，所述车辆车身结构是轮舱、车身底部结构、后车身结构和前车身结构中的一者。
29.方案19. 根据方案17所述的车辆相机系统，其进一步包括：光导，其附接到所述壳体和所述光源中的至少一者或者结合到所述壳体和所述光源中的至少一者中，并被构造成用于将来自所述光源的光输送到所述相机的所述视场。
30.方案20. 根据方案17所述的车辆相机系统，其进一步包括：
一个或多个光隔离特征，其附接到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者或者结合到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自所述光源的光被引导或反射到所述相机的成像路径中。
31.当结合附图理解时，本教导的以上特征和优点以及其他特征和优点容易从用于实施如所附权利要求中限定的本教导的最佳模式和其他实施例中的一些的以下详细描述显而易见。
附图说明
32.图1是相机及其视场的示意图。
33.图2是相机和具有缩小视场的微距镜头的示意图。
34.图3是相机和微距镜头的示意图，其中照明源位于微距镜头的周边处。
35.图4是用于相机的保护性盖的壳体的框图，其示出了壳体的各个方面。
36.图5是用于相机的保护性盖的电连接器的框图，其示出了电连接器的各个方面。
37.图6是用于相机的保护性盖的支撑结构的框图，其示出了支撑结构的各个方面。
38.图7是用于相机的保护性盖的示意性横截面图，其中保护性盖和相机附接到支撑结构。
39.图8是保护性盖的一部分的示意性前视图，其示出了相机、镜头和光源。
具体实施方式
40.现在参考附图，其中，相似的数字在若干视图中指示相似的部分，本文中示出和描述了用于相机16的保护性盖20（诸如，用于可安装在车辆上的相机16的照明微距镜头盖20）以及车辆相机系统10。
41.保护性盖20可用于保护安装在汽车车辆12的轮舱14
ww
中或沿着车辆12的外表面14
os
的任何地方的相机16。当保护性盖20安装为与相机16成操作关系时，它有助于保护相机16免受外部因素（比如雨、雪、灰尘、泥土、飞来的碎片等）的影响，并且可有助于通过向相机的视场19增加照明来改善相机16的视图。
42.图1示出了相机16及其主视场15的示意图，而没有任何保护性盖20。相机16包括：相机本体16b，其包含成像传感器16s；以及相机镜头16
l
，其接收来自主视场15的光并将其聚焦到成像传感器16s上。注意，相机镜头16
l
产生折射视场15
′
，该折射视场与主视场15倒置。相机16具有成像轴线17，该成像轴线通常从成像传感器16s的中心以直线延伸到相机镜头16
l
的中心，并且该成像轴线进一步向前延伸到主视场15中。相机16还具有成像路径18，该成像路径由主视场15中的物体和该物体在作用于成像传感器16s上时的图像之间的路径限定。对于图1中所示的简单的单镜头相机16，成像路径18与成像轴线17相同；然而，在相机16包括两个或更多个光学元件（即，镜头和/或镜子）的其他情况下，成像路径18可不同于成像轴线17。
43.图1中所示的相机16的视场15具有有大致圆锥形的侧部15s和远端部15e，该远端部通常具有球形帽的形状。应了解，虽然主视场15的大致圆锥形的侧部15s和大致球形的端部15e被示为轮廓清晰地限定，但它们也可能是漫射的，且因此并非是如此轮廓清晰地限定，诸如在一个梯度上。
44.相比之下，图2示出了图1的同一相机16，但具有设置在相机镜头16
l
的前面的另一个镜头30（具体而言，具有弯月状形状36的微距镜头38）。微距镜头38相对于成像轴线17和成像路径18居中并沿着它们对准，与图1的主视场15相比，这产生了缩小视场19。该“缩小”视场19将与主视场15的情况相比更小的整体体积包括在内。具体而言，缩小视场19具有：大致锥体形的侧部19s，其宽度小于主视场15的大致锥体形的侧部15s；以及远端部19e，其与相机镜头16
l
的距离短于主视场15的远端部15e与相机镜头16
l
的距离。还应注意，产生了折射视场19
′
，它与缩小视场19倒置。
45.图3示出了图2的同一相机16和微距镜头38的示意图，但具有绕微距镜头38的周边34定位的两个照明源40。此处，光源40中的每一个产生相应的光流44，该光流照亮缩小视场19的远离微距镜头38或在其“下游视场（downfield）”的一大部分（但不照亮缩小视场19的在微距镜头38的更“上游视场（upfield）”且更接近其的较小部分）。如所图示的，由光源40产生的光流44在缩小视场19的远侧或下游视场部分中可彼此重叠。
46.现在转向图4-8，示出了用于相机16的保护性盖20连同保护性盖20及其部件的各个方面和特征。特别地，图7示出了保护性盖20的示意性横截面图，其中保护性盖20和相机16附接到支撑结构14。根据一个实施例，保护性盖20包括壳体22，该壳体被构造成用于附接到相机16、支撑结构14中的任一者或者相机16和支撑结构14两者。镜头30附接到壳体22或由其承载，并被构造成用于与相机16的成像轴线17对准。镜头30可以是微距镜头38，该微距镜头具有弯月状形状36，并且可涂有疏水性涂层39以有助于排斥水和泥浆。光源40（诸如，一个或多个发光二极管（led）42）附接到壳体22并被构造成用于将光44提供给相机16的视场19的至少某一部分。电连接器50附接到壳体22或由其承载，并被构造成用于接收电力52和/或信号命令54以及用于将电力52和/或信号命令54输送到光源40。
47.如由图4的框图所指示的，壳体22可由聚合物材料24制成，并且可包括卡入式特征26、安装凸台27、安装孔28和系留紧固件29中的一者或多者，以促进壳体22附接到相机16和支撑结构14中的至少一者。例如，图7中所示的保护性盖20包括两个系留紧固件29，诸如系留螺栓。如所图示的，壳体22可抵靠支撑结构14定位，使得系留螺栓29延伸穿过形成在支撑结构14中的对应孔，使得可从结构14的背侧部将螺母拧到螺栓29上，因此将保护性盖20和支撑结构14紧固在一起。如图7中所示，相机16可由支撑结构14支撑和/或附接到支撑结构14，其中相机镜头16
l
与形成在支撑结构14和壳体22中的孔或间隙对准，因此准许相机镜头16
l
和微距镜头38之间的视线不受阻碍。
48.如由图5的框图所示的，电连接器50可被构造成接收来自外部源的电力52和/或信号命令54。例如，电力52可由电力总线或从电气模块供应，诸如发动机控制模块（ecm）、车身控制模块（bcm）或通用电子模块（gem），并且信号命令54可由这些模块中的一者提供。电力52和命令信号54可沿着电线51接收，该电线连接到电连接器50并延伸穿过支撑结构14和/或壳体22中的小孔或间隙。信号命令54可包括以下各者中的一者或多者：“on”命令55（用以接通一个或多个光源40）、“off”命令56（用以切断一个或多个光源40）、光源选择命令或标识符57（用以选择或识别光源40中的特定光源，诸如为即将到来的on命令55或off命令56作准备）、照明序列命令58（用以识别或加载特定光源40被接通或切断的预定序列和定时模式）、以及用于控制或致动光源40中的一个或多个的任何其他适当信号（诸如亮度或强度水平）。处理器60可被包括在电连接器50中或与其相关联，以便对用于接通和切断各个光源40
的信号进行接收、处理和发送中的一者或多者。因此，在电连接器50（和可选的处理器60）接收电力52和命令信号54的情况下，光源40可单独或成组地被接通和切断，并且也可按照命令以不同的模式且以各种速度被接通/切断。
49.如图7中所示，保护性盖20还可包括光导70，该光导附接到壳体22和光源40中的至少一者或者结合到壳体22和光源40中的至少一者中，并被构造成用于将来自光源40的光44输送到相机16的主视场19。例如，光导70可以是光纤元件，或者它可以是模制塑料壳体22的一部分，其经适当地尺寸确定、成形和定位以用作光导管或光管。光导70可被构造成接收来自光源40的光44并从位于镜头30、38的外周边或周界34处或外部的一个或多个出口点46发射该光。（这些出口点46可以是光导70的端部，诸如光管的梢端。）如图8中所图示的，四个等间隔的光源40、led 42或光导70（即，光导70的出口点46）可围绕微距镜头38定位，刚好在镜头38的外周边或周界34外部。
50.如图7中进一步所示，保护性盖20还可包括一个或多个光隔离特征80，所述一个或多个光隔离特征附接到壳体22、镜头30和/或光导70或者结合到壳体22、镜头30和/或光导70中。这些光隔离特征80被构造成最小化或防止来自光源40的光44被引导或反射到相机16的成像路径18中（以便最小化或消除眩光、泛白（washout）等）。例如，光隔离特征80可包括壳体22的壁部分，该壁部分经尺寸确定、成形和定位以便阻止来自光源40的光44射出（egress）到成像路径18中。这种壁部分可上漆、上涂料或以其他方式被遮挡，以防止光44从中通过。
51.如由图6的框图所图示的，支撑结构14可以是车辆12的轮舱14
ww
或外表面14
os
。例如，外表面14
os
可以是车身底部结构14
ubs
（例如，防滑板）、前车身结构14
fbs
（例如，前格栅或前保险杠）或后车身结构14
rbs
（例如，尾门或行李箱）。前车身结构14
fbs
和后车身结构14
rbs
可包括车辆车身的容纳前照灯、尾灯和转向信号灯的那些部分、以及容纳或支撑倒车传感器、行人传感器、马路边石传感器等的那些部分。因此，本公开的保护性盖20可在这些车辆位置中的任一者中使用，以保护安装在那里的相机16。
52.当将具有弯月形/微距镜头36、38的保护性盖20与相机16一起利用时，诸如在本文中所描述的车辆应用中，调整相机16（具体而言，相机镜头16
l
）可能是有利的，以便适应视场和景深的变化（即，从在没有保护性盖20的情况下的主视场15到有盖20的情况下的缩小视场19）。这种调整可在相机构建过程期间执行。
53.根据另一个实施例，用于可安装在车辆上的相机16的照明微距镜头盖20包括：壳体22，其由聚合物材料24制成并被构造成用于附接到相机16和支撑相机16的支撑结构14中的一者；弯月形微距镜头30、38，其附接到壳体22并被构造成用于与相机16的成像轴线17对准；光源40，其附接到壳体22并被构造成用于将光44提供给相机16的视场19；光导70，其附接到壳体22和光源40中的至少一者或结合到壳体22和光源40中的至少一者中，并被构造成用于从位于镜头30的外周边34处或外部的一个或多个出口点46将来自光源40的光44输送到相机16的视场19；以及电连接器50，其由壳体22承载并被构造成用于接收电力52和/或信号命令54以及用于将电力52和/或信号命令54输送到光源40。
54.照明微距镜头盖20可进一步包括一个或多个光隔离特征80，所述一个或多个光隔离特征附接到壳体22、镜头30和光导70中的至少一者或者结合到壳体22、镜头30和光导70中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自光源40的光44被引导或反射到相机16的成
像路径18中。信号命令54可包括on命令55、off命令56、光源选择命令或标识符57、以及照明序列命令58中的一者或多者。光源40可包括一个或多个发光二极管42，镜头30可涂有疏水性涂层39，并且壳体22可包括卡入式特征26、安装凸台27、安装孔28和系留紧固件29中的一者或多者。
55.根据又一实施例，车辆相机系统10包括：车辆车身结构14；相机16，其附接到车辆车身结构14；以及用于相机16的保护性盖20。保护性盖20包括：壳体22，其被构造成用于附接到相机16和车辆车身结构14中的一者；镜头30（例如，具有弯月状形状36的微距镜头38），其附接到壳体22并被构造成用于与相机16的成像轴线17对准；光源40（例如，一个或多个led 42），其附接到壳体22并被构造成用于将光44提供给相机16的视场19；以及电连接器50，其由壳体22承载并被构造成用于接收电力52和/或信号命令54以及用于将电力52和/或信号命令54输送到光源40。
56.车辆车身结构14可以是轮舱14
ww
、车身底部结构14
ubs
、后车身结构14
rbs
或前车身结构14
fbs
。车辆相机系统10可进一步包括光导70，该光导附接到壳体22和光源40中的至少一者或者结合到壳体22和光源40中的至少一者中，并被构造成用于将来自光源40的光44输送到相机16的视场19。车辆相机系统10还可进一步包括一个或多个光隔离特征80，所述一个或多个光隔离特征附接到壳体22、镜头30和光导70中的至少一者或者结合到壳体22、镜头30和光导70中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自光源40的光44被引导或反射到相机16的成像路径18中。
57.以上描述旨在为图示性的而非限制性的。尽管本文中所描述的材料的尺寸和类型旨在为图示性的，但是它们决非意在为限制性的，并且是示例性实施例。在以下权利要求中，术语“第一”、“第二”、“顶部”、“底部”等的使用仅用作标签，且并不旨在对其对象强加数字或位置要求。如本文中所使用，以单数形式叙述并且前面是词语“一”或“一个”的元件或步骤应被理解为不排除多个这种元件或步骤，除非明确地陈述了这种排除。附加地，短语“a和b中的至少一者”和短语“a和/或b”各自应被理解为意指“仅a、仅b、或a和b两者”。此外，除非明确陈述为相反情况，否则实施例“包括”或“具有”具有特定性质的一个元件或多个元件可包括不具有该性质的附加的这种元件。并且，当在本文中使用诸如“基本上”和“大致”之类的广泛描述性副词来修饰形容词时，这些副词意指“多半”、“在显著程度上”和/或“在很大程度上”，并且不一定意指“完美地”、“完全地”、“严格地”或“全部地”。附加地，本文中可使用词语“极接近”来描述一个物体或其部分相对于另一个物体或其部分的位置，和/或描述两个物体或其相应部分相对于彼此的位置关系，并且可意指“接近”、“相邻”、“靠近”、“近旁”、“在
……
处”等。
58.该书面描述使用了包括最佳模式的示例，以使得本领域技术人员能够根据本公开制造和使用装置、系统以及物质的组成并执行方法。包括等同物的以下权利要求限定了本公开的范围。

技术特征：
1.一种用于相机的保护性盖，所述保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到所述相机和支撑所述相机的支撑结构中的一者；镜头，其附接到所述壳体并被构造成用于与所述相机的成像轴线对准；光源，其附接到所述壳体并被构造成用于将光提供给所述相机的视场；以及电连接器，其由所述壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将所述电力和/或信号命令输送到所述光源。2.根据权利要求1所述的保护性盖，其进一步包括：光导，其附接到所述壳体和所述光源中的至少一者或者结合到所述壳体和所述光源中的至少一者中，并被构造成用于将来自所述光源的光输送到所述相机的所述视场。3.根据权利要求2所述的保护性盖，其进一步包括：一个或多个光隔离特征，其附接到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者或者结合到所述壳体、所述镜头和所述光导中的至少一者中，并被构造成最小化或防止来自所述光源的光被引导或反射到所述相机的成像路径中。4.根据权利要求2所述的保护性盖，其中，所述光导被构造成从位于所述镜头的外周边处或外部的一个或多个出口点发射来自所述光源的光。5.根据权利要求1所述的保护性盖，其中，所述信号命令包括on命令、off命令、光源选择命令或标识符、以及照明序列命令中的一者或多者。6.根据权利要求1所述的保护性盖，其中，所述光源包括一个或多个发光二极管。7.根据权利要求1所述的保护性盖，其中，所述壳体由聚合物材料制成。8.根据权利要求1所述的保护性盖，其中，所述镜头涂有疏水性涂层。9.一种用于可安装在车辆上的相机的照明微距镜头盖，所述照明微距镜头盖包括：壳体，其由聚合物材料制成并被构造成用于附接到所述相机和支撑所述相机的支撑结构中的一者；弯月形微距镜头，其附接到所述壳体并被构造成用于与所述相机的成像轴线对准；光源，其附接到所述壳体并被构造成用于将光提供给所述相机的视场；光导，其附接到所述壳体和所述光源中的至少一者或结合到所述壳体和所述光源中的至少一者中，并被构造成用于从位于所述镜头的外周边处或外部的一个或多个出口点将来自所述光源的光输送到所述相机的所述视场；以及电连接器，其由所述壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将所述电力和/或信号命令输送到所述光源。10.一种车辆相机系统，其包括：车辆车身结构；相机，其附接到所述车辆车身结构；以及用于所述相机的保护性盖，其中，所述保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到所述相机和所述车辆车身结构中的一者；镜头，其附接到所述壳体并被构造成用于与所述相机的成像轴线对准；光源，其附接到所述壳体并被构造成用于将光提供给所述相机的视场；以及电连接器，其由所述壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将所述电力和/或信号命令输送到所述光源。

技术总结
本发明公开了用于相机的保护性镜头盖。用于相机的保护性盖包括：壳体，其被构造成用于附接到相机和支撑相机的支撑结构中的一者；镜头，其附接到壳体并被构造成用于与相机的成像轴线对准；光源，其附接到壳体并被构造成用于将光提供给相机的视场；以及电连接器，其由壳体承载并被构造成用于接收电力和/或信号命令以及用于将电力和/或信号命令输送到光源。镜头可以是弯月形微距镜头，并且光导可附接到壳体和光源中的至少一者或者结合到壳体和光源中的至少一者中。保护性盖可用于保护安装在轮舱中或沿着汽车车辆的外表面的任何地方的相机。机。机。


技术研发人员：T
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2023/7/22